じゃあ金稼ごう

GIANTで
ええ！

油圧ディスクはダルいよまずピストンのゴム売ってないしオイルも一回分だと割高だからあと専用工具も要るし
整備あんまりされないクロスバイクと相性よくないと思う

>MERIDAで
>ええ！

>GIANTで
>ええ！
なんか半端な自転車しかなくて結局エスケープ以外どうでもいい感じになるのはなんとかしてほしい

>ちょっといいクロスバイク
12万くらい？

>なんか半端な自転車しかなくて結局エスケープ以外どうでもいい感じになるのはなんとかしてほしい
どう半端なの？

>油圧ディスクはダルいよまずピストンのゴム売ってないしオイルも一回分だと割高だからあと専用工具も要るし
>整備あんまりされないクロスバイクと相性よくないと思う
年に1回買った店に投げれば
ええ！

>整備あんまりされないクロスバイクと相性よくないと思う
謎の決めつけベースで持論ぶつの楽しそう

ここ10年以上エスケープ一強じゃなくなってるのに

>年に1回買った店に投げれば
>ええ！
安いとむしろ叩かれてるあさひですら工賃１万円ぐらいだよ
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/ [link]

>どう半端なの？
ジャイアントのクロスはディスクブレーキでもQRとかスペック的に中途半端なのが多い

>謎の決めつけベースで持論ぶつの楽しそう
話題の基準点がない場合その謎の決めつけを作ってそっからズレを語るしかないからね
アホのフリならごめん釣られた

エスケープ以上のコスパいい自転車あるのか

>ジャイアントのクロスはディスクブレーキでもQRとかスペック的に中途半端なのが多い
クロスバイクならQRでは⋯？CUESもQRが基本だぜ？
もしかしてフラットバーロードとクロス比べてるのか？

もうエスケープで良いじゃん

>ここ10年以上エスケープ一強じゃなくなってるのに
値段も質も大差ない物が増えた位の話ならもっと昔からそうだが

クロスバイクの価格帯だとそれ以外にも小径車とか折りたたみとかベルトドライブとか色々選択肢あるから
ロード選ぶより難しい感じがする
個人的にはアルベルトスポーツ辺りがベスト

クロスとの相性云々は知らんけど難点ありながらもメンテ楽だからメカディスク好きなんだよな俺
シティサイクル用でもシマノのやつならしっかりしてるし

>話題の基準点がない場合その謎の決めつけを作ってそっからズレを語るしかないからね
一人で喋り始める前にその基準点とやらを探るくらいした方がいいよ

なんか見た目で気に入ったの買えば
ええ！

>>ここ10年以上エスケープ一強じゃなくなってるのに
>値段も質も大差ない物が増えた位の話ならもっと昔からそうだが
なのにエスケープ一強みたいな話をしてるって趣旨だから

自転車スレってなんか喧嘩腰の人出てくるのいいよね

>クロスバイクならQRでは⋯？CUESもQRが基本だぜ？
>もしかしてフラットバーロードとクロス比べてるのか？
下らない言葉遊びとジャンル分けが好きそうですごく会話する意欲が削がれる

こだわりが強いんだろうね

>なのにエスケープ一強みたいな話をしてるって趣旨だから
そんなレスどこにもないのでは…

みんな一度気を落ち着けてほのぼのしようぜ

もうちょっとハッスルするならまとめて消そうかと思ってたけどつまんねーな。やる気ないなら寝ろよ

なんだそういうスレか

１０万以下ならアメリカのMARINつうブランドにする手もあるで

>>なのにエスケープ一強みたいな話をしてるって趣旨だから
>そんなレスどこにもないのでは…
落ち着いて

リア幅142mm欲しいQ'AUTOのために

クロモリのやつが欲しい

カゴ付けようぜ

なんか新規性ある自転車ってない？

7万なら鍵とかスタンドも付いてるしとりあえずブリジストンのアンカー買っとけってなりそうだけど12万ならめちゃくちゃ選択肢ないか？

>カゴ付けようぜ
ママチャリか電動買おうぜ
カゴがいる用途なら1番便利だぜ

ちゃんとした紐ディスクならしっかり効くから油圧の必要はそんな無いなとは思った
フル内装したかったら油圧じゃないとだけど

結局通勤にはママチャリなんよ！

>ちゃんとした紐ディスクならしっかり効くから油圧の必要はそんな無いなとは思った
シマノのやつならタウンユースには十分な性能でパッドも安くてほんといいんだよな
すぐセンターがズレて音鳴るのを許容出来る大らかささえあればメカディスクはほんといい

日常使いならVブレーキ最高だぜ〜
最近設定あるメーカー少なくて悲しいけど

前ブレーキかけるとディスクがシューシュー言うんだけどこれズレちゃったのかな

>前ブレーキかけるとディスクがシューシュー言うんだけどこれズレちゃったのかな
ズレてるね
トルクかけた時に多少鳴るくらいなら許容した方がいいけど常時鳴るならパッド減り続けてるから流石に調整した方がいいかと

>すぐセンターがズレて音鳴るのを許容出来る大らかささえあればメカディスクはほんといい
逆にクリアランス手動調整できて楽な気がするぜ
パッドもそんなすぐ減るって程でも無いと思うし

>日常使いならVブレーキ最高だぜ〜
>最近設定あるメーカー少なくて悲しいけど
雨の日効かない上に爆速でゴムが削れるだけじゃなくてブレーキダストがパンツに飛んでクソだったな…

>RITEWAYで
>ええ！

FELTのVブレーキ乗ってるけどこれでええ！って感じ

>雨の日効かない上に爆速でゴムが削れるだけじゃなくてブレーキダストがパンツに飛んでクソだったな…
雨の日自転車乗るのやめた方がいいよ
あとちゃんとドロヨケ付けな

たぶん今が一番安い
来年でも来月でもなく今日が一番安い

昔ながらのQRでディスクを使うとブレーキの反動でズレるよね
最近のQRディスク車だと対策してて外す時ひと手間要る爪になってるけど

自転車メーカーと車種がめちゃくちゃ多くて決められない…
これにしようかなぁ→もっとよさそうなのが！の繰り返し

>個人的にはアルベルトスポーツ辺りがベスト
ベルトドライブでそれとwimoってのでどっちか迷った
9キロくらいと軽量で良さげだったけど
wimoは販売店めっちゃ少ないので諦めた

俺はシクロクロスがほしい
理由はドロップハンドルのかっこよさを持ちつつタフに遊びたいから

グラベルロードでいいじゃん

>俺はシクロクロスがほしい
>理由はドロップハンドルのかっこよさを持ちつつタフに遊びたいから
シクロクロス車ってそういうのじゃないよ…？
買うべきはアドベンチャーバイクとかじゃないか

>>RITEWAYで
>>ええ！
RITEWAYいいよね
一時期ここかTOKYOBIKEで悩んでた

グラベルロードもシクロクロスも似たようなもんだろ

クロスバイク興味あるんだけど続くかどうか分からんから買うの悩むわ
結構高い買物だし

ジャイアントのグラベルバイク買ったけどリモートワークになってから全然乗らなくなっちゃった
もう今の季節乗るのしんどいわ

>グラベルロードもシクロクロスも似たようなもんだろ
全然違うくない？
ジオメトリもだけどシクロクロス車はタイヤ幅制限が厳しいからそんなにワイドリムじゃないしボトルケージ穴も無かったりするし

ピストンのゴム売ってないとか
どこの中華製ブレーキ使っているんだよ…
国内メーカーなら普通に買えるし
大手が採用している奴なら大手の販売店が在庫持っているよ

>もう今の季節乗るのしんどいわ
早朝乗ったらええ！

>グラベルロードもシクロクロスも似たようなもんだろ
全然違う
グラベルは基本趣味クルマで頑丈で重い
シクロは競技専用モデルで軽い

>国内メーカーなら普通に買えるし
シマノのキャリパーはメンテさせない方針でピストンも何も売ってなかったような…

>全然乗らなくなっちゃった
スーパーとかコンビニの買い物行くときに乗ればいいんだよ

チョットイイクロスバイク
チョットイイクロスバイクアルヨ

シクロクロス車はシクロクロスって言う自転車に乗らないで担いで走る変な競技用の自転車だぜ！
オフロード走行するのに有利になる太いタイヤを禁止して縛りプレイを強いるマゾ向けの変な競技だ

>シマノのキャリパーはメンテさせない方針でピストンも何も売ってなかったような…
こういうことすると中華コンポメーカーが栄える原因になると思う

ビアンキのやたら安い奴どうなん

基本的にシクロクロス車はフレーム硬めでロングライドには向かない
でも頑張ればできる

TREKはいいぞ
でもVブレーキのモデルはもう生産してない…惜しい…

地方都市で土日は国道がとんでもなく渋滞するから数キロ以内のお出かけにクロスバイクが役立ってるぜ

>ジャイアントのグラベルバイク買ったけどリモートワークになってから全然乗らなくなっちゃった
>もう今の季節乗るのしんどいわ
むしろリモートワーカーこそ運動に乗れよ

グラベルロードもほぼほぼドロハンフルサスMTBになったよね
悪路走るんだったらMTBが良いのは当たり前過ぎる話だった

>オフロード走行するのに有利になる太いタイヤを禁止して縛りプレイを強いるマゾ向けの変な競技だ
33cだから日本の舗装路では問題ないのでは

そもそもクロスならディスクあっても殆ど紐引きじゃね？

10万以下のクロスバイクでも往復100kmとか走れるから
徐々に体を慣らしながらサイクリングを楽しもうぜ

マジな話ちょっといい程度ならあさひのやつで問題ない

>>RITEWAYで
>>ええ！
販売店がね…

>33cだから日本の舗装路では問題ないのでは
ママチャリと同じくらいだから舗装路で良いなら問題無いよ
悪路に強そうな雰囲気を出しててBB位置が高い以外特にそんな事無いけど

次乗るならメリダと思ってもう16年乗ってるな5万クロス…

>>オフロード走行するのに有利になる太いタイヤを禁止して縛りプレイを強いるマゾ向けの変な競技だ
>33cだから日本の舗装路では問題ないのでは
グラベルみたいに趣味で林道行こうってなっても辛いって意味よ

ロードってバイクと同じ季節だよな？
趣味にしてはシーズン短くない？

アルミフレームはいい…
いつか割れるからあきらめが付く

最近だとnestoもいい感じの奴あるんじゃないか？
vacanze1が価格比だとめっちゃ軽いしライトと街乗り向けのスタンドもついてくるぜ

>ロードってバイクと同じ季節だよな？
季節なんて無いよ

>>ロードってバイクと同じ季節だよな？
>季節なんて無いよ
中高生は年がら年中乗ってるしな

ネストとコーダブルームの違いがわからなくて…

マウンテンバイクのサスペンション楽しめて手頃な値段のMTBない？

真夏の昼間は走らないぐらいでほぼ季節気にしないよ

>ネストとコーダブルームの違いがわからなくて…
グループが同じなだけでまあ別の会社だよ

路面さえ滑らなきゃオールシーズンだよ
乗る人が耐えられるかにもよるけど

メリダとスペシャライズドを一緒って言っても多分怒られない筈…

>マウンテンバイクのサスペンション楽しめて手頃な値段のMTBない？
MERIDAかGIANTのテキトーなやつ

>メリダとスペシャライズドを一緒って言っても多分怒られない筈…
無理だよ！

近々初めて400kmのロングライドに挑戦してみたいと思うのだが
経験済みの「」ちゃんとかいるかしら
どんな感じだったか聞いてみたい

ちょっと値が張ってもいいならロッキーマウンテンとかいいぞ

>メリダとスペシャライズドを一緒って言っても多分怒られない筈…
工場が同じなだけで企画もQCも別なんだから一緒な訳ねーだろ

マリンニカシオっていうやつの型落ち買っちった
キャンプに行くぞ

外人の旅バイクで見かけるBBのとこが内装ギアでベルトドライブの自転車って日本で売ってないんか

>>>RITEWAYで
>>>ええ！
>販売店がね…
多分あさひで取れるぞ
決め打ちになるけど

引っ越して周り坂ばっかになっちゃってつらい

>外人の旅バイクで見かけるBBのとこが内装ギアでベルトドライブの自転車って日本で売ってないんか
日本だと売れないと思う
アルベルトスポーツ買うかベルト対応のフレームでバラ完してもらうかじゃない

>引っ越して周り坂ばっかになっちゃってつらい
エンジン強化チャンス！

>ロードってバイクと同じ季節だよな？
>趣味にしてはシーズン短くない？
バイクとは速度域が違うのと
乗ってりゃ身体は暖まるから案外冬でも乗れる
あっ信号待ちで身体冷えて死ぬっ

中古で一万で買ったクロスでもママチャリとの差を感じられたからもう少しいいやつを買ってみたい

>近々初めて400kmのロングライドに挑戦してみたいと思うのだが
>経験済みの「」ちゃんとかいるかしら
>どんな感じだったか聞いてみたい
400kmだと夜中に眠気限界で途中仮眠するかもだから
使わんだろーなってくらいの防寒具は一応持っておけ
日中30℃でも夜中で標高あると8℃まで冷える事がある

冬の自転車は乗ってる時はいい降りた後が辛い

ジャイアントのエスケープはいいぞ…
今もあるか知らんけど

>ジャイアントのエスケープはいいぞ…
>今もあるか知らんけど
今もあるよ基本のR3はコンポとフレームが劣化しただけで

冬は耳が千切れそうになる
耳まで覆える防寒具って着けていいもんなのかな

俺はESCAPE R3乗ってるマン
前カゴが無いのが不便で取り付けたいんだけどハンドルに引っ掛けるタイプしか見つからなくてどうしようマンでもある

>マジな話ちょっといい程度ならあさひのやつで問題ない
クリームCSは流石に駄目か

>冬は耳が千切れそうになる
>耳まで覆える防寒具って着けていいもんなのかな
バラクラバはいいぞおじさん「バラクラバはいいぞ」

>冬は耳が千切れそうになる
>耳まで覆える防寒具って着けていいもんなのかな
音は聞きたいよな
ドーナツ状のやつとか良さそうだけど試したことないな

>俺はESCAPE R3乗ってるマン
>前カゴが無いのが不便で取り付けたいんだけどハンドルに引っ掛けるタイプしか見つからなくてどうしようマンでもある
ちょっと高いけどアダプター式のやつなかった？

>>マジな話ちょっといい程度ならあさひのやつで問題ない
>クリームCSは流石に駄目か
デザインとサイズ許容できればむしろそれでいいレベルだと思う

TREK FX2買った
自転車楽しい！
あとはロックをしまうポーチが欲しい

>冬は耳が千切れそうになる
>耳まで覆える防寒具って着けていいもんなのかな
イヤーマフ着けようぜ
もっふもふのやつ

ビアンキいいよ
お前もチェレステに染まらないか？

GIOSGIOSGIOS
GIOSGIOSGIOS
GIOSGIOSGIOS

>ここ10年以上エスケープ一強じゃなくなってるのに
それはそうなんだけどロングセラーというのは大きい
情報が出てきやすいし実物を確認しやすい

ちゃんと固定できる前カゴってわりと結構な重量増になるからなあ…