そんなあなたに！

めっちゃ難しいから30日着艦経験がなかったら資格失うと聞いた

最後ワイヤーストッパーにするの力技で良い

今の時代旅客機何かはエプロンから滑走路移動と離陸ぐらいで後ほぼオートパイロットだし
戦闘機みたいなよりハイテクなら着艦ぐらい自動でやってくれないのか

着艦はアプローチも死ぬほどめんどくさいのやだ

ミスったら下手すると空母沈むかもしれんからな…

当然凄い衝撃だからF35だと足の太さの違いが出ていいよね
BとCふっと…

こんなクソムズいのに着艦事故で軍事作戦の進捗に影響が！みたいなことがほぼないのが凄い

夜間高波の離着艦訓練とか真っ暗で見てるだけで怖い

第二次大戦の頃はマジ大変そう

無人機に自動制御での着艦指示出したら3機の協議の結果安全な陸地に降りた事例好き

>無人機に自動制御での着艦指示出したら3機の協議の結果安全な陸地に降りた事例好き
「あんな狭いところに着艦とかないよねー」
「「ねー」」

初めてやる時はフックの付け根が壊れたらどうしようとか考えてしまいそう

こわい
f335396.mp4

>第二次大戦の頃はマジ大変そう
大戦前ならまだ航空機が低速だったから難易度が低かった
大型でさらに高速になっていって難易度が激増していく

>戦闘機みたいなよりハイテクなら着艦ぐらい自動でやってくれないのか
スパホとF-35Cにはその機能あるけど腕が鈍るので大抵手動着艦

WW2では練習空母が前線出ちゃったから発着艦は前線でぶっつけ本番ね！されるパターンがわりとあって引く

>めっちゃ難しいから30日着艦経験がなかったら資格失うと聞いた
今馬毛島で滑走路作ってるのも着艦訓練用だからな
厚木や岩国から硫黄島まで行って夜間着陸訓練して帰る現行の運用がだるすぎるので…

>こわい
えぇ…

>こわい
物理もだけどアングルドデッキの方に進入しろや！

なんかクリスマスツリー？とかいう目安があってそれで着陸するらしいね

>>戦闘機みたいなよりハイテクなら着艦ぐらい自動でやってくれないのか
>スパホとF-35Cにはその機能あるけど腕が鈍るので大抵手動着艦
ケース3リカバリーは自動着艦が所定運用だったはずよ

>なんかクリスマスツリー？とかいう目安があってそれで着陸するらしいね
ミートボールな
フレネル式光学着艦レンズの通称

>WW2では練習空母が前線出ちゃったから発着艦は前線でぶっつけ本番ね！されるパターンがわりとあって引く
流石に5大湖に2隻もってるアメリカではそうはないし
鳳翔しか練習空母が残ってない日本はうｎ

空母自体は超でかいけど場合によっては色々置いてあったりするからな…

>流石に5大湖に2隻もってるアメリカではそうはないし
世にも珍しい外輪船空母なやつだ

>ケース3リカバリーは自動着艦が所定運用だったはずよ
なので大抵って書いてるんぬ（有視界飛行困難な状況は一般的状況ではないため）

トップガンで初めて知ったけど
トラブル時はネットで受け止めるの力技凄いな…

陸上なら3000mある滑走路に降りる所を空母は1/10だからなしかも揺れるし動いてる

日本は第二次世界大戦の頃に着艦誘導灯が基本装備になってたのでじつはまだやりやすい方
fu6794636.jpg[見る]

>流石に5大湖に2隻もってるアメリカではそうはないし
>鳳翔しか練習空母が残ってない日本はうｎ
イギリスはアークロイヤル沈没後に唯一の練習空母アーガスが地中海艦隊に出ちゃったからそこから護衛空母が揃うまで発着艦訓練出来ないぜ

これ着艦っていうか緩やかな墜落ってくらいの勢いない？

ハリアーとか乗りたくなるわ…

>これ着艦っていうか緩やかな墜落ってくらいの勢いない？
制御された墜落ってほうが良く言われる表現だね

>ハリアーとか乗りたくなるわ…
艦上で垂直離着陸は結局怖くね

>ハリアーとか乗りたくなるわ…
ヘリ形式なら簡単に着艦できるなどというナイーブな発想は捨てろ

>日本は第二次世界大戦の頃に着艦誘導灯が基本装備になってたのでじつはまだやりやすい方
fu6794647.jpg[見る]
あまり話題にならないけど実はイギリス空母にもあったんだよな着艦誘導灯

>ねぇ「」
>空母に着陸するの超怖くない？
バッジ返せよクーガー

さて発艦したからには必ずしなくてはならないことがあります

🏆️かんたん

>これ着艦っていうか緩やかな墜落ってくらいの勢いない？
元々着艦は制御された墜落と言われるぐらいむずい
空母黎明期では着艦出来たら賞金がでるぐらいむずい

>日本は第二次世界大戦の頃に着艦誘導灯が基本装備になってたのでじつはまだやりやすい方
>fu6794636.jpg[見る]
これでも空母側が誘導してくれる米軍側の誘導方式の方が負担が少ないのである！

>さて発艦したからには必ずしなくてはならないことがあります
はい…陸の基地に帰ります…(ﾌﾜｰ)

何が嫌って死ぬ気で戦って帰ってきた最後の最後にこれが待ち受けてること

>>ハリアーとか乗りたくなるわ…
>ヘリ形式なら簡単に着艦できるなどというナイーブな発想は捨てろ
ハリアーの場合着陸復航が1回しかできないのでとても怖いのである（燃料残量とエンジンのオーバーヒートの為）

ファミコンのトップガン
ガキの俺には着艦が難しすぎていつも墜落

>これでも空母側が誘導してくれる米軍側の誘導方式の方が負担が少ないのである！
と思うじゃん
誘導員の手で行ってたからパイロットが見間違えたりするとそれだけでも失敗するし
誘導員が未熟だとパイロットがベテランでも失敗するから実はそっちのいがリスクデカかったという

>>さて発艦したからには必ずしなくてはならないことがあります
>はい…陸の基地に帰ります…(ﾌﾜｰ)
はい…水の上に降ります…（ﾁｬﾌﾟ…

アメリカ式誘導のメインは実は無線なんだよなぁ

そんな中イギリス海軍はただでさえ着陸が難しいと言われてたスピットファイアを艦載機にして事故が続出していた

HUDに表示されるフライトパスマーカーを空母の後端に合わせると簡単になるよ

空母に着艦する時点で墜落に毛が生えたようなもんだ

船も前進してるから相対速度は思ってるよりは低いし…

空母は制止してる訳じゃなくて
着艦レーンは斜めだから
艦橋に突っ込むコースで侵入しないといけなくて艦橋側もだいぶ恐いとか

WW2米英空母にも普通に着艦誘導灯はあったけど
あった上でバッツマンも併用してたよ

>さて発艦したからには必ずしなくてはならないことがあります
でも映画「連合艦隊」だと…

Where did you learn to fly?

コルセアで着艦はかなり勇気要ると思う

直近では遼寧が世界最後の練習空母らしい

>アメリカ式誘導のメインは実は無線なんだよなぁ
無線機ハラスメントやめろ

>コルセアで着艦はかなり勇気要ると思う
実際配備され始めた頃は着艦の難しさから専ら陸上で運用されてた
後半から末期に改善されて艦載もされるようになるけど

あっやべって艦橋ダイブしないのが不思議

>トップガンで初めて知ったけど
>トラブル時はネットで受け止めるの力技凄いな…
平時からワイヤーとフックだぞ？

アングルドデッキとか動いてるものに斜めに着艦するのしんどそう

アーガスの前線行き以前に
アメリカの五大湖とか戦争中盤までの日本の瀬戸内海とか安全に訓練できる場所が無く
戦争序盤から本土がドイツ空軍の射程内のイギリスの艦上機パイロットはかなりしんどい

空軍に馬鹿にされるドッカン着地がね…

>アングルドデッキとか動いてるものに斜めに着艦するのしんどそう
強めにヨーかけてスリップフォワードみたいにして停めるんかな？
ちょっとやってみてよ

着艦がヤバいのはもちろんわかるんだけど発艦もだいぶ水面スレスレに見える…

ハリアーに比べるとF-35Bの着艦はかなり楽になったと聞く

>>アングルドデッキとか動いてるものに斜めに着艦するのしんどそう
>強めにヨーかけてスリップフォワードみたいにして停めるんかな？
>ちょっとやってみてよ
うーんちょっと無理…

今訓練中らしいけど空自のB型がいずも型に着艦するのは何時になるかな

少しばかり着艦の雰囲気を得たいならライアンエアーに乗ろう
https://www.youtube.com/watch?v=OVbKUN6iLQk [link]

訓練って失敗したらとんでも無い事にならない？

飛行機なんて普通に飛ばして普通に着陸するだけでも難しいのにな…

>着艦がヤバいのはもちろんわかるんだけど発艦もだいぶ水面スレスレに見える…
エンジン吹かしてカタパルトにお願いするだけだから出来ることは少ない気がする…

>>着艦がヤバいのはもちろんわかるんだけど発艦もだいぶ水面スレスレに見える…
>エンジン吹かしてカタパルトにお願いするだけだから出来ることは少ない気がする…
発艦で何かあったらもうイジェクトするしかないからな逆に気軽で良いかもしれない

>訓練って失敗したらとんでも無い事にならない？
本番で失敗したらもっととんでもないぞ

>>さて発艦したからには必ずしなくてはならないことがあります
>でも映画「連合艦隊」だと…
飛行機様がもったいねぇんだよ！

>飛行機なんて普通に飛ばして普通に着陸するだけでも難しいのにな…
自転車だって最初はみんなそうだよ

実は自動操縦で着艦出来るけどパイロットの練度維持のために手動でやってるみたいな話が本当だったか思い出している

YS FLIGHT SIMULATORで練習しておけば
エースコンバットの着艦ミッションも怖くないぜ

ゲームでやっててもあんなちっっっっっっっせぇ場所に着陸しろとか馬鹿言ってんじゃないよ！！ってなる
やってみると案外出来る…

動いている船に着艦するなんて危険極まりない
さぁ「」この超音速ジェット水上戦闘機に乗るんだ
海の上全てが滑走路であんしんだぞ

正直飛行機も自動車免許取れる技能あれば大抵の人は訓練で飛ばせると思ってる
要は慣れなんだし

>YS FLIGHT SIMULATOR
その名前久々に見た懐かしっ
あの独特な効果音が耳に残ってる

WW2のアメリカ空母着艦失敗映像集を見てると
空母の上にいる兵士が戦闘機にひかれることはないんだなって

>ハリアーに比べるとF-35Bの着艦はかなり楽になったと聞く
出力に余裕がない上着艦出力出すと3分以内にエンジンがオーバーヒート起こすハリアーに比べてF-35Bはリフトファンにだいぶ余裕があるのでそれだけでも心理的負担が大違いらしいな

全力でブレーキして止めるもんだと思ってたら全力でアクセルかけて止めてた

荒れ狂う海の中で護衛艦の甲板に着陸するヘリも大概怖い

俺はエナジーエアフォースで死ぬほど訓練したぜ

>俺は惑星WTで死ぬほど訓練したぜ

fu6794787.jpg[見る]
いざ本当に戦闘機乗っけたら狭っ！ってなるDDHの甲板

エースコンバット新作は本拠地が空母だと言うし今のうちに慣れておかなきゃ…

>fu6794787.jpg[見る]
>いざ本当に戦闘機乗っけたら狭っ！ってなるDDHの甲板
着艦したくねぇ〜

ゴナテケライティーントゥーザーデンジャゾーンとはよく言ったもので

>fu6794787.jpg[見る]
>いざ本当に戦闘機乗っけたら狭っ！ってなるDDHの甲板
パイロットはヘリポートに着陸する精度が要求されてる

そりゃ海兵隊とかがの着艦訓練台風で中止になるわな

着艦するつもりがKAMIKAZEになる可能性もあるのか

やっぱり手前まで斜めできて着艦路にスッて前向けてる人多いな…

いずも・かがのサイズが丁度先代の加賀と同じくらい
fu6794813.jpg[見る]

fu6794811.jpg[見る]
基本的にQE級除いたらB型運用する艦の甲板って似たり寄ったりだけどそれでも怖い

シムでやるだけならジェットのほうが楽

>基本的にQE級除いたらB型運用する艦の甲板って似たり寄ったりだけどそれでも怖い
スキージャンプ設置してもどの程度離陸重量上げられるんだろうなあれ…

着艦は割と自動化されてると聞いた
着陸する寸前はもうなにも出来ないから祈ってる的な

>正直飛行機も自動車免許取れる技能あれば大抵の人は訓練で飛ばせると思ってる
>要は慣れなんだし
戦闘機は求められる体力が全然違うから無理

MSFSとかだと着艦すごい難しそうなのは分かる

空母の格納庫に艦載機がところ狭しと積み込まれてるのが好き

>動いている船に着艦するなんて危険極まりない
>さぁ「」この超音速ジェット水上戦闘機に乗るんだ
>海の上全てが滑走路であんしんだぞ
ほんのごく一部の海にしか着水できないやつきたな…

>空母の格納庫に艦載機がところ狭しと積み込まれてるのが好き
B-52が甲板に載ってるの好き

>ほんのごく一部の海にしか着水できないやつきたな…
US-2でも波高3mなのにそれでも結構チートレベルなんだよな…

>>正直飛行機も自動車免許取れる技能あれば大抵の人は訓練で飛ばせると思ってる
>>要は慣れなんだし
>戦闘機は求められる体力が全然違うから無理
戦闘機コースでも初等訓練生が到達出来るのはだいぶ先だな…

俺はちまきが乗ってる甲板が好き

着艦する瞬間にAB全開にする矛盾がいいよね

>いずも・かがのサイズが丁度先代の加賀と同じくらい
>fu6794813.jpg[見る]
現代の戦闘機って昔よりデカいんだよね…？

>着艦する瞬間にAB全開にする矛盾がいいよね
極まれにアレスティングワイヤーが伸びきった所でプツンと切れる事が…
もうベイルアウトするしかない

>スキージャンプ設置してもどの程度離陸重量上げられるんだろうなあれ…
ハリアーならスキージャンプ使えばペイロード3割増だけどF-35Bはどうだろ

>出力に余裕がない上着艦出力出すと3分以内にエンジンがオーバーヒート起こすハリアーに比べてF-35Bはリフトファンにだいぶ余裕があるのでそれだけでも心理的負担が大違いらしいな
しかもF35Bはかなり操作が自動化されてる
ハリアーはピアニスト並みの操作が要るとかなんとか

>WW2のアメリカ空母着艦失敗映像集を見てると
>空母の上にいる兵士が戦闘機にひかれることはないんだなって
空母に限らないけど船の乗組員はロープとかケーブルにやられますね
バツン…ヒュン！って

大戦中の爆撃機くらいの図体ある殲-15(Su-27)で離着艦してる中露は大概頭おかしい

>大戦中の爆撃機くらいの図体ある殲-15(Su-27)で離着艦してる中露は大概頭おかしい
なんで横幅までサイズアップしちゃったんだよフランカー…

そりゃ大きいほうが有利だから…

>B-52が甲板に載ってるの好き
まあアレは駄コラとしても
B-52はそれはそれで離着陸の難しい機体だとか
爆弾倉優先で脚が変なとこに付いてるせいで地上で上向く事ができずに並行に上がるしかないんだそうな

>現代の戦闘機って昔よりデカいんだよね…？
上の方にF-35B乗っけたかがの画像あるけどあんな感じ

正規空母対正規空母の殴り合いは日米しかしたことないって実は大日本帝国って相手が強すぎただけで普通に強国だったのでは

>ハリアーはピアニスト並みの操作が要るとかなんとか
前足が出なくなって代わりの箱の上に垂直で降りてきたハリアーの映像は今思い返しても神業

あ号作戦の戦闘詳報見ると6月20日の一航戦自爆や炎上損失した29機のうち着艦時操作ノ誤によるものが4機もあって厳しい

>着艦する瞬間にAB全開にする矛盾がいいよね
ワイヤーかけ損ねてからスロットル動かしても手遅れだもんね

>正規空母対正規空母の殴り合いは日米しかしたことないって実は大日本帝国って相手が強すぎただけで普通に強国だったのでは
どうして戦争仕掛ける相手間違えるんですか…どうして…

>>いずも・かがのサイズが丁度先代の加賀と同じくらい
>>fu6794813.jpg[見る]
>現代の戦闘機って昔よりデカいんだよね…？
だから運用できるの加賀は60機でかがは10機だよ

>B-52はそれはそれで離着陸の難しい機体だとか
>爆弾倉優先で脚が変なとこに付いてるせいで地上で上向く事ができずに並行に上がるしかないんだそうな
離着陸時のAOAがゼロなんだよなB-52…
だから斜めったまま離着陸出来るように前後の足が並行にステアするという割と変態仕様

>空母に限らないけど船の乗組員はロープとかケーブルにやられますね
>バツン…ヒュン！って
おっそろしいことにアレスティングワイヤーに限んないんだよなこの手の事故

>正規空母対正規空母の殴り合いは日米しかしたことないって実は大日本帝国って相手が強すぎただけで普通に強国だったのでは
実は正規空母対正規空母より正規空母対陸上基地の方が空母側はキツイ

>だから運用できるの加賀は60機でかがは10機だよ
少なすぎないか？

>正規空母対正規空母の殴り合いは日米しかしたことないって実は大日本帝国って相手が強すぎただけで普通に強国だったのでは
当時国家予算の7割を軍事費に注ぎ込んでたんですよ

>>だから運用できるの加賀は60機でかがは10機だよ
>少なすぎないか？
しかもヘリ格納分使ってこれなので実際はもっと少ない

艦上偵察機４機くらいと
大型ドローンいっぱいのほうがよくない？

>おっそろしいことにアレスティングワイヤーに限んないんだよなこの手の事故
船の係留索の事故が結構あるんだよな…

>>だから運用できるの加賀は60機でかがは10機だよ
>少なすぎないか？
だって本気で固定翼気運用する気なんてないけどできるようにしとこーって
いつか空母持ったろってスケベ心出してちょっと無茶してたら
政府からできるんだよな！？って詰め寄られたから…

アメリカも日本もニューギニア沖海戦やミッドウェー海戦で恐ろしい目に合ってからは規模の大きい陸上の飛行場には接近しなくなっちゃうんだよね
ガンガン寄っていくのがイギリス空母