開通はいつ？

都市部で暮らしてる人なら一回は乗ったことあるはず

>開通はいつ？
すでにしてるが？

しょっちゅう乗ってる

リニモ一回乗ってみたいんだよね
変な位置だからなかなか行けないけど

乗っててもリニアモーターカーだ！って実感薄いからイマイチ凄い扱いされないリニモ

>乗っててもリニアモーターカーだ！って実感薄いからイマイチ凄い扱いされないリニモ
そうなんだ…
浮いてるー！って実感とかはできないのか

大江戸戦ってわりと最近開業だったのか

公共交通機関でジブリパークかトヨタ博物館行こうとするとほぼほぼ絶対乗るから…

>公共交通機関でジブリパークかトヨタ博物館行こうとするとほぼほぼ絶対乗るから…
観光するところちゃんとあるんだ
それなら旅行目的で行ってみるか

鉄輪式って普通の電車でよくない？
と思ったけど調べたらメリットいっぱいあるんだな

本当なら音が少ないから町中向けの乗り物だよね

近年出来た地下鉄はだいたいリニア

リニアモーターカーって俺がガキの頃から作ってるけどいつ頃開通すんの？

>リニアモーターカーって俺がガキの頃から作ってるけどいつ頃開通すんの？
>すでにしてるが？

リニモは急勾配がいつも心配になる

>リニモは急勾配がいつも心配になる
理屈としては垂直もいけるらしいし大丈夫大丈夫

1cmでも浮いてるとメンテナンスコストがかなり下がるとか
でも電気代はかなりかさむとか

>1cmでも浮いてるとメンテナンスコストがかなり下がるとか
>でも電気代はかなりかさむとか
一長一短なんだなあ

>そうなんだ…
>浮いてるー！って実感とかはできないのか
よっぽど意識を集中してればまた感じるものがあるかも知れんがだいたいゆりかもめでいいと思う
ゆりかもめだって…動輪だ！って実感しながら乗ってる人そんなに居ないだろうし

理屈としては浮いてれば摩耗しないもんね…
しかし今後はどんな発展していくんだろう

浮いてるってことはテレポートするもんだと思ってた当時

ちょっとでも浮いてるなら摩耗しないから遥かにイイってことか

浮いてるのに揺れるの！？

通勤でほぼ毎日乗ってる

大江戸線「あの……！」

全パターン動いてる国はそう多くない感じがする

>リニモは急勾配がいつも心配になる
浮上するタイプのリニアモーターは鉄輪式よりも急勾配に強いぞ

>イメージされてるような最高速な超電導リニアは頓挫したといっていいと思う
？？？

東海道新幹線の橋梁とか高架が老朽化と高密度運行のダブルパンチで劣化がひどくなっててガチで危険水域に突入しつつあるので中央リニアが完成しないとヤバいとは聞く

人が乗ると沈んだりしないのん？

>人が乗ると沈んだりしないのん？
リニモは何人乗っても8mm浮くように調節される

>人が乗ると沈んだりしないのん？
するよ
でも即座に磁力とか調整するので普通気が付かない

バーンと1mくらい浮かせてみようぜ！！

>バーンと1mくらい浮かせてみようぜ！！
出来るけどコストとかが見合わないからやんない

今から作るのは難しいだろうけど山岳鉄道向きなのか

大江戸線ってリニアだったの！？

>東海道新幹線の橋梁とか高架が老朽化と高密度運行のダブルパンチで劣化がひどくなっててガチで危険水域に突入しつつあるので中央リニアが完成しないとヤバいとは聞く
未定だし10年後も怪しいと思う
つまりヤバい…

リニモすげ〜

リニモのったなあ
普通の列車だったよ

一方ロシアでは飛行機を使った

マグネットパワーオン！

>一方ロシアでは飛行機を使った
リニモの営業距離で！？

>未定だし10年後も怪しいと思う
>つまりヤバい…
地震が来ないことを祈るしか無い

リニモはここ10年くらい黒字だから割とすごいよ
沿線の発展とか理由はあるけども

万博用でちゃんと黒字出てるのか
それはすごい

10cmくらい浮かせられない？

>一方ロシアでは飛行機を使った
日本国内でも地面効果使った超低空航空輸送の研究はしていた
運用コストでは圧倒的に安いのが判明したけど
浮揚に必要な翼長を確保できる幅の軌道というか
飛ぶためのコースを作るコストが日本ではどうやっても見合わなかった……
海で飛ばすやつはたぶん今でも研究してると思う

大江戸線すんげえうるさいイメージはある
狭いからそう感じるのかな

>10cmくらい浮かせられない？
確か中央リニアがそれくらい浮いてたはず

さっさと完成させて？

>さっさと完成させて？
もうしてるってば

大江戸線はとにかく狭いのが印象に残る…

北海道新幹線と違って中央リニアは沿線住民や工事に関係して発生する水の問題とか地面の陥没の問題とかが大きいからな…

>>人が乗ると沈んだりしないのん？
>リニモは何人乗っても8mm浮くように調節される
やっぱりリニモだ
100人乗っても

超電導って男の子だよな

上にもあるけど中央リニアの問題は技術的なやつじゃなくひたすらにコースだけの話だからな…

>静岡がなあ…
？？？

昔交通博物館に四角いケースの中に直線が敷いてあってボタンを押すと端から端までシャーッと走り抜けるリニアモーターカーの模型があったのを思い出したけどまだどっかに残ってるのかな

25年くらい前にテスト走行のやつ乗ったわ

>静岡がなあ…
もう病人だよ君

スレ画の漫画すら読めない子が出てきてる子が居るのが怖い

>出来るけどコストとかが見合わないからやんない
出来はするんだ…

リニア新幹線に文句つけたい子は他所でやってくれ

大江戸線がリニアなのマジで初めて知った…毎日乗ってるのに…いやそんな乗ってないな…3ヶ月に2回ぐらいのってるのに…

大江戸線そうなんだ

地下鉄乗ってる人ならリニアに遭遇したことある人は多いはず
ってくらい意外とそこらじゅうにある

1m浮かせてその下にガキとか猫とかいたら大変だしな

出来たら乗りに行きたい
岐阜からだけど多分中津川行くより名古屋出て乗る方が近くて安いな…

福岡の七隈線とかもこれ

???「モノレールを使えばいいのに…」

岐阜ならリニモ簡単に乗りに行けない？

>岐阜ならリニモ簡単に乗りに行けない？
リニモはトヨタ博物館見に行く時乗ったけど上り勾配もぬるっと登坂していくのが面白かった

リニアって言っても色々あるんだなあ

豊田市って鉄道弱いから延伸とか出来ないのかなリニモ

>豊田市って鉄道弱いから延伸とか出来ないのかなリニモ
西中金まで伸ばすか…

大江戸線はトンネル小さいし上下左右に曲がりまくりで車内めちゃくちゃうるさいのがな…

>大江戸線はトンネル小さいし上下左右に曲がりまくりで車内めちゃくちゃうるさいのがな…
特徴だけ聞くと森林鉄道みたいだ

経営状況見たけど普通に有能だなリニモ…

>特徴だけ聞くと森林鉄道みたいだ
キイキイ五月蠅いのはまさにそれ

そうだねが瞬時に同じ数付くの不自然だと思わねえのかなバカは…？

ジブリパーク行くときは下手に直接園内駐車場行くより八草に停めてリニモ使った方が安上がりで早かったりするからな
なんだかんだ便利

>経営状況見たけど普通に有能だなリニモ…
高校と大学の最寄り駅だから毎年固定収入が
決まってるようなもん

リニモ振動とか気にならないからすげー寝れるんだよなおかげで何度か寝過ごしてた

>>経営状況見たけど普通に有能だなリニモ…
>高校と大学の最寄り駅だから毎年固定収入が
>決まってるようなもん
逆にそれで万博くらいまで鉄道なかったのか…

大江戸線うるさいのにリニアなのか

リニモは大分変な場所にあるから地元民かジブリパーク行く人くらいしか使わない

>逆にそれで万博くらいまで鉄道なかったのか…
愛知芸術大学とか真面目に光明だったと思うリニモ開通
他の路線通ってねえもん現在のアクセスだってリニモ以外地下鉄降りたらタクシーな！とか書いてある

一定の高さに浮くように常に制御されるって凄いな！当たり前だけど普通に乗ってて浮き沈みに気付くくらいのもんなら使えないか

でもちゃんと観光で行く場所あるの十分武器に思うぞ

車両を小さく出来るって客にとっては全然メリットじゃねえよな

>リニモはここ10年くらい黒字だから割とすごいよ
>沿線の発展とか理由はあるけども
イオンIKEA止めのジブリパークと来てグリーンロードは地獄と化した

定期需要も観光需要もあるならそりゃ黒字になるか

名古屋ってちょっと変わった乗り物色々あるよね
リニモとかゆとりーとラインとかピーチライナーとか

急勾配に強いらしいのであの辺向きではある

もうちょっと頑張って1mくらい浮かせられない？

8mmから1000mmはもうちょっとじゃねえだろ！

>リニモとかゆとりーとラインとかピーチライナーとか
ここちょっと消えてますね

むしろ接触する危険さえなければ浮上高は低い方がいいと思う

当たり前の技術になりすぎて未来感がない…未来っていざ来たらこんな感じなのね

>当たり前の技術になりすぎて未来感がない…未来っていざ来たらこんな感じなのね
想像してたよりもずっと現実的だろ？

>車両を小さく出来るって客にとっては全然メリットじゃねえよな
その分トンネルの大きさを小さくできる
そうすると建設費も少なくできる
結果的に運賃も少なくできる…はず

>>当たり前の技術になりすぎて未来感がない…未来っていざ来たらこんな感じなのね
>想像してたよりもずっと現実的だろ？
想像してたのは透明チューブの中を走る姿だもんね

いうてやろうと思えば1mでも浮かせられる

>>当たり前の技術になりすぎて未来感がない…未来っていざ来たらこんな感じなのね
>想像してたよりもずっと現実的だろ？
そして今日も大江戸線に乗り

>>開通はいつ？
>すでにしてるが？
2026年6月20日に開業7777日目
なそ
にん

>>当たり前の技術になりすぎて未来感がない…未来っていざ来たらこんな感じなのね
>想像してたよりもずっと現実的だろ？
車はしばらく空を走る予定はなさそうだもんな

マグレブはピン止め効果でレールに剛結されてるようなものだから
振動がダイレクトに車体に伝わってしまう

大江戸線なんて名前でそんな当時最先端技術だなんて

>大江戸線なんて名前でそんな当時最先端技術だなんて
ネオ江戸線か…

まさはる荒らしって一人が回線変えてやってんだなあという
無駄な知識を得た

まあ接触してなきゃ良いんだから数mm浮かせばいいだろってのはそれはそう