なんだこれ脳？

トライトンなみ？

天井潰れてね？

ダマスカスパジェロ

>トライトンなみ？
ラダーフレームがトライトンと共通らしいしそうかもしれない

既に似た車あるよね

この迷彩意味あるのかな

パジェロもサファリも国内の末期のやつランクルよりデカく感じたもんな

怪異

トライトンベースだしデカくなるよな

イオやミニのテストはどこに行った

新車のテストのやつ？
返って目立つよな

そりゃランクルには負けられないからな
これくらいなら負けない

なんだろ
自動運転自動車のAIを騙す迷彩？

このテスト車の模様替えいつも見る度にゾワゾワする

開発中の車だからディテールを見えにくくするための迷彩だけど行動走っちゃったら意味なくない？という気持ちもある

>新車のテストのやつ？
>返って目立つよな
ボディデザインを隠すための模様だから…

ランクルみたいになったんだね
知らなかったよ

パジェロってまだ生きてたんだ

いきかえった

でかくすりゃいいと思ってない？

パジェロミニでやりたかった事は全部スズキに持って行かれたし今更感が

一般道でこの迷彩はかなり人目を引くね

海外でパジェロスポーツ国内はパジェロの名前で売りそう

エクリプスやアウトランダーとどう差別化するんだろう

>でかくすりゃいいと思ってない？
毛唐にとってはミッドサイズだし

アウトランダーと差別化するにはでかくしないとね

>でかくすりゃいいと思ってない？
海外で売る方がメインになるだろうからデカくした方がいいんじゃね

>新車のテストのやつ？
>返って目立つよな
スレ画の画像見て分かる通りボディラインを書き起こしにくい

目立たないようにするんじゃなくて目撃された時にデザインバレないようにするための迷彩
メーカーによっては更に上からビニール貼って隠したりする

パジェロスポーツは先代トライトンがベースで一回り小さい
現行トライトンベースの新型パジェロの登場でパジェロスポーツは統合される観測が強い

>エクリプスやアウトランダーとどう差別化するんだろう
エクリプスはEVになりました…

>でかくすりゃいいと思ってない？
新しいパジェロは日本用じゃないから

東京フレンドパークの景品これになるの？

昔の3D解析ソフトではこの手の明細で読み取れなくなる効果あったけど今のAIの前では無力だよね…

複数展開するらしいからイオやミニも出るかもしれない

わざわざ路上に持ち出す意味あんのかな？

>パジェロミニでやりたかった事は全部スズキに持って行かれたし今更感が
持っていったのダイハツだよ！

>東京フレンドパークの景品これになるの？
くーるーま！くーるーま！

>複数展開するらしいからイオやミニも出るかもしれない
こないだの発表でパジェロファミリー大中小用意するってことは言ってた

めっちゃ目立つな

>こないだの発表でパジェロファミリー大中小用意するってことは言ってた
パジェロミニも！？

何ならこんくらいなら人の目で書き起こしてもいい気がする

>>複数展開するらしいからイオやミニも出るかもしれない
>こないだの発表でパジェロファミリー大中小用意するってことは言ってた
つまりさらに大きなパジェロが！？

ランクルみたいだな
差別化のためにグリルガードつけようぜ

威圧感すごそうだな

トライトンの日産版がフロンティア
フロンティアベースのSUVがテラ
日産はフロンティアよりも大きいフロンティアプロっていうトラックも持ってて
フロンティアプロベースのSUVが新型テラノ

JEEPだかグランドチェロキーだかそんな感じのパワーを感じる

新パジェロって今あるアウトランダーとかエクリプスとかとの住み分けどうなるの

fu6833360.jpeg[見る]
偽装したこれが
fu6833364.webp
こうなるんで案外細部まではわからない

>>こないだの発表でパジェロファミリー大中小用意するってことは言ってた
>パジェロミニも！？
でるとしてデリカミニのマイチェンくらいだろ

>>パジェロミニでやりたかった事は全部スズキに持って行かれたし今更感が
>持っていったのダイハツだよ！
だがそのテリオスキッドももう居ない

>つまりさらに大きなパジェロが！？
三菱ふそう専売

fu6833375.png[見る]
この中に書いてあるスモールSUVとコンパクトSUVもパジェロになる
んでパジェロの生産に集中&新型開発のために現行トライトンが一旦生産終了になる

>fu6833360.jpeg[見る]
>偽装したこれが
>fu6833364.webp
>こうなるんで案外細部まではわからない
テスト車がコンビニに駐まってるの不思議な味がするな…

>新パジェロって今あるアウトランダーとかエクリプスとかとの住み分けどうなるの
オフロードSUVとアーバンSUVみたいな感じ？

>この迷彩意味あるのかな
表面のディティールを分かりにくくするための効果がある
実際ちゃんとお披露目する前にシルエット以外が出ても困るし

>こうなるんで案外細部まではわからない
ライト以外はそのまんまじゃん

>テスト車がコンビニに駐まってるの不思議な味がするな…
国内外問わず幕張のSAでよくテスト車見るけど何か有るんだろうか

>昔の3D解析ソフトではこの手の明細で読み取れなくなる効果あったけど今のAIの前では無力だよね…
AIを過信しすぎてると思うが

三菱の技術力でジムニー〜ライズぐらいのSUV出してくれ

なんならフェラーリのこの前のEVとかもっとすげえ偽装してたぜ

>国内外問わず幕張のSAでよくテスト車見るけど何か有るんだろうか
宣伝のために見せびらかしてるのでは？

>>昔の3D解析ソフトではこの手の明細で読み取れなくなる効果あったけど今のAIの前では無力だよね…
>AIを過信しすぎてると思うが
そもそもこれらの偽装はそういう目的じゃ無いので…

>んでパジェロの生産に集中&新型開発のために現行トライトンが一旦生産終了になる
パジェロ製造株式会社無くしてわざわざ岡崎にライン移設したらしいけどトライトンのライン潰すくらいならやらんでもよかったんじゃ…

>三菱の技術力でジムニー〜ライズぐらいのSUV出してくれ
技術力よりも日産ルノー次第だと思う
特にそのクラスは台数稼ぐ必要あるから

こうなるよって確実なAI画像が現状出てないからな
テスト車輌とトライトンをベースにしたAI生成の新型パジェロの予想画像自体はいくつか出てるけど結構バラつきがあって確実なものはないね

>だがそのテリオスキッドももう居ない
あいつ雑に扱って遊ぶにはちょうどいいくらいのお値段なので
買うかどうかマジ悩むJB23より圧倒的に安いし

>三菱の技術力でジムニー〜ライズぐらいのSUV出してくれ
偽装の後の数度に渡る大リストラで技術力とか言える人はいなくなってるんじゃね？

ランクルに迫る価格ならランクル買うわって層だよなこういうの欲しがるの…

デリカ新型も今年か来年に出てくる予想なんだけど
こっちは全然テスト車両出てこねえな

今度のパゼロってちゃんとラダーフレームのフルタイム4WDなの？

デリカで良いじゃんってなりそう

>ランクルに迫る価格ならランクル買うわって層だよなこういうの欲しがるの…
ランクルは納期がね…
金持っててもどうにも出来ない一番切実な問題

>三菱の技術力でジムニー〜ライズぐらいのSUV出してくれ
ダイハツがラガー出すなんて噂あるけどどうなんだろうね…

>今度のパゼロってちゃんとラダーフレームのフルタイム4WDなの？
パゼロっていう言い方が気持ち悪いけどトライトンのラダーフレーム流用なのでラダーフレームです

どこにも図面が出てない最新のフレームの解析できるAI作れたらそれ自体売ったほうが儲かるよ

>あいつ雑に扱って遊ぶにはちょうどいいくらいのお値段なので
>買うかどうかマジ悩むJB23より圧倒的に安いし
安く買えるうちに買っちゃった方がいいよ

>ランクルに迫る価格ならランクル買うわって層だよなこういうの欲しがるの…
パジェロのブランド力がほぼないからな……

>デリカで良いじゃんってなりそう
パジェロ求める層はデリカを求めないと思う
これをもとめるのはパジェロって物が欲しい連中
ランクル求める層と似たような客層

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>パゼロっていう言い方が気持ち悪いけどトライトンのラダーフレーム流用なのでラダーフレームです
ひょっとしてパジェロミニをパゼロミって言うのもダメ？

>パジェロ製造株式会社無くしてわざわざ岡崎にライン移設したらしいけどトライトンのライン潰すくらいならやらんでもよかったんじゃ…
現行トライトンはタイ製だよ新型パジェロもタイで作るよ

>>ランクルに迫る価格ならランクル買うわって層だよなこういうの欲しがるの…
>ランクルは納期がね…
>金持っててもどうにも出来ない一番切実な問題
トライトンベースなら東南アジア生産だから
生産数が一定数溜まらないと輸送船が出なくて納期は長くて不確実だぞ

>パジェロのブランド力がほぼないからな……
ネームバリューは特定世代以上にはあるんだがしばらく消えてたってのが辛い

>>パゼロっていう言い方が気持ち悪いけどトライトンのラダーフレーム流用なのでラダーフレームです
>ひょっとしてパジェロミニをパゼロミって言うのもダメ？
気持ち悪いからダメ

>>パジェロ製造株式会社無くしてわざわざ岡崎にライン移設したらしいけどトライトンのライン潰すくらいならやらんでもよかったんじゃ…
>現行トライトンはタイ製だよ新型パジェロもタイで作るよ
…つまり岡崎は73式小型トラックをつくるだけ？

>ひょっとしてパジェロミニをパゼロミって言うのもダメ？
あまりの気持ち悪さにDEL入れたわ

その頃、アウトランダーは…

ランクルは盗まれるリスクあるからパジェロ乗る人は多そう

買えないから軽かって無理やり車高高くするんだよな
アホ

パジェロもサファリもこれが好きっておじさんばっか乗ってたな…
ランクルは老若男女めちゃくちゃ幅広いけど

>ランクルは盗まれるリスクあるからパジェロ乗る人は多そう
それで多くなるならキャラバン選ぶ人もめっちゃ増えてるはずだよ

昔のパジェロはホント人気あったよ

キャラバンもまぁ割と多くないか

>パゼロ

>それで多くなるならキャラバン選ぶ人もめっちゃ増えてるはずだよ
実際それでキャラバンにしてる人結構居るんだよね…
相場も安いし

パジェロはマジでショートホイールがクソ恰好よかった

>クソ

最近現行キャラバンそこそこ見るようになったよね

ハイエース使う人は中身の仕事道具失うリスクも恐れてるからな…

なんだかんだハイエースとキャラバンしかこういうの無いもんな
もう他メーカーはやらないのかな…

>なんだかんだハイエースとキャラバンしかこういうの無いもんな
>もう他メーカーはやらないのかな…
ハイエースかキャラバンでよくね…？ってなるからな…

迷彩の極意とは輪郭を破壊することなりと昔の陸軍も言うとる

>なんだかんだハイエースとキャラバンしかこういうの無いもんな
>もう他メーカーはやらないのかな…
一応デリカもそっち方向に近いんだけどなんか違うんだよね

正直日産もよくやってんなと思うくらい商用車はしんどい
そんな日産もADは潰したし

>相場も安いし
昔はキャラバン使い倒して二台廃車になるほどの走行距離でも
ハイエースはまだ買い替えなくて済むとかあったけどさすがに今は違うのかな

>ハイエース使う人は中身の仕事道具失うリスクも恐れてるからな…
でも諸々こ都合上ハイエース使うしかない人もいる

>そんな日産もADは潰したし
プロボックス一強過ぎてな……

>でも諸々こ都合上ハイエース使うしかない人もいる
今どきはトヨタでもトヨタ車以外でも駐車場止めたり仕事で敷地内に入れるだろ

>プロボックス一強過ぎてな……
プロボックス登場まではバンモデルでお茶濁してたのを
専用ボディで作ったのマジすごい

>ハイエースはまだ買い替えなくて済むとかあったけどさすがに今は違うのかな
昔ほどトヨタエンジンの耐久度が突出してはなくなったよ

>一応デリカもそっち方向に近いんだけどなんか違うんだよね
スターワゴンの代くらいまでは時代的にまだ被ってたんだけど商用車方面はボンゴのOEMになって死んで
ボンゴはボンゴでタウンエースになるという割とパッとしない末路になってるから
マジでハイエースかキャラバンの二択なんだな今

プロボックス後席狭い…

ハイエースは過走行でも値段付くからすごい

>プロボックス後席狭い…
商用バンってそういうものだから…

プロボックスは後席が狭いというか後席のシートが本当に辛い
そういうもんじゃねえからって言われたらそうなんだけど

>ハイエースは過走行でも値段付くからすごい
サビサビで床に穴空いててフレームに亀裂入ってても輸出業者に売れた
マジでどんな状態でも売れるんだな…

>プロボックス後席狭い…
荷物載せるとこだから……

>パジェロスポーツは先代トライトンがベースで一回り小さい
>現行トライトンベースの新型パジェロの登場でパジェロスポーツは統合される観測が強い
スレ画と違いすぎるから海外はパジェロスポーツのままでやっていくと思ってたけどそういうもんでもないのか

>サビサビで床に穴空いててフレームに亀裂入ってても輸出業者に売れた
>マジでどんな状態でも売れるんだな…
ピッカピカの新車みたいな状態でも輸出先の関税の関係で一旦はバラバラに切り刻んでスクラップとして輸出するからな

>サビサビで床に穴空いててフレームに亀裂入ってても輸出業者に売れた
>マジでどんな状態でも売れるんだな…
なので盗まれる車両の上位にいつも入る

>今どきはトヨタでもトヨタ車以外でも駐車場止めたり仕事で敷地内に入れるだろ
三菱岡崎は今でも工場構内は三菱オンリーだ

たわし

パジェロだから小さいのかと思ってたけど後ろのZR-Vと比べてもかなりでかそうだな

プロボックスすら今アウトドアカスタムされてて凄いよね

そもそもZR-V自体が比較的小さめではある

スレ画だとグリル形状が分かる程度で多分これライトの辺りもカモフラ入ってる気がする
もちろん他の細かなディティールは分からん

今の日本車のグリルクソダサ問題っていつ終わるの
いやBMWのほうがもっと酷いとはいえ

>今の日本車のグリルクソダサ問題っていつ終わるの
>いやBMWのほうがもっと酷いとはいえ
ベンツのほうがもっとひどいから安心してほしい

岡崎にはテストコースあるじゃん
あそこじゃだめなのか

>今の日本車のグリルクソダサ問題っていつ終わるの
>いやBMWのほうがもっと酷いとはいえ
衝突安全の関係で顔面が分厚くなる&ヘッドライトは技術の進歩で小さくなってるからその分どうしてもグリルとバンパーは大きくなっちゃう
その辺りのデザインはどこの国のメーカーも苦戦してるね

>岡崎にはテストコースあるじゃん
>あそこじゃだめなのか
テストコースだけじゃ試験にならないから公道に出て試験するの

フレンドパークのバージェロ！パージェロ！はやっぱ認知度には多大な影響あったんだろうか

>フレンドパークのバージェロ！パージェロ！はやっぱ認知度には多大な影響あったんだろうか
あれやってたころは三菱のピークだったから
むしろフレンドパーク側がパジェロの知名度使ってた方じゃない？

ジムニーサイズだとおもってた

>ジムニーサイズだとおもってた
それはパジェロミニじゃねえかな

>ジムニーサイズだとおもってた
それはパジェロミニに期待だな
まぁジムニーみたいなのがお出しされる事は無いと思うけど

>フレンドパークのバージェロ！パージェロ！はやっぱ認知度には多大な影響あったんだろうか
当時はパリダカの活躍もあってめっちゃ人気車種でそれに乗っかってたのがフレンドパークだよ
もろちん知らない人への認知度への広がりは当然あったけれど

スレ画じゃなくて別のカモフラージュ車両をこの前地元で見たけどあれ結局どこのだったんだろうなあ…
エンブレムすらわからんかったしすれ違っただけだから全然わかんねえや

>まぁジムニーみたいなのがお出しされる事は無いと思うけど
あんなのラダーフレーム持ってねえと無理だからな
デリカミニだって既存車種の改修だからな
噂されてるダイハツのラガーだってラダーフレームじゃないし

エスクードもラダー捨ててから特色失ってパッとしなくなって消えていった感じ

>エスクードもラダー捨ててから特色失ってパッとしなくなって消えていった感じ
でもスズキはクロカン売れないって…