行ったほうがいいですよ…ペーパー講習に！

エンジンが掛けれたのにブレーキがわからないってことはない

ぶつかりそうになったら警報出るし
4回もペーパー講習受けたら乗れるよ

俺もこないだ久しぶりに車乗ろうとしたらいきなりビービーでかい音がなって最近の車こえーってなった

最近の車は複雑だから
旧いMT乗るといいよ

>エンジンが掛けれたのにブレーキがわからないってことはない
鍵入れて回したらエンジンかかるだろーて回したら全然エンジン掛からなくてあれ？てなった
ブレーキ踏みながら鍵回してエンジンかかるとか覚えてなかった

車で鍵入れて回すって動作もう10年以上してねぇ

>旧いMT乗るといいよ
久しぶりにMT乗ろうとしてクラッチ踏まないとエンジン掛からないの忘れて慌ててしまったの思い出す

MT乗っとけ

ハンドブレーキから変わったとき最初慣れなかったな
シフトレバーも最近のやつあっちゃこっちゃにある

免許取った時はMTで取ったけど実際生活してて乗るのはATだからもうMT運転出来る気がしない
ホームセンターの軽トラですらATだし

ペーパーあるある
練習で家族に同乗してもらうと喧嘩になりがち

>俺もこないだ久しぶりに車乗ろうとしたらいきなりビービーでかい音がなって最近の車こえーってなった
普段鍵ズボでドア開けてるから代車で同じことやって車に怒られてめっちゃ慌てる

日本の新車販売におけるマニュアルミッションとオートミッションの比率は
25年度についに0.4:99.6になったんでね
MT操作は特殊技能という認識を持ちましょう

なんも聞いてないからね 自分語りしなくて良いよ

エンジンどこ！？とサイドブレーキどこ！？は車変わるたびなる

>車で鍵入れて回すって動作もう10年以上してねぇ
最近の車はキーレスエントリーも多いですからね

>日本の新車販売におけるマニュアルミッションとオートミッションの比率は
>25年度についに0.4:99.6になったんでね
むしろ良く4厘も比率が残ってたな
ジムニーとロードスターとGRヤリスの分か？

ただ軽トラなんかは新車でも3割くらいはまだMTだったりする
99.6%ATってのは乗用車の話だな

マニュアルのギアボックスは速さでも不利だからな

>>日本の新車販売におけるマニュアルミッションとオートミッションの比率は
>>25年度についに0.4:99.6になったんでね
>むしろ良く4厘も比率が残ってたな
>ジムニーとロードスターとGRヤリスの分か？
軽トラ軽バンもあるんじゃないか

親の病気で急に乗ることになったら数回擦った

まだ鍵な車あるんだ…
ロボっぽくて好きだったけどもうみんなボタンになっちまった

>軽トラ軽バンもあるんじゃないか
いやそれら貨物車は別の統計だから省かれてる
あくまで乗用車における割合

つべのショートで高級車がボタンでエンジンかかるの見てすげーSFじゃんとか思ってたけどもしかして鍵じゃなくてボタンが主流なの今の車

>つべのショートで高級車がボタンでエンジンかかるの見てすげーSFじゃんとか思ってたけどもしかして鍵じゃなくてボタンが主流なの今の車
今どころかもう10年以上そうだよ！

やっぱり車に乗らなくていい都会の人は違うなぁ…

解錠もエンジンもサイドブレーキもボタンですごいよね今の車…

サイドブレーキも！？

いろいろ便利はそうなんだけどもうちょい統一してくんねぇかなってなる

もう20年近く乗ってないので
マジで教習所の仮免取ってない子以下の運転技術だと思われる

>解錠もエンジンもサイドブレーキもボタンですごいよね今の車…
スレ「」みたいな状況でカーシェアの車使って練習してたけどNOTE e-POWER乗った時色々ボタンになってて混乱したぜ…

もうマニュアルの乗り方覚えてねえよ…

>まだ鍵な車あるんだ…
>ロボっぽくて好きだったけどもうみんなボタンになっちまった
プロボックスとかの商用車は鍵が多いね

初めてハイブリッド運転した時はスタートボタン押しても静かに起動するだけでこれ本当にかかってる？って困惑した

>サイドブレーキも！？
今はブレーキを踏んで止まったらサイドブレーキがかかると聞きました

ブレーキホールドとクルコンは凄い進化を感じる機能だと思う

プロボックスもADバンも自家用車より乗りやすすぎて困る

fu6837403.jpg[見る]
何をどうプレスしてターンするんだ？って新人を悩ませる奴

動かせるけど発進でとちるから嫌

>やっぱり車に乗らなくていい都会の人は違うなぁ…
地方住みで原付自体は持ってるのよね
近くにスーパーもあるし遠出するための電車もあるから私生活で車に乗ろうとは一切思わなかった
あんな原付より幅でかい乗り物で地方の絶妙に狭い道通るの怖い

普段サイド引くタイプのサイドブレーキしかやらないから
電動パーキングの解除とかやり方が分からねえ

ペーパードライバー講習は割高に感じるけど何度か行けばかなり運転しやすくなるよ

そういう人間のためにペーパードライバー用講習ってものがあるんですね

>普段サイド引くタイプのサイドブレーキしかやらないから
>電動パーキングの解除とかやり方が分からねえ
解除は車というかメーカーによるけど
Dに入れたら自動で解除されるメーカーもあるし
Dに入れた状態でアクセル踏むと解除されるメーカーもある
どっちもボタン押しての解除も可能

イオンモールの駐車場は練習場にちょうどいいぞ

fu6837447.jpeg[見る]
今ってプロボックスすらこんな感じでクルコンとか付いてるのでこれ以下の装備に乗ってる「」は買い替えた方がいいぞ！

>イオンモールの駐車場は練習場にちょうどいいぞ
駐車すらおぼつかない車がいてよくここまで来れたな…と思ってたけどそういう事だったのか

軽もオーディオレスが基本だったりで全方位とかつけると結構な額になって普通車と変わらん値段になったりする

>イオンモールの駐車場は練習場にちょうどいいぞ
イオンモールが近くに無いんだけど…？

>今ってプロボックスすらこんな感じでクルコンとか付いてるのでこれ以下の装備に乗ってる「」は買い替えた方がいいぞ！
その言い方はちょっと良くないよ

クルコンは触らなきゃ無いも同然だから気にしなくて良いでしょ

>イオンモールが近くに無いんだけど…？
パチンコ屋に行こう

>クルコンは触らなきゃ無いも同然だから気にしなくて良いでしょ
高速乗らないからクルコン使わないわ

>パチンコ屋に行こう
怖いからヤダ

>今ってプロボックスすらこんな感じでクルコンとか付いてるのでこれ以下の装備に乗ってる「」は買い替えた方がいいぞ！
30年前の車でも部品を換えエンジンも換えて元気に走ってるからいいや
50万キロ行ったら廃車するね…

今どき赤信号でブレーキ踏みっぱなしの車乗りたくねぇ...

ボタンのシフト凄い分かり辛い
メーカーによって縦だったり横だったりするのもやめてほしい

>今どき赤信号でブレーキ踏みっぱなしの車乗りたくねぇ...
赤信号に捕まらない運転すれば解決

>>パチンコ屋に行こう
>怖いからヤダ
河川敷の広い所に行こう

やはりマニュアルか…
いつ出してくれる？

最近ちゃんとしたレンタカー借りたらシフトレバーとかさっぱりわからんかった

シフトレバー云々は下手するとスズキダイハツ辺りのが乗りやすいかもしれん

ゲート式が一番分かりやすい

>シフトレバー云々は下手するとスズキダイハツ辺りのが乗りやすいかもしれん
でもダイハツのウインカーは勝手に真ん中に戻るし…
あれの方が慣れにくい

毎日車乗ってるけど他所の車たまーに乗ると始動ボタンもシフトもわかんない…ってなったりする

アルトも高くなったけど乗りやすくなった

社用車乗ったらなんかこう…
左手の下の方にあるレバーを水平に引っ張ってブレーキをかけるタイプだった

会社の同期の車シフトレバーすらなくなってたな...

>でもダイハツのウインカーは勝手に真ん中に戻るし…
>あれの方が慣れにくい
あれ別にダイハツに限らないのがな…

クルコンは高速に乗らなくても地方で専用道路とかあるなら便利とは思うよ

>イオンモールの駐車場は練習場にちょうどいいぞ
俺もイオンの駐車場で半日ほど駐車の練習したな。下手すぎて切り返しまくってたけど

中途半端に古いベンツに乗ってるので鍵刺さないとエンジンかけれない

新車だとオプション費用と工賃高過ぎてみんなよく買えるな
俺が欲しい装備新古車に全部付いてて安い…

駐車の練習した後は止まったままハンドルを動かすことがないような運転するとタイヤの減り方がかなり変わるから練習しようね

クソ田舎で運転に慣れると都内の駐車場狭すぎてめちゃくちゃ怖いぞ

>新車だとオプション費用と工賃高過ぎてみんなよく買えるな
>俺が欲しい装備新古車に全部付いてて安い…
むしろ最近の新車だと標準でいろんなものついてるからオプションで付けるものない車増えてきたし…
ETCもドラレコも標準装備でディスプレイオーディオから変えられないからオプションで付けるのなんてホイールのロックボルトとナンバープレートのフレームとフィルムくらいよ

>新車だとオプション費用と工賃高過ぎてみんなよく買えるな
>俺が欲しい装備新古車に全部付いてて安い…
新古車だとナビもクルコンもブラインドスポットモニターもetcも付いて新車より安いとかザラだよね
もう新古車しか買えない

>クソ田舎で運転に慣れると都内の駐車場狭すぎてめちゃくちゃ怖いぞ
4車線とか絶対無理だわ…

>毎日車乗ってるけど他所の車たまーに乗ると始動ボタンもシフトもわかんない…ってなったりする
30年前の車に乗ってるけど最近修理に出してN-ONEを代車でのったけどちょっと乗ればだいたい運転の仕方は理解できたけどな

最近はもうナビとかクルコンとか標準で付くし…

都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね

>都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね
！？

>>都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね
>！？
路駐多すぎるから…

>クソ田舎で運転に慣れると都内の駐車場狭すぎてめちゃくちゃ怖いぞ
そうかな
軽で行き来してるせいもあるけどあんまし変わらない気がする

その内マイクロバスもATになるんかねえ

都会の道は立体交差の関係で右折するために左車線いかなきゃいけないとかあるから最初は泣きそうになった

>>>都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね
>>！？
>路駐多すぎるから…
首都圏ナンバーでも平気で左車線走ってドハマってるやつ多いけどな
特に土日は

枠線が∩になってる駐車場のこと愛してる
｜だけの駐車場は滅ぼす

俺は外車乗りなのでたまにレンタカー乗るとウインカー出そうとしてワイパー動かす

>>>都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね
>>！？
>路駐多すぎるから…
左折専用レーンに引っかかるからと思ったが違った

>むしろ最近の新車だと標準でいろんなものついてるからオプションで付けるものない車増えてきたし…
あまりにも長いこと今の車乗ってたせいで
え！クーラー標準装備なんですか！？てなった

>枠線が∩になってる駐車場のこと愛してる
>｜だけの駐車場は滅ぼす
これでもたまにど真ん中に止めても白線踏むところあるのはもうすこし広く作ってくだち！ってなる
ここ10年くらいにできた店舗のくせによォ！

たまーに中型トラック乗るけどMTそのものより運転しやすすぎるなトラック…
視界が高い

都内の道あれで自転車も走らせようとしてんの無茶苦茶すぎる
路駐のせいで右車線まで侵入してる奴とかいる

>>>都内を走る時は左車線を走ってはいけないことだけ覚えて帰ってくださいね
>>！？
>路駐多すぎるから…
斜め左走ってた車が路駐避ける為にウインカー無しで車線変更してくる…

>あまりにも長いこと今の車乗ってたせいで
>え！クーラー標準装備なんですか！？てなった
もう今軽トラすらクーラー標準だから…

会社の車がオートヘッドライトなせいでたまに自分の車で高速乗るとトンネルでライトつけ忘れる

社用車がMTだけどまあ慣れだよな

>もう今軽トラすらクーラー標準だから…
ベースグレードの一番安い奴でもあれやこれやついてるから
オプションがほんとにオプション的なやつで感心する

>社用車がMTだけどまあ慣れだよな
たまに相互乗るぐらいがボケ防止になる

>あまりにも長いこと今の車乗ってたせいで
>え！クーラー標準装備なんですか！？てなった
それは話盛りすぎだろ

ちょっと操作ミスったら相手も自分も死にかねかい1トン超えの鉄の箱転がしてるって正気の沙汰じゃねぇよな…って免許取ったとき思ってた

>ちょっと操作ミスったら相手も自分も死にかねかい1トン超えの鉄の箱転がしてるって正気の沙汰じゃねぇよな…って免許取ったとき思ってた
初心忘れるべからずだな…

>今ってプロボックスすらこんな感じでクルコンとか付いてるのでこれ以下の装備に乗ってる「」は買い替えた方がいいぞ！
クルコン？いらね

公道に出たら俺より下手くそがごまんといるから最早気にして無いわ

もうACCない車で高速走りたくないくらいに調教されてる

ちょっとハンドル操作ミスったりブレーキ踏むタイミングミスったら
普通に事故って人が死ぬのにみんな平気で運転してんのなんかおかしいと思ってる

最近軽自動車買ったけどこれって思ってたより社内で音楽聞くと音漏れする？
音量4ぐらいでも外に漏れてる気がするんだけど気にするだけ無駄？

>最近軽自動車買ったけどこれって思ってたより社内で音楽聞くと音漏れする？
>音量4ぐらいでも外に漏れてる気がするんだけど気にするだけ無駄？
漏れるのは30近くくらいじゃないか

スピーカー変えて爆音でもしないなら漏れるような剛性してない

ものによるけど安い軽ほど防音なんて考えてないことの方が多い

その想像力を失わないで欲しい

もうその安い軽のアルトやミライースすら音漏れなんてしないぞ

>音量4ぐらいでも外に漏れてる気がするんだけど気にするだけ無駄？
デッドニングで検索！
とりあえず内張りか剥がして制振材貼っとけ

慣れると高速でTikTok見てました！とか言い出すんだから凄いよな…

>最近軽自動車買ったけどこれって思ってたより社内で音楽聞くと音漏れする？
>音量4ぐらいでも外に漏れてる気がするんだけど気にするだけ無駄？
音楽掛けながら外に出て確かめたらいいじゃない
くるまによるんだろうけど1桁音量ならまず漏れないんじゃないかな

>慣れると高速でTikTok見てました！とか言い出すんだから凄いよな…
高速で動画見る勇気なんてないわ

アルトやミラ以下の安い知らない軽があるのかもしれない

>慣れると高速でTikTok見てました！とか言い出すんだから凄いよな…
ヤバいのでは

名阪国道でそれやって大事故起こしてたトラックドライバー居たな…

ふるーいドアがぺゃんぺゃんな軽トラですら思ったほど音洩れなかったりする
重低音はやめろ

爆音で外まで通話垂れ流してる車たまにいるよね

クルコンとレーンキープアシスト発揮するとこいつ勝手に真っ直ぐ走るな…？ってなるなった

>ヤバいのでは
そりゃ6人殺した奴の発言だからヤバいよ

音漏れはしないけど安い車だとスピーカがドア内で変な反響して性能発揮出来てないとかはよくある

音楽音量>車内騒音じゃないと当然音楽は聞こえないので
車内騒音がうるさい車は必然的に外に垂れ流す音も増える！

何だ案外音洩れしないじゃん！と油断してカラオケ大会やったりすると盛大に洩れる
洩れた
人の声って案外デカいんだな

今の車ってケツの下にエンジン載ってるトラックとかバンでもない限り大差ない気はする
高級車にもなると別だけどね

>何だ案外音洩れしないじゃん！と油断してカラオケ大会やったりすると盛大に洩れる
>洩れた
>人の声って案外デカいんだな
（眠たい時にチンポチンポしたんだな…）

>今の車ってケツの下にエンジン載ってるトラックとかバンでもない限り大差ない気はする
>高級車にもなると別だけどね
風切り音とかエンジンからの音はやっぱり大きく差があるよ

>今の車ってケツの下にエンジン載ってるトラックとかバンでもない限り大差ない気はする
ケツ下エンジンでも古いのと現行のでめっちゃ差があって驚くよね
ﾐｬｰｰﾝ！！て音がしない！

5年落ちを買って5年経つしそろそろ乗り換えかなぁ

つまりマフラー換装してやかましいクルマにすれば音漏れも気にならないって事だな！？

>つまりマフラー換装してやかましいクルマにすれば音漏れも気にならないって事だな！？
やるなら車検対応のマフラーでな

>つまりマフラー換装してやかましいクルマにすれば音漏れも気にならないって事だな！？
って思うじゃん？
排気音と音楽って音域違うからダブルでうるさくなるだけなんだ

たまにハイブリッド乗るとエンジン音よりモーター音の方がなんか気になる

エンジンかけて外出たり中に入ったりして音漏れ確認したけどよく考えると走行中かどうかでエンジン音変わるな

音漏れと言えばBBだったけど今もまだBB乗ってるような人は音漏れしてないな…

近所のBBからレゲェ漏れ聞こえてたなぁ

>エンジンかけて外出たり中に入ったりして音漏れ確認したけどよく考えると走行中かどうかでエンジン音変わるな
走行中ならロードノイズもバカにならない音だしな
だから俺は信号待ち中はｽﾝｯとなる
走り出したら歌い出す

7年落ちのアクアで15万キロ超えたけど駆動バッテリー変えただけで他全く壊れる気配がないからあと5年は乗れる気がする
もう一台乗り潰す様に初代を増車するか検討中

10年前免許とった直後に実家のミニバンの運転しづらさにびっくりしてペーパーになっちゃったけど
久々に実家のコンパクトカー乗ったら運転しやすくて感動した
車体が小さくてお尻短いって良いね…

田舎は道の舗装が雑で軽になってるとなんか酔いそうになる

ハスラー車検に出して代車に借りたクロスビーのレーンキープアシストで
最初は戸惑ったけど馴れるとこりゃ快適ですね…ってなったのは
いかがですか一つ上の車格…！ってディーラーの営業にまんまと引っかかってる感があった

米軍の人はマジで大音量で音楽垂れ流しながら運転するから面白いよ

>ハスラー車検に出して代車に借りたクロスビーのレーンキープアシストで
>最初は戸惑ったけど馴れるとこりゃ快適ですね…ってなったのは
>いかがですか一つ上の車格…！ってディーラーの営業にまんまと引っかかってる感があった
ヤナセはCクラス車検に出してもAクラスしか貸してくれない…

免許取って以来の20年ぶりでも普通に運転できたけどな
まあ横に運転できるやつ乗せていざとなったら代わってもらえるという安心感ありの状況ではあったけど

社有車に何故かリーフがあるけど結構トルクあって快適だしパノラミックビューモニターとかBSM便利ですげえ〜ってなった

>つまりマフラー換装してやかましいクルマにすれば音漏れも気にならないって事だな！？
MRのってるけど俺は全然気にならないのに人に言わせるとEg音が煩いらしい

>ハスラー車検に出して代車に借りたクロスビーのレーンキープアシストで
>最初は戸惑ったけど馴れるとこりゃ快適ですね…ってなったのは
>いかがですか一つ上の車格…！ってディーラーの営業にまんまと引っかかってる感があった
「詐欺師」って車体に書いてあるよりいいんじゃない

>たまにハイブリッド乗るとエンジン音よりモーター音の方がなんか気になる
静かは静かだけどdbで見るとそんな差は無いなと思った