La-7とかイイよね...

ドイツさん何でBMW VIくれてやっちゃうんですか…

でも車輪ブレーキが出発前に補充する圧縮空気だけで
機体のシステムに空気圧縮できるモノ無いのほんとやめて...

La-5FNとか見た目的にもかなり好き

イスパノ・スイザ12Yって当時割と限界見えてた古いエンジンなんだけど
何かクリモフM-105が生えてくる

Yak-9シリーズはいい…

捕虜になったルフトヴァッヘの飛行将校が前線飛行場での運用見せられて引くぐらい簡素な支援機材で飛べる

機体が小さいので出力比がいいとか…？

生産機数がどれもすごい

I-16とかの「当たらなければどうという事は無い」精神の機体もいいけど
いかんせん火力が...

機銃が軽い割に高火力

>機体が小さいので出力比がいいとか…？
実際小さい
燃料タンクちっちゃい

>機体が小さいので出力比がいいとか…？
単発機は大きさで比較すると零戦より小さい機体が多くてエンジン出力は勝ってるね
木金混合だし装甲もあるのでだいぶ重たいんだけど

La-7とか航続距離二度見するくらい短いしな…
性能はそのぶんよろしい

排気量が意外と大きい

木製の空飛ぶ保証書付き棺桶とかいうおよそ自軍兵器に付けるものとは思えない渾名

>木製の空飛ぶ保証書付き棺桶とかいうおよそ自軍兵器に付けるものとは思えない渾名
などと申しております、同志スターリン

>I-16とかの「当たらなければどうという事は無い」精神の機体もいいけど
>いかんせん火力が...
日本軍に鹵獲された際も割と酷評だしな
案外酷めな事は言わないのに日本軍の陸軍航空審査部って

米軍機は中高度でも大馬力での動力降下からの引き起こし上昇に転じると旧軍機だと遷移されて食らい付けないとかで
双方向通信できるのが基本の相手に上手い攻撃位置を占めるのにすごく苦労したみたいな話が時々あるけど
ソ連機が得意とする低空域から中高度の間でドイツ軍機と戦う際の基本的な戦い方逃げ方とかそういうのって
やっぱ機体の操縦特性ごとに全部違うんだろうか

ソ連機はカタログスペック以外の部分がマジでカスだから…

IL2がヤバすぎる

フラシムだとyak-3お気に入りだったけど日本機と空戦すると日本機に有利な点がほぼ無い下位互換だから詰むのが嫌だった

>捕虜になったルフトヴァッヘの飛行将校が前線飛行場での運用見せられて引くぐらい簡素な支援機材で飛べる
飛べるってより他国だとアウトな環境でも飛ばしてるだけよ
エンジン凍って飛べないのどうやって解決しているのかドイツ軍が捕虜から尋問したらエンジンの下で焚き火してエンジン温めてるって言われてドン引きした記録とかあるから

I-16の熱制御用シャッターとか面白い設計多いよね

>I-16の熱制御用シャッターとか面白い設計多いよね
La-7もほぼ同じ

ソ連くん何でそんなにエアラコブラ好きなの

I-16は開発時期を考えると機首の排気管周りの処理がすさまじいレベルなんだけど結局その技術は受け継がれなくて無駄になった

鼻先が長いの多いイメージ

>ソ連くん何でそんなにエアラコブラ好きなの
いきなりフラットスピンとかしないで真っ直ぐちゃんと飛ぶ
ガラスが曇ってなくてよく見える
振り回してもいきなり空中分解しない
無線がちゃんと繋がる

P-39大好きだけどP-51とP-47はこんなもんどうやって使えばいいのかすら分からん…って酷評しているソ連空軍

高空での空戦やらないから低空で曲がらないP-51とP-47はそりゃゴミよ
ヤーボとして使ってもIL-2と違ってちょっとした被弾で落ちるし

ソ連くんは軸内機関砲も大好きだし低高度戦闘がほとんどだからアリソンエンジンの弱点も問題にならなかったんだっけ

P-51は燃料満タンだとまともな空戦機動無理なので前線飛行場作りまくってバッタ飛びで戦う東部戦線だとカスなので…

P-51とスピットファイアはマーリンエンジンの信頼性が酷過ぎて酷評されてる

飛行機じゃないけどバズーカも弾頭の起爆率が低過ぎてこんなもん送ってくんな！とブチキレてるソ連

愛しのコブラーシュカ…

名前が良いよねラボチキとかミコヤンとか

エアラコブラの作ってから考えようにしては異常に多すぎる生産数

>ソ連くん何でそんなにエアラコブラ好きなの
自国製の戦闘機と同じで機首に武装が集中してて馴染みやすいというのもあったみたい
英米の戦闘機はたいてい翼内銃なんだけどソ連機は翼が木製が多かったから
翼内銃が積めないので搭乗員はあまり馴染みがないんだよね

>エアラコブラの作ってから考えようにしては異常に多すぎる生産数
ベル社の生産ラインが空いてたので…

>P-51とスピットファイアはマーリンエンジンの信頼性が酷過ぎて酷評されてる
マーリンの信頼性がないってお宅の整備能力が酷いだけじゃないですか！

>マーリンの信頼性がないってお宅の整備能力が酷いだけじゃないですか！
ソ連の航空機ガソリンは平均90オクタンなのに105オクタン要求するマーリン送ってくるバカが悪い

>>マーリンの信頼性がないってお宅の整備能力が酷いだけじゃないですか！
>ソ連の航空機ガソリンは平均90オクタンなのに105オクタン要求するマーリン送ってくるバカが悪い
燃料も一緒に送ってるだろ！！！

英米からすると考えられない程低空で格闘戦するらしいから
対空砲火とかも気にしないといけないので割と脆いP-51は評判悪かったんかね？

>ドイツさん何でBMW VIくれてやっちゃうんですか…
再軍備前からの秘密協定での付き合いがあったからそこらへんの20年代〜30年代のエンジンはまぁ仕方ない

>燃料も一緒に送ってるだろ！！！
全部同じじゃないですか！

105オクタン要求するのMk.?以降だろ

自分の撃った弾がプロペラに当たるんでしょソ連機

>英米からすると考えられない程低空で格闘戦するらしいから
>対空砲火とかも気にしないといけないので割と脆いP-51は評判悪かったんかね？
P-51のパッカード・マーリンは高度7000mで一番馬力出る設計なんだけどそもそも独ソ戦だとそんな高度で空戦しないのよ…
平均500〜1500mで空戦しているから…

>I-16は開発時期を考えると機首の排気管周りの処理がすさまじいレベルなんだけど結局その技術は受け継がれなくて無駄になった
日本軍の推力排気管のパクり元なので無駄ではない

>飛行機じゃないけどバズーカも弾頭の起爆率が低過ぎてこんなもん送ってくんな！とブチキレてるソ連
レンドリースで貰って親衛称号持ちに集中配備してたバレンタイン戦車なんかは好き過ぎておかわりするぐらいなのに
同じ貰い物でも41年10月の北海経由PQ.2船団で届いた初期のM3軽戦車だと届いて早々に文句めっちゃ出まくって
戦車相手に戦えない火力の主砲に徹甲弾しかない！ガソリンエンジンが被弾炎上して中の乗員が燃えちゃう！
ガソリンもうちのとオクタン価違うからすぐに煤溜まるよぉ…とか渡された連中が泣いちゃったとか

>P-51のパッカード・マーリンは高度7000mで一番馬力出る設計なんだけどそもそも独ソ戦だとそんな高度で空戦しないのよ…
>平均500〜1500mで空戦しているから…
B29の護衛やってた太平洋とガンガンCASかけてたヨーロッパって感じなのかな

>>I-16は開発時期を考えると機首の排気管周りの処理がすさまじいレベルなんだけど結局その技術は受け継がれなくて無駄になった
>日本軍の推力排気管のパクり元なので無駄ではない
敵じゃねーか！

戦場が違うと評価ボロクソってのだとイギリスはレンドリースで受け取ったF6Fをアメリカに送り返すくらいには酷評してF4Uをまだ艦載機として最適化されていなかった段階で溺愛したりしてる

>ガソリンもうちのとオクタン価違うからすぐに煤溜まるよぉ…とか渡された連中が泣いちゃったとか
39年で航空燃料77が額面割れしてたドイツが聞いたら贅沢だ！っていうと思う

イギリスは自前の艦載機がなんかバラクーダ以外おもしろいのばっかりになっちゃってて…

イギリス軍のF6Fの評価
・機体が重過ぎて馬力の割に速度が出ない
・防弾装備が過剰過ぎる割に20mmクラスには無力で意味が無い
・低空では旋回性能が悪く高空では速度が足りずドイツ機に勝る点が無い
・下方視界が悪く着艦がシーファイアより難しい

>・下方視界が悪く着艦がシーファイアより難しい
シーファイアより悪いのは何も見えんって…ｺﾄ？

F6Fは寸胴なのにデブ過ぎてイギリス空母の着艦用ワイヤー破壊しまくったのも酷評の原因

>シーファイアより悪いのは何も見えんって…ｺﾄ？
イギリス式とアメリカ式で着艦手順が異なっててイギリス式だとF6Fは翼の位置が悪くて下が見えない

本国だと下方視界酷過ぎて嫌われたF4Uはイギリス式の着艦手順だとあんま問題無かったりする

MiG-3は高空での性能が良かったけど赤軍の作戦高度と噛み合ってない

>イギリス軍のF6Fの評価
>・機体が重過ぎて馬力の割に速度が出ない
>・防弾装備が過剰過ぎる割に20mmクラスには無力で意味が無い
>・低空では旋回性能が悪く高空では速度が足りずドイツ機に勝る点が無い
>・下方視界が悪く着艦がシーファイアより難しい
上がって降りるだけでシーファイアの1/3ぶっ壊す奴が何を…

もっとマートレッドくれよ！

>本国だと下方視界酷過ぎて嫌われたF4Uはイギリス式の着艦手順だとあんま問題無かったりする
その辺の評価も国によって変わるんだな
おもしれ…

>イギリス軍のF6Fの評価
マートレットはあんなに好評だったのに…

まあ馬力の割に速度が出ないのは米軍でも言われてるので…

アメリカ式はかなり手前から直進して着艦誘導員の誘導に合わせて直前でダイブしてドスンと降りるから正面下方の視界が大事
イギリス式は緩く旋回しながら高度と速度合わせてスライドさせながらストンと降りるので横下方視界が大事

>イギリスは自前の艦載機がなんかバラクーダ以外おもしろいのばっかりになっちゃってて…
バラクーダもネタ要素多くない？

そういえばソ連の防空飛行機って第二次大戦当時の機材だと高高度迎撃系よりとにかく低高度向け機材が多い印象がある
3000m辺りとかでも高い的な

M3戦車はソ連だと7人兄弟の棺桶呼ばわりだったか
棺桶呼び好きだなソ連の人…

Mig-3君高高度イケるので出来ないと言うわけではない

WW2のソ連戦闘機ってやたらテーパー比きっつい主翼が多い印象がある

WTだとやたら強い奴ら

>Mig-3君高高度イケるので出来ないと言うわけではない
リソースの割り振り方というか優先順位の問題って感じでいいのかね

P-39はとんでもなく好かれたけどP-63はシベリアで放置
航続距離が短すぎて輸送できないしもう既にシュトルモビクがいるから対地任務も事足りてるという…

>マートレットはあんなに好評だったのに…
マートレットも基地運用や護衛空母ばかりで艦隊空母じゃろくに使わない…
コルセアはなんかすげえ使い倒してるな…

>>イギリスは自前の艦載機がなんかバラクーダ以外おもしろいのばっかりになっちゃってて…
>バラクーダもネタ要素多くない？
ちゃんと飛んでティルピッツボコしたからセーフ

イギリスの買い物バッグくんはいつまで現役だったんだっけ

アメ機で練習したからソ連機系は弾少なくて辛い…
お気に入りの機体はFw190のA系列だけど史実の整備やらなんやらわからん

フォッケウフルフとかそこらじゅう電動だらけで
そりゃあ日本とソ連は嫌がる

ネタ要素が多いのは前任のアルバコアだと思う
1940年に羽布張り複葉機なんか出してきやがって

バラクーダは雷撃照準器が優秀でドイツ船団攻撃して3隻ほど沈めた時結構高評価だったんだよな
ドイツ海軍引きこもってるから雷撃のチャンスはそれっきりだったけども

ダイブして速度出すと引き起こしに苦労するF4Uは対日じゃしんどそう

>>>イギリスは自前の艦載機がなんかバラクーダ以外おもしろいのばっかりになっちゃってて…
>>バラクーダもネタ要素多くない？
>ちゃんと飛んでティルピッツボコしたからセーフ
艦爆と艦攻を統合した機体の先駆けではあるんだよな…
見た目はだいぶ個性的だけど

日本軍の評価では実際F4Uはまだ何とかなる相手だったからな
何とかなってないけど

>イギリスの買い物バッグくんはいつまで現役だったんだっけ
聞いて驚け
対独戦が終わった後

>ネタ要素が多いのは前任のアルバコアだと思う
>1940年に羽布張り複葉機なんか出してきやがって
でもアルバコアって魚雷抱えた状態なら単葉のデバステーターより速いんだぜ？

惑星WT住人って結構いるのか？

>>イギリスの買い物バッグくんはいつまで現役だったんだっけ
>聞いて驚け
>対独戦が終わった後
複葉機だぞ！？

アルバコアはソードフィッシュの後継なのにエンジンの信頼性に劣るのも良くない

>惑星WT住人って結構いるのか？
元住人や潜在住人は結構いる印象がある
少なくともレシプロ機スレや戦車スレがたつとどこからともなく援護に駆けつける

米軍機重防御のイメージの癖して意外に防弾板薄い
ほとんどが8mmで日本機でメジャーな13mmより薄い
でもF6Fは13mm二枚重ねで滅茶苦茶厚い

>複葉機だぞ！？
対潜哨戒がメインと思いきや1945年に船団護衛の合間にドイツの港襲撃して商船沈めたりもしてるからすげえや

>複葉機だぞ！？
対日は序盤でひどい目にあったからさすがにやらなかった