流石にこれなぁー

>なぁー

自動運転限定免許ってできるの?

できるよ

緊急時に停めるだけの免許は割とアリかも
どう頑張っても事故ゼロは無理なんだから乗ってる人に責任負ってもらうしかない

量産開始したテスラの自動運転タクシーはハンドルすらない

右へと念じたら左に曲がるんだろ

田舎の乗降率ならスレ画のサイズが丁度いい

アメリカはもうタクシーの半分が自動運転らしい

アメリカみたいな広大な道ならまだしも日本じゃ無理

>右へと念じたら左に曲がるんだろ
カウンターステアかな？

>アメリカはもうタクシーの半分が自動運転らしい
カリフォルニアやテキサスやら一部の州だけじゃなかった？

>量産開始したテスラの自動運転タクシーはハンドルすらない
でもたまーにAIじゃ対応ムリなことあって遠隔操縦で乗り切る
まあ1〜2年でそれも要らなくなりそうだが

AIのしんぽが想像以上に速いから本当に実現するかも

トヨタのウーブン・シティが成功したら日本も一発逆転するから…

>アメリカみたいな広大な道ならまだしも日本じゃ無理
欧州田舎の舗装されてない狭い離合とかも相手の挙動見てかわしてたし多分いける
基本的なE2EのAI学習終わってりゃあとは各国でローカライズするだけ

>AIのしんぽが想像以上に速いから本当に実現するかも
3年前くらい前のアルゴリズム型自動運転とは今は全く違うしね

結局スレ画みたいなLiDARセンサーなんて必要なくてテスラみたいなカメラで状況判断するのが主流になりそう
人間が二つの目で運転してるから自明の理ではあるが…

もっと全面クッション構造みたいな安全使用にするといい

中国も自動運転タクシーを量産しだした

トヨタも中国でロボタクシーを展開

>トヨタも中国でロボタクシーを展開
正直中国のAIはあんま積みたくないなあ
日産みたく西側のwayve/wayboやテスラと組めんもんか

中国産チップだと何が仕込まれてるか分からんよね
車は凶器になりうるし…

中国がテスラの自動運転を国内解禁したのも驚きだわ
データの国外持ち出し禁止とはいえよく米国企業に国内交通学習をOKしたな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まあまずはテスラFSDと日産プロパイロット3解禁せんことにはどうにも
国交相のお堅い頭じゃロボタクシーはもうちょい先だろう

テスラのロボタクシーは個人にも売って使ってない時間に勝手に車に稼いでもらうのも想定してんのが面白い

車通りが少ない
田舎の限界集落を回れば
事故も少ないと思う

>テスラのロボタクシーは個人にも売って使ってない時間に勝手に車に稼いでもらうのも想定してんのが面白い
日本円で400〜500万でしょ
企業が大量に購入したら個人で稼げるのか
自家用車持ってついでに小遣い稼ぎできたらって感覚なのかしらん

勝手に稼いでくれるのはいいけどいざ使いたい時にいなかったら困るな

>テスラのロボタクシーは個人にも売って使ってない時間に勝手に車に稼いでもらうのも想定してんのが面白い
向こうはロボタクシーが人運んで賃金得る場合法的にどうなるんだろう
レベル4承認は取ってるから事故責任はテスラとして所有者の事業登録とか色々

>勝手に稼いでくれるのはいいけどいざ使いたい時にいなかったら困るな
アプリで呼び戻すらしいが遠いと数十分待つこともありそう

仮に日本でテスラのロボタクシー運用されても個人所有の車が稼ぐのは封じられそうね
白タク行為になるとか法律の問題で

中国はもう実現してるけどな
お前らが嫉妬しても中国に勝てねえんだよ
中国がいないと俺たちは生きていけない時代
中国製がなくなったらお前らは原始人の猿で文明が猿

>向こうはロボタクシーが人運んで賃金得る場合法的にどうなるんだろう
>レベル4承認は取ってるから事故責任はテスラとして所有者の事業登録とか色々
利益のうちテスラの取り分があるというから事業者はテスラになるんじゃないかなぁ

シエナベースの実証車両には乗ったけどかなりスムーズだったな
はよ普及して欲しい

>右へと念じたら左に曲がるんだろ
インド人見る度に右へ曲がるトシアキの車

>シエナベースの実証車両には乗ったけどかなりスムーズだったな
>はよ普及して欲しい
日産もテスラももういつでも導入できるって言ってるから国交相の認可待ちだね
最速でテスラが年内

高度なレベル2扱いで運転席にいる人が責任を負うのでいいからさっさと認可してくれ

中古200万円台の車で自宅から勤務先行って自動で駐車までしてくれるからすげえコスパいい
インフラが問題ではあるが

あと月99ドルのサブスク代があるか

自動運転サブスクに月16000円払える人がどれくらいいるか

>自動運転サブスクに月16000円払える人がどれくらいいるか
お金持ちは飛びつくんじゃない？
いきなり庶民まで普及させようとはメーカーも考えて無いだろうし

一応日本ではまだ81万で買い切りも可能ですがまあ普通にお高いですわな

>いきなり庶民まで普及させようとはメーカーも考えて無いだろうし
トヨタ経由で中国製自動運転が入ってくるだろうしそうなると価格競争でこなれてくるだろうね

車体や維持費考えたら安いのでは？

>自動運転サブスクに月16000円払える人がどれくらいいるか
世界11各国で導入されてるテスラ自動運転の動画見たら16000円でも安いと感じる
あんま乗らない月は解約しとけばいいし

自動運転はともかくとしてトラブルに対応する人間は必要になるだろうなってのはわかる
例えばスレ画に乗るのが間に合わなくて屋根に乗って移動しようとするやつとか絶対出てくる
そしてそんなバカのために色々と企業も対策しないといけない

>自動運転はともかくとしてトラブルに対応する人間は必要になるだろうなってのはわかる
>例えばスレ画に乗るのが間に合わなくて屋根に乗って移動しようとするやつとか絶対出てくる
センターで車載カメラ見てるだろうしすぐ通報するんでは？

月16,000円なら1日あたり540円
通勤に使ってるならその時間楽出来ると思うとアリかも

日本のメーカーに頑張ってほしいけどどうなの？

>日本のメーカーに頑張ってほしいけどどうなの？
一番進んでるのはイギリスwayveと組んでる日産
来年エルグランドに載る予定

>1780570856299.mp4
これで世界が優しくなればいいのに…

ホンダは自社開発の姿勢だけど乗り遅れそうで心配

>ホンダは自社開発の姿勢だけど乗り遅れそうで心配
AIがどうしても国産じゃ無理だしなあ

テスラの自動運転はそんなにすぐに始まるの？
自動運転が始まるなら欲しいよ

最終的には価格の問題になってくると思うけど
居眠りしても良いタイプの自動運転が＋100万で手に入るなら欲しいかも

>月16,000円なら1日あたり540円
>通勤に使ってるならその時間楽出来ると思うとアリかも
逆に自分は休日のプチ旅行の運転が自動になるなら買うかも知れない
月16000で確定なのか知らないけどかなり現実的な価格だと思う

>月16000で確定なのか知らないけどかなり現実的な価格だと思う
日本で確定してるのは買い切り87万1千円かな
99ドルはアメリカのサブスクで向こうは2月に買い切りが終わってしまった

>テスラの自動運転はそんなにすぐに始まるの？
>自動運転が始まるなら欲しいよ
日本法人社長がニュースで今年中と発表はしてるけど時期は不明

自動運転が始まってしまったら
自動運転の無い車は売れなくなるのでは？

>自動運転が始まってしまったら
>自動運転の無い車は売れなくなるのでは？
値段次第じゃね　

カメラとAIチップでいけるレベルになってきたから法外に高くはならないかもね
>No.1412486924
のテスラのサイバーキャブは450万で市販する計画らしい

>自動運転が始まってしまったら
>自動運転の無い車は売れなくなるのでは？
運転したい人はいるだろうしどうかなあ
今でもADASはよくわからんってうちの母親や嫁は一切使わないし

>のテスラのサイバーキャブは450万で市販する計画らしい
おそらく注文100台以上とかの法人顧客向け価格で個人が1台売ってくれといっても買えない値段だろうけど

>おそらく注文100台以上とかの法人顧客向け価格で個人が1台売ってくれといっても買えない値段だろうけど
イーロンが個人にも普通に売るって言ってたような
もちろん日本じゃ無理だが

テスラはテスラネットワークで仲介業者を挟まずにハード(車)にソフト(呼び出しや集金のアプリ)にネットワークまで全部垂直統合してやる計画だからタクシー業者への法人売りは逆にしないかもしれない
タクシー業界を牛耳る気だよテスラ