シャケ

たぶんバンディット

>バイクスレ
そのスズキのデザイン…どこかで見た様な…

晩飯は鮭にするか

スズキなのにシャケじゃねーか！

新型カタナ？

スズキさんは色々惜しい

スズキはたまには変な事するだけだから…

スレ画もう11年も前になるのか

スズキは令和のファルコラスティコを作るといいぞ

>スズキは令和のB-KINGを作るといいぞ

>スズキはたまには変な事するだけだから…
意外と的を射ている
だからもっと変な事しろ

昔のモーターショーは面白かったな

今は中華コンセプトでいっぱいだぁー
みたいな話を？

このまま出してくれたら良かったのに余計な事しやがって・・・

昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
だから昔は良かったというのは昔の自分は良かったみたいなことらしい

>昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
>だから昔は良かったというのは昔の自分は良かったみたいなことらしい
みんなハブステアなショーモデルや市販車多くて夢があったなぁ
みんなフロントフォーク式に負けたけど
勢いがある中国ですら失敗しない様なバイクばかり作ってるんだもん

排ガス規制の愚痴とかも或いは自分へのい言い訳みたいなもんか

ホント新しいカタナは親が殺されたんかってくらい憎んでる奴が多いな笑
ま、昔のカタナも出たばっかは賛否両論真っ二つだったからそんなもんか

変なことしたノウハウで後に良車が生まれたりするので…

>ホント新しいカタナは親が殺されたんかってくらい憎んでる奴が多いな笑
>ま、昔のカタナも出たばっかは賛否両論真っ二つだったからそんなもんか
文句ばっかり言って粘着してるような連中は
どうせどんなものがお出しされても買わないし

>スズキはたまには変な事するだけだから…

今日はやたらカッコいい道の駅で飯食った
中は普通だったけど

旧カタナなんてどうせ変な奴しか乗ってないし
刷新して正解じゃないか

新カタナなんてもっとニッチで変な奴しか買ってない

旧カタナはスズキの代表的車種って言えるけどファイナルエディッションも長く売れ残っていたので大人気だったかというとそうでもないという
やっかいなスズキファンの声が大きいだけみたいな

古いバイク乗ってる奴って漏れなく変人だよ
社会のはみ出しモノが大半

現行で欲しいのがないから…

>バイクスレ
くまモンカブみたいなもんか

>…

>昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
いや流石に今の貧弱なケツのバイクよりは昔のがいいわ

>いや流石に今の貧弱なケツのバイクよりは昔のがいいわ
うーん今見るとダサいな
やっぱり時代って進んでるんだなと改めて思った

>排ガス規制の愚痴とかも或いは自分へのい言い訳みたいなもんか
触媒の貴金属とアホみたいに細かいマッピングアレさえなければ30万円は安くなるとは言われてるからなぁ
じゃパリ協定脱退して排ガス規制緩くするなって今年やったのがアメリカ

>>昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
>いや流石に今の貧弱なケツのバイクよりは昔のがいいわ
D型は歴代ZZRの中でも今見てもいいと思う
D2乗ってた乗りやすかった

NT1100はケツの貧弱さがあまり目立たない良いデザインだと思う

ストラトスフィアってガンダムにありそうな名前だね

これ出た時もケツがケツがって文句言ってたからな
爺は常に文句言い続けないと生きていけない生物なんだ

テールが小さめのバイクしか乗ったことないんだけどテールが大きいメリットって何かあるの

>テールが小さめのバイクしか乗ったことないんだけどテールが大きいメリットって何かあるの
カッパくらいなら入る

>テールが小さめのバイクしか乗ったことないんだけどテールが大きいメリットって何かあるの
芋がいっぱい入る

>テールが小さめのバイクしか乗ったことないんだけどテールが大きいメリットって何かあるの
塊感を楽しめる

>昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
>だから昔は良かったというのは昔の自分は良かったみたいなことらしい
十把一絡げで判断するのはどうかと思う
バブル時代は車もバイクも飛躍的に性能上がったし国が元気だったから
今より全体的に勢いもあった

いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ

>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
今のSSって4速で300キロオーバーだっけ

>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
バブル期が有ったからこその現在だよ

>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
市販で悪魔のZ並に速度飛ばせる車あるしね

昔のバイクは安全性を完全に無視してたからな
だから規制が入った

FIになった時点で比べもんにならない

>ストラトスフィアってガンダムにありそうな名前だね
SEEDのガンダムの武装にストラトスフィア高射程ビーム砲みたいなのありそう

>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
車に関しては一部の車種は飛びぬけてるけど
値段も飛びぬけてるからなぁ…

>芋がいっぱい入る
そんなイモいれねぇよ！

>このまま出してくれたら良かったのに余計な事しやがって・・・
ほぼそのままだと思うけどどの辺が余計なの？
いや煽りとかじゃなくマジでわからん
ヘッドランプ？

>今のSSって4速で300キロオーバーだっけ
200キロ200馬力だしな

>FIになった時点で比べもんにならない
何かやたらキャブが繊細とか言ってるの見ると
そこまで繊細じゃねぇよとは思う

>FIになった時点で比べもんにならない
マジいつでもエンジン点火するよね

>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
吊るしの状態だったらR34GT-Rより今の無印スカイラインの方が速いんよな

>そんなイモいれねぇよ！
入れないの？

>何かやたらキャブが繊細とか言ってるの見ると
>そこまで繊細じゃねぇよとは思う
調子悪くても騙し騙し動くしね

>入れないの？
焼き芋屋なの？

2ストは楽しかった

芋は冗談としても雨具くらいは入るスペースが欲しい

割とたけぇな…当時でこの価格じゃ…

>芋は冗談としても雨具くらいは入るスペースが欲しい
箱「いいのよ」

スレ画は鮭と言うよりウニか何かが乗ってるみたい

>>何かやたらキャブが繊細とか言ってるの見ると
>>そこまで繊細じゃねぇよとは思う
>調子悪くても騙し騙し動くしね
吹けなくても何となくエンジン回るのよね

TZRそんな値段だったんだ
当時それじゃ今のZX-25Rよりも高く見えたろうな

キャブは繊細とかは別に間違ってない
けど大雑把でも問題無いのも間違ってない
減るし今は絶版品はボロイのしかないし
エアクリ付けても走行毎に洗わないと詰まりやすいし
そういう所はやっぱキャブ

>何かやたらキャブが繊細とか言ってるの見ると
>そこまで繊細じゃねぇよとは思う
別に繊細とか言ってないよ
利点なんてそれこそキャブ車乗ってりゃわかりそうなもんだけど

>TZRそんな値段だったんだ
>当時それじゃ今のZX-25Rよりも高く見えたろうな
初代(1KT)がデビューした時も
「250もいよいよ50万円を超えてしまった」とか言われてた

>芋がいっぱい入る
これかと思った

>TZRそんな値段だったんだ
>当時それじゃ今のZX-25Rよりも高く見えたろうな
レプリカブームの末期でSPの限定車だったからね
普通のは下に小さく書いて有る

NT1100
頭デカいのに収納無いんだな

>TZRそんな値段だったんだ
>当時それじゃ今のZX-25Rよりも高く見えたろうな
ゼファーの新車が50万しないぐらいの頃なので…

>エアクリ付けても走行毎に洗わないと詰まりやすいし
いや別にそんなことは…

>いや別にそんなことは…
ブローバイがヤバいくらい出るオンボロかもしれない

>NT1100
>頭デカいのに収納無いんだな
足つきのためにシート下収納すててる

>>エアクリ付けても走行毎に洗わないと詰まりやすいし
>いや別にそんなことは…
そりゃ動かないとかじゃないんよな
ん？と思ったら大体掃除すると治る

>変なことしたノウハウで後に良車が生まれたりするので…
なまじギャップがあるせいで
次代が出る度「あいつの方が良かった」とディスられ続ける

>>いや、性能に関しては車もバイクも今の方が桁違いに上だろ
>車に関しては一部の車種は飛びぬけてるけど
>値段も飛びぬけてるからなぁ…
リッターSSも130万円くらいだったのが今300万円見えてるからねぇ

>1780565626176.jpg
走行可能な試作車まで作って
量産市販化決定直前まで行ってたらしいけどね

>マジいつでもエンジン点火するよね
おしがけできないのがな

レンタルでハンターカブ乗ったらラクだし速いし燃費はいいし荷物はたくさん積めるし船も橋も安いし
俺の終のバイク見つかったかもしれん

FIのくせにエンジンかからないことあるぜ俺のバイク
セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ

地元唯一のホンダドリーム行ったら店員一人もいなかったわ
とりあえず店内回ってきたけど
展示もそれほど多くなく受注生産なのかな

バイクの半クラって練習できるとこある？
車はゲーセンにMT操作できる奴が置いてあったりした記憶あるけど

>地元唯一のホンダドリーム行ったら店員一人もいなかったわ
どういうことだよ…

ＦＩは押しがけ出来るでしょ
ＡＴが出来ないだけで

>FIのくせにエンジンかからないことあるぜ俺のバイク
>セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ
エアクリが終わってるかプラグがゴミかインジェクションが詰まってる

>バイクの半クラって練習できるとこある？
>車はゲーセンにMT操作できる奴が置いてあったりした記憶あるけど
高速道路で渋滞にまきこまれればいくらでも…
って話じゃないよね多分

>バイクの半クラって練習できるとこある？
そこら中にあるよ渋滞って言うんだけど

>バイクの半クラって練習できるとこある？
>車はゲーセンにMT操作できる奴が置いてあったりした記憶あるけど
教習中なら教習で死ぬ程使うから問題ない
公道なら停止発進で死ぬ程使うから問題ない

>バイクの半クラって練習できるとこある
フロントブレーキかけてどこまでつなげるとエンストするか調べる

>バイクの半クラって練習できるとこある？
>車はゲーセンにMT操作できる奴が置いてあったりした記憶あるけど
スッ

>地元唯一のホンダドリーム行ったら店員一人もいなかったわ
ついにバイク屋も無人店舗の時代

>このまま出してくれたら良かったのに余計な事しやがって・・・
ハンドルの高さだろ　GSX-S1000よりシートが前に来たから
ハンドルを上げるしかなかった

>エアクリが終わってるかプラグがゴミかインジェクションが詰まってる
新車からそうだからインジェクターの詰まりかな?
空ぶかしで詰まりが取れたのか

>どういうことだよ…
どうもこうも
展示場は完全無人だった
来る気配もないし
整備の方にいたんじゃない？

>スズキさんは色々惜しい
後席はマフラーの上にステップー
イェーイ地獄だぜー

>>バイクの半クラって練習できるとこある？
>>車はゲーセンにMT操作できる奴が置いてあったりした記憶あるけど
>教習中なら教習で死ぬ程使うから問題ない
発進の瞬間のクラッチミートする位置覚えるかどうかで
だいぶ楽になるよね

>FIのくせにエンジンかからないことあるぜ俺のバイク
>セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ
ISCVが汚れてると始動性が悪くなるよね

>地元唯一のホンダドリーム行ったら店員一人もいなかったわ
声出していこう

IMU付きのバイクまだ乗ったことない
そんな違うんか？

>高速道路で渋滞にまきこまれればいくらでも…
>って話じゃないよね多分
>そこら中にあるよ渋滞って言うんだけど
>教習中なら教習で死ぬ程使うから問題ない
>公道なら停止発進で死ぬ程使うから問題ない
ごめん主語がたりてなかった、教習を受ける前です
耳が悪くて音が聞こえづらいから車の半クラがどうしても安定しなくてエンスト連発して泣きながら切り替えた苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった

>どうもこうも
>展示場は完全無人だった
>来る気配もないし
バイク屋って割とそんな感じだと思う
寧ろ付いてまわられても困る

>セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ
チャコールキャニスターにガソリン染みすぎてるとFIが狂って掛かりにくい時があるぜ

>ついにバイク屋も無人店舗の時代
よく行くバイク屋も店頭は基本無人だわ
大体整備スペースにいるから声かけ必須

ホンダドリームってホンダ直営のとこあるの？

>ホンダドリームってホンダ直営のとこあるの？
車のディーラーはホンダ直系のとこあるよねたしか

>No.1412506939
実体験で言うと教習バイクの中でも整備状況によって異なるけど
今のバイクは基本繋がりやすいんじゃないかな
オッサンが取ったときはスーフォアの中で1台だけクソ繋がりにくいのあって当たったら大変だった

>ホンダドリームってホンダ直営のとこあるの？
近所のドリームは会社概要に「株式会社ホンダドリームジャパン」ってあるから多分直営

>耳が悪くて音が聞こえづらいから車の半クラがどうしても安定しなくてエンスト連発して泣きながら切り替えた苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった
バイクの場合は音で聞くってよりリアに駆動力が行くかどうか体感で分かるから特に問題ないんじゃね

>苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった
車の免許持ってるならMTの原付を手に入れて回りに車の居ないところで練習するとか…
と思ったけどMT原付がレアすぎて無理か

>ごめん主語がたりてなかった、教習を受ける前です
>耳が悪くて音が聞こえづらいから車の半クラがどうしても安定しなくてエンスト連発して泣きながら切り替えた苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった
半クラなんて感覚だよ
やってれば嫌でも慣れる
100回エンストしたなら200回でも300回でも練習しろよ
必ず出来る様になるから

MT原付ってトルクほっそいから案外乗りにくいよね
はじめてスーフォア乗った時はなんだこの乗り易さはって感動した

どんなポンコツでも大体みんな免許取得できるんだから安心

>>耳が悪くて音が聞こえづらいから車の半クラがどうしても安定しなくてエンスト連発して泣きながら切り替えた苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった
>バイクの場合は音で聞くってよりリアに駆動力が行くかどうか体感で分かるから特に問題ないんじゃね
音もクルマより分かりやすいしね

半クラなんて事前に練習するようなことではないと思う…
難しく考えすぎると上手くいかんぞい

>声出していこう
そうなんだけどさ

>大体整備スペースにいるから声かけ必須
整備スペースはシャッターで外部と遮断されてて
展示スペースからもおそらく事務所通らないといけないようになってるんだわ

半クラはブレーキと同じくらい奥深いけど普通に走る分にはほぼ無意識だからビビらないで

音聞こえないとマジで不安になるのはわかる…
ただ教習中ならクラッチの方適当な一で固定してスロットルの方で調節したって乗り越えられるから…
買う分には鼓動感バリバリのやつにすれば解決しそうだけど

ホンダドリームでも経営違うと見てもらえなかったりするらしいね
だったらレッドバロンの方が融通きくのかな

>ごめん主語がたりてなかった、教習を受ける前です
>耳が悪くて音が聞こえづらいから車の半クラがどうしても安定しなくてエンスト連発して泣きながら切り替えた苦い経験があるのでバイクでもそうなりたくなかったから事前に練習したかった
四輪MTのクラッチ操作は音じゃなくて足裏の感覚だよ
繋がる感触が微かに伝わってくる
二輪は手でクラッチ操作するしもっとダイレクトで分かりやすいから

>だったらレッドバロンの方が融通きくのかな
転勤族ならバロンが何かと便利

教習最初はエンスト普通だよ
自動車免許持ってると逆に慎重になりすぎるから
アクセルは思った以上にひねって大丈夫だよ
車より音はすごいから

GストライダーよりTMAXやXADVの方が全然格好いいな

ちょうどよくXでクラッチ焼けのリツイートが回ってきた

>GストライダーよりTMAXやXADVの方が全然格好いいな
Gストライダーはライダー乗ったら残念になるっぽいのがな…

>No.1412508012
>No.1412507835
>No.1412508396
>No.1412508125
ありがとう、一応手を動かしてみて車よりはやりやすいかな…？と思ってたけど不安が抜けんかったです
車は発進まではなんとか出来たけどエンスト連発して教官にこのままだと君死ぬからATにしなさいと言われちゃって諦めてしまったのでバイクもそうなりたくなくて…とりあえず動画やゲーセンの体感ゲーム探しながら覚悟決めることにします

公道モデルのレンタルバイクならともかくコンペモデルのレンタルでクラッチ焼にあーだこーだ言われるのはちょっとなぁ

バイクはトルク太いからスロットル回さなくてもそーっとクラッチ繋げば進むくらいには優しいので安心して欲しい

エンジン音の聞こえない世界ってのが実際どんなもんか分からんから案外難しいかもしれない
頑張って

でも乗ってるとヘルメット越しだとエンジン音大して聞こえんよね
シールド上げるとこんな音でかかったのか・・・ってなる

>ＦＩは押しがけ出来るでしょ
>ＡＴが出来ないだけで
撚ポン回らなきゃ無理

>IMU付きのバイクまだ乗ったことない
>そんな違うんか？
俺はわからんし乗ってないが伊豆スカレベルで動作しまくるみたい

信号待ちで前後にトラックが来たりすると自分のバイクの音が聞こえなくて心細い
あっエンジン止まってたわ

>>ＦＩは押しがけ出来るでしょ
>>ＡＴが出来ないだけで
>撚ポン回らなきゃ無理
なんか電圧が一定以下になるとセーフティーかかるモデルもあるみたいね

>IMU付きのバイクまだ乗ったことない
>そんな違うんか？
大型取ったら乗ってみたい

とりあえず乗りたいバイクがMTのみということでいいのかな

そういえばIMUで傾きが検知できるからウインカー自動停止できるとかなんかの記事で見たな

>なんか電圧が一定以下になるとセーフティーかかるモデルもあるみたいね
2009辺りからそうよ

>でも乗ってるとヘルメット越しだとエンジン音大して聞こえんよね
でも実際にエンジン音が聞こえなくなったら
その大して聞こえなかったはずのエンジン音にも結構な情報が含まれていて
知らず重要な環境認知の一翼を担っていたことに気づくんだ…

>>だったらレッドバロンの方が融通きくのかな
>転勤族ならバロンが何かと便利
長期出張で飛ばされた先でも同じサービス受けられるのは助かる

自動車のMT持っててこの前二輪の初教習受けてきたけどクラッチが原因でエンストすることは無かったな
変速時にうっかりクラッチすぐ離しちゃった時もあったけどエンストしなかった
足で操作するシフト操作のほうが慣れなくて難しかった

>そういえばIMUで傾きが検知できるからウインカー自動停止できるとかなんかの記事で見たな
右折待ちで勝手に消えるぐらい微傾斜でも過敏に反応するのが玉に傷
周りからは道路上で某立ちしてるようにしか見えないので危ない

>今時うるさいバイクは恥ずかしい
>車検対応のノーマルすら煩いし
いつも自分のバイクに
「煩いなこの糞バイク」って思いながら乗ってるんだ？

>右折待ちで勝手に消えるぐらい微傾斜でも過敏に反応するのが玉に傷
ああ…なるほど理解したわ
角度設定変更できたらいいのに
ちなみに何乗ってらっしゃるの？

>車検対応して無いバイクは死んで
車検のないバイクで良かった

>ちなみに何乗ってらっしゃるの？
トライアンフのスピードトリプル1200RRです

>いつも自分のバイクに
>「煩いなこの糞バイク」って思いながら乗ってるんだ？
セカンドはノーマルの癖に煩いから恥ずかしい

ちょい古いドカとかテルミで煩すぎる

>>ちなみに何乗ってらっしゃるの？
>トライアンフのスピードトリプル1200RRです
かっけえわ
トライアンフは最近の400も電スロ化したり結構電子制御積極的よね

>いつも自分のバイクに
>「煩いなこの糞バイク」って思いながら乗ってるんだ？
自ら無免許ですってバラしてくスタイルなんだよ
そもそも車検云々も年式で騒音規制値がバラバラなの解ってないし
バイクエアプの豚野郎だろうよ

スカブ650にモリワキ付いてきたけど
ドカみたいなやかましさで嫌になってきた

レーサーって市販車とギアのアップ/ダウン逆らしいけど何でだろうね

>レーサーって市販車とギアのアップ/ダウン逆らしいけど何でだろうね
コーナリング中でも容赦なくシフトチェンジするからだとか

>スカブ650にモリワキ付いてきたけど
>ドカみたいなやかましさで嫌になってきた
実際走ってる時は自分のバイクの排気音なんてほぼ聞こえないだろ

稀に2stのバイクを親の仇のように憎む奴が湧くが何かされたのかと聞くとエアプ体験談しか出てこないからな

>セカンドはノーマルの癖に煩いから恥ずかしい
なるほどね
ところで「うるさい」と「煩い」を分けてるのは
何か意味があって使い分けてるのかな？

>レーサーって市販車とギアのアップ/ダウン逆らしいけど何でだろうね
コーナー出口から加速に移すとき足の動きが楽チンだからだよ

>走ってる途中に急激に腹がゴロゴロ言い出して我慢できなくなったらみんなどうしてる？
>俺はここ2年で4度漏らしたが
トイレに行く

>走ってる途中に急激に腹がゴロゴロ言い出して我慢できなくなったらみんなどうしてる？
あるある
>俺はここ2年で4度漏らしたが

>走ってる途中に急激に腹がゴロゴロ言い出して我慢できなくなったらみんなどうしてる？
>俺はここ2年で4度漏らしたが
コンビニ探してトイレ借りる
幹線道路走ること多いからコンビニには困らない

>>スカブ650にモリワキ付いてきたけど
>>ドカみたいなやかましさで嫌になってきた
>実際走ってる時は自分のバイクの排気音なんてほぼ聞こえないだろ
JMCA通っててキャタ入りだけどやかましいわ
なんでスクーターにこんなの付けるのか

半クラってジワっと動き始めたら半クラじゃないの…

>車検のないバイクで良かった
車検の無いバイクでも音量は決められとるんやで…
ただ、規制する側にそれを確かめる機会がまず無いというだけ

バイクでは漏らしたことないな…
緩いというかほぼ液体な状態の時に車で海岸から
一気に山頂付近まで上がった時は気圧差で勝手に…

どんな時もアテント＋ライフリー漏れ受けパットだぞ

お腹の緩いとしあきは多いと聞く
この場合はお尻か？

ツーリング先で生牡蠣を食べた帰り…

下痢って急にレッドゾーン入るよな
肛門ブローはしたことないけど

>コンビニ探してトイレ借りる
コンビニとショッピングモールのトイレは大体先に入ってる人が5分以上占拠してる
トイレが空いてないってなるのでたまたま空いてればラッキー
空いてなければすぐ次に行くくらいの気持ちじゃないと無理
道の駅とホームセンターなら高確率で空きがある

スピード出してカッ飛ばしてるバイクはうんこしたがってる
みんな知ってるね

実際にはバイクにではなく「2stバイク世代の人間」への恨みだったりするんだろうか

>車検の無いバイクでも音量は決められとるんやで…
>ただ、規制する側にそれを確かめる機会がまず無いというだけ
赤の他人から死ねって言われると悲しいからJMCA適合だよ

>ホンダドリームってホンダ直営のとこあるの？
無い
一番それに近いのはホンダドリームジャパンてとこが運営してる店舗
100％子会社

>>スカブ650にモリワキ付いてきたけど
>>ドカみたいなやかましさで嫌になってきた
>実際走ってる時は自分のバイクの排気音なんてほぼ聞こえないだろ
信号待ちで止まっている時
何か後ろがうるさいなぁと思って振り返ったら
自分のバイクの排気音が跳ね返って聞こえていたことがある
それをきっかけに車検の時に純正のマフラーに戻した

特になんもないようなところで突然立ち乗りし始める奴はみんなオナラしてる事だって知ってるぜ

>昔は良かったというのは自分自身が若く気力があり世界が楽しく魅力的に映ってるからだという
>だから昔は良かったというのは昔の自分は良かったみたいなことらしい
まさにこういう事だと考えられる
8日まで全話無料なので読もう！湾岸ミッドナイト

漏らした事無いけど昔に比べたら確実にトイレが近くなってるのを実感する

>稀に2stのバイクを親の仇のように憎む奴が湧くが何かされたのかと聞くとエアプ体験談しか出てこないからな
>実際にはバイクにではなく「2stバイク世代の人間」への恨みだったりするんだろうか
2stを憎む人を憎む人がシャドーボクシングしている悲しい姿

>JMCA適合だよ
普通の人からするとそんな規格知るかとにかく死ねって言われるやつ

大腸と肛門クラッチ繋ぐとエラいことになるので半クラ大事

>赤の他人から死ねって言われると悲しいからJMCA適合だよ
国際協力機構適合品のマフラーってなんだ…？

>特になんもないようなところで突然立ち乗りし始める奴はみんなオナラしてる事だって知ってるぜ

>バイクの場合は音で聞くってよりリアに駆動力が行くかどうか体感で分かるから特に問題ないんじゃね
車でも半クラは音じゃなくて足の感覚じゃね？

たまに紙のリハビリパンツが便利だっていう人がいる
けど尿漏れよりも先に汗でぐっしょりになりそう

富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて

お腹は緩くならないけどションベンは1時間に一度だな
休憩のたびにコーヒー飲むから

>まさにこういう事だと考えられる
バイクは今も昔も楽しいがツアラーの性能は昔のほうが良かった
ツアラーは！荷物を！積むんだよ！ケツ削ぎ落として積載量減らすんじゃねぇ！
ケツちょん切るのはレーサーが0.00000000000000000000001秒でも速く走るためのもんなんだからツアラーに持ち込むなって思う

>まさにこういう事だと考えられる
>8日まで全話無料なので読もう！湾岸ミッドナイト
その画像が貼られる度に何度でも言う
そいつ964に車検通らないレベルのチューンしてぶっ飛ばしてる奴だぜ
そりゃ楽しいだろうよ

>特になんもないようなところで突然立ち乗りし始める奴はみんなオナラしてる事だって知ってるぜ
違うぜ…単に暑いだけって可能性もある
それか…シートが薄くてケツが割れたかだ！

>特になんもないようなところで突然立ち乗りし始める奴はみんなオナラしてる事だって知ってるぜ
腰が痛いんですけおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！１１１１１１！！！！

>富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて
青木ヶ原樹海

>富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて
山中湖のパノラマ台

>そりゃ楽しいだろうよ
年取って保守的になって楽しいことをしなくなったのは自分であって今の車が楽しくないわけじゃないって言ってるんだから当然ではないだろうか？
惜しみなく注ぎ込め！自分のすべてを！

>バイクは今も昔も楽しいがツアラーの性能は昔のほうが良かった
>ツアラーは！荷物を！積むんだよ！ケツ削ぎ落として積載量減らすんじゃねぇ！
>ケツちょん切るのはレーサーが0.00000000000000000000001秒でも速く走るためのもんなんだからツアラーに持ち込むなって思う
ツアラー関係なくバイク全体がそういう削ぎ落としをしているのでやはり
>1780575263692.jpg
ですね

っていうかバイクは昔のやつ乗ろうと思えば乗れるでしょ
価格？まあそれはそれで

昔の方が良かったかはさておき個人的には市場に挑戦したバイクが好きなんでそこのところいくと好きなバイクは昔のが多めになる
画像はまだ現役の愛機

バイクは元々趣味性が高いからか車より昔も今も惹かれるモデル多いな

>富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて
精進湖のことぶきでほうとう食ってけ

>富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて
本栖湖

>っていうかバイクは昔のやつ乗ろうと思えば乗れるでしょ
>価格？まあそれはそれで
空冷Z系はもう殆ど投機対象だよ…FX1とかイカれてんのかって値付けだわ

>ちょうどよくXでクラッチ焼けのリツイートが回ってきた
初心者向けのバイクに何言ってんだと思いました
HONDAに言えよと

色々ありがとう
本栖湖から時計周りで流すからそれぞれ寄ってみる

>>富士五湖行くんだけどオススメスポット教えて
>本栖湖
そっちじゃなくてこっち向きなさい

台風来たけど河口湖のお堂はまだ地続きなんだろうか

>空冷Z系はもう殆ど投機対象だよ…FX1とかイカれてんのかって値付けだわ
欲しかったバイクが1万キロ70万くらいの中古車で本当に良かった

>今時うるさいバイクは恥ずかしい
>車検対応のノーマルすら煩いし
>車検対応して無いバイクは死んで
車検が無いからって好き勝手改造してるショップは潰れろって思う

マイカー規制前に富士宮口五合目に登るのも良い

本栖湖と言ったらいつもの定番構図の場所だと思う

>No.1412525810
俺もいつかここで撮りたい

>No.1412521456
その時でしか楽しめないものもあるからなぁ

車検のある排気量のバイク乗ったことないけど
どのレベルまでならパーツ変えても大丈夫なの

西湖や精進湖の浜辺に降りると邪魔な柵とか抜きに富士山と湖をバックにバイクを撮れるのでオススメ
あと精進湖の駐車場はドニエプルとかレアなバイク転がってるよ

>湾岸ミッドナイト
作者はカワサキ乗りでほぼ毎日6㎞のツーリングしてるらしいしもっとバイク漫画も描いてほしいねぇ

>車検のある排気量のバイク乗ったことないけど
>どのレベルまでならパーツ変えても大丈夫なの
車検通るレベルまで

>作者はカワサキ乗りでほぼ毎日6㎞のツーリングしてるらしいしもっとバイク漫画も描いてほしいねぇ
バイク通勤かな…

行っけー！俺のH2ーーーー！！！
研二くん死ぬ奴だわ

>ツアラー関係なくバイク全体がそういう削ぎ落としをしているのでやはり
ケツ落としたら安く作れるからな…
なのでお高い（そしてタイムを求めない）バイクのケツはデカい

削ぎ落とすのがいいならまたスカチューンが流行る？

車検の時戻せば大丈夫だよ
って言う人が当たり前にいるのは良くないな

>本栖湖と言ったらいつもの定番構図の場所だと思う
ただ最近は観光客が陣取ってて撮り難いんぬ

>バイク通勤かな…
日常の買い物でも往復10kmは行くよな普通…

車検が嫌というかバイク屋に持ち込むのが嫌なんだよなあ
族上がりみたいな人ばっかなんだよ地元のバイク整備屋

車検のたびに戻すの面倒くさすぎて本当にやってるならマメすぎると思うぜ

>車検が嫌というかバイク屋に持ち込むのが嫌なんだよなあ
>族上がりみたいな人ばっかなんだよ地元のバイク整備屋
近所のバイク屋は七三の髪にメガネとスーツ姿で普通に整備してるから逆に怖い

昔のバイクを知らないからシート下は車検証、ETC、工具入れが入れば十分だと思っている

>ただ最近は観光客が陣取ってて撮り難いんぬ
みんな観光客でお互い様やな

>近所のバイク屋は七三の髪にメガネとスーツ姿で普通に整備してるから逆に怖い
スーツで整備はギャグだろ

シート下は電源ユニットとETCと車検証と自賠責証書と携帯工具とパンク修理キットと携帯型エアコンプレッサーが入れば充分だと思う

>>近所のバイク屋は七三の髪にメガネとスーツ姿で普通に整備してるから逆に怖い
>スーツで整備はギャグだろ
昔四輪の営業してたけど整備がクッソ忙しい時はスーツと革靴でヘルプ入ってタイヤ交換とかしてたな

>欲しかったバイクが1万キロ70万くらいの中古車で本当に良かった
昔の話しても仕方ないが30年前ならZ2でもFOURやD1なら40∼70万くらいだったよ
RSの極上車でもいいとこ100から120万出せば買えたしなあ

おっさんの下事情とかいちいちレスしなくていいからよ...

>車検の時戻せば大丈夫だよ
>って言う人が当たり前にいるのは良くないな
いい歳した大人のやることじゃない

正露丸は必需品

征露丸では？

昨日試験場で大型二輪の一発試験してくるっていった者だけどダメだったわ
S字の入り口でビビってスピード落としすぎて足着いちゃった

>シート下は電源ユニットとETCと車検証と自賠責証書と携帯工具とパンク修理キットと携帯型エアコンプレッサーが入れば充分だと思う
さらに携行缶とドラレコを入れたいからカウルの裏までギチギチだわ

>昨日試験場で大型二輪の一発試験してくるっていった者だけどダメだったわ
>S字の入り口でビビってスピード落としすぎて足着いちゃった
ドンマソ
中免で再チャレや

これは余り知られてないことなんですけどね
シート下って積載スペースじゃないんですよ

>征露丸では？
出自というか字義的にアレなので変わった

>これは余り知られてないことなんですけどね
>シート下って積載スペースじゃないんですよ
車種によるわ

まあでもあらゆる車種にトップケースとサイドバニアのアタッチメントは用意して欲しい

Vスト250の純正サイドケースを付けようと思ってバイク屋に取り寄せ頼んだら
専用のステーが必要だよって言われた
いやあれ本体デザインでサイドケース付けられるようにデザインしてるから必要ないだろ…

積載増やしたいからバイクでトレーラーひきたいな...って思うけど実際にやってるあきは見た事ない

>これは余り知られてないことなんですけどね
>シート下って積載スペースじゃないんですよ
そうだね

>>昨日試験場で大型二輪の一発試験してくるっていった者だけどダメだったわ
>>S字の入り口でビビってスピード落としすぎて足着いちゃった
>ドンマソ
>中免で再チャレや
普通二輪とバイクはすでに持ってるから気長に練習するわ
というか対策も練習もコースすら覚えずに来てる奴がちらほらいてびっくりする

シートとシートに被せてあるカバーの間が積載スペースやねん

山中湖ならあるいわ

>普通二輪とバイクはすでに持ってるから気長に練習するわ
もう教習所行けばよくね？
二輪教習用コースの中を借り物バイクで走り放題って実質遊園地に行ってるようなものだぞ
それで免許まで取れちゃうんだからお得

>積載増やしたいからバイクでトレーラーひきたいな...って思うけど実際にやってるあきは見た事ない
樽前荘の駐輪場にスッと出入りできるくらい小回りが利く、
50万円したと言ってたな

>>積載増やしたいからバイクでトレーラーひきたいな...って思うけど実際にやってるあきは見た事ない
>樽前荘の駐輪場にスッと出入りできるくらい小回りが利く、
>50万円したと言ってたな
ここまでして運びたいものも無いような…
連泊キャンプツーリングでお土産買いまくりたいとかですかね

>1780578221003.jpg
>樽前荘の駐輪場にスッと出入りできるくらい小回りが利く、
ええやん...
>50万円したと言ってたな
やっぱいらんわ...

まずフル積載の様子がどうなってるかかな
その状態だとリアシートに積み上げればいいじゃんって思ってしまう

>No.1412535035
この人よく見たら後ろにバイクトレーラーあるじゃないか

>積載増やしたいからバイクでトレーラーひきたいな...って思うけど実際にやってるあきは見た事ない
付属車付き二輪車ってフルロックターンしても全く問題ないくらいスルスル動くよ

大型通ってるけどNCあんま好きじゃないな
馬力落としてあるらしいけど
なんか無理やり回転数落としてるような感覚がある

>やっぱいらんわ...
バイクスレで言うのも何だがここまでするなら手持ちの車を出しちゃうわ
俺の車はトランクに屋根さえしまわなければそれなりに荷物入るんだ

>50万円したと言ってたな
車用のトレーラー買えちゃうな

>Vスト250の純正サイドケースを付けようと思ってバイク屋に取り寄せ頼んだら
>専用のステーが必要だよって言われた
>いやあれ本体デザインでサイドケース付けられるようにデザインしてるから必要ないだろ…
本体のステーに専用プレートが必要

>俺の車は荷室にバイクさえ積まなければそれなりに荷物入るんだ

>バイクスレで言うのも何だがここまでするなら手持ちの車を出しちゃうわ
>俺の車はトランクに屋根さえしまわなければそれなりに荷物入るんだ
オープンカーか？
ジャイロキャノピーのフル積載量とどっこいな気がするがそんな積めたのか

原チャでテレビ台を運ぶときにサイクルトレーラー使ったぜ

>ここまでして運びたいものも無いような…
>連泊キャンプツーリングでお土産買いまくりたいとかですかね
道の駅の店舗とかにはクロネコの看板がたいていあるので
そのまま荷物として送っちゃう人も多いのでは？

2シーターでも助手席っていうそこいらのパニアが
逆立ちしても勝てない容積の荷物置き場があるしな

>二輪教習用コースの中を借り物バイクで走り放題って実質遊園地に行ってるようなものだぞ
教官の前でブザマな真似しなければ「じゃああとは好きなように走っててください」ってなるしね…

>助手席っていうそこいらのパニアが
>逆立ちしても勝てない容積の荷物置き場
いうてもシーシーバー付きのタンデムシートと大差はない

北海道ツーリングに来たなァ〜！と思う光景ではあるが
無いなら無いを楽しむ方向が自然なんじゃないのかなと毎回思う
箱もバッグも一切付けず地元民スタイルで回るビクスクの
自分とは真逆

ハンドル位置そんなに高いと腕疲れないのかな

>大型通ってるけどNCあんま好きじゃないな
>馬力落としてあるらしいけど
>なんか無理やり回転数落としてるような感覚がある
NC乗ってるけど回転数見なけりゃ普通のバイクと同じ間隔で
無理やり落としてる間隔なんてないよ
むしろ他のバイクより加速いいし楽だわ

>大型通ってるけどNCあんま好きじゃないな
>馬力落としてあるらしいけど
>なんか無理やり回転数落としてるような感覚がある
低重心・軽量・航続距離の長さが魅力に思えないと
どうにも思わんバイクやろ

>ハンドル位置そんなに高いと腕疲れないのかな

>本体のステーに専用プレートが必要
爪引っ掛けるだけなのになんでステーにプレートが

>ハンドル位置そんなに高いと腕疲れないのかな
1回ハンドルかち上げのバイク乗せてもらった事あるけど腕というか肩肉が疲れる
あとシンプルにハンドルが邪魔

>道の駅の店舗とかにはクロネコの看板がたいていあるので
>そのまま荷物として送っちゃう人も多いのでは？
まあ普通そうするよね

>ハンドル位置そんなに高いと腕疲れないのかな
首が飛ぶよりマシだよ

積載とか荷物の話題に便乗したい
皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？

教習所のCB400乗ってるときは腰や脚の横側が痛かったんだけど体型あってなかったんかな

>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
俺は箱がデカイんでポイズンリムーバーとか一式乗っけてるな

>積載とか荷物の話題に便乗したい
>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
説明書読んでたら当たり前にファーストエイドキットのことが載ってたけど
当然積んでない

>積載とか荷物の話題に便乗したい
>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
トランポに絆創膏が載ってたと思う

やはり箱か箱なのか

>積載とか荷物の話題に便乗したい
>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
100均で揃えてハードポーチに入れて積んでる

>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
俺のバイクにそんなもの積んだら消防のクイックアタッカーⅡ型と
ほぼ似たようなものになってしまう

やはり箱・・・箱はすべてを解決する・・・

バイクって痩せるの？
NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い

リターンライダー用に何か良い小型無いかな…
久しぶりに乗りたくなった

>バイクって痩せるの？
>NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い
バイクの為に痩せたのかもしれない
バイク支える為に筋力はつくな

たまに山頂目指して歩くからファーストエイドポーチに詰めてあるけど事故には対処できないんじゃないかな

>リターンライダー用に何か良い小型無いかな…
惚れたものに乗れ

>バイクって痩せるの？
>NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い
足とかに一定の筋肉はつく
長時間乗るとウォーキング程度の負荷はかかるらしい
あとはどちらかというと食生活がどう変化したかじゃないか？

>リターンライダー用に何か良い小型無いかな…
>久しぶりに乗りたくなった

タイラップを止血帯の代用に？

災害対策にしてもそうだけどどこまで想定するか次第だよな

やはりカブ…

>リターンライダー用に何か良い小型無いかな…
>久しぶりに乗りたくなった
今ホンダのミニバイクは熱いよ

コイツとか？

>タイラップを止血帯の代用に？
誤って股間に巻き付けるとしあき

じゃあダクトテープで止血するか

>バイク支える為に筋力はつくな
>足とかに一定の筋肉はつく
>長時間乗るとウォーキング程度の負荷はかかるらしい
>あとはどちらかというと食生活がどう変化したかじゃないか？
相変わらずとんこつラーメン大盛りに食ってたりする
糖尿病なんじゃないかと心配したけどそうならとんこつ食わないだろうし裏で運動してるのかもしれないな
心配しちゃったけど大丈夫か

>あとはどちらかというと食生活がどう変化したかじゃないか？
バイクで走るとソフトクリームとラーメン生活だな…

リターンライダーなら無難に600〜700あたりの乗った方がいいんじゃない？
軽いしマイルドよ

>誤って股間に巻き付けるとしあき
とりあえず股間に輪ゴムで切断になったとしあきを思い出した

>長時間乗るとウォーキング程度の負荷はかかるらしい
スマートウォッチ付けてツーリングすると確かにその位の数値が出るんだけどそこまでエネルギー消費してる？　って印象
歩数だけでなく心拍数もバイクの振動拾って嵩上げされてるんじゃないかって

軽くすれば軽くするほどよく走るから…
自分も見習いたい…

>>リターンライダー用に何か良い小型無いかな…
>>久しぶりに乗りたくなった
>No.1412544200
好きなのを選べ

>コイツとか？
シートの乗り心地ならモンキー125で次点でクロスカブって感じかと思う
ダックスはあの見た目で足つきが悪いしシートが石ｯ更いってなる
まぁどれも乗ってて楽しいけどな

NT1100の白バイに初めて遭遇した
色々な特殊装備が似合うなぁ

>バイクって痩せるの？
夏場に1時間押せば確実に体重落ちる(脱水症状)

転職したら忙しすぎて未だに乗れてない
梅雨になり暑くなって乗れなくなるだろうに
もうバッテリーも終わってるし何か機会作らねば

若い頃は一度バイクに乗ったら楽しすぎてバイク降りるのが勿体なくて飲み食いしてるヒマが無かったからそれかもしれない

おじいちゃんライダーになったらどうしよう
免許返納するまでクロスカブか

>おじいちゃんライダーになったらどうしよう
>免許返納するまでクロスカブか
セニアカーをどうぞ

今が一番若いと思って憧れたバイクに乗ろう
老いたら乗れないし

>スマートウォッチ付けてツーリングすると確かにその位の数値が出るんだけどそこまでエネルギー消費してる？　って印象
>歩数だけでなく心拍数もバイクの振動拾って嵩上げされてるんじゃないかって
持論だけど防風効果ないバイク乗ってると体制維持にそこそこ全身筋肉使うんじゃないかな
なおフルカウルの俺
体重変わらず

>ＦＩは押しがけ出来るでしょ
>ＡＴが出来ないだけで
バッテリーが完全に上がってると無理だぜ
スマートキー使ってる家のC125なんてロックすら外れない

バイクで出かけると飯も食わずに十数時間走りっぱなしてたりするしまぁ痩せるだろうなと思った

老いても普通に乗ってると思う

>おじいちゃんライダーになったらどうしよう
>免許返納するまでクロスカブか
ガチで支えられなくなるまではGBみたいなのかなーと思ってる

距離走行しなくてサーキットなり教習所内等でガチに走ると5分もすりゃ息上がって来るな

> バッテリーが完全に上がってると無理だぜ
やはりバッテリーレスインジェクション！
バッテリーレスインジェクションは全てを解雇する！！

>老いたら乗れないし
それな
もうSSは無理だわ

飯を食う時間もそのあとトイレに寄る事すら惜しい
走るのが楽しすぎて楽しすぎて

>>バイクって痩せるの？
>>NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い
>バイクの為に痩せたのかもしれない
>バイク支える為に筋力はつくな
病気になってないかの方が心配だな
自分が甲状腺機能亢進症になった時は
みるみる痩せていった
周囲にガンにかかったんじゃないかと心配されたし

最近水はよく飲むようにしてる
帰るとカッスカスなこと多いし

俺はバイク乗るようになってから体重が増えた
「最重度の痩せ」から「痩せ」になったよ

>バイクって痩せるの？
>NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い
ぶっちゃけ筋力という意味ではノー
痩せるのは風に当たってカロリー使うから
副次効果として暇つぶしでおやつ食う時間がバイク乗る時間になるから痩せてるのかもしれん

他のとしも言ってるけど乗り始めならバイクが楽しくてしょうがない時期じゃないか
寝食も忘れてバイク乗りてぇ…！って脳が焼かれてる時期だぜ…

筋力つくよ！

>寝食も忘れてバイク乗りてぇ…！って脳が焼かれてる時期だぜ…
さすがに睡眠は取らんと危ない

>積載とか荷物の話題に便乗したい
>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
載せてたけど今はウェットシートとロキソニンテープだけ、
葛根湯・ロキソニン・エスタロンモカ・ストッパは日頃から
携行してるが

低速域の転倒・立ち転けによる打撲までを考慮するのが
現実的かなと、ポイズンリムーバーは北海道行くときは持つ
セリアでも買えるしな今

いや乗り始めなら1〜2時間で尻が痛い手の平が痛いってなると思うぜ
そして家に帰ったら唐突な眠気で爆睡するんだ

>他のとしも言ってるけど乗り始めならバイクが楽しくてしょうがない時期じゃないか
>寝食も忘れてバイク乗りてぇ…！って脳が焼かれてる時期だぜ…
カブでバイクデビューしてそろそろ一週間だが毎日走ってるな
なお道を譲った車は多分100台越えてる

塩タブレットがこんなに美味いなんて…

そろそろ大型バイクに乗り換えてえ！！
なんぞいいバイクはなかろうか
写真は現愛車

冬場の話になるけど
>インスタント味噌汁がこんなに美味いなんて…

ファーストエイドキットやパンク修理の積んでる人でも
案外水は積み忘れてると思う
綺麗な真水が都合よく手に入るとは限らないのだ(3敗)

>スレ画もう11年も前になるのか
20年以上では？

名水を汲めるように空ペットは持ってるけど水を入れておいた方がいいな
水は汲む時に捨てればいいわけだし

>>スレ画もう11年も前になるのか
>20年以上では？

>そろそろ大型バイクに乗り換えてえ！！
>なんぞいいバイクはなかろうか
>写真は現愛車
順当にmt09とか？
しかし最近どのメーカーも上から下まで同じデザインにするから乗り換えた感薄いかも

大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
トップギア入れる場面ないじゃん もう

>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
400でも既にそうじゃないか？

新車が来週納車だ
久々に大型バイクに戻ってきた嬉しい
たくさん乗るぞ

>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
そら出るやろ
DAX125が3速で80キロ超えられるんだから

>新車が来週納車だ
>久々に大型バイクに戻ってきた嬉しい
>たくさん乗るぞ
何買ったの？

>しかし最近どのメーカーも上から下まで同じデザインにするから乗り換えた感薄いかも
ヤマハは昔からそうだ

>NINJAに乗り始めた友人の100kgデブが見るみる痩せていって怖い
教習所の教官で凄く太ってた人が居たので関係ないと思う
教習車はCB400SFなのにサーカスの熊状態位でヒラヒラ乗るので
見てる分には非常に面白かったけども

>何買ったの？
GSX-S1000
前は隼乗ってたからちょっと大人しくなったぜ

>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
>トップギア入れる場面ないじゃん もう
1速で出るよ

>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
>トップギア入れる場面ないじゃん もう
170kmしか出ない俺のバイクでも2速で90出るからそんなもん

>皆止血用ガーゼとか救急用具常備してる？
モンベルの防水エマージェンシーバッグに
ムヒやオロナイン軟膏と三角巾にソーイングセット
傷バン類・爪切り・とげ抜き・防水マルチシート
人工呼吸用マスク入れてシートバッグに入れてる

他人の装備見るとワクワクするな

リミッター無いし1速で100㎞も普通に出るな

>>スズキはたまには変な事するだけだから…
>意外と的を射ている
>だからもっと変な事しろ
エンジンがクソすぎる

冷静に考えたら加速できる女装路があるんだったら
低排気量でもめっちゃ速くなるよね
そりゃそうだ

>冷静に考えたら加速できる女装路があるんだったら

クロスカブ向けのキャリアでなんかいいのないか探してたけどトラスコの折り畳みコンテナを取り付ける改造あるんだ
これなら使わない時は畳めるしガッツリ買い物した時は展開できるから楽なのかな

載せてるなら畳んでも箱型にしててもあんま変わらなくない？

>教習車はCB400SFなのにサーカスの熊状態位でヒラヒラ乗るので
>見てる分には非常に面白かったけども
こんな感じか

>載せてるなら畳んでも箱型にしててもあんま変わらなくない？
横から受ける空気抵抗減らせるかな？って思ってたけどカブ程度の速さならそんなに変わらないか

>>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
>>トップギア入れる場面ないじゃん もう
>170kmしか出ない俺のバイクでも2速で90出るからそんなもん
逆に教えて欲しい
80キロとした根拠は？
高速道路を巡行速度80キロで走る乗物なんだが

>大型って6速入れなくても80キロ出るってマジ？
>トップギア入れる場面ないじゃん もう
回転数上がってうるさいじゃん
むしろ大型はトップギアで40km/hで走れる方を多用する

>トラスコの折り畳みコンテナ
耐候性とか振動耐性とかどうなんやろか
バイクに載せてる時点で割と過酷な環境だし

うちのクロスカブは採集カゴ積んでるしな
軽くて安い

>これなら使わない時は畳めるしガッツリ買い物した時は展開できるから楽なのかな
最低限なにか鍵付いてる箱じゃないと使いたくないなあ

木箱の人はあれ自作してるんだろうか

>No.1412551216
箱の利点の防水が…

>リミッター無いし1速で100㎞も普通に出るな
つまり6速で600km

ウチのは箱じゃなくて籠
同じの付けてるのを見た事は無い

>低排気量でもめっちゃ速くなるよね
4st125だけどメーター読み5速60km/hチョイが限界

>箱の利点の防水が…
まあ雨の日乗らないし…

>ウチのは箱じゃなくて籠
>同じの付けてるのを見た事は無い
似た感じの尼で売ってるようなのはよく見る

>ちょうどよくXでクラッチ焼けのリツイートが回ってきた
壊されて嫌な物は他人に貸さない事だ

としあきはクラッチ焼いた事ないの？

>Vスト250の純正サイドケースを付けようと思ってバイク屋に取り寄せ頼んだら
>専用のステーが必要だよって言われた
>いやあれ本体デザインでサイドケース付けられるようにデザインしてるから必要ないだろ…
カタログに出てるってことは必須なんだろ

>FIのくせにエンジンかからないことあるぜ俺のバイク
>セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ
バイクに乗って家に帰ってきて
まだエンジンが暖かいのにカバー掛けちゃってない？

バイク用のトレッキングコースで経験者がクラッチを焼く
ここから導き出される答えは…

エンジン回しっぱなしで出力調整はクラッチでとかやれる気がしない…

>エンジン回しっぱなしで出力調整はクラッチでとかやれる気がしない…
ｲｹﾙｲｹﾙ
ﾔﾚﾙﾔﾚﾙ

クラッチ焼けの場所御近所ツーリングコースの直ぐ側だった
オフ車乗らんからこんな所あるの知らんかった

リターンライダー希望のとしあきだけど今125クラス結構値段するのね…
なかなか厳しいものがあるのだわ

>ｲｹﾙｲｹﾙ
>ﾔﾚﾙﾔﾚﾙ
まぁまずその気にならんと話にならんわな

>FIのくせにエンジンかからないことあるぜ俺のバイク
>セル回すと同時に空ぶかししまくったら直ったけどなんだったんだろ
プラグ寿命なんじゃね

>>ちょうどよくXでクラッチ焼けのリツイートが回ってきた
>壊されて嫌な物は他人に貸さない事だ
貸与品だけど雑に扱うなよって話でしょ
初心者がダメにしてるんならソレは諦めろとしか

>リターンライダー希望のとしあきだけど今125クラス結構値段するのね…
>なかなか厳しいものがあるのだわ
そこにGN125Hがあるじゃろ？？

リターン勢からするとどうしても当時の金銭感覚に
現在の値上げラッシュが重なって高！ってなるわな