乗れよ

エアプがスレ立て

寒かったり暑かったりしそう

人生で一度は乗るべきだと思う
思うけど現代だと暑すぎてセルフ拷問

知人がオープンカー大好きでよく乗せてもらってる
コペンとかロードスターとか
最近はボクスターばっかり乗ってる

これからの時期に嬉々として屋根開けてるのは買ったばかりの人だろう

>人生で一度は乗るべきだと思う
>思うけど現代だと暑すぎてセルフ拷問
そこに冬があるじゃろ

大丈夫とわかっていても青空駐車での保管は怖くなる
まあそれでも乗りたかったし最悪全損してもいいかと思うことにする

友人の光岡ゼロワンに乗せて貰った事はある

青空駐車で全損って何が起きてんだ

10年ND乗ってるけどここ数年ほとんど屋根開けなくなった

隕石不可避

>青空駐車で全損って何が起きてんだ
雨漏りとか怖いなって
いや仕様上大丈夫なようになってるのはわかる
わかるんだが心理的に…

乗ってた
けど、通勤にも買い物にも彼女とのデートにもこれで
特に彼女は不満げだった
振られて、マーク2に乗ってる男とくっついてたな

MR-S乗ってるけどワインディング楽しい

>光岡
新型楽しみですよね

日本では乗って楽しい時期が少ない

>雨漏りとか怖いなって
>いや仕様上大丈夫なようになってる
雨漏りが怖いみたいなナイーヴな考えは捨てるんだ

>No.1413007318
いやそれ男性でも嫌だ

この時期ちょうどいいオープンカーありますよ
田植え機っていうんすけど

田植えの時期はもう過ぎたぞ

陽射しで夏は死にそう

オープンであることは求めてなくても
軽くて車両も税金も安いスポーツカーってもうNDくらいしか……
86/BRZも高いとまでは言わないけどさ

90年代、軽自動車が輝いていたな

数年前まで近所の駐車場に初代ジムニーを雨ざらしで駐車してる人がいたな
一応幌はかけてるけど窓は無いしなんとも豪快だなと思って見てた

10年くらいカプチーノ乗ってたけど
雨漏りは普通の雨は大丈夫だった
ゲリラ豪雨くらい強いとびちゃびちゃになってた

オープンカーで走ったら気持ちいいでしょって聞いたら
お前は焼けたアスファルトの上で扇風機だけで耐えられるか？って聞かれた

日本でオープンカー乗るなら12月から2月までだな
北海道なら前後＋2か月くらいいけそう

今日は曇り時々晴れで涼しくていい日和だった

>オープンであることは求めてなくても
>軽くて車両も税金も安いスポーツカーってもうNDくらいしか……
>86/BRZも高いとまでは言わないけどさ
86そんな高くないだろってうっかり書きそうになった
現行ZN8ってどう足掻いても実質300が下限なのか…

>86そんな高くないだろってうっかり書きそうになった
>現行ZN8ってどう足掻いても実質300が下限なのか…
それもあるし排気量上がったから税金もね
クルマの維持費としては誤差みたいなもんだろと言われればそうなんだけど

オープンカーでよろしいか

ロードスターは青空10年でも幌は無事だったよ
最終的に若干の滲みぐらいはあったけど漏れはなかった

キャンバストップもいいもんだよ（雨漏りを心配しながら

最後のコペンもバッチリ雨漏りしてたな…

ハードトップでも雨漏りは起きる事はある
あまり気にするな

固い屋根が出てくる無茶な変形する奴好き

>オープンカーで走ったら気持ちいいでしょって聞いたら
>お前は焼けたアスファルトの上で扇風機だけで耐えられるか？って聞かれた
しょうがねえなあ

>大丈夫とわかっていても青空駐車での保管は怖くなる
>まあそれでも乗りたかったし最悪全損してもいいかと思うことにする
ハーフカバーかけりゃええやん

改造軽トラ
ここまで行くと車検通らないだろうけど、屋根引っぺがし位なら
何とかならんのだろうか

>>大丈夫とわかっていても青空駐車での保管は怖くなる
>>まあそれでも乗りたかったし最悪全損してもいいかと思うことにする
>ハーフカバーかけりゃええやん
これカバーを伝ってきた雨が結構頑固な汚れになると聞いた

発送が「カブ」と同じようなものだとか、幌があるだけマシだとか

軽トラの荷台用の幌カバーで自作する人も居るんだろうなって

>大丈夫とわかっていても青空駐車での保管は怖くなる
なので密閉ガレージ付きの家買ってこの年内で住宅ローンが終わるぞ俺

もう30年近く前にNA乗ってたなぁ
また乗りたいが腰が耐えられない

>キャンバストップもいいもんだよ（雨漏りを心配しながら
近所の会社社長が若い頃古い車好きでモーガン乗ってたけどある日ナロー911に乗り換えた時
「雨漏りしない、フレームが軋まない、車内で会話出来る車がこんなに素晴らしいなんて思わなかった」と出入り業者の親戚に言ってたそうな
そんな社長も会長になってもう歳で免許返納した

>近所の会社社長が若い頃古い車好きでモーガン乗ってたけどある日ナロー911に乗り換えた時
>「雨漏りしない、フレームが軋まない、車内で会話出来る車がこんなに素晴らしいなんて思わなかった」と出入り業者の親戚に言ってたそうな
>そんな社長も会長になってもう歳で免許返納した
え？
モーガンってあれ車扱いなの？
箪笥にエンジンとタイヤが付いただけの代物では？

>え？
>モーガンってあれ車扱いなの？
>箪笥にエンジンとタイヤが付いただけの代物では？
そういうのいいんで

ロードスター乗ってたけど幌や暑さより意外と内装のショボさが一番きつかったな
振動でカタカタカタカタうっせーのなんの

今はもうウッドフレームじゃないしなモーガンも

それのどこが意外なんだ

>今はもうウッドフレームじゃないしなモーガンも
それは昔から

>改造軽トラ
>ここまで行くと車検通らないだろうけど、屋根引っぺがし位なら
>何とかならんのだろうか
そもそもナンバーつけてないじゃないですかーだし
本当に敷地内でしか転がしてないんだろうなこれ
というか無改造軽トラのままじゃダメだったんかこれ(農家さん的に必要があるんだろうけど)

>というか無改造軽トラのままじゃダメだったんかこれ(農家さん的に必要があるんだろうけど)
木の枝に引っかかる

>いやそれ男性でも嫌だ
友達が乗ってるが同乗してて真夏の土砂降りと真冬の吹雪の中幌のとり付けは地獄だったな

>それは昔から
+6って去年まで作ってたけど結構木製部分減ってたのか

>ロードスター乗ってたけど幌や暑さより意外と内装のショボさが一番きつかったな
>振動でカタカタカタカタうっせーのなんの
幌車で煩いのを文句言う人って…

>ロードスター乗ってたけど幌や暑さより意外と内装のショボさが一番きつかったな
>振動でカタカタカタカタうっせーのなんの
NC以降はそんな事無いけどね

>>それは昔から
>+6って去年まで作ってたけど結構木製部分減ってたのか
そもそも木はボディの一部でフレームじゃないでしょ

>幌車で煩いのを文句言う人って…
ロードノイズなら覚悟してたけどプラ内装が組み付け悪くてガタガタ言うのは幌車関係ないよ

ND乗りだがガタピシ音は割と鳴る

>そもそも木はボディの一部でフレームじゃないでしょ
https://octane.jp/articles/detail/2774/1/1/1 [link]
木金混成フレームというべきか

>これカバーを伝ってきた雨が結構頑固な汚れになると聞いた
まあ垂れ染みはつくね
とはいえつけなくても幌自体からの垂れジミはつくんで

どうもモーガンの旧型フレームです

>木金混成フレームというべきか
アルミモノコックに木の枠くっつけた程度というかなんというか

>箪笥にエンジンとタイヤが付いただけの代物では？
「栄光のポンコツ車」によると
イギリス人に言わせればモノコックボディの車は箱にタイヤ四つ付けただけの乗り物で車じゃ無いらしい

>>これカバーを伝ってきた雨が結構頑固な汚れになると聞いた
>まあ垂れ染みはつくね
>とはいえつけなくても幌自体からの垂れジミはつくんで
車内温度上げないためにサンシェードだけでいいかと思ってたんだがこれは悩ましいな……
洗えば済むしやっぱハーフカバーもいいかもな
今の季節はともかく基本雨なんて毎日降るわけじゃないし

>アルミモノコックに木の枠くっつけた程度というかなんというか
WW2のイタリアの航空機っぽいな

>もう30年近く前にNA乗ってたなぁ
>また乗りたいが腰が耐えられない
腰に来るよねこのクルマ
オレも取り返しがつかなくなる前に降りたわ

>>もう30年近く前にNA乗ってたなぁ
>>また乗りたいが腰が耐えられない
>腰に来るよねこのクルマ
>オレも取り返しがつかなくなる前に降りたわ
やらかい足セッティングにして緩く乗る分には大丈夫じゃないかなって

>これからの時期に嬉々として屋根開けてるのは買ったばかりの人だろう
観光地だとレンタカーでオープンカーを借りる人が増える時期

真夏の日中以外ならオープンにしてるな
帽子被ればよく効くエアコンでどうにかなる…

大体クッションの良いシートにすれば解決する
した

雪国でも乗れる仕様のが欲しい
四輪駆動のやや車高高め

今日なんてオープンで流すには最高だけどな

ボクスター乗ってるけど外気温で開けるか閉めるか決めてる
もう17年落ちで距離も15万近いけど幌には何の問題も起こってない

>もう17年落ちで距離も15万近いけど幌には何の問題も起こってない
外車はクロス幌が多いからねえ
ビニール幌はほんと切れるからダメだ

日本で木製オープンカーというとこれか3輪だけど
https://bestcarweb.jp/feature/column/327769 [link]
追加製造はしなかったと思う

ロードスターを中古で買って15年間（サブで）乗ってるけどオープンにした事は計0回だな

>ロードスター乗ってたけど幌や暑さより意外と内装のショボさが一番きつかったな
>振動でカタカタカタカタうっせーのなんの
そのうち内装剥がすから大丈夫だよ

セブンを復活させる順番待ちの俺にこのスレは楽しすぎる

>大体クッションの良いシートにすれば解決する
>した
ポジションの適正化も

>>>もう30年近く前にNA乗ってたなぁ
>>>また乗りたいが腰が耐えられない
>>腰に来るよねこのクルマ
>>オレも取り返しがつかなくなる前に降りたわ
>やらかい足セッティングにして緩く乗る分には大丈夫じゃないかなって
スッポリと落ち込む尻と腰の角度がどうにもね

>イギリス人に言わせればモノコックボディの車は箱にタイヤ四つ付けただけの乗り物で車じゃ無いらしい
こーりんチャップマン「せやろか」

ユーノスロードスターの車検がこの前終わったんだけど
エアコン不調がまだ治らないので戻って来てないわ

>こーりんチャップマン「せやろか」
本書いた人がルマン２連覇したベントレースピード６で今の車に挑むロマン書きたかったから･･･

ビートは昔乗ってた冬でも晴れてたら幌開けてたが積雪の中だと幌は薄くてめちゃ寒かった

>90年代、軽自動車が輝いていたな
いつ見てもビートは美しいなあ
S660もこれくらいシンプルなら良かったんだが

>スッポリと落ち込む尻と腰の角度がどうにもね
最後が「ドスン」て落ちるのよな
これがキツイ

>乗ってた
>けど、通勤にも買い物にも彼女とのデートにもこれで
>特に彼女は不満げだった
>振られて、マーク2に乗ってる男とくっついてたな
ジープいいよね

S660欲しい
金もあるが置き場所ねぇんだよなぁ…

オープンにしたのはバイト先で借りた脚立を持っていくときだけだったな

オープンカースレでオープンにしない自慢って毎回出るな
機会があれば仕事帰りでも開けてしまう俺にはよくわからん

猫さん幌で爪研ごうとするの止めてください…
カバーかけたよ

>真夏の日中以外ならオープンにしてるな
>帽子被ればよく効くエアコンでどうにかなる…
帽子飛んでかない？

オープンなのに剛性が高い
ふしぎ

ホロはうるさいらしいな

なんか屋根開けないアピールする人がいるよね

雨だ…

昨日夜勤でオープンで通勤したら鳥の糞爆弾喰らった・・・

掃除大変そう

最近また乗りたい病が出てきた
子供が居るから4人乗りは必須
となるとminiかなぁ

ロドは開けとかんと
ロドとすれ違った時に後悔するした

>子供が居るから4人乗りは必須
子供いるなら俺にまかせろ!

SLCもz4も無くなって
どんどん縮小していってる

>ホロはうるさいらしいな
初代Z4に乗ってたけど別にうるさく無いよ
鉄板即内装な車より静かだったよ
まぁ排気音の方がうるさい位

>エアコン不調がまだ治らないので戻って来てないわ
古くなったエアコンは本当にどうしようも無いので
一式引き直しになるからな
部品まだあるのか？

長いこと乗ってて維持が難しくなってきたから手放した
一生分オープンカーに乗れたから次からは屋根付きにしたよ

>オープンなのに剛性が高い
>ふしぎ
むしろ欧州を中心にオープンなら剛性が高くないといけないだろ？
って風潮になって来た中での販売なので開発指標の中で高剛性化は必須項目でもあった

NAロードスター用NDロードスターエアコンコンバートキットなんてのもあるとか
本当にどうとでもなる車

>No.1413063430
だから通常仕様とオープン仕様がある車はオープンの方が重い

>長いこと乗ってて維持が難しくなってきたから手放した
>一生分オープンカーに乗れたから次からは屋根付きにしたよ
壊れるよねぇCC
https://m.youtube.com/watch?v=3GDqUrFRrmY&pp [link]

>最近また乗りたい病が出てきた
>子供が居るから4人乗りは必須
>となるとminiかなぁ
R52の後部座席はチャイルドシート専用なくらい狭い
コストで考えたら軽オープンと軽スライドドアの2台が正解だと思う
でも楽しいよMINI

そこにクソ安ソアラがあるじゃろ？
税金は知らん！

>オープンなのに剛性が高い
2代目コペンも凄いよ

最近屋根の開閉が遅くなってきたような気がするけどそろそろ部品交換の時期なのかなー

>子供が居るから4人乗りは必須
安く試したいならFIAT500C
うちも子供２人だけど後部座席は十分
トランクは狭くてハードケースはしんどい
チャイルドシートは2ドア車はどのみちしんどい
安くても幌は丈夫
ATは10万kmで壊れるので整備記録簿で修理済みか要確認

ルパンが乗ってる奴に憧れる

普段はバイクの者だが
たまに車に乗ると外からの情報が
入ってこないので運転が不安になる
オープンだとその辺の心配がないから
いいなぁっと考えてるけど
乗ってるトシ達はどう？

>普段はバイクの者だが
ヘルメットが無い分バイクより開放感はあって楽しいよ
でも情報量と言うなら窓全開のクローズド車と変わらない

暑くなる前にひとっ走りしてきた
気持ちよかった

>No.1413074319
ヘルメットが無いので感覚としては全然違う
情報は入ってくるけどこちらの情報もだだ漏れ
ただ長距離で疲れた時に屋根閉めて休めるのは大きい
個人的にはベクトルが違うけどどっちも楽しいよ

>そこにクソ安ソアラがあるじゃろ？
安いんですか！？

バイクの安全さは剥き身の緊張感だから車には求められないね
スーパーセブンはかなりバイクに近い感覚らしいが
バイクより不快で不便というのが楽しそう

>普段はバイクの者だが
>たまに車に乗ると外からの情報が
>入ってこないので運転が不安になる
>オープンだとその辺の心配がないから
>いいなぁっと考えてるけど
>乗ってるトシ達はどう？
当たり前だけれど何ならフルフェイス被ってる状態より喧しい

昔マーチカブリオレ乗ってたけど楽しかったな
走る車じゃ無いけどゆっくり流すのが気持ちよかった
翌年サイノスコンバーチブルに乗り換えたがこっちも流すには最高だった

>普段はバイクの者だが
>たまに車に乗ると外からの情報が
>入ってこないので運転が不安になる
>オープンだとその辺の心配がないから
>いいなぁっと考えてるけど
>乗ってるトシ達はどう？
オープンかーの方が周囲の確認はしやすいかな
バイクはフルフェイスかぶってると車より周辺情報が入らん
路面だけはバイクに軍配が上がるが