オフロードならもしかしたら

自分がミニ四駆やらなかった一番の理由が追いかけるの大変だからだったなあ…

ワイルドミニ四駆でやれ

公式のコースは高くて買えなかったので
安普請のコースを買って走らせてたな

しばしば引っ掛かってコースが崩れたなぁ

>ミニ四駆を走って追いかけてスティックで方向制御とかベンジョンソン級の脚力があってもムリでしょ
競技用にフルチューンされたミニ四駆の速度は時速30〜40kmくらいだけどボルトとかは最高時速44.46km記録してるから、スタミナがもつなら付いていける

公道側の模型屋が野外サーキット組んでたけど
日に数人は道路にコースアウトして車に踏み潰されてた

スレ画とほぼ同じオフロードミニ四駆が海外で流行ってるのおもろい

何年かに一度の再ブーム今来てる
自分の中で
昨日もミニ四駆探しで行脚しちゃったよ
ハードオフとかでたまーにレアキット眠ってたりするし

レアパーツも奥深いな

昔のやつはギリなんとかなるレベルだった気がする

タイプ1シャーシにノーマルモーターにスパイクタイヤにパワーギアならいけるでしょ

これならギリついていける

公式でもオフロードコースやれよ
アニメではやってただろ

カーブ→ジャンプ→カーブの糞コースを組んでるホビーショップ
完走できるのはノーマルモーター使いだけ

>タイプ1シャーシにノーマルモーターにスパイクタイヤにパワーギアならいけるでしょ
ハイパーミニとスピードギヤでもいける
タイプ1もスレ画の一年ぐらい前にようやくバンパーにローラー用の穴が追加されたような時代なのでまだオフロードが基本だったよ

まぁType-2が出始めてからサーキットでの走行がメインになってきたかって感じだな

第一回ジャパンカップの頃にはタイプ1しか無かったしジュニアサーキットも市販されてなかったので田舎者は公式のコース走らせたってだけで自慢できた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ファミコン世代だと四駆郎か
レツゴーの頃はスーファミだったな

そもそもシリーズ初期はこれらが買えない子のための救済措置みたいな商品だったのでオフロード以外どこ走らせるんだよって言うぐらいのコンセプトで造られてる

スピード下げて再現してるアルパカがいた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

昔からミニ四駆が今のスピードだったと思うなよ

>1780902971422.jpg
そろそろボディに新作が欲しい

>そもそもシリーズ初期はこれらが買えない子のための救済措置みたいな商品だったのでオフロード以外どこ走らせるんだよって言うぐらいのコンセプトで造られてる
とくに意味は無かったらしいけど
ラジコン名Jrが多かったのはラジコンのデザインが使い回せるってだけで

>自分がミニ四駆やらなかった一番の理由が追いかけるの大変だからだったなあ…
現実では追いかけなくない？

こっちはあんまり流行らなかったね

>救済措置みたいな商品だったので
救済というより後のラジコンへと繋ぎたい低年齢層への裾野を広げたいで始まったのがミニ四駆

>昔からミニ四駆が今のスピードだったと思うなよ
「ﾃﾞｽﾖﾈｰ」

>>救済措置みたいな商品だったので
>救済というより後のラジコンへと繋ぎたい低年齢層への裾野を広げたいで始まったのがミニ四駆
実は未だに燻っているタミヤのピックアップ趣味
軽トラと思わせておいてデティールの処理がすごくアメ車くさい
ミニ四駆としての素性は大変良いので手軽に速いマシンが欲しい人にはオススメの一台

オフロード走らせたら砂がギヤに噛んで走らなくなった
グリスのせいでべったり付くんだよな

マンガン電池の時代はそこまで速度出なかったしな

>そもそもシリーズ初期はこれらが買えない子のための救済措置みたいな商品だった
嘘つくなよ

短時間ならマンガン電池のが速いんじゃなかったっけ？

>短時間ならマンガン電池のが速いんじゃなかったっけ？
軽いとはいえ誤差
そして電流量が小せえのでそんなことはない
それはそれとしてマンガン電池は液漏れがないので安全ではある

>ミニ四駆を走って追いかけてスティックで方向制御とかベンジョンソン級の脚力があってもムリでしょ
スレ画の頃のミニ四駆でオフロードを走るならタイプ1シャーシでパワーキアが選択されるので油断してたら踏み潰すくらいの速さしか出ない

>これならギリついていける
こいつにギリって老人とかなのか

>>そもそもシリーズ初期はこれらが買えない子のための救済措置みたいな商品だった
>嘘つくなよ
タミヤの会長が本でそう書いてるぞ
「ラジコンが欲しいけど高くて買ってもらえない子が
ラジコンのイベントとかで物欲しそうにしてるから」みたいな記述がある

>こっちはあんまり流行らなかったね
流行らなかったがDDDは死ぬ程カッコいい
凛子ちゃんも可愛い

>軽いとはいえ誤差
紙巻の安電池もスレ画で存在を知ったけど実物は見たこと無いな

ギヤ比落とせゔぁよゆー

>>>そもそもシリーズ初期はこれらが買えない子のための救済措置みたいな商品だった
>>嘘つくなよ
>タミヤの会長が本でそう書いてるぞ
>「ラジコンが欲しいけど高くて買ってもらえない子が
>ラジコンのイベントとかで物欲しそうにしてるから」みたいな記述がある
まさに俺
会長の観察眼よ
RCカー欲しかったけど高杉、手に余り過ぎだよ
当時の消防には

レツゴーだとインラインスケートでマシンを追ってたな

>まさに俺
>会長の観察眼よ
>RCカー欲しかったけど高杉、手に余り過ぎだよ
>当時の消防には
当時のラジコンっていくらぐらいしたの
今のPS5とかSwitch2とかと比べてどう？

初期はラジコンマシンのミニチュアみたいなラインナップだったもんなあ

>>まさに俺
>>会長の観察眼よ
>>RCカー欲しかったけど高杉、手に余り過ぎだよ
>>当時の消防には
>当時のラジコンっていくらぐらいしたの
>今のPS5とかSwitch2とかと比べてどう？
同じくらいかな
一式揃えたら
ピンキリあったが

>当時のラジコンっていくらぐらいしたの
>今のPS5とかSwitch2とかと比べてどう？
車体の他に必要なものが多いので安いやつでも走行できるまでに3万ぐらいかかった

万単位はキッズのお小遣いじゃキツいわな

電池のハンダ付け禁止

>電池のハンダ付け禁止
やったらどうなるんです？

一晩充電して10分しか走らんし

>まさに俺
>会長の観察眼よ
>RCカー欲しかったけど高杉、手に余り過ぎだよ
>当時の消防には
俊作会長の経営者としての判断力は本当に凄くてね…一次ブームが完全に去った時に
「ミニ四駆は一過性のブームで終わりはしないから研究開発は続けて」って指示して
その時に開発されたシャーシやパーツが二次ブーム序盤の基盤になったり
WGP編放送の年の仕事始めで社員達が今年もミニ四駆売りまくるぞと燃えてたら
「去年ほどミニ四駆売れないだろうから生産量より品質維持に気を付けて」と言ったり

>初期はラジコンマシンのミニチュアみたいなラインナップだったもんなあ
初期はスケールモデル
それがコミカルデザインに変わった
コミカルミニ四駆でワイルドウイリスJrを出したら子供に大ヒット
こりゃRCのミニチュアイケるで！でレーサーミニ四駆

>嘘つくなよ
タミヤの社長の著書2冊は80〜90年代のホビー史そのものと言ってもいいから読んでみなよ

サンダーショット好き

親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
たしかに速かったが恥ずかしかったよ父ちゃん

>車体の他に必要なものが多いので安いやつでも走行できるまでに3万ぐらいかかった
うひゃー　こりゃ当時の感覚だと指くわえて見てるしかないわ

>俊作会長
ジャパンカップで試走式に出たけどミニ四駆のスイッチが分からず前ちゃんに聞いてたという微笑ましいエピソード

昨日組んだ
あらためて見てカッコイイ
褒めて

今の技術ならミニ四駆のサイズのラジコン作れそう

>タミヤの会長が本でそう書いてるぞ
>「ラジコンが欲しいけど高くて買ってもらえない子が
>ラジコンのイベントとかで物欲しそうにしてるから」みたいな記述がある
そして大人になったらラジコンやってくれると思ってたんだよね多分……

>>嘘つくなよ
>タミヤの社長の著書2冊は80〜90年代のホビー史そのものと言ってもいいから読んでみなよ
というか戦後の中小メーカーの模型史と言ってもいいくらいだよ
プラスチック製品の需要が爆増して金型屋がめちゃくちゃ横柄になったから
キレて金型の内製化決意した話とか読み物として面白すぎる

>褒めて
ダブルオーを見せてくれよ

>昨日組んだ
>あらためて見てカッコイイ
>褒めて
いいねえ
MSにスパイクタイヤって組み合わせがオツなもんだよな

>ミニ四駆を走って追いかけてスティックで方向制御とかベンジョンソン級の脚力があってもムリでしょ
ストリートミニ四駆好き
溶岩とかなんかそういうコース大好き
幼きとしあき達がそこで6598人死んだから　大好き

>>車体の他に必要なものが多いので安いやつでも走行できるまでに3万ぐらいかかった
>うひゃー　こりゃ当時の感覚だと指くわえて見てるしかないわ
送信機に単三が8本も要るのに車側の受信機にも更に4本必要だった
受信機の電源を走行用バッテリーから取れるようになったときは感動した
近所にRCに夢中なお大臣な一家が住んでて回覧板を届けに行くと段ボール箱いっぱいの廃棄単三電池を見ることができた
頑張って買えても遊び続けるのが困難な趣味

全く模型知らん書評家とかにも会長の本はやけに評判良い

>>褒めて
>ダブルオーを見せてくれよ
わかりました

>そして大人になったらラジコンやってくれると思ってたんだよね多分……
アバンテまだ買えない…

>わかりました
ライザンあるじゃん
ME何もしなくてもクソ速くてビビったわ

>わかりました
ありがとう
頑張ってダブルオーとミニ四駆を合体させて欲しい

>全く模型知らん書評家とかにも会長の本はやけに評判良い
人とその歴史が面白いから本も面白い
考え方が明確だから読みやすいし

戦隊モノ宜しく全部異なるカラーでいいのに濃淡の違う緑のマシンが同チーム内にいてよく人気出たなっていつも思っちゃう

ミニ四駆どころかチョロQサイズのラジコンが15年以上前に売られてたのに

>タミヤの社長の著書2冊は80〜90年代のホビー史そのものと言ってもいいから読んでみなよ
ポルシェ934とホンダF1なんかはもはやプラモ業界の伝説となってるエピソードだよな
何回読んでも面白い

そんな俊作会長も去年残念ながらお亡くなりに…
ミニ四駆の公式大会にたまにいらっしゃったから
勇気出して感謝を伝えておけば良かったと後悔してる

>そして大人になったらラジコンやってくれると思ってたんだよね多分……
実際にその道辿った俺みたいなのも少なからずいるよ
サンダーショットはRC入門用に最適だった

>戦隊モノ宜しく全部異なるカラーでいいのに濃淡の違う緑のマシンが同チーム内にいてよく人気出たなっていつも思っちゃう
四駆郎の頃は色によるキャラ付けはまだ整理されてない印象
レツゴーになると明確に色でキャラを作るようになってる

>ミニ四駆どころかチョロQサイズのラジコンが15年以上前に売られてたのに
あれは赤外線コントロールだな
お値段までミニ四駆にぶつけてきたCAULも楽しかった
深夜のファミレスのテーブルでみんなで車庫入れチャレンジで盛り上がるとかやってた

>ポルシェ934とホンダF1なんかはもはやプラモ業界の伝説となってるエピソードだよな
>何回読んでも面白い
ポルシェのプラモ作ろうと思ったけど細かい構造分からん…そうだ実車買えばいいんだ
→わーいバラしたら細かい構造がよくわかるぞこれでポルシェのプラモ作れるぞ
→あれこれ元に戻せなくね？まあいいやディーラー呼んで直してもらおう
→ディーラー「何やってんだお前ェ！！！」

ダッシュ軍団はユニフォームにもあんまり統一性無いしな
色だけ見ると進駆郎のほうが主人公っぽい

>サンダーショットはRC入門用に最適だった
サンダーショットに夢中になったから後から出てきたアバンテには素直に乗れない複雑な感情をRCとミニ四駆で2回味わってしまった

>ダッシュ軍団はユニフォームにもあんまり統一性無いしな
>色だけ見ると進駆郎のほうが主人公っぽい
進駆郎は自分が主人公のつもりで生きてそうなとこあるしそれでいいんだ

>ダッシュ軍団はユニフォームにもあんまり統一性無いしな
>色だけ見ると進駆郎のほうが主人公っぽい
そもそもエンペラーのカラーリングがイレギュラーというか
白い主役の差し色にオレンジって天才のセンスだろ

パワーの強いモーター使うとコースから吹っ飛ぶからノーマルのモーターしか使わなかった記憶ある

ソ連の戦車のプラモ作りたいけど資料ないな…どうしよう
→もしもしソ連大使館ですか？戦車の取材させてくんない？
→大使館「させるわけないだろ何言ってんの」
→公安「タミヤがソ連に接触した？もしかしてソ連のスパイか？しばらくマークしとこ」

嘘みたいな実話が多すぎる

武井が送った流星のデザインもそもそも皇帝用だった筈

なんでラジコンみたいに操作出来ないおもちゃが流行ったのかよく分からない

>武井が送った流星のデザインもそもそも皇帝用だった筈
エンペラーのデザインコンペですし

>>そして大人になったらラジコンやってくれると思ってたんだよね多分……
>アバンテまだ買えない…
復刻後の早いうちに買って正解だった
じわじわ値上がりして今の定価は初代モデルの約二倍とかもうね

ホットショットだかホーネットだかが入門用にも上級者用にもなって大流行したって聞いた事ある

>なんでラジコンみたいに操作出来ないおもちゃが流行ったのかよく分からない
本体もパーツも安いしラジコンほど広いスペース要らないから一軒家なら家の中にコース広げられるし
何より操作できないからこそ手を放すまでに最善を尽くすという面白さがある

>なんでラジコンみたいに操作出来ないおもちゃが流行ったのかよく分からない
運転手さん以外のすべてをやらなきゃいけないレーシングチームごっこだと考えるとそりゃ面白いに決まってる
控えめに手を出してもやることは湾岸ミッドナイトのおっさんたちの真似っこだぞ
やるだろ？

>ミニ四駆どころかチョロQサイズのラジコンが15年以上前に売られてたのに
赤ボタンと青ボタンでくるくる回るやつだな
忘れかけてたわ

ミニ四駆は長いこと定価600円だったのでおっさんは今でもそのイメージ
むしろ600円で想像する物がまずミニ四駆

むしろ「操作できない」ところにミニ四駆のレースの醍醐味がある
操作できないから難セクションの攻略がセッティング10割になるから
どういうアプローチでクリアするかで延々頭悩ませて
狙い通りの走りをしていいタイム出せた時はマジで脳汁出る

>ダッシュ軍団はユニフォームにもあんまり統一性無いしな
>色だけ見ると進駆郎のほうが主人公っぽい
皇帝(エンペラー)ってよくよく考えたら主役というよりボス側でもおかしくないネーミングだよな

親がガチで作ったマシンがめちゃ速

>>ダッシュ軍団はユニフォームにもあんまり統一性無いしな
>>色だけ見ると進駆郎のほうが主人公っぽい
>皇帝(エンペラー)ってよくよく考えたら主役というよりボス側でもおかしくないネーミングだよな
だからかレツゴだと世界大会編のラスボス機がベルクカイザーだったな

自宅に練習用コースがあるとそれに特化した設定になってしまう現象も

そろそろ単三電池じゃなくてUSB充電できるバッテリーにして欲しいな

たのしいよ　おいで

>自宅に練習用コースがあるとそれに特化した設定になってしまう現象も
3レーンで完璧に仕上げても5レーンに対応できないとかね

>レツゴーだとインラインスケートでマシンを追ってたな
WGPからな
今思うとグランプリマシンは速度域がインフレしてるという表現なんだなと思った

じゃあMAXは何なんだよは禁句

>電池のハンダ付け禁止
しかしねぇ
放熱フィンは半田付けじゃないと多分効果ないのだから

ジャンプが一般的になったからそろそろ次はゴムスパイクタイヤの活きるダートや芝生コースが出てこないだろうか

>MSにスパイクタイヤって組み合わせがオツなもんだよな
スパイクタイヤ入手しやすくなったの素直に嬉しいよね

>今の技術ならミニ四駆のサイズのラジコン作れそう
ミニッツってのがもうある
というかミニ四駆どころかチョロQサイズのラジコンもある

もうコースがないのでプラモとして飾るだけ

>もうコースがないのでプラモとして飾るだけ
意外と探せばあるぞその辺に

>そろそろ単三電池じゃなくてUSB充電できるバッテリーにして欲しいな
タミヤサーキットでボヤ起こされて以来タミヤは心底リポを憎んでるからな

トライロングを塗った

さっと塗装するのにミニ四駆の頑丈なボディ造形はとてもいいんだ

スポンジタイヤ
ワンウェイホイール
アルミ可変ダウンスラストローラー
どれも付けると遅くなるとは当時は気付きもしなかった

>スポンジタイヤ
>ワンウェイホイール
>アルミ可変ダウンスラストローラー
>どれも付けると遅くなるとは当時は気付きもしなかった
スポンジタイヤ＆ワンウェイなら今主流の中経ゴムタイヤに肉薄は出来る
結局スポンジタイヤはグリップありすぎてコーナーでアンダー出るんだけど、ワンウェイでなんとか誤魔化せはするみたい

>さっと塗装するのにミニ四駆の頑丈なボディ造形はとてもいいんだ
この豚きっと速い

だいたいスポンジタイヤ＆ワンウェイホイールは様式美
アバンテに履かせると第一次ブームの当時の雰囲気に一気になる

ミニ四駆で湾岸ミッドナイトみたいな漫画ないかな

飛べねえ豚でも走れんだよ
そうミニ四駆なら

>ミニ四駆で湾岸ミッドナイトみたいな漫画ないかな
多分一番近いのはミニ四ファイターVか
タイトル忘れたけど学年誌に載ってたダイナホークGXが主人公マシンの漫画

出産前の嫁をほっぽってミニ四駆に再挑戦する男か…

>出産前の嫁をほっぽってミニ四駆に再挑戦する男か…
女の子が産まれるのが確定しててなんの言い訳も出来ないのいいよね

まあ最悪自分が死ぬだけじゃなくて他人の命まで危険に晒す違法レースバトルよりは
ミニ四駆の方が平和でいいんじゃなかろうか

>親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
ミニ四駆が人気過ぎてミニ四駆っぽい玩具出せるように
色んなアニメがそれっぽいのを工夫してたけど実物は見たことなかったな

>>親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
>ミニ四駆が人気過ぎてミニ四駆っぽい玩具出せるように
>色んなアニメがそれっぽいのを工夫してたけど実物は見たことなかったな
レツゴブームの頃はこれが至る所で売られてた
「君だけの」って言われても同じの大量に売ってんじゃん…って思ってた

>>>親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
>>ミニ四駆が人気過ぎてミニ四駆っぽい玩具出せるように
>>色んなアニメがそれっぽいのを工夫してたけど実物は見たことなかったな
>レツゴブームの頃はこれが至る所で売られてた
>「君だけの」って言われても同じの大量に売ってんじゃん…って思ってた
逆に今レア化してそう…

>>親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
>ミニ四駆が人気過ぎてミニ四駆っぽい玩具出せるように
>色んなアニメがそれっぽいのを工夫してたけど実物は見たことなかったな
令和最新版だとこれだな
去年だけど

>逆に今レア化してそう…
調べたらメルカリで3種2000円で今も売りに出てた
いらない

四駆郎の時代だけどこんな便乗OVAなんかも売られてた
色々凄い時代だったな

>>>>親にこれが速いぞ！って言われてパチモン貰った
>>>ミニ四駆が人気過ぎてミニ四駆っぽい玩具出せるように
>>>色んなアニメがそれっぽいのを工夫してたけど実物は見たことなかったな
>>レツゴブームの頃はこれが至る所で売られてた
>>「君だけの」って言われても同じの大量に売ってんじゃん…って思ってた
>逆に今レア化してそう…
四駆郎世代やレツゴ世代のパチ四駆は結構な値段付く様になったね

駄菓子屋のくじ引きの非正規のドレスアップステッカー好き❤️

側溝に消えた俺のミニ四駆

昔の限定パーツとか貴重だけど性能的には今のパーツと変わらないものがいくつかある
スーパー1シャーシ用ゴールドアルミステー前後とか

モーターに規格を設けて（速度は遅くトルクは高め）こういった一緒に走行する楽しみ方主体で競技性を保たせてもいい気がする
空力なんて知らん走破性が全てよぉなんて男のコどころか趣味として浪漫前回な気がする

本家のミニ四駆でもロクに情報が残ってない限定マシンやパーツがいっぱいあるのに
パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって

>側溝に消えた俺のミニ四駆
今も大海原で泳いでる鴨🦆

>本家のミニ四駆でもロクに情報が残ってない限定マシンやパーツがいっぱいあるのに
>パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって
その世代の人たちが語り継いでくれるおかげで若者にも有名なアレ

ZENtuneモーターはまだ動く
完全にコレクターアイテムと化したが…

>>本家のミニ四駆でもロクに情報が残ってない限定マシンやパーツがいっぱいあるのに
>>パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって
>その世代の人たちが語り継いでくれるおかげで若者にも有名なアレ
狼のパーツは色々凄いと聞く

訂正
第2次ブーム頃のパチもんパーツだけどミニ四駆シャーシに乗せられる実車系のボディがあったな

>四駆郎の時代だけどこんな便乗OVAなんかも売られてた
>色々凄い時代だったな
四ＷＤという表記は初めて見た

>>>本家のミニ四駆でもロクに情報が残ってない限定マシンやパーツがいっぱいあるのに
>>>パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって
>>その世代の人たちが語り継いでくれるおかげで若者にも有名なアレ
>狼のパーツは色々凄いと聞く
皮だけハイパーミニにすればジャパンカップの審査通ったのかな？

>>狼のパーツは色々凄いと聞く
>皮だけハイパーミニにすればジャパンカップの審査通ったのかな？
明らかに速度おかしい場合はチェック入ったから車検通ってもバレる
実際に94年位のジャパンカップ全国優勝者が
決勝で単三電池を追い充電してたのがバレて優勝剥奪されてる

分解したらカシメ部に痕跡残るしな

>分解したらカシメ部に痕跡残るしな
やはり痕跡残るのか…
実車みたいで面白い

>パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって
なにげにディフォルメのセンスが良くて好きなやつ
ベンツも作ったけどなくしちゃった

>やはり痕跡残るのか…
>実車みたいで面白い
その素のガワを手に入れた奴が居て
中身入れ替えてカシメて作ってたという伝説がある

>頑張ってダブルオーとミニ四駆を合体させて欲しい
（こんな感じのイメージ…？）

>>頑張ってダブルオーとミニ四駆を合体させて欲しい
>（こんな感じのイメージ…？）
例の顔面のやつよりはずっと良いな

>>頑張ってダブルオーとミニ四駆を合体させて欲しい
>（こんな感じのイメージ…？）
メスよ・・・いやメカ四駆！

>実際に94年位のジャパンカップ全国優勝者が
>決勝で単三電池を追い充電してたのがバレて優勝剥奪されてる
そのころから追い充電あったんだ

>No.1413426430
俺は逆に気前よく資料くれたと聞いた
どれが正解なんだろう

色んなテクニックがあるもんやな

>>頑張ってダブルオーとミニ四駆を合体させて欲しい
>（こんな感じのイメージ…？）
AI画像か？
やらないよ

クラッシュギアっていつんの間にか消えたなベーゴマとかは生きてんのに

そのうちAIに聞いて最速ミニ四駆のパーツの組み合わせが分かってしまうのかな…

>そのうちAIに聞いて最速ミニ四駆のパーツの組み合わせが分かってしまうのかな…
今のところバカでダメらしい
人間がトライアンドエラーくりかえして絶妙なセッティングした方が速いし完走率高い

>>No.1413426430
>俺は逆に気前よく資料くれたと聞いた
>どれが正解なんだろう
いろんな逸話があるからな
米軍機だったかは公開されていない部分を想像で作ったら実物もそうなってたので国防省から問い合わせが入ったとか

エンペラーの見た目が好きで子供の頃持ってたけど
おっさんの今でも走らせないけどインテリアとして欲しいんだよね
今なら多くの車種変えるし・・・
欲を言えばスレ画みたいなバンパーのシャーシが欲しい

>>そのうちAIに聞いて最速ミニ四駆のパーツの組み合わせが分かってしまうのかな…
>今のところバカでダメらしい
>人間がトライアンドエラーくりかえして絶妙なセッティングした方が速いし完走率高い
てか公式大会でも同じコースでも会場ごとに設営差とか気温・湿度差で全然違うレースになるんだから
そこまで勘定に入れて最適解を出せるようなAIなんて今後5年は無理なんじゃないだろうか

エンペラーはこんどタイプ3シャーシ版が復刻するがな

ダンガンは何がいけんかったのか…

>こっちはあんまり流行らなかったね
そもそも未完だし掲載雑誌消えたし

前ペラー世代なんですが通してください

>ダンガンは何がいけんかったのか…
小売りやコロコロが期待した「第二のミニ四駆」と言えるほどのムーブメントにはならなかっただけで
6年商品展開続いてコロコロで販促漫画2本連載できてゲームまで出してるんだから別に失敗してない

こんな感じでボールペンみたいな構造の
フロントバンパーローラーの話が昔あった気がするんだけど
気のせいだったかのう？

ミニ四駆コースにサイズ合わせたモーターライズ戦車でたら良かったのに…

>1780918472824.jpg
ギア自体の改造や当時フロントモーター改造なんて小学生や素人じゃ無理ゲーすぎる
ためにならない！くらいの技術力がなきゃ無理

>エンペラーの見た目が好きで子供の頃持ってたけど
>おっさんの今でも走らせないけどインテリアとして欲しいんだよね
>今なら多くの車種変えるし・・・
>欲を言えばスレ画みたいなバンパーのシャーシが欲しい
エンペラー（MSシャーシ）＋バンパーレスキット＋スーパーエンペラー（MSシャーシ）に付属のフォグつき四駆郎バンパーで概ねイメージ通りのものが作れるかと

>こんな感じでボールペンみたいな構造の
>フロントバンパーローラーの話が昔あった気がするんだけど
>気のせいだったかのう？
バンパーじゃなくてホイールだけどこれ？

>前ペラー世代なんですが通してください
真似しようとしてエンペラーぶっ壊したなあ

>>1780918472824.jpg
>ギア自体の改造や当時フロントモーター改造なんて小学生や素人じゃ無理ゲーすぎる
>ためにならない！くらいの技術力がなきゃ無理
そもそも前ちゃんがそれをやってたのは新製品開発の叩き台としてなのでエンドユーザーがカスタム遊びの延長で真似できるものだとは思ってないはず

>こんな感じでボールペンみたいな構造の
>フロントバンパーローラーの話が昔あった気がするんだけど
>気のせいだったかのう？
ダッシュ軍団のバンパーはスレ画の形状なのでローラーの代わりにそういうパーツを取り付けてた
MS版超皇帝に付属のバンパーは形状だけそれを再現している

メッシュは逆に重くならない？って当時のちびっ子たちは懐疑的だった前ペラー

>こんな感じでボールペンみたいな構造の
>フロントバンパーローラーの話が昔あった気がするんだけど
>気のせいだったかのう？
こんな奴だよね
あった気がする

としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？

>パチ四駆だとマジで一部の人たちの記憶にしか残ってないブツとかあるんだろうなって
フジミのマシンは普通に見たけどこのアオシマのマシンはかなり後年になってから見かけて購入した

>そもそも前ちゃんがそれをやってたのは新製品開発の叩き台としてなのでエンドユーザーがカスタム遊びの延長で真似できるものだとは思ってないはず
そりゃそうだよね…開発者じゃなきゃ無理だし
新パーツの試作品を作る過程の物だよね

>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
FOXjr！

>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
ぼくホーネット

>フジミのマシンは普通に見たけどこのアオシマのマシンはかなり後年になってから見かけて購入した
スタリオンなんてあったのか
普通に欲しい

>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
トライダガーX

>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
転倒すると窓枠がポキポキ折れる悲しみのブーメランJr

>No.1413457410
ありがとう　希望通りのが存在したんだね
皇帝と一緒に買おう

アバンテなんて買ってもらえなかったぞ俺

>そもそも前ちゃんがそれをやってたのは新製品開発の叩き台としてなのでエンドユーザーがカスタム遊びの延長で真似できるものだとは思ってないはず
コンセプトカーだよな
未来の改造の傾向を提示したもの
また遊び方の提案でもある

>こんな奴だよね
>あった気がする
でかいローラーはカッコ悪いというダッシュ軍団の美学

>トライダガーX
タミヤ社内で「流石にこれは人が乗れる形をしてないから『車』とは呼べない」って理由で
制作に反対した声が割と上がったという事実を最近知ってビックリした

第一回ジャパンカップ会場で先行発売だっけエンペラー
当時は持ってるだけでヒーローだったろうなぁ
まだ誰も持って無かったし
俺も家出して横浜会場に行こうとしてた
横浜そごう屋上だったっけかな…

ホーネットとかマイティフロッグとか持ってるクラスメイト達は金持ちかつあんな難しい組み立てを出来る自分よりはるか上の存在と認識していた

>>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
>FOXjr！
この二台はバンパーにローラー穴が追加されたせいで綺麗に仕上げられなくなったのが残念

製品ごとにこれが明らかに早いって違いはあったの？
ノーマルだと別に差はない？

>でかいローラーはカッコ悪いというダッシュ軍団の美学
ミニ四駆はすっかりサーキットマシンになりローラーをたくさんぶら下げるようになってしまった
もはや車の形を模してはいないが自動車の機能を模した模型とは言えるかもしれない

>>>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
>>FOXjr！
>この二台はバンパーにローラー穴が追加されたせいで綺麗に仕上げられなくなったのが残念
FOXは初版は無かったはず…たぶん…

>タミヤ社内で「流石にこれは人が乗れる形をしてないから『車』とは呼べない」って理由で
>制作に反対した声が割と上がったという事実を最近知ってビックリした
いうほどだろうか…？

>製品ごとにこれが明らかに早いって違いはあったの？
>ノーマルだと別に差はない？
モーター次第な気もする

そうかいオレはデカいローラー好きだぜ

>>トライダガーX
>タミヤ社内で「流石にこれは人が乗れる形をしてないから『車』とは呼べない」って理由で
>制作に反対した声が割と上がったという事実を最近知ってビックリした
レツゴーのマシンって中に人が入らないだろとか動力どうなってんだみたいな形ばかりのような
クルマ風のキャラクターだろあれは

>製品ごとにこれが明らかに早いって違いはあったの？
>ノーマルだと別に差はない？
タイプ2シャーシのアバンテは明らかに速かった
つかほとんどが大径スリックゴムタイヤの恩恵だが

何かポールみたいな上に伸びてるパーツもあったな

>第一回ジャパンカップ会場で先行発売だっけエンペラー
>当時は持ってるだけでヒーローだったろうなぁ
>まだ誰も持って無かったし
>俺も家出して横浜会場に行こうとしてた
>横浜そごう屋上だったっけかな…
新宿伊勢丹の会場で買ったなぁ
みんなその場でランナーからパーツをちぎって組み立ててた

>>>としあきの初めてのミニ四駆ってブーメランじゃないっけ？
>>FOXjr！
>この二台はバンパーにローラー穴が追加されたせいで綺麗に仕上げられなくなったのが残念
バンパーに貼るシールが付いてたよね
RCにはないミニ四駆だけのデザイン

乗れるかどうかなら大差ないデザインな気がするなあ俺

>何かポールみたいな上に伸びてるパーツもあったな
スタビライザーか？

>製品ごとにこれが明らかに早いって違いはあったの？
>ノーマルだと別に差はない？
タイプ1の時代に車種による差が出るならボディの重さぐらいしかない
クリアボディを除くとバーニングサンが長いこと最軽量だった

>製品ごとにこれが明らかに早いって違いはあったの？
>ノーマルだと別に差はない？
駆動効率の差はあるので1.4mmプロペラシャフトのシャーシは2mmプロペラシャフトのシャーシより有利だしダブルシャフトモーターのシャーシは露骨に速い
とはいえそれらの特徴を持たないけど改修後のFM-Aシャーシは明らかに速くしやすい
そのへんの微妙な差は一長一短あるよ

人生の教科書だしな

つべ動画でどうして昔は速くなるわけでも無いのにスポンジタイヤのセッティングが多かったのか　って言うのがあって面白かった
ノーマルタイヤの方が速いとわかっていながらスポンジタイヤを付けてジャパンカップで優勝したりしてたのはなんで？

>令和最新版だとこれだな
>去年だけど
ミニ四駆という名称が登録商標されているから動力付きミニカー呼ばわりされてた

>ノーマルタイヤの方が速いとわかっていながら
わかっていなかったんだよ当時は
割とマジで

ここで拾った画像だが
貼る

>クリアボディを除くとバーニングサンが長いこと最軽量だった
重厚さとパワーが売りみたいなマシンなのに

乗れそうなフルカウルっていうとブロッケン

優勝マシンにワンウェイホイールついてたりするし

>わかっていなかったんだよ当時は
>割とマジで
でもデカい大会で優勝するような連中はさすがにわかってたでしょ

>この二台はバンパーにローラー穴が追加されたせいで綺麗に仕上げられなくなったのが残念
今じゃ考えられないことだがミニ四駆のバンパーにローラー穴がついたとき「なんだこのクソカッコ悪い出っ張りは！」って思ったのを覚えている
これじゃマシンじゃなくておもちゃじゃないかって

>つべ動画でどうして昔は速くなるわけでも無いのにスポンジタイヤのセッティングが多かったのか　って言うのがあって面白かった
>ノーマルタイヤの方が速いとわかっていながらスポンジタイヤを付けてジャパンカップで優勝したりしてたのはなんで？
軽さ命の時代だったからな
スポンジタイヤは軽かった

ちょうど今作ってるところだわ
レーザーパーツつけようか迷ってる

時速測るのもレツゴー時代からだった気もするな

>でもデカい大会で優勝するような連中はさすがにわかってたでしょ
同じことを言わせるな
わかっていなかったから優勝マシンがスポンジもワンウェイも使ってたんだよ

俺の地元ではアバンテはプロペラシャフトを入れずに
二輪駆動にするというのが主流だった

>つべ動画でどうして昔は速くなるわけでも無いのにスポンジタイヤのセッティングが多かったのか　って言うのがあって面白かった
>ノーマルタイヤの方が速いとわかっていながらスポンジタイヤを付けてジャパンカップで優勝したりしてたのはなんで？
当時は軽い事が正義だった

昔はコースの難度が今とは段違いで甘かったってのもあるんじゃない？

>>わかっていなかったんだよ当時は
>>割とマジで
>でもデカい大会で優勝するような連中はさすがにわかってたでしょ
第一回で優勝した奴はワンウェイにイボイボ取ってならしたノーマルタイヤやったな

今はアニマルを乗せるのがクールな時代

>同じことを言わせるな
>わかっていなかったから優勝マシンがスポンジもワンウェイも使ってたんだよ
お前は優勝したような口ぶりだな大会すら出て無かった癖に

>>つべ動画でどうして昔は速くなるわけでも無いのにスポンジタイヤのセッティングが多かったのか　って言うのがあって面白かった
>>ノーマルタイヤの方が速いとわかっていながらスポンジタイヤを付けてジャパンカップで優勝したりしてたのはなんで？
>当時は軽い事が正義だった
肉抜き肉抜き軽量化うぉおおおおおお

>当時は軽い事が正義だった
としちゃん限界まで肉抜きしたもんね

>第一回で優勝した奴はワンウェイにイボイボ取ってならしたノーマルタイヤやったな
だよね　だからノーマルスリックのが速いってみんな知ってたはずなんだよ

>第一回で優勝した奴はワンウェイにイボイボ取ってならしたノーマルタイヤやったな
あー記事見た覚えある
スパイクタイヤのスパイク切り落としてノーマルに仕上げたやつ

>乗れるかどうかなら大差ないデザインな気がするなあ俺
前から順にデザインしていくとコクピットあたりでホイルベースが終わっちゃって後ろが尻切れトンボになるってのがフルカウルミニ四駆全般にありがちな形
獅子舞みたいというかびんぼっちゃま気味というか

ボディならまだしもシャーシの肉抜きとか今考えると恐ろしいことしてた

おいとしあき俺のマシンも肉抜きしてくれよ

>当時は軽い事が正義だった
なのにウェイトも発売したから子どもなりの肉抜きと
見た目重視のウェイト貼り付けマシンに

スパイクタイヤしか無かった時期にタムテックのスポンジタイヤ履かせたのがサーキット仕様の始まり
アバンテでゴムスリックが採用されてもスポンジタイヤは基本みたいなところがあった

ミニ４ファイターが軽量化の為に
ドリルでボディ穴だらけにするのを持ちネタにしてたくらい

>>クリアボディを除くとバーニングサンが長いこと最軽量だった
>重厚さとパワーが売りみたいなマシンなのに
忘れられがちだが低重心という設定もあるしテクニカルなサーキットのレースで活躍したこともある
重量級みたいな描写がある時はタンクローがそのようにセッティングしていたのだろう

>>第一回で優勝した奴はワンウェイにイボイボ取ってならしたノーマルタイヤやったな
>だよね　だからノーマルスリックのが速いってみんな知ってたはずなんだよ
スリックはアバンテが初採用
第一回JC当時はノーマルスリックなんて存在していないのだよ

ローハイトワンウェイタイヤの
語感とメカニカルなルックスが好きで着けてた

>俺の地元ではアバンテはプロペラシャフトを入れずに
>二輪駆動にするというのが主流だった
四駆郎でも二輪駆動マシン使う敵いたなあ
何が凄いのかよくわからなかったけど

>でもデカい大会で優勝するような連中はさすがにわかってたでしょ
当時の優勝マシンを見る限りあまりそういう感じはしない
というか優勝マシンがゴムタイヤ履いていたらみんな真似するからね

>俺の地元ではアバンテはプロペラシャフトを入れずに
>二輪駆動にするというのが主流だった
そりゃ速くはなるけどさ
パチ四駆と何が違うのそれって

スパイクタイヤのトゲを爪切りで切ったときの
シャクっという感触が好きだった

このスレにいるようなとしあき達はやはりレース経験者なのか
ミニ四駆は持ってたがコースすら走らせたことないぜ

>>>わかっていなかったんだよ当時は
>>>割とマジで
>>でもデカい大会で優勝するような連中はさすがにわかってたでしょ
>第一回で優勝した奴はワンウェイにイボイボ取ってならしたノーマルタイヤやったな
ワンウェイにワイドスポンジタイヤを履かせてから幅が余る分は回転するタイヤに針を当てて切ったと言っていたと思う

>ボディならまだしもシャーシの肉抜きとか今考えると恐ろしいことしてた
シャシーがねじれて電池やモーターが外れたりしていた

>No.1413462411
子ども向け漫画ではあったけど
キャラの機微やマシンへの造詣も深い描写が多いんだよね

>スパイクタイヤしか無かった時期にタムテックのスポンジタイヤ履かせたのがサーキット仕様の始まり
RCカーがスポンジタイヤなんだからRCごっこのレーサーミニ四駆がサーキットを走るならスポンジタイヤなのは当然の選択だった
ゴムのタイヤじゃRCみたいじゃないからダメだった

実際レース用のマシンを作った経験があればＡＩで速い「組み合わせ」がわかるなんて話じゃないことは理解できる
だいたいこういう世界だから

>四駆郎でも二輪駆動マシン使う敵いたなあ
>何が凄いのかよくわからなかったけど
単純に駆動抵抗が減るから最高速度が速い
コーナーでは直進しようとする力が弱いから曲がりやすい
程度の話

>>No.1413462411
>子ども向け漫画ではあったけど
>キャラの機微やマシンへの造詣も深い描写が多いんだよね
クルマへの愛はそもそもザウルス先生が業の深いクルマオタクだからというのがある

>クルマへの愛はそもそもザウルス先生が業の深いクルマオタクだからというのがある
だからレーサーミニ四駆の販促漫画なのにローラーをカッコ悪いじゃんと言い切りワイルドミニ四駆を忘れちゃいねえかと言い出しミニ四駆はオフロードマシンのはずだと叫ぶ

>クルマへの愛はそもそもザウルス先生が業の深いクルマオタクだからというのがある
まあ好きじゃないとマシンデザインまでできないよね

>実際レース用のマシンを作った経験があればＡＩで速い「組み合わせ」がわかるなんて話じゃないことは理解できる
>だいたいこういう世界だから
この世にはその瞬間の最適はあるかもしれないが無敵の最強なんか存在しないって教えてくれたのがミニ四駆だった

スポンジタイヤとかワンウェイとかオカルトパーツは公式でも有ったし

コースの継ぎ目とか他の車両とかコースは不確定要素てんこ盛りだし

放熱フィンとかドレスアップパーツだからね

どう考えてもキャノンボールは子供ウケを意識したデザインではないよな
コーヴェットいいよね…

>放熱フィンとかドレスアップパーツだからね
耐久レースではFM系シャーシの前モーターに放熱フィン付けまくるのが効果あったんじゃないの？

ボディとシャーシの留め具をマフラーに見立ててるのは素晴らしいアイデアだと思う

一方当時の俺は軽量化とかいって輪ゴムにしてた

>スポンジタイヤとかワンウェイとかオカルトパーツは公式でも有ったし
今から振り返るとそんな感じになっちゃうけどね
当時の感覚だとRCごっこや実車ごっこができる夢いっぱいのギミックだったんだよ
壁に円盤をぶつけて曲がるなんていうのよりずっとメカメカしくて素敵に見えた

>放熱フィンとかドレスアップパーツだからね
黒染めしてカッコイイブロッケンG作ってた

webm政/

>どう考えてもキャノンボールは子供ウケを意識したデザインではないよな
>コーヴェットいいよね…
子供が好きなやつではなく自分が好きで子供にも好きになってほしいなってやつ

>>放熱フィンとかドレスアップパーツだからね
>耐久レースではFM系シャーシの前モーターに放熱フィン付けまくるのが効果あったんじゃないの？
両面テープをモーターに貼って断熱しちゃったらなあ…
バイクのラジエターみてえですげえかっこいいんだ

放熱フィンはボディに貼った方がかっこいい

>なにげにディフォルメのセンスが良くて好きなやつ
>ベンツも作ったけどなくしちゃった
カーモデラーからするとバランス良くないと思ったわ
共通シャシーに合わせなきゃいかんから仕方ないけど
テスタロッサなんか酷いもんよ

>ボディとシャーシの留め具をマフラーに見立ててるのは素晴らしいアイデアだと思う
テールエンドのドレスアップでターボエンドってのを考えた人は天才
大昔のレーシングカーは本当にああやってケツにタービンふたつ並べていたりした
>一方当時の俺は軽量化とかいって輪ゴムにしてた
タミヤも売ったしなゴム…

ミニ四駆サイズじゃ空力も軽量化も意味がないって…適度な重さとねじれとか肉抜き否定…

改造したから完走できるかと言うとそうでもないのが面白い