昔の50㏄バイク見たらいろいろバリエーションがあって面白かった
今ではもう採算取れないだろうな

俺が1年点検の手続きしてる隣で
オッサンがトレーサー9GTオプション付220万をサクッと契約してた
金持ってる奴はドーンと行くな…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

バイクデビューして2週間たったが…正直バイクの振動をナメてた…
ヘルメットのバイザー軸が片方外れて紛失した
とりあえずいつもポケットに雑に突っ込んでた重要なカギはワイヤー付きカラビナでポロリ対策
落としたらシャレにならねぇし落としても絶対気付かないわこれ

>バイクデビューして2週間たったが…正直バイクの振動をナメてた…
>ヘルメットのバイザー軸が片方外れて紛失した
>とりあえずいつもポケットに雑に突っ込んでた重要なカギはワイヤー付きカラビナでポロリ対策
>落としたらシャレにならねぇし落としても絶対気付かないわこれ
振動は慣れる
あとバーハンドル付けたりすると軽減されたりする

スレ画重量50㎏切ってるのよな
さぞかし軽やかに走るんだろうな

ジャイロを青ナンバーミニカー登録した

◯　ノーヘルが快適、原付だけど右折可、2ストで50km/hオーバー
✕　燃費悪い、原付ではなく車両扱いなので駐車できない場所が多い

ハンドルの振動はバーウェイト入れると良い

振動でクラッチカバーのネジが緩んでオイルが漏れてきたことがあるから車体の増し締めも大切だ

金持っとるやつにはどんどん使っていただいて

>ヘルメットのバイザー軸が片方外れて紛失した
アライ？ショウエイだと外れないが増し締めしないとダメなのとかあるのか

>✕　燃費悪い、原付ではなく車両扱いなので駐車できない場所が多い
でも市街地だとバイク駐輪場より普通の駐車場の方が多いから一概には言えないぞ
料金は高いけど

>金持っとるやつにはどんどん使っていただいて
良い中古が出回る

>アライ？ショウエイだと外れないが増し締めしないとダメなのとかあるのか
南海部品（ゼウス）
軸のみ注文できるんだけど手元に来るまで時間掛かりそうだったので
2りんかんのそれっぽいパーツで補修した

>ハンドルの振動はバーウェイト入れると良い
これただのオシャレパーツじゃなかったのか

>これただのオシャレパーツじゃなかったのか
用品店で持って見ると良い重いぞ

バーエンドは結構色々種類あって
ウルトラヘビーなものから
逆に軽くするものもある

振動出るバイクは「この車種はこういう感じ」って受け入れてたというかあきらめてたというか…

鉄製で純正で重たいのは
そういう設計だから

貫通してないのを貫通させるバーウェイトとかな

>鉄製で純正で重たいのは
>そういう設計だから
ヘビーウエイトバーエンド調べたら
今付いてる純正のほうが重かった

あとは
シートを厚くする
ステップをゴム付きにする
パフォーマンスダンパーをいれる
などで振動対策ができる

>バイクデビューして2週間たったが…正直バイクの振動をナメてた…
>ヘルメットのバイザー軸が片方外れて紛失した
それ振動じゃなくて風圧じゃない？
バイザー開けたまま飛ばさなかった？
バイクで受ける風圧は結構強いのでご注意

>それ振動じゃなくて風圧じゃない？
>バイザー開けたまま飛ばさなかった？
>バイクで受ける風圧は結構強いのでご注意
風圧はそこまで強いのを体験した記憶がないなぁ
振動はアホみたいに荒れた道路をしょっちゅう走ってるからそれかなと思った訳でして
でも風圧も気をつけないといかんって事だな

風圧による微振動が増幅してってのはありそう

Ｆタイヤ交換してQ5Sにしたがタイヤ端の接地面側に銘柄がデカデカと入ってて駄目だった

車体の振動がメットのネジ緩めるくらいに人体を通過してたら
先に人体のほうがダメになりそう

2週間程度で壊れるなら普通に初期不良じゃねーかなって気がせんでもない

一時的にバーエンドミラー外して普通のバーエンドウェイトにしたら変な振動が出たよ
考えてみたら重いバーエンドミラーって馬鹿でかいウェイトだもんね

注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
来週末に納車とのことで楽しみですわ

>風圧はそこまで強いのを体験した記憶がないなぁ
向かい風の高速道路
ネイキッドで120キロ区間を走れば首が飛ばされそうになる
キツキツのヘルメットじゃないと不安になるほど

>注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
>来週末に納車とのことで楽しみですわ
おーかっこいい

仕事とかで指先酷使して浮腫んでると振動で痺れやすい

４輪と違ってバイクは素人が下手に軽量化とかすると死ぬからな

>注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
>来週末に納車とのことで楽しみですわ
増車？

>注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
>来週末に納車とのことで楽しみですわ
おめでとう

R7いいなぁ

今日はエッチなお店
明日はバイクの半年点検
天気良いのになにやってるんだろう

ノーヘルで乗るって自殺志願者なの？

原付で長距離旅したら夜にはハンドルからの振動で手がくたくたになったのと痺れてたのは覚えてる

>注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
>来週末に納車とのことで楽しみですわ
この売約済みの札ってテンションあがるよね

>来週末に納車とのことで楽しみですわ
天気...晴れると...良いね...

>Ｆタイヤ交換してQ5Sにしたがタイヤ端の接地面側に銘柄がデカデカと入ってて駄目だった
これ消してみろよってメーカーからのアンサー

バイクの振動って長距離や高速乗ったその日の夜寝る時に蘇ってきてなかなか寝付けなくなる

>これ消してみろよってメーカーからのアンサー
そんな気はしてましたがちょっと消せる気がしませんですね

単気筒660の元愛車
振動でカウルの継ぎ目に拭いても拭いても白く粉が出た
幸い何処かのネジやボルトナットが勝手に緩んでるとかはなかったが

停車中のハンドルの振動でサイドミラーが見えなくなるのはちょっと驚いた
あんなにも見えなくなるもんだとは

今日道の駅で見たゴリラがカッコよかった
けどアレがナンシーシーなのか結局わからなかった

振動はむやみにウエイト増やしても解消しなかったりするからねぇ

ゴリラは50しか出てません
ボアアップはできるけど

中華のゴリラなら125ccとかあるんだけどな
安いからちょっと欲しいけど中華製は恐くてな...

俺も大型取ったらR7レンタルするぞ(買うとは言ってない)

ゴリラにエンジンだけGPX125積めばいいよ

安いってことは何が起きてもどんな改造してもさして気にならないってことさ

中華横型界隈も流用情報が奥深くてついていけない

中華製のエンジンはマジで早く弱ってくるから俺としては論外だよ
趣味のバイクだから長く楽しみたいってのに

>俺も大型取ったらR7レンタルするぞ(買うとは言ってない)
「どうぞ！R7です（昨年モデル）」

大型商業施設の駐輪場出入り口の楽しさに気付いた
専用の通路ってテンション上がるわぁ

大型バイクはマジで最初は買うより借りて生活してみて
これ自分で所有するの負担大きくてちょっと無理だわって
痛感して手放そうにも買値とのギャップで後悔する人多いから

>◯　ノーヘルが快適、原付だけど右折可、2ストで50km/hオーバー
ミニカー登録のヘルメットは法律上の規定がないってだけで頭を守る機能が付与されるわけじゃない
ころんだだけで頭かち割って脳みそぶちまけるぞ

頭空っぽの方が夢詰め込めるから⋯ほっとけ

モンキー125をゴリラ風にするカスタムがあった気がする

ロードパルを今こそ電動で蘇らせてみる

モンゴリは50ccのままの方が少なくないか

中華バイクっていうけどあっちはもう小型バイクは全部電動化されてて現地じゃガソリン車売ってない
そんな所でまともな商品があるわけもなく

R7はいいぞ近所のプチツーから一日6〜700kmの長距離までなんでもござれだ
タンク容量増えて電子制御も付いたから長距離はさらに楽になったろうな

>モンキー125をゴリラ風にするカスタムがあった気がする
キット出てるしね

今日は100kmぐらいの軽いツーリング
10時過ぎぐらいからもう暑いのほおおおおおお！
シールド上げねーと無理だわこれ死ぬ

>「どうぞ！R7です（昨年モデル）」
わしゃ新型のクルコンを試したいんじゃよ…

黒いヘルメット被ってないか
黒は夏死ぬ

>黒いヘルメット被ってないか
>黒は夏死ぬ
白だよ…ベンチ全開でも暑い
渋滞捕まると死ぬ

通勤の原２のヘッドライトのバルブが切れたのが月曜日
昨日やっと交換できた
今週は仕事が忙しかったんで帰りは
ハイビームとポジションランプで凌いだぜ

>中華バイクっていうけどあっちはもう小型バイクは全部電動化されてて現地じゃガソリン車売ってない
輸出が好調だから安心だな

原チャなんてみんな無灯火で走っとる

自分とこは冷感インナーとメッシュジャケットでちょうどいい気温だった
素麺買いに行くついでにちょっとした展望台へ

小学生の時に良く乗ってた

>黒いヘルメット被ってないか
メットに関しては特に色が黒いからって言って暑くなるような気はしないな
分厚い断熱材もといライナーがあるおかげだろうけど
それはそれとして視認性は悪い

>No.1414561508

ヘルメットが合わなくて中の発泡スチロールかなづちで叩いたらなんとか合うようになったぜ

125ccさいこー
高速は怖いので走れません

バイク買った時に窒素入れてもらってちょうど1年くらい経つんだけどまずいかな
ホンダで入れ放題だから行けば良いんだろうけどなんか気まずくて

怖いとかじゃなくて走っちゃいけない

この季節ジェットヘルメットが涼しくて良い

朝は１２度昼は30℃
何コレ

圧みておかしくなければいいんじゃね
エアなんてタイヤ交換の時しか入れないぞ

納車されました
まだラジエーターガード来てないのでゆるゆる砂利道しか走ってません

>何コレ
みんな大好き円筒分水槽

>>何コレ
>みんな大好き円筒分水槽
うｍ

フットステップからの振動対策でラバー付きのに変えようと思ったんだがR3用だと見当たらんな…
こういうのって汎用品とかを無理やり付けたりするの？

>こういうのって汎用品とかを無理やり付けたりするの？
俺は同じ車種の年式違う奴に換えた
交換してる人のブログとかメ探せば出てくるんじゃない？

ラバーステップにしなくても足の振動を抑える方法がある
…そう厚底ブーツだ

>納車されました
この手のバイクってなんでどいつもこいつもこういう感じになってるの

通勤に使うのに微振動が気になるからパフォーマンスダンパーの導入を検討している
ただ俺の車種は専用キットが出ていないから加工屋に依頼予定

AIに色々条件出して聞いたらブッシュマウントされてるエンジンと繋ぐのではなくフレームのダウンチューブ同士を繋ぐとステアリングヘッドからのしなりが吸収されて振動が楽になるでしょうだって
本来の使い方とはちょっと違うけど実験として試してみるか

>この手のバイクってなんでどいつもこいつもこういう感じになってるの
サスペンションが200㎜も動くので沈んでも伸びてもホースが横に飛び出さないように上に伸びるようになってる

>No.1414570969
ヤマハにしちまおうぜ
ヤマハにすればパフォーマンスダンパーはオプションででるんだ

>ヤマハにしちまおうぜ
>ヤマハにすればパフォーマンスダンパーはオプションででるんだ
実はヤマハ車なんだ
でもプレストが扱ってた頃の欧州向けマイナー車なんだ

>通勤に使うのに微振動が気になるからパフォーマンスダンパーの導入を検討している
振動対策用品じゃないと思うが
セローにつけてるけど振動には何の影響もなかったし

>実はヤマハ車なんだ
>でもプレストが扱ってた頃の欧州向けマイナー車なんだ
そうか…それはすまん…

>>>何コレ
>>みんな大好き円筒分水槽
>うｍ
せやn

>振動対策用品じゃないと思うが
ヤマハは振動吸収して走りの質を上げるものとして出してるよ

水は死人が出るからなあ

円筒分水槽にすごい数のとしあきが集まってきている！

その近くにあるもう１か所も忘れずに

>ヤマハは振動吸収して走りの質を上げるものとして出してるよ
最初からつけろすぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

わりとガチガチに固いダンパだから手に感じる振動は吸収してくれないよ
フレームのしなりを調整してくれる感じ

>最初からつけろすぎる
3万もするもん最初からつけたら高いって怒るじゃん

四輪でもレクサス用オプションパーツとかであるよね

最初から付けろはそうだけどステアリングダンパーとかと同じで必要ない人には要らないものだから

>最初からつけろすぎる
高速での直進安定性は上がるがコーナーが少し走り難く

>この手のバイクってなんで
>どいつもこいつもこういう感じになってるの
またお前か

>>ヤマハは振動吸収して走りの質を上げるものとして出してるよ
>最初からつけろすぎる
ネット記事やyoutube記事か忘れたけど
部門が違うところから出してるから社内でデフォにつけるのは反対されたとかみたな
あと乗り味というかバイクから受けるフィードバックは確かに変わるからあえてそのままにしたい人もいるだろうね

>またお前か
誰と勘違いした

ネットでもいろんな人の意見今も追いかけてるけどパフォーマンスダンパーについては効果がわからんという人もいるみたい
単気筒と4気筒じゃ受ける感覚も違うかもしれない

50万超えたらハザードぐらいつけてほしい

フレームがちゃんと設計されてればいらんだろうしつけても変わらんと思う
別のバイクになるセローはダメフレームなんだろう

パフォーマンスダンパーは無限からホンダの車用とかにも出てるから効果はあるんだろうなと思うけどイマイチ手が出ないんやな

パフォーマンスダンパーという名前が良くない
制振棒とかにしよう

>部門が違うところから出してるから社内でデフォにつけるのは反対されたとかみたな
ヤマハ用OHLINS作ってた創輝を合併してそこで作ってるんじゃなかったかな

>サスペンションが200㎜も動くので沈んでも伸びてもホースが横に飛び出さないように上に伸びるようになってる
トレールからアメリカンに乗りかえた時にハンドル変えようとしたらホースの長さに余裕が無くて諦めた思い出

畑兼通勤用でカブの50ccカスタム買った
色々修理込み55,000円 4速使用でびっくり
改造する気ないけど自賠責とか入れるとこなくて困る

なんかリツイートでオイル吹きだして走行不能になったCB1000Fの投稿が回ってきた

>みんな大好き円筒分水槽
とても良いな
うちの近くにもあるわ
できあがったのがめちゃくちゃ嬉しかったであろう
これのおかげで水争いが収まったって刻まれた石碑まで建ってる

横に物入れついてないか

>部門が違うところから出してるから社内でデフォにつけるのは反対されたとかみたな
そらそうだ
せっかく横剛性さげて縦剛性上げることでコーナーの動きが緩やかにしてるのに
パフォーマンスダンパーなんて付けたら横剛性あげて下げた良さを全部捨てることになる
設計部からしたらなんで？ってなる

>なんかリツイートでオイル吹きだして走行不能になったCB1000Fの投稿が回ってきた
もう一昨日ぐらいにやったから別にいいよ

>なんかリツイートでオイル吹きだして走行不能になったCB1000Fの投稿が回ってきた
オイルが入ってる証ってやつ？

>これのおかげで水争いが収まったって刻まれた石碑まで建ってる
当時は本気で生き死にの問題だったろうしな

>>部門が違うところから出してるから社内でデフォにつけるのは反対されたとかみたな
>そらそうだ
>せっかく横剛性さげて縦剛性上げることでコーナーの動きが緩やかにしてるのに
>パフォーマンスダンパーなんて付けたら横剛性あげて下げた良さを全部捨てることになる
>設計部からしたらなんで？ってなる
最上位モデルのR1/MT-10にだけ設定がないのもこれよね

>>最初からつけろすぎる
>3万もするもん最初からつけたら高いって怒るじゃん
バイクって車に比べたら値段低いからか
ちょっとの値上げでも結構文句言われるもんね…

CBR400Rがクソ値上げって書かれてたな
こりゃ新スーフォアは

オプションパーツとかって結構年式違っても教養とかだったりするし
そういうのだと本体設計とオプション設計で連携取れてるのはあんまりなさそう
現行のオプションに合わせて新型の設計抑えろってのも変な話だし…

>CBR400Rがクソ値上げって書かれてたな
>こりゃ新スーフォアは
130万くらいになっても驚かん

20万の値上げはなぁ
まぁ新型4気筒をこれ以上の値段で売るためだよな

>改造する気ないけど自賠責とか入れるとこなくて困る
別に入れるでしょ？

400で乗り出し140万か
xsrといい勝負

としってシフトチェンジの時の回転数ってビタッと合わせられる？
車は余裕なんだがバイクはまだ不慣れなのかもあって難しく感じる…

>1781344923552.jpg
PC50乗ってたけど発進が遅すぎて人力アシストしてた

>としってシフトチェンジの時の回転数ってビタッと合わせられる？
わからない
俺は雰囲気で操作している

アクセル戻せばスコって入るから合わせるという意識がない

>130万くらいになっても驚かん
これだとカウル付きのほうはZX4Rに行っちゃって全く売れないだろうな

>>改造する気ないけど自賠責とか入れるとこなくて困る
>別に入れるでしょ？
自賠責保険は被害者救済のための義務だから登録車両なら入れないことは絶対無い
同じ理由で加入者本人にどれだけ重過失があっても被害者には支払われる

自賠責（証書）入れるところが（車体に）無いかと思って見てたわ

パフォーマンスダンパーは振動とかは消せるとは思う
ただそれが挙動にいいかは別って話よね
剛性上げれば限界超えたらぽーんって戻るともうハイサイドするわけだしそれを許せるのかどうかっていう

先週の熱はすっかり冷めてたけど時間があったので
行きつけの道でエルツベルグごっこをしてきた
吐きそうになった

>としってシフトチェンジの時の回転数ってビタッと合わせられる？
オートシフターなんでバイク側に丸投げしてる

sxにパフォーマンスダンパー付けてるけど効果絶大だわ
足元にくる振動がごっそり減る

>としってシフトチェンジの時の回転数ってビタッと合わせられる？
バイクの変速機はノンシンクロのドグミッションだからギヤにかかるトルクが一瞬途切れればその瞬間に変速できる
だからきちんと回転合わせるって操作は必要ない

つけてるけどある程度抑えられるってだけよ
結局上まで回せば振動は強くなる
普段使いは快適性上がったからヨシ

パフォーマンスダンパーはあと寿命があった気がする
3年位じゃなかったっけ

400㏄単気筒
振動なんて気にならない
何してもぶるぶるしてるし

ぶるんぷるんする女子ライダーのあれ
いいよね

>400㏄単気筒
>振動なんて気にならない
>何してもぶるぶるしてるし
sr乗ってるけど振動が心地いい

男だけど会陰刺激で勃起しちゃうくらいブルンブルンしてた

バイクのレビュー記事探すとAI生成の記事が大量に出てくる
youtubeの試乗動画とか見た方が良いんだろうか

宝くじ当たるくらいの事があれば
仕事辞めて中免とってレブル２５０買って湘南を走ってみたい　風になりたい黒い太陽になりたい

>>としってシフトチェンジの時の回転数ってビタッと合わせられる？
>バイクの変速機はノンシンクロのドグミッションだからギヤにかかるトルクが一瞬途切れればその瞬間に変速できる
>だからきちんと回転合わせるって操作は必要ない
でもクラッチ繋いだ時のシフトショックはまた別の話じゃない？

宝くじ当たったら仕事辞めてガレージ付きの家とハーレー買って
一ヶ月くらい日本全国放浪したいな

>宝くじ当たるくらいの事があれば
>仕事辞めて中免とってレブル２５０買って湘南を走ってみたい　風になりたい黒い太陽になりたい
とりあえず仕事続けながらやろう

>youtubeの試乗動画とか見た方が良いんだろうか
ひとまずの乗り心地とか何が得意とかは参考になる
ここが壊れやすいとか長期間乗って気になることみたいなのは試乗じゃわからないんで
長く乗ってる人のレビューとかみるといい
バイクを20台くらい持っててマネーパワーで比較動画作ってる人もいるな

>宝くじ当たるくらいの事があれば
>仕事辞めて中免とってレブル２５０買って湘南を走ってみたい　風になりたい黒い太陽になりたい
同じように宝くじ当たったらバイク買って乗るわ言うてた友人は
数年前に免許とってバイク乗り始めて今更
何で俺はもっと早く乗らなかったのだと後悔してたわ

１２５cc以下限定のツーリング会とか
やりたいな
皆で市街をトコトコ走るやつ

初めて岐阜に来た
画像は道の駅パスカル清見
ここライダーの聖地だったのか

なんか違和感あるなと思ったらバイクに鍵差しっぱなしのままだった
危なかった…

>なんか違和感あるなと思ったらバイクに鍵差しっぱなしのままだった
>危なかった…
そんなあなたに

6月も3分の1が終わってしまったけど、噂の新型GSX250Rがまだ発表されないなぁ･･･

>注文してたバイクが入荷したと連絡あったので店に行って本契約と支払いを済ませてきたよ
>来週末に納車とのことで楽しみですわ
カッコイイけど何かが足りないな・・・
多分オマエが跨っていないからだろう

バイク買っても止めて置く場所がない家に住んでる　車も同じ

>>なんか違和感あるなと思ったらバイクに鍵差しっぱなしのままだった
>>危なかった…
>そんなあなたに
これ系は学生の頃に使ってたけど
ふとした時にリングとか線が切れたりしてたってパターンあるから鍵付けとくのには怖いんよな…

バイク置く場所ないからアパートの放置自転車どかした
どう見ても朽ち果てて持ち主いないやつだし

最近暑かったり雨だったりで全然乗れてない
バイクが泣いてるぜ

来週からしばらくずっと雨だからもっと乗れなくなるのでは？

梅雨はしゃーない
無理に乗って事故るよりいい

相棒だけが移動の脚だから雨が降ろうが台風が近づこうがほぼ毎日活躍しているぜ

>何で俺はもっと早く乗らなかったのだと後悔してたわ
今だから
なのだ

ちょっと前に湾岸ミッドナイトがバズってたけど
バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
ペリカンロード？

語録多いのは特攻の拓じゃない？

湾岸ミッドナイト語録はバイクでも通用するから困る困らない

最近バイクばかり乗ってて今日久しぶりに車動かしたんだけど
サイドミラーのところに結構立派な蜘蛛の巣出来てたわ…

>梅雨はしゃーない
>無理に乗って事故るよりいい
車乗ればいいだけだよな

最近使ってるけどレンタルバイクいいね
いろんなバイク乗ってみたいけどそんなぽんぽん買い換える金ねぇって愚痴ってたら
レンタルでいいじゃんって言われて実際借りてみたらあー俺これでいいやってなった
改造とかカスタム興味なくて毎回フルノーマルだったから愛車って意識があんまりなくて
レンタルでも何の違和感もないってのはあるかもしれんけど

>ちょっと前に湾岸ミッドナイトがバズってたけど
>バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
>ペリカンロード？
王道のバリ伝
伝統と歴史の特攻の拓
ニューモダンの雄ばくおん

皆さんは全身ワークマンウェアで乗ってます？

上半身はコミネマン下半身は普段使いのジーパンと靴

ワークマン行ってみたけど店内ごちゃごちゃしててな
全部同じに見えて目当てのもの探すの大変すぎる

グローブとメッシュジャケットと膝プロテクタはコミネ！
レインウェアはモンベル！

>皆さんは全身ワークマンウェアで乗ってます？
冬はそう
自分は通勤で毎日のように乗るから
ワークマン無しでは厳しい

>皆さんは全身ワークマンウェアで乗ってます？
こんな感じ

ワークマンは売れ筋商品手前に置いてたり奥に置いてたりわけわかんないねあそこ

>皆さんは全身ワークマンウェアで乗ってます？
中古のライジャケと値段変わらんのになんで買うんだろうと思ってる

としあきで全身ワークマンは意外と少ないんじゃないかな

>全部同じに見えて目当てのもの探すの大変すぎる
目当てのものあるならスマホでその商品の品番見せれば店員すぐ案内してくれるぞ

ワークマンは冷感パンツが快適すぎる
膝パッド付きの出して欲しい

やっぱりスカジャンか革ジャンで乗るべき

>ワークマンは売れ筋商品手前に置いてたり奥に置いてたりわけわかんないねあそこ
人気商品サイズぜんぜんなかったりするから店舗嫌いやわ

>皆さんは全身ワークマンウェアで乗ってます？
冷感コンプレッションインナー上下使ってる
だいたい4シーズンくらいでポリウレタンが劣化剥離してボロボロになるけど
安いからまあヨシ

>>全部同じに見えて目当てのもの探すの大変すぎる
>目当てのものあるならスマホでその商品の品番見せれば店員すぐ案内してくれるぞ

>やっぱりスカジャンか革ジャンで乗るべき
木に引っ掛けたらすぐ破れちゃうし…

ワークマンのは真冬のオーバーパンツくらいしか使ってないな

>やっぱりスカジャンか革ジャンで乗るべき
学生時代は真夏の東京で革ジャンで乗ってたけど
今は気温的にも年齢的にも無理過ぎる

>でもクラッチ繋いだ時のシフトショックはまた別の話じゃない？
慣れてくるとクラッチ操作はきっかけみたいなものでクラッチ切ってる時間は最小になる
だからシフトショックもほとんど起きない
もっとズボラになってくると発進停止以外はクラッチ操作しないでアクセル操作だけで変速するようになる(シフトダウンもできる)

靴はアルパインでジーパンはパワーエイジでジャケットはタイチでグローブはイクソン
セールで買い集めたゴキゲンなウェアだぜ

>バイクデビューして2週間たったが…正直バイクの振動をナメてた…
バイクの振動でドラレコ壊れるの良いね…良くないね

>やっぱりスカジャンか革ジャンで乗るべき
夏も真っ黒な革ジャンで乗る人ってたまにいるけども
俺は無理

>ワークマンは冷感パンツが快適すぎる
>膝パッド付きの出して欲しい
部分メッシュの夏用バイクズボンならコミネのレッグガードが装着できるゾ

>1781358984571.jpg
久しぶりに見たわ
男の人っていつもそうですよね
令和のレナ・ランフォード

>バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
追悼コンビニ本がシリーズ化してる東本が注目されるといいなあ
湾岸ポエムどころじゃないキモさがある
…好き

>バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
ばくおん2期はまだか

>ワークマンは冷感パンツが快適すぎる
万が一コケても破れたりしなさそう？

>>バイクデビューして2週間たったが…正直バイクの振動をナメてた…
>バイクの振動でドラレコ壊れるの良いね…良くないね
スマホのカメラが壊れるのはよく聞くが
ドラレコが壊れるって中華の激安品でも使ってるのか

>追悼コンビニ本がシリーズ化してる東本が注目されるといいなあ
>湾岸ポエムどころじゃないキモさがある
>…好き
チャック・チャック・イェーガー好き
辛い時もがんばるぞ俺

今年から真夏装備にこいつがレギュラー入りしました
プロテクターが張り付く肩と背中に風が回って涼しい

この間買ったタイチのこれは良かった
脛の保護が不安だけど
今までの別体プロテクタのバンドの締め付けから解放されるとこんなに心地良いとは…
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CH7R3YM6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 [link]

>バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
林道タイガー…連載まで行ってほしかった

>>ワークマンは冷感パンツが快適すぎる
>万が一コケても破れたりしなさそう？
専用品じゃないものに防御力を期待するな

としちゃんはオイル交換って自分でやるの？

>…好き

>としちゃんはオイル交換って自分でやるの？
はい

RIDEXは中年的なネットリしたキモさがあったけどキリンは若々しくて良い

>としちゃんはオイル交換って自分でやるの？
やるよ
店まで行くのめんどくさいし

>としちゃんはオイル交換って自分でやるの？
カチャカチャするの好きだからやってる

>オイル交換
ドレンねじ切っちゃったとしあき元気にやってるかなぁ…

初めて整備で見てもらおうと思ってるバイク屋に予約するのメールでも構わんかな？

>1781359336444.jpg
飛行機好きでチャック・イェーガーを先に知っていたんで
？？？だったセリフだ

>1781359509690.jpg
あのラーメン食いに行ってみるかな…

>としちゃんはオイル交換って自分でやるの？
俺は2りんかんに持っていく
バイクで走っていける機会を積極的に作っていくタイプなんで

>初めて整備で見てもらおうと思ってるバイク屋に予約するのメールでも構わんかな？
いいけど見落とされる可能性もある
数日経っても返信なければ電話しよう
いきなり「明日行きます！」とかメールするなよ

村にはインチキ自転車屋しか無かったので
腰下OHまで自力でやるようになった
まともなバイク屋があれば任せりゃ良いのでは

>あのラーメン食いに行ってみるかな…
新潟のラーメン屋？
行ってみたけど味は普通
店の雰囲気は…個性的

レッドバロンだからオイルは完全にお任せだ
今調べたらオイルリザーブって無くなっても再加入出来るのね

今日バイクのエンジンかけたらプスンプスン言ってアクセル回さないと何度かエンストしちゃう感じだったんだけど何の症状か分かる？
走り出してスピード乗ったらなんか収まった

>ドレンねじ切っちゃったとしあき元気にやってるかなぁ…
ドゥカティのドレンボルトのトルクがサービスマニュアルに40と書いててイタ車マジかと思ったら普通にネジ切った
ディーラーに聞いたら誤植だとの事…

オッサンのオッサンによるオッサンのための

>としちゃんはオイル交換って自分でやるの？
当然
自分でやるのが一番だわ

エンジンオイルって結構高いんやな

>ディーラーに聞いたら誤植だとの事…
ホント
イタ公はさぁ…

ドレンボルトは手で締めて締まらなくなったトコから
レンチで90度回せば十分って習った

>今日バイクのエンジンかけたらプスンプスン言ってアクセル回さないと何度かエンストしちゃう感じだったんだけど何の症状か分かる？
アイドリング燃調が上手くいってない
キャブなら冷間時はまあそんなもの
インジェクションだとセンサーに何か問題あるかも
俺のバイクもなったけどいつの間にか治った

締結トルクって脱脂具合で全然変わるから
素人はマジで触らん方が良い
特にドレン

そのうち中華EVバイクの天下になる
日本でも平気で補助金出すよ

>ドレンボルトは手で締めて締まらなくなったトコから
>レンチで90度回せば十分って習った
それフィルターとかの話じゃない？

>中華EVバイク
補助金出てもいらねぇっす

通勤に使ってる原付なんだけど
後輪を200kpa入れても1週間で90kpaになる
これどっかから空気抜けてるよな…

>通勤に使ってる原付なんだけど
>後輪を200kpa入れても1週間で90kpaになる
>これどっかから空気抜けてるよな…
こわっ

明日は朝早くでるぞ
メッシュだとちょい寒いかな…？

>締結トルクって脱脂具合で全然変わるから
>素人はマジで触らん方が良い
綺麗に洗浄した上でエンジンオイル塗って締めるのよ
オイル塗るのは摩擦抵抗を一定にするため
>特にドレン
ドレンボルトはワッシャーを新品に交換すること
俺は再利用してるけど

>これどっかから空気抜けてるよな…
スローパンクは原因を探すより交換するほうが手っ取り早い

>1781360069222.jpg
RIDEXと違って初めから最後まで救いがなさすぎてつらい
最終巻は作者の脳梗塞で作画がボロボロだし

>新潟のラーメン屋？
>行ってみたけど味は普通
>店の雰囲気は…個性的
へぇ…
肌寒い頃に行くわ

ガソスタ減ってる田舎だから通勤用はEVにできればほんとに良いとは思ってるけど航続距離が伸びんことには使えん…

>ガソスタ減ってる田舎だから通勤用はEVにできればほんとに良いとは思ってるけど航続距離が伸びんことには使えん…
バッテリーシェアが鍵になるな
高い金額で売ってる場合じゃねぇぞ

>中華EVバイク
オーストリア製で初出場でいきなりエルツベルグ完走したけど
……カッコ悪い…ホントそれだけが惜しい

>No.1414602713
それが分かってないのにDIYする奴が多いからボルト捩じ切るんだよ…

ドゥカティのオイルフィルターの位置よ

せめてこれくらいデザインは詰めて欲しかった

タンクにきず付けちゃったからタッチアップペンで消そうとしたら限定カラーで市販にない上に専門店で調色してもらおうとしたら５万からだと言われた

>なんかリツイートでオイル吹きだして走行不能になったCB1000Fの投稿が回ってきた
ドリーム「オイル上がり再発してませんね！良かったっす！」

以前モーサイショーで大型二輪のスポーツEVバイク展示されてた
航続距離400㌔(回生充電できる一般道の方が延びるとか)
急速充電は車用の充電スタンドで可
お値段がかなりお高価ったけどどこかで量産して普及価格になればいいな

自分もバイク用のキーに別のカギぶら下げてたら
振動でハンドルクラウンの塗装が剥げてしまった…

>ドゥカティのオイルフィルターの位置よ
リアブレーキのオイルカップの位置が何故そこにしちゃったのかとかもあった気がする

トライアルではEVがかなり強いね
停止状態から瞬時に最大トルク出せるからそりゃ強い
ミーミョーニ――――!!!!!

>トライアルではEVがかなり強いね
地元で小学生が乗ってる

>そのうち中華EVバイクの天下になる
>日本でも平気で補助金出すよ

>ドリーム「オイル上がり再発してませんね！良かったっす！」
オイルが漏れるのは入ってる証拠つうイギリス人でも流石に言わん気がする

EVのハーレーがバカ売れする世界線なら中華EVバイクが牛耳るかもよ

ニンジャEVは試乗してツーリングに使えんわってなったけど郵政EVは通勤用に欲しい
買えるんかな

>ジャイロを青ナンバーミニカー登録した
>✕　燃費悪い、原付ではなく車両扱いなので駐車できない場所が多い
4st40km2st20km超えてたと思うが

いまどきスマートキーじゃないんだ

>ニンジャEVは試乗してツーリングに使えんわってなったけど郵政EVは通勤用に欲しい
>買えるんかな
やめとけ
この前ホンダが納車したベンリィが2万台位の大規模リコール出したばっかだ
お下がりの中古なんかに手を出したら痛い目見るぞ

バイクはキーぶっ挿す方がテンション上がるからスマートキーいらね

>バイクはキーぶっ挿す方がテンション上がるからスマートキーいらね
キーシリンダーの近くにスマホホルダーあるとスマートキーだったらいいのになって思う
>外せ

ジジイの俺は車のキーレスに慣れたお陰でバイクのキー抜くのよく忘れる

>バイクスレ
del

ジャイロをミニー登録してる人
全員バカです

>ジャイロをミニー登録してる人
>全員バカです
30㌔制限が無くなる
二段階右折が無くなる
この2つだけでも絶大なメリットが

>ちょっと前に湾岸ミッドナイトがバズってたけど
>バイクものだとどの漫画が注目浴びるかねぇ
>ペリカンロード？
キリン