えぬぼっくす

良いと思います

>最速で累計300万台達成
何割が押し紙営業なんですかね…

んぼ

>そんなにいいの
安売りしてるわけでもないのに選ばれてるのならやっぱ中身に魅力あるんじゃない？
乗ってないけど

タントやスペーシアとどう差別化してるのか気になるところではある

>タントやスペーシアとどう差別化してるのか気になるところではある
正直差はない
あるのは車会社のイメージとネームバリュー

>タントやスペーシアとどう差別化してるのか気になるところではある
乗り比べればわかるよ
運転席だけじゃなくて後部座席も乗ってみればだいぶ違うぞ

>タントやスペーシアとどう差別化してるのか気になるところではある
スズキやダイハツには他にも売れ筋で人気の軽があるけどホンダにはNBOXしかないので集中してる

こっちの方が100kgぐらい重いから乗り心地が全然いい
それでいて燃費もいい

>それでいて燃費もいい
えっ

>ホンダにはNBOXしかないので集中してる
ほぼNBOX屋だもんな…

スズキはダイハツより販売店多いからじゃ？

エヌボの残クレ販売比率は8割を越えていると聞いたよ
まだ残クレというワードが世間に浸透する前の2017年の時点で4割近かったし

めっちゃよくできてる車
次に軽替えるときも多分NBOXにする

>ID:npPGlCro
>イェーイ、nbox憎いおじさん見てる？
>また事故画像貼って発狂する？
軽乗りの面汚しは消えろ

>ID:npPGlCro

>>最速で累計300万台達成
>何割が押し紙営業なんですかね…
バックオーダーが常にあるから不要
弱小メーカーさんは大変だね

>めっちゃよくできてる車
>次に軽替えるときも多分NBOXにする
普段使いしないとわからないところが多いからな

流石に燃費は軽としては終わってるクラス
でも世の中の人間そこまで燃費燃費って数字に狂ってるわけでもないんでそれはそれで良いのだ

この先規格は変わる事あるんかな

燃費終わってるってマジ？
エブリイ→スペーシア→N-BOXと乗ってきたけどどれもリッター12〜15キロで収まって大した違いを感じないぞ

>エヌボの残クレ販売比率は8割を越えていると聞いたよ
>まだ残クレというワードが世間に浸透する前の2017年の時点で4割近かったし
残クレって名前はホンダが始めた

>ID:npPGlCro
イェーイ、うんこ付きおじさん見てる？
またGeminiコピペ貼って発狂する？

S-MXのシートアレンジが活かされている

軽で充分だと思える人生ってお得だよね

>>最速で累計300万台達成
>何割が押し紙営業なんですかね…
それだけでは売り上げナンバーワン何年も続けられない

>>何割が押し紙営業なんですかね…
>バックオーダーが常にあるから不要
>弱小メーカーさんは大変だね
はいはい

燃費悪くて音漏れしまくりのペラペラ車でも売れるんだから不思議だ

現行は1位逃す月も出てきてるし今まで見たいな圧倒的な感じはないね

今こんなことになってんの？
信じられないんだけど

そういえば軽四買ったとかいう自動車工場の奴もN−BOXだったな

>今こんなことになってんの？
>信じられないんだけど
トヨタは残クレじゃないと売ってあげないとかやってんじゃなかった？

>燃費終わってるってマジ？
>エブリイ→スペーシア→N-BOXと乗ってきたけどどれもリッター12〜15キロで収まって大した違いを感じないぞ
日産デイズルークスの燃費も同じぐらいだ
重い

>燃費悪くて音漏れしまくりのペラペラ車でも売れるんだから不思議だ
やめろそれは俺やルーミーに効く

地方の1日xx円で乗れるみたいな軽専門店だと一番安い価格で買えるんだよなN-BOX

>それだけでは売り上げナンバーワン何年も続けられない
自社登録と残クレ即納販売の合わせ技ですよ
登録済新古で1割引で売ることを想定して他社競合車種より1割高い定価をつけてるわけで

トヨタは今普通に買おうとすると大半が受注停止中だからね…

>>ID:npPGlCro
>イェーイ、うんこ付きおじさん見てる？
>またGeminiコピペ貼って発狂する？
軽自動車おじさんは今日も事故画像ペタペタしないの？

>そういえば軽四買ったとかいう自動車工場の奴もN−BOXだったな

知能の低さが滲み出ててつらい

>今こんなことになってんの？
>信じられないんだけど
金があっても金利付かないから借りた方が得

>>>ID:npPGlCro
>>イェーイ、うんこ付きおじさん見てる？
>>またGeminiコピペ貼って発狂する？
>軽自動車おじさんは今日も事故画像ペタペタしないの？

いつもGeminiコピペ貼ってレスバしてるの自分です、って自白してる…

>>>>ID:npPGlCro
>>>イェーイ、うんこ付きおじさん見てる？
>>>またGeminiコピペ貼って発狂する？
>>軽自動車おじさんは今日も事故画像ペタペタしないの？
>いつもGeminiコピペ貼ってレスバしてるの自分です、って自白してる…
別に自白してないけどバカなの？
じゃあ事故画像ペタペタしてるのは認めるのか

エヌボは昔から押紙営業しまくりだから
スズキの修が嫌味言う程度にはしまくりよ

>>>ID:npPGlCro
>>イェーイ、うんこ付きおじさん見てる？
>>またGeminiコピペ貼って発狂する？
>軽自動車おじさんは今日も事故画像ペタペタしないの？
どんだけ煽り耐性低いのキミ

先祖代々1500ccクラスの中古コンパクトカーを乗り継いで
きた貧民層がNボかノアの2極化にスライドしただけ

>はいはい
仕組みを知らないとバカがバレるね

>別に自白してないけどバカなの？
>じゃあ事故画像ペタペタしてるのは認めるのか
すげえ…
1行目と2行目で見事なダブスタが完成している…

クソ付けて喋ってんじゃねえ軽貧民

俺ならフィットの安いのにするけどな

>>はいはい
>仕組みを知らないとバカがバレるね
訳知りのフリをしてとにかく反論したいだけの人乙
神奈川県と千葉県の2県で即納500台とか
無茶苦茶な数値なんすよ、これ

>俺ならフィットの安いのにするけどな
人気軽は中古でも高いからな
でも春の自動車税が１マンなのが精神的に善いぜ

>>はいはい
>仕組みを知らないとバカがバレるね
どういう仕組みなの？
在庫過多は一般的には経理上不合理なんだけど

>タントやスペーシアとどう差別化してるのか気になるところではある
スペーシアは知らんけどタントとかはピラーとかに超ハイテンケチってるんだよな
Nボはそういうところめっちゃ頑丈な鋼材使ってる
見た目じゃわからんけど値段が高いのはそういう事
そして安いのもそういう事

うちの会社の部長は奥さんにダイハツの軽を買ったら納車時に頼んだ覚えが無いオプションがついてたんだって
で営業マンにきいたら明確な説明ができずに差額はいただきませんからって言い出して
怪しいと思った部長が問い詰めたら他の客のキャンセルした車を納車しようとしたらしい
ダイハツの工場の問題が出る前だったから昔からダイハツはそうだったんだねと思ってミゼット2以降買ってない

現行は何とも普通なインパネデザインになったな
王座にあぐらをかいてやがる

>現行は何とも普通なインパネデザインになったな
>王座にあぐらをかいてやがる
変えたら変えたで文句言うだろ

>>はいはい
>仕組みを知らないとバカがバレるね
バカで結構ですので
賢いとしあきさんのご説明をお願いできますか？
即納500台の在庫を抱えるというのはどういうスキームなんでしょうか

>俺ならフィットの安いのにするけどな
フィットの安いやつは装備しょぼいしな
あと見た目もしょぼい

広いしキビキビ走るしびっくりする
信号だらけの街乗りに最適すぎる

フィットの安いのなら最初から装備多いエヌボカスタムがいいかなぁ

>どういう仕組みなの？
>在庫過多は一般的には経理上不合理なんだけど

>バカで結構ですので
>賢いとしあきさんのご説明をお願いできますか？
>即納500台の在庫を抱えるというのはどういうスキームなんでしょうか

軽に乗らざるをえない収入の仕事に就いてるような奴を詰めてやるなよ

>広いしキビキビ走るしびっくりする
>信号だらけの街乗りに最適すぎる
快適の閾値が低い人ってホント幸せだな…
一度フリード所有したらN-BOXには戻れないよ

>めっちゃよくできてる車
>次に軽替えるときも多分NBOXにする
JF04まではよかったけど現行のは微妙になってきた

型落ち中古フィットよりも現行Nボに乗ってる方が貧民臭しないレベルにまで達した

次期型はEVになるんかねぇ

>一度フリード所有したらN-BOXには戻れないよ
フリードよさそうなのにあまり見ないね

>次期型はEVになるんかねぇ
N-BOX EVは先月発表済みだけど
ホンダの方針転換でエンジンモデルも引き続き出していくことにはなった

>フリードよさそうなのにあまり見ないね
シエンタの牙城を崩すのは簡単じゃなかったんやな

現行のフリードは値上げし過ぎた

>Nボはそういうところめっちゃ頑丈な鋼材使ってる
>見た目じゃわからんけど値段が高いのはそういう事
雨降っただけでルーフからすげー音すんのに

登録済み未使用車でカーセンサーで検索したらNボよりスペーシアが1.5倍の台数出てきて吹いた

な？軽自動車憎いおじさんだろ？

>型落ち中古フィットよりも現行Nボに乗ってる方が貧民臭しないレベルにまで達した
中古を引き合いに出さないと褒められないのかよ…

>フリードよさそうなのにあまり見ないね
CMに出たタレントがことごとくスキャンダル起こしたので
類似にソリオ

>登録済み未使用車でカーセンサーで検索したらNボよりスペーシアが1.5倍の台数出てきて吹いた
そりゃスズキ特約店のほうがホンダカーズより全然多いしな

>そりゃスズキ特約店のほうがホンダカーズより全然多いしな
なるほど
押し紙しやすいということか

必要十分とはこの車を指す

>軽に乗らざるをえない収入の仕事に就いてるような奴を詰めてやるなよ
軽のスレにいる君も同類だね

>ホンダの方針転換でエンジンモデルも引き続き出していくことにはなった
マツダスバル並の自転車操業だな早く建て直してくれ

田舎はマジでこれとワゴンRしか見ない

>雨降っただけでルーフからすげー音すんのに
水の音と鋼材の硬さは関連性無いけど

自動車あきって本当に他人を認めないよなｗ

>そりゃスズキ特約店のほうがホンダカーズより全然多いしな
スペーシアが売れ残ってるだけでは

>>軽に乗らざるをえない収入の仕事に就いてるような奴を詰めてやるなよ
>軽のスレにいる君も同類だね
俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ

軽が叩かれて本気でイライラしてる連中は軽しか所有してないガチ貧民だと思ってる

>水の音と鋼材の硬さは関連性無いけど
結局のとこペラッペラなんでしょ

バモスの方がいいよ

>こっちの方が100kgぐらい重いから乗り心地が全然いい
>それでいて燃費もいい
流石にそれはない
軽での重量の差は決定的な差が出るよ

>バモスの方がいいよ
燃費クソ

>>雨降っただけでルーフからすげー音すんのに
>水の音と鋼材の硬さは関連性無いけど
そういう時は「関連性」じゃなくて「因果関係」って言葉を普通使うのよ低学歴貧民クン

3ナンバーがステータスと思っている価値観で相当な年寄りだな

軽は大きさも環境も規制だらけでよくこんな車作ったもんだ

>>>軽に乗らざるをえない収入の仕事に就いてるような奴を詰めてやるなよ
>>軽のスレにいる君も同類だね
>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
>軽が叩かれて本気でイライラしてる連中は軽しか所有してないガチ貧民だと思ってる
俺はハスラーとLAW4持ってる
山とかよく行くからハスラーが合ってる

>軽が叩かれて本気でイライラしてる連中は軽しか所有してないガチ貧民だと思ってる

>>雨降っただけでルーフからすげー音すんのに
>水の音と鋼材の硬さは関連性無いけど
HONDA車は普通車でもこの辺が弱い
防音素材をしっかり入れて欲しいかな？
それでもNBOXは使いかっての良い車だと思う
売れてるのには納得する

>山とかよく行くからハスラーが合ってる
ジムニーじゃないところが好印象

>軽は大きさも環境も規制だらけでよくこんな車作ったもんだ
日本は枠内で作り込むのは得意だし

スズキダイハツはもろ軽って感じだけどホンダエンブレムでご当地白ナンバーだと見栄えが良い

日本人の所得と
車両価格・標準搭載装備がうまくスイートスポットを射ているね

>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
自分が乗ってる車の車種を出せないので嘘ってことだね

>軽が叩かれて本気でイライラしてる連中は軽しか所有してないガチ貧民だと思ってる
つまり自己紹介ってことか

>何割が押し紙営業なんですかね…
どこぞのシナと違うんだからそんな必要はないだろ？

>バモスの方がいいよ
N-VANは？

>3ナンバーがステータスと思っている価値観で相当な年寄りだな
ステータスを否定するならN-BOXじゃなくてアルトバンで充分ですよね？
ていうか素のN-BOXよりN-BOXカスタムの方が売れてるっていうのは軽乗り達の間でも見栄の張り合いが存在してるってことですよね？

>ジムニーじゃないところが好印象
ジムニーって本当に山向きなの？ってくらい事故が多いんだが

>>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
>自分が乗ってる車の車種を出せないので嘘ってことだね
具体名出すと粘着するでしょ君ら

はやくパジェロミニ復活しないかなぁ

車を選ぶときは年間所得の半額程度が無理のない賢い選び方らしい

そりゃN-BOX一辺倒になるわ…

>車を選ぶときは年間所得の半額程度が無理のない賢い選び方らしい
時代は残クレ
薄給でもどうせ65歳まで労働しないといけないんだし

スペーシアもタントも売れてるから
ホンダに限らず一番人気カテゴリー

>>3ナンバーがステータスと思っている価値観で相当な年寄りだな
>ステータスを否定するならN-BOXじゃなくてアルトバンで充分ですよね？
>ていうか素のN-BOXよりN-BOXカスタムの方が売れてるっていうのは軽乗り達の間でも見栄の張り合いが存在してるってことですよね？
3ナンバーがステータスになってたのは5ナンバー枠を超えると税金が倍増してその分を払える金持ちだったから
Nボ同士での見栄の張り合いとはレベルが違う

>3ナンバーがステータスと思っている価値観で相当な年寄りだな
単に幅1700mm以上あれば1400ｃｃでも3ナンバー
軽自動車の白ナンバーみたいなものだな

>>ジムニーじゃないところが好印象
>ジムニーって本当に山向きなの？ってくらい事故が多いんだが
砂利道や舗装されてない道走らすならジムニーなんだが
それ以外じゃ扱いづらいよアレ
舗装道路走る車じゃない

実際に値段高くても乗った人の評判がいいからじゃね

>>>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
>>自分が乗ってる車の車種を出せないので嘘ってことだね
>具体名出すと粘着するでしょ君ら
はい持ってない人の常套句いただきました
自分が正しいことを言ってるなら粘着の方が叩かれるよ

近所で買い物とかの足で使うならハイトワゴン
頻繁に遠出するなら話変わるけど

>>何割が押し紙営業なんですかね…
>どこぞのシナと違うんだからそんな必要はないだろ？
生前のスズキの前会長がダイハツやホンダに「行儀が悪い」と回りくどく言った程度には蔓延していた模様
https://www.newsweekjapan.jp/articles/-/2602?display=b [link]

ムーヴもスライドになっちまったし
まぁ一番売れてるジャンルってのは街買ってないんだろうな

3ナンバーでマウントするなら2ナンバーでしろよ

>3ナンバーがステータスになってたのは5ナンバー枠を超えると税金が倍増してその分を払える金持ちだったから
>Nボ同士での見栄の張り合いとはレベルが違う
ごめん
ちょっと何が言いたいのかわからない

最近はACCが当たり前に付いてるから遠出でも全然疲れない
良い時代になったもんだ

>砂利道や舗装されてない道走らすならジムニーなんだが
>それ以外じゃ扱いづらいよアレ
>舗装道路走る車じゃない
そんな事言われましても結構普通に走ってるし…

田舎だけどワゴンRもかつてほど見なくなったなぁ

>>>>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
>>>自分が乗ってる車の車種を出せないので嘘ってことだね
>>具体名出すと粘着するでしょ君ら
>はい持ってない人の常套句いただきました
>自分が正しいことを言ってるなら粘着の方が叩かれるよ
横だけど、キミは何に乗ってるの？
グチャグチャ言い訳して答えないだろうけど一応聞いてみるよ

>砂利道や舗装されてない道走らすならジムニーなんだが
>それ以外じゃ扱いづらいよアレ
>舗装道路走る車じゃない
山に行くまでが大変なのか

>生前のスズキの前会長がダイハツやホンダに「行儀が悪い」と回りくどく言った程度には蔓延していた模様
> https://www.newsweekjapan.jp/articles/-/2602?display=b [link]
その記事にはダイハツのことしか書いてないからホンダに対して言った記事をリンクして欲しい

>最近はACCが当たり前に付いてるから遠出でも全然疲れない
>良い時代になったもんだ
轍に取られるハンドル
ビリビリと震える内装パネル
登り勾配の度に唸りだすエンジン
悪いけど軽ハイトに比べたらまだハイエースの方がマシっすよ

>即納500台の在庫を抱えるというのはどういうスキームなんでしょうか
中古車だろ
残クレやサブスクで引き取った走行距離短い高年式中古車

>>>>>俺はセカンドカーで軽に乗っているだけで３ナンバー車も所有してるよ
>>>>自分が乗ってる車の車種を出せないので嘘ってことだね
>>>具体名出すと粘着するでしょ君ら
>>はい持ってない人の常套句いただきました
>>自分が正しいことを言ってるなら粘着の方が叩かれるよ
>横だけど、キミは何に乗ってるの？
>グチャグチャ言い訳して答えないだろうけど一応聞いてみるよ
その流れだと俺は何に乗ってるけど〜
から言わないとね
横だけどとか保険かけちゃだめだよ

N-BOXのスレかと思って来てみたら…

Nワゴン乗ってたとき車検の代車でNボックス乗ったときは快適さが違った
次買う時はボックスにしようって思ったな
結局次買ったのは無難のプリウスだが

M-BOX出していいですか？

>>横だけど、キミは何に乗ってるの？
>>グチャグチャ言い訳して答えないだろうけど一応聞いてみるよ
>その流れだと俺は何に乗ってるけど〜
>から言わないとね
>横だけどとか保険かけちゃだめだよ

ほらね
言い訳したでしょ

タントやスペーシアに比べるとルークスはあまり競合としては聞かないな
日産ユーザー的にはこのジャンルを積極的にチョイスする理由には乏しいのか

何かもうブランド化してるな
高いのに売れるし

>>>横だけど、キミは何に乗ってるの？
>>>グチャグチャ
>>>横だけど、キミは何に乗ってるの？
>>>グチャグチャ言い訳して答えないだろうけど一応聞いてみるよ
>>その流れだと俺は何に乗ってるけど〜
>>から言わないとね
>>横だけどとか保険かけちゃだめだよ
>
>ほらね
>言い訳したでしょ

>>言い訳して答えないだろうけど一応聞いてみるよ
君がモロ該当してるね
即セルフそうだねつけてるし

>山に行くまでが大変なのか
まあ普通の山登りなら入り口まで舗装路と駐車場あるところも多いからなんでも良かったりはする
むしろ土とかで汚れるんで中の問題

>何かもうブランド化してるな
>高いのに売れるし
ですねiPhoneと同じ現象です
生活必需品だし脊髄反射でNbox買っとけば問題ない

>N-BOXのスレかと思って来てみたら…
多分一人ではしゃいでる感じがする

3ナンバーの人は乗ってる車出さないんだ
日本に1台しか無い車とかかな？

>>エヌボの残クレ販売比率は8割を越えていると聞いたよ
>>まだ残クレというワードが世間に浸透する前の2017年の時点で4割近かったし
>残クレって名前はホンダが始めた
ホンダの利率は1.9％だからねえ
下手な共済カーローンより安い
そりゃ貧乏人が騙されて群がるわな

>>山に行くまでが大変なのか
>まあ普通の山登りなら入り口まで舗装路と駐車場あるところも多いからなんでも良かったりはする
>むしろ土とかで汚れるんで中の問題
ハスラーってアウトドア使用で内装が水洗いできるようなのなかった？

数多く出てるんでスタッドレスの中古とかも割とあってそういうところお得かもですよってディーラーに言われた

押し紙
残クレ
屋根の雨音
以外には腐すとこないの？

エコボタンオンのもへ〜っとしたスロットルに慣れるとオフした時にめちゃ走ってビビる

ホンダの屋根は薄いよ
でもNボなんか内張り剥がすの簡単なんだから雨がうるさかったらデッドニングすればいいよ

>押し紙
>残クレ
>屋根の雨音
>以外には腐すとこないの？
ぶっちゃけこれでNBOX腐しても競合のスペーシアとかにも刺さっちゃうから無意味だよね

>エコボタンオンのもへ〜っとしたスロットルに慣れるとオフした時にめちゃ走ってビビる
None乗ってるけど確かにビビる
前のモデルだからエコモードに戻っちゃうけど

Nボはアイドリングストップ切れないのが不満っちゃ不満

>エコボタンオンのもへ〜っとしたスロットルに慣れるとオフした時にめちゃ走ってビビる
エコボタンオンだとすごい加速にキャップかけるよな
走り出しがストレスかかるからずっとオフにしちゃってる…

あの雨音結構好きだな
正確には車に乗ってるときの雨自体が

>生前のスズキの前会長がダイハツやホンダに「行儀が悪い」と回りくどく言った程度には蔓延していた模様
> https://www.newsweekjapan.jp/articles/-/2602?display=b [link]
正直どの口でほざいてんの？としか

>ホンダの屋根は薄いよ
>でもNボなんか内張り剥がすの簡単なんだから雨がうるさかったらデッドニングすればいいよ
制振シートちょっと貼るだけで変わるよね

>押し紙
>残クレ
>屋根の雨音
>以外には腐すとこないの？
塗装がクソとか？

屋根の雨音って言っても軽ワゴンって大体うるさくない？

>屋根の雨音って言っても軽ワゴンって大体うるさくない？
なんならコンパクトでも有るんじゃないかな？

>押し紙
>残クレ
>屋根の雨音
>以外には腐すとこないの？
N-BOXといえばクソみたいにすぐ壊れるCVTは現行でマシになったのかい？

先月終わりにリコール祭りになってたけどしっかりしてくれよ

車スレはエラー品の混入率が高いな

>あの雨音結構好きだな
>正確には車に乗ってるときの雨自体が
まぁ人それぞれなんだろうけど
自分としては雨は百害あって一利無し
車も汚れるしお互い視界も悪くなるから
クルマで出掛けるなら降らないにこした事はない

>>押し紙
>>残クレ
>>屋根の雨音
>>以外には腐すとこないの？
>塗装がクソとか？
ホンダの塗装はなぁ…
露天だと6〜7年でこうなるの覚悟しなきゃダメよ

トヨタもさっさと有り余るHV技術を投入してホンダを駆逐すればいいのに軽市場はそんなに旨味が少ないのか

>なんならコンパクトでも有るんじゃないかな？
コンパクトも入れていいならスイフトとかヤリスの方がNBOXよりうるさい

>車スレはエラー品の混入率が高いな
軽乗ってる時点でエラー寸前の人生を送ってることに気付こう

>トヨタもさっさと有り余るHV技術を投入してホンダを駆逐すればいいのに軽市場はそんなに旨味が少ないのか
そりゃ軽HV少ないべ

>露天だと6〜7年でこうなるの覚悟しなきゃダメよ
ダイハツなんかフィルムがめくれるみたいな感じでハゲてくるぞ

>トヨタもさっさと有り余るHV技術を投入してホンダを駆逐すればいいのに軽市場はそんなに旨味が少ないのか
4万ドル（640万円）のRAV4が毎月3万台売れる海外市場しか眼中にねえよトヨタは

>乗ってる時点でエラー寸前の人生を送ってることに気付こう
虹裏に入り浸ってる時点でお互い様だ楽しくやろうぜ

>>露天だと6〜7年でこうなるの覚悟しなきゃダメよ
>ダイハツなんかフィルムがめくれるみたいな感じでハゲてくるぞ
つまり軽自動車はクソってことか

現行スペーシアカスタムは恐ろしく出来が良いのにエヌボックスのほうが売れる
ハンターチャンネルでも高評価

>トヨタもさっさと有り余るHV技術を投入してホンダを駆逐すればいいのに軽市場はそんなに旨味が少ないのか
トヨタは軽市場そのものを駆逐したいから

んで
>No.1414768588
は何乗ってるの？
絶対言いたくない？理由は？ん？

>現行スペーシアカスタムは恐ろしく出来が良いのにエヌボックスのほうが売れる
>ハンターチャンネルでも高評価
具体的にどういうところが？

消費者もバカじゃないんだから売れるってのは良いって事だよ

>>トヨタもさっさと有り余るHV技術を投入してホンダを駆逐すればいいのに軽市場はそんなに旨味が少ないのか
>4万ドル（640万円）のRAV4が毎月3万台売れる海外市場しか眼中にねえよトヨタは
640万円のSUVが毎月30000台売れる北米
片や極東ではガラパゴス規格の200万円ミニマムカーが月15000台売れて「○年連続日本一だ！」と喜んでる人達がいましたとさ

>虹裏に入り浸ってる時点でお互い様だ楽しくやろうぜ
そうだよな！肩組もうぜ！（ガシ！

燃費で選ぶならスペーシア

このスレ
Nボックスを貶されると困る人達がいるの？

>現行スペーシアカスタムは恐ろしく出来が良いのにエヌボックスのほうが売れる
>ハンターチャンネルでも高評価
そりゃまぁスペーシアはNBOXより作りがショボいからね

>消費者もバカじゃないんだから売れるってのは良いって事だよ
残念ながら消費者はバカなんだよ…

>このスレ
>Nボックスを貶されると困る人達がいるの？
Nボックスが良いって言われると困る人がいる

>何かもうブランド化してるな
>高いのに売れるし
あーやっぱり
200万円が「高い車」って経済観念の人が買うんだなエヌボックス

多分トヨタも軽の市場を取ろうとはしたと思う
実際バッジエンジニアリングだけどトヨタの軽は出したわけで
でもダイハツがやらかしたので躓いた

>>虹裏に入り浸ってる時点でお互い様だ楽しくやろうぜ
>そうだよな！肩組もうぜ！（ガシ！
ヤダ！組みたくない

>>このスレ
>>Nボックスを貶されると困る人達がいるの？
>Nボックスが良いって言われると困る人がいる
Nボックスってシエンタやフリードより優れたクルマなの？

前に聞いた時は軽自動車憎いおじさんはプリウスに乗ってるって言ってたな

スペーシアはいつの型式か忘れたけど27インチの自転車が微妙に入りきらなかったのがちょっと良くなかった
似たような広さだけどN-BOXはギリギリ乗るんだよね

>Nボックスってシエンタやフリードより優れたクルマなの？
何故軽自動車と普通自動車を比べるの？

>前に聞いた時は軽自動車憎いおじさんはプリウスに乗ってるって言ってたな
新型プリウス生で見たらスタイリッシュすぎてこれお爺ちゃんが乗るのきつそうだなって思った

>>なんならコンパクトでも有るんじゃないかな？
>コンパクトも入れていいならスイフトとかヤリスの方がNBOXよりうるさい
ヤリスはリッター35kmという内燃機関での燃費限界を追及するクルマだから

スズキは空間の使い方に無駄が多いからな
スペーシアなんて名前なのに

NBOXは色々言われてるけど迷走具合じゃライバルのスペーシアのが酷いからなぁ

スイフトも思ったより車内狭い話聞いた事ある

>>Nボックスってシエンタやフリードより優れたクルマなの？
>何故軽自動車と普通自動車を比べるの？
何々が良いって言うと必ず○○より優れてるの？って訊くやついるよな

アクアはいつの間にか300万越えのグレード出来てた
そりゃ軽も200万超えるわな

>押し紙
>残クレ
>屋根の雨音
>以外には腐すとこないの？
燃費が酷すぎる

>スイフトも思ったより車内狭い話聞いた事ある
思ったよりも何もスイフトの車内広いとか言ってるのなんて
頭おかしい鈴菌くらいでしょ

>ヤリスはリッター35kmという内燃機関での燃費限界を追及するクルマだから
20世紀の記録取られちゃったからね
トヨタは好きなメーカーじゃないけどなりふり構わない姿勢は見ていて面白いのでがんばって欲しい

>>スイフトも思ったより車内狭い話聞いた事ある
>思ったよりも何もスイフトの車内広いとか言ってるのなんて
>頭おかしい鈴菌くらいでしょ
スイフトスポーツなら狭い方がいいよね

>20世紀の記録取られちゃったからね
>トヨタは好きなメーカーじゃないけどなりふり構わない姿勢は見ていて面白いのでがんばって欲しい
レンタルで借りたアクアがリッター35超えてた
ACCなんかも付いてたし装備も我慢するようなものでもなかったからすげーってなった

>>スイフトも思ったより車内狭い話聞いた事ある
>思ったよりも何もスイフトの車内広いとか言ってるのなんて
>頭おかしい鈴菌くらいでしょ
頭がおかしいのはお前だよ

>>スイフトも思ったより車内狭い話聞いた事ある
>思ったよりも何もスイフトの車内広いとか言ってるのなんて
>頭おかしい鈴菌くらいでしょ
今のスイフト乗ってるけど軽ハイト連中に比べたら狭いし低いよ
まあ自分が運転席に乗る以外で人も物も乗せないから特に困りもしないが
Nボを始めとする軽ハイトは町中半径20kmで乗る分には凄い便利な車だと思う
ただあれで長距離乗るとか高速乗るとかは正直御免被るって車でもある

>燃費が酷すぎる
それはさすがにエンジンに問題でもあるんじゃないのか

>>燃費が酷すぎる
>それはさすがにエンジンに問題でもあるんじゃないのか
NAで踏み倒してるだけだろ

日本は遅れてるんだね

>日本は遅れてるんだね
違う
N-BOXが進み過ぎているだけ

>露天だと6〜7年でこうなるの覚悟しなきゃダメよ
うちはなってないな
もう10年目だが

N-BOXは軽でありながらスイスポよりも高速安定性がはるかに高い

正直買ってからまだ一度も軽ハイトの広さを生かした使い方をしたことが無い…

NBOXの長距離とか高速はそりゃきつい
なんなら横に一人乗せて山とか行くだけで明らかにパワーが足りないのを感じる
他の軽もだいたいそうだからそういう時は素直に普通車と乗り分けろって感じ

Nボの燃費はお世辞にも良いとは言えないよなというか軽ハイト全体がそういう車だけど
アイドリングストップやらマイルドハイブリッド使って丁寧に長距離ばっか乗ってようやく20弱
普通に町中でストップ・アンド・ゴーな乗り方してたら12-13とか当たり前
スポーツカーかよってなる

>N-BOXは軽でありながらスイスポよりも高速安定性がはるかに高い
それが本当かどうかはわからんけど
Nボックスでそもそも高速は出したくないってのは経験上わかる
たかだか80km出すだけでエンジンが大騒ぎしてうるせえし

>スポーツカーかよってなる
10を切らないとスポーツカーとは言えぬ

これのEV版出たら残クレで買う

高速乗るならフリードがいい

NBOXはそこらのコンパクトカーなんかよりシートの出来がいいもんだから全然疲れない
しかもNボの高速安定性はAMG A45S以上だ

>正直買ってからまだ一度も軽ハイトの広さを生かした使い方をしたことが無い…
別にミチミチに詰め込む事が生かした使い方ではないし
車内スペースに余裕があれば心理的にも楽だろう
いざって時に役立ってれば良いんだよ

>>スポーツカーかよってなる
>10を切らないとスポーツカーとは言えぬ
スポーツカー所有したことないニワカなんで…ゴメンちょっと言い過ぎた

>スポーツカーかよってなる
下手なスポーツカーよりもボディ剛性と高速安定性が高いからな

リアゲートから自転車積んでからが本番

>普通に町中でストップ・アンド・ゴーな乗り方してたら12-13とか当たり前
>スポーツカーかよってなる
俺のヤツもっと悪いな
ターボ無しエアコンとか使わないでも11行かないわ

>たかだか80km出すだけでエンジンが大騒ぎしてうるせえし
軽規格である以上エンジンだけはどうしようもないな
64馬力の自主規制なければ或いは…

>>日本は遅れてるんだね
>違う
>N-BOXが進み過ぎているだけ
経済の話してるんだけど

>>正直買ってからまだ一度も軽ハイトの広さを生かした使い方をしたことが無い…
>別にミチミチに詰め込む事が生かした使い方ではないし
>車内スペースに余裕があれば心理的にも楽だろう
>いざって時に役立ってれば良いんだよ
会社のオバチャンのNボたまーに乗せてもらったり運転したりするけど乗る時広ーーいって思うもん普段スイフト乗ってると、それでいいんじゃない？
逆に広さをフルに活かす乗り方したら非力さがモロに出そうな気がする

>経済の話してるんだけど
N-BOXのスレですが

N WGNも中身広く感じる
乗り味も若干N BOX寄りで良くないけど

>頭がおかしいのはお前だよ
室内寸法くらい見たらどうだ？
まぁイカれ鈴菌のお前には理解できないかもしれんけど

>>>日本は遅れてるんだね
>>違う
>>N-BOXが進み過ぎているだけ
>経済の話してるんだけど
何故ココに居る

軽で200万超えはちょっと⋯

>今のスイフト乗ってるけど軽ハイト連中に比べたら狭いし低いよ
>まあ自分が運転席に乗る以外で人も物も乗せないから特に困りもしないが
>Nボを始めとする軽ハイトは町中半径20kmで乗る分には凄い便利な車だと思う
>ただあれで長距離乗るとか高速乗るとかは正直御免被るって車でもある
ぶっちゃけ高速はシビックとかマツダ3くらいのサイズが欲しいわ

>>スポーツカーかよってなる
>下手なスポーツカーよりもボディ剛性と高速安定性が高いからな
君らの言う「下手なスポーツカー」ってこういうのでしょ
ちゃんと現行車種で比べなよ

>たかだか80km出すだけでエンジンが大騒ぎしてうるせえし
ターボの方はそんなに煩くないぞ燃費も19〜21出てるのでそんなに不満ないな

>NBOXの長距離とか高速はそりゃきつい
>なんなら横に一人乗せて山とか行くだけで明らかにパワーが足りないのを感じる
>他の軽もだいたいそうだからそういう時は素直に普通車と乗り分けろって感じ
これでも軽ハイトの中じゃ重い部類だから気持ち程度はマシというね…
軽さ偏重のメーカーのだとマジで乗り心地悪い

>軽で200万超えはちょっと⋯
今時の普通車は乗り出し400万円くらいが目安になってるよ

なんか高速安定性高速安定性ってぶつくさ言ってるの居るけど
軽ハイト車がそもそも高速乗りたくねえ車ってのはさておいてもそんなに安定してるの？
Nボじゃないけどあの手車は高速乗ると風でハンドルフラフラするのが日常茶飯事で常に気を張ってなきゃだったぞ

>NBOXはそこらのコンパクトカーなんかよりシートの出来がいいもんだから全然疲れない
このペラさでよく言えるな…
これより薄い普通車なんてタウンエースとかNV200くらいだぞ

>ちゃんと現行車種で比べなよ
86,BRZ,スープラ,M2,A110,718ケイマン,AMG GT
この辺りと比べてもN-BOXのボディ剛性は見劣りしない
軽な上に開口部がでかいデメリットを技術で克服してるのだ

>400ccで100万超えはちょっと⋯

>これでも軽ハイトの中じゃ重い部類だから気持ち程度はマシというね…
>軽さ偏重のメーカーのだとマジで乗り心地悪い
いや重いから高速も勾配道も非力さがより顕著で乗りづらいって話なんだが
乗り心地ならそもそも軽自動車にそんな大した乗り心地求めないでしょ…タイヤちっこいし
そういう話するの百歩譲ってもう1ランク上のコンパクトカーとかからじゃない？

>なんか高速安定性高速安定性ってぶつくさ言ってるの居るけど
>軽ハイト車がそもそも高速乗りたくねえ車ってのはさておいてもそんなに安定してるの？
>Nボじゃないけどあの手車は高速乗ると風でハンドルフラフラするのが日常茶飯事で常に気を張ってなきゃだったぞ
それは言い過ぎ台風とか強風じゃなければちょっと気をつける程度
もっとリラックスしなよ

昔の話だがマーチ乗ってたときも高速は普通に嫌だったなAピラーがミシミシいうし

>NBOXはそこらのコンパクトカーなんかよりシートの出来がいいもんだから全然疲れない
>しかもNボの高速安定性はAMG A45S以上だ
すべってるのわかってる？

>なんか高速安定性高速安定性ってぶつくさ言ってるの居るけど
>軽ハイト車がそもそも高速乗りたくねえ車ってのはさておいてもそんなに安定してるの？
>Nボじゃないけどあの手車は高速乗ると風でハンドルフラフラするのが日常茶飯事で常に気を張ってなきゃだったぞ
そいつの相手をするな

>>ちゃんと現行車種で比べなよ
>86,BRZ,スープラ,M2,A110,718ケイマン,AMG GT
>この辺りと比べてもN-BOXのボディ剛性は見劣りしない
>軽な上に開口部がでかいデメリットを技術で克服してるのだ

>すべってるのわかってる？
NBOXは電子制御がしっかりしてるから滑らない

>>NBOXはそこらのコンパクトカーなんかよりシートの出来がいいもんだから全然疲れない
>このペラさでよく言えるな…
>これより薄い普通車なんてタウンエースとかNV200くらいだぞ
本当に薄くて笑った
軽自動車ってこんなんなんだ…

>>軽で200万超えはちょっと⋯
>今時の普通車は乗り出し400万円くらいが目安になってるよ
ジジイは脳みそが昭和からアップデートされてないんだろうな

しかし軽憎い奴のこの情熱はどこから来てるんだ…

>ジジイは脳みそが昭和からアップデートされてないんだろうな
脳みそアップデートしても収入がアップデートされんことには買えないのだ

>本当に薄くて笑った
>軽自動車ってこんなんなんだ…
シートとか一番にコストカットされる場所だからな...

>本当に薄くて笑った
>軽自動車ってこんなんなんだ…
とにかくエンジンが非力な分軽くしないと全てに悪影響だからね
逆に言えば軽さは七難隠す
というわけでシートなんて4つも付いてる分とにかく薄く…

NBOXは競合車種よりはマシな乗り心地ではあるけど
所詮は軽自動車の乗り心地でもある

>NBOXは競合車種よりはマシな乗り心地ではあるけど
>所詮は軽自動車の乗り心地でもある
悪くはないけどハイトワゴンってこの程度だよなぁって感じの乗り心地

>NBOXは競合車種よりはマシな乗り心地ではあるけど
>所詮は軽自動車の乗り心地でもある
あの車幅であの高さであのタイヤサイズで
乗り心地を語るような車じゃないってのは百も承知だ

>しかし軽憎い奴のこの情熱はどこから来てるんだ…
このスレって序盤に少し荒れた後は
真っ当な意見（苦言）を述べてるレスしか無くね？
苦言を言うと憎んでることになるのか？

軽自動車のシートって下手したら一昔前の方が座り心地よくない？

>しかし軽憎い奴のこの情熱はどこから来てるんだ…
具体的にどのレスの事？
って聞いたらいつも通り逃げちゃうのかな

他はショボくて良いから運転席のシートだけ立派にして

コストもだけど、シートアレンジを売りにする為にも薄くする必要あったりするのかな

>他はショボくて良いから運転席のシートだけ立派にして
そういう奴が乗るべき車はそもそも軽ハイトじゃないのよ

折り畳み機能を求めすぎて後部座席とかおもちゃみたいになってるからな

>他はショボくて良いから運転席のシートだけ立派にして
昔実際に出しましてね
全然売れませんでした

>コストもだけど、シートアレンジを売りにする為にも薄くする必要あったりするのかな
それはさすがに邪推では

>他はショボくて良いから運転席のシートだけ立派にして
レカロに替えるんだポジション合わなくても知らんけど

ホンダ車はですね純正ナビが糞すぎるんですよ

>軽自動車のシートって下手したら一昔前の方が座り心地よくない？
お前の言う一昔前っていつよ？

>ホンダ車はですね純正ナビが糞すぎるんですよ
だが待って欲しい
純正ナビで満足できる会社ってどこや

軽ハイトの欠点はそれこそソリオだかルーミーだか他のメーカーの名前がパッと出てこないが要するに1ランクエンジン上げれば大体は解決するんよな（それでも坂道とかでの非力さは感じるが）
でも思ったより人気無いコンパクトカーのハイトワゴン

アルトラパン買おうとしてる
おっさんだけど

ミライース、アルトといい新古車が溢れてる車はだいぶ無理して生産してるんだよな
Nボも結構あったような

>軽ハイトの欠点はそれこそソリオだかルーミーだか他のメーカーの名前がパッと出てこないが要するに1ランクエンジン上げれば大体は解決するんよな（それでも坂道とかでの非力さは感じるが）
>でも思ったより人気無いコンパクトカーのハイトワゴン
ルーミーはめっちゃ売れてるだろ…

>アルトラパン買おうとしてる
>おっさんだけど
パステルピンクのやつ買っとけ

>軽ハイトの欠点はそれこそソリオだかルーミーだか他のメーカーの名前がパッと出てこないが要するに1ランクエンジン上げれば大体は解決するんよな（それでも坂道とかでの非力さは感じるが）
>でも思ったより人気無いコンパクトカーのハイトワゴン
ソリオはネット人気だけではあるけどルーミーはすごい売れてないか？

>スズキやダイハツには他にも売れ筋で人気の軽があるけどホンダにはNBOXしかないので集中してる
ホンダは小型車以上がマジで売れなくなった
元から軽メインのダイハツと国内は小型以上はおまけのスズキよりお辛い現状

N-BOXは7/16にマイナーモデルチェンジが発表される
今月下旬から内々の商談スタート
見積もりも注文もできる
新型の顔をみせてもらえるかどうかはわからん

良い車だからな　高いけど

スーパーone用のレカロ開発中だから他のN系に流用できたら良さげだと思うんだけど

>>アルトラパン買おうとしてる
>>おっさんだけど
>パステルピンクのやつ買っとけ
好きなもん買えるんなら今のうちだ

>>アルトラパン買おうとしてる
>>おっさんだけど
>パステルピンクのやつ買っとけ
まて可愛い系でいうならN-ONEもおすすめだ

>>しかし軽憎い奴のこの情熱はどこから来てるんだ…
>具体的にどのレスの事？
>って聞いたらいつも通り逃げちゃうのかな
粘着されるのが嫌いらしいからな

>スーパーone用のレカロ開発中だから他のN系に流用できたら良さげだと思うんだけど
別に流用せずにレカロ買えば良いのでは

>他はショボくて良いから運転席のシートだけ立派にして
NONEは前のシートは立派よ
後ろは折り畳むからペラいけど
ドアも前は閉めるときにボンって音がするけど
後ろはガチャって音になる

先代の最後期モデルが家にあるけど
フィット3もあるんで比べると
定員4人までなら走って荷物積んで普段の足なら大差がないし最高だと思うよ
流石に峠道ではふらついてコーナーでかなり減速しないといけないけど

>純正ナビで満足できる会社ってどこや
レヴォーグstiスポーツ
初年度の奴は純正ナビと車載の時計が連動してないという実にスバル

>スーパーone用のレカロ開発中だから他のN系に流用できたら良さげだと思うんだけど
SR-Sあたりがベースだろうし余裕でつくんじゃないか

>>そりゃスズキ特約店のほうがホンダカーズより全然多いしな
>スペーシアが売れ残ってるだけでは
未使用車はデーラーが登録だけして中古市場に放出する
メーカーがデーラーの購入台数によって掛け率変えるから

>初年度の奴は純正ナビと車載の時計が連動してないという実にスバル
ゴミじゃん

>>初年度の奴は純正ナビと車載の時計が連動してないという実にスバル
>ゴミじゃん
ゴミはお前だよ

>ゴミはお前だよ
そういう頭の悪いレスしか出来ないなら黙って消えな

>スーパーone用のレカロ開発中だから他のN系に流用できたら良さげだと思うんだけど
むしろスーパーワンのセミバケをそのまま使えばいいのでは

>ゴミはお前だよ
時計の連動してないようなナビで満足してるお前の方がゴミだろ

>>>初年度の奴は純正ナビと車載の時計が連動してないという実にスバル
>>ゴミじゃん
>ゴミはお前だよ
レヴォーグstiスポーツ初年度持ちだが1600ccに400万以上出してこれだからゴミと言われても仕方ない

レカロなんて室内で干渉しないサイズなら何でもいいからな…

アルトワークスのレカロはスペースに余裕無かったように見えたけど普通に使えるの？

>>ゴミはお前だよ
>時計の連動してないようなナビで満足してるお前の方がゴミだろ
ウンコ製造機のお前の方がゴミだよ

歴史上に出てから年月経ってるのに割と進歩が遅い分野だよなナビって

>レヴォーグstiスポーツ初年度持ちだが1600ccに400万以上出してこれだからゴミと言われても仕方ない
ゴミにまともなレスして煽るなよ…

車載ナビは何処のメーカーでも大差ないと言うか正直無い方がマシまである
ナビ要らないよってなると強制的に最低グレードしか選択肢が無いとかなるので仕方ないときもあるが

>歴史上に出てから年月経ってるのに割と進歩が遅い分野だよなナビって
ガラケーみたいなもんじゃない？
もう終わった世界というかみんなスマホ使ってますと言うか

>歴史上に出てから年月経ってるのに割と進歩が遅い分野だよなナビって
スマホナビでいいじゃんってなって売れなくなったからなぁ…
まぁそれ以前から動画再生の形式が古臭かったり進歩が停滞してたけど

>歴史上に出てから年月経ってるのに割と進歩が遅い分野だよなナビって
ナビ機能としては割と完成されてるからなあ
AV機能は時代に合わせてどんどん変わっていくけど

サイバーナビとかハイエンド謳ってたのが死んだのが答えだ

最近は軽でも高いね〜乗り換え出来ないよ
俺のビートいつまで乗れるんだろう…

webmリp

>ナビ機能としては割と完成されてるからなあ
下道設定したのに高速に乗せられてクソかよって思ったら無料区間を駆使してくれてたと知って感心した

リアカメラのモニターとBTでスマホの音楽聴けりゃ十分だからな
車のナビで場所検索するの怠いし

パナは九州松下のやつと松下本体のかあったけど九州松下のやつの方が良かった（パナ子さんがいた方）
九州松下のはゴリラに統合されたけどポータブルで使えるのは良かった
スマホナビはスマホを代替したときに前のを専用にした

>レヴォーグstiスポーツ初年度持ちだが1600ccに400万以上出してこれだからゴミと言われても仕方ない
俺もcx60の初期型プレスポ乗ってるけど世間でゴミとか叩かれてる車だ
自分が満足してるから良いけどリセールは悪いんだろうな

>最近は軽でも高いね〜乗り換え出来ないよ
>俺のビートいつまで乗れるんだろう…
軽の新車価格上がってるのと税金も上がってるのでコンパクトカーとの差が縮まってる
それこそスレ絵のNBOXクラスになってくると下手すりゃ同程度のグレードでコンパクトカーと変わらん値段
徹底的に安くでアルトでも乗るかいっそ軽から脱却するのもアリと思うぞ

>最近は軽でも高いね〜乗り換え出来ないよ
>俺のビートいつまで乗れるんだろう…
大切にすれば永久に乗れるでしょ

>俺もcx60の初期型プレスポ乗ってるけど世間でゴミとか叩かれてる車だ
>自分が満足してるから良いけどリセールは悪いんだろうな
もうネットじゃスズキ以外の車は叩かれて当然みたいになってるから気にしない方がいい

>俺のビートいつまで乗れるんだろう…
無論死ぬまで
今は3Dプリンタあるから外装は大丈夫だし幌は修復出来るしメカも何とかなるでしょ
エンジンはなんとなればCBR600で

最近の本田は乗り換えを催促してきてウザい
最近のゴミみたいな車なんていらねえよ

>大切にすれば永久に乗れるでしょ
さすがにそれは無理なんじゃないかな…
自分の寿命が尽きるのは仕方ないとして

>自分が満足してるから良いけどリセールは悪いんだろうな
マツダ地獄は令和になっても健在か

金無いならとしあきが好きそうなトコットでも買えばいいのでは？

>>自分が満足してるから良いけどリセールは悪いんだろうな
>マツダ地獄は令和になっても健在か
cx5のリセールは良いんだよ

N-BOXカスタムの車いすオプションは良かった
車いすの婆ちゃんの移動に助かる

軽が人気でじわじわ高騰しててコンパクトより効率が良いからより軽が買われてる感じ
税金じゃなくて楽だから試算億超えの小金持ちにも買われてる

>リアカメラのモニターとBTでスマホの音楽聴けりゃ十分だからな
>車のナビで場所検索するの怠いし
普通車ユーザーはもう2DIN7インチの画面なんて見てられないんですよ
オンダッシュナビとかスマホスタンドとか有り得ねえよド貧民共くらい思ってるんですよ

>マツダ地獄は令和になっても健在か
ほんと平成で頭止まってるな

>>俺もcx60の初期型プレスポ乗ってるけど世間でゴミとか叩かれてる車だ
>>自分が満足してるから良いけどリセールは悪いんだろうな
>もうネットじゃスズキ以外の車は叩かれて当然みたいになってるから気にしない方がいい
だよねネットの叩きなんて故人的恨みでしかない
好きな車を乗った奴の勝ち

>軽が人気でじわじわ高騰しててコンパクトより効率が良いからより軽が買われてる感じ
>税金じゃなくて楽だから試算億超えの小金持ちにも買われてる

（そろそろ軽自動車に乗ってる医者の話が始まるな…）

>金無いならとしあきが好きそうなトコットでも買えばいいのでは？
そいつの武骨なスタイルは大好きだ
ラリーカーみたいにカスタムしてみたい

>今こんなことになってんの？
>信じられないんだけど
それは納車を優遇してくれるから？
普通にローン組んだり現金のほうが支払いやすく済むよね?

>>軽が人気でじわじわ高騰しててコンパクトより効率が良いからより軽が買われてる感じ
>>税金じゃなくて楽だから試算億超えの小金持ちにも買われてる
>（そろそろ軽自動車に乗ってる医者の話が始まるな…）
（都合が悪いんだろうなぁ）

>ホンダ「N-BOX」最速で累計300万台達成
>そんなにいいの
よそでやれ
del

中古のプリウスでいいだろ

https://may.2chan.net/b/res/1414792842.htm [link]

>>>軽が人気でじわじわ高騰しててコンパクトより効率が良いからより軽が買われてる感じ
>>>税金じゃなくて楽だから試算億超えの小金持ちにも買われてる
>>（そろそろ軽自動車に乗ってる医者の話が始まるな…）
>（都合が悪いんだろうなぁ）
（都合って何だろ…なんか頭が悪い返し方してるなぁ）

さすがにアルトじゃ後席の暑さはいかんともしがたい
軽でこの問題クリアしてる車ある？
シエンタの最下級グレードならそんな心配いらない？
三列目は多分使うことないから二列目までの感想教えて

>>（そろそろ軽自動車に乗ってる医者の話が始まるな…）
>（都合が悪いんだろうなぁ）
軽アゲしたい人が頻繁に空想上の医師の話をするから揶揄されてるだけですよ

>ホンダ「N-BOX」最速で累計300万台達成
>そんなにいいの
わからない
というかデザインのベースが古臭くてそこに近年のエッセンスを加えたような車にしか個人的には見えないが
逆にそこに惹かれる昔ながらの層が主要ターゲットで売れてるんじゃない？

>普通車ユーザーはもう2DIN7インチの画面なんて見てられないんですよ
>オンダッシュナビとかスマホスタンドとか有り得ねえよド貧民共くらい思ってるんですよ
言ってることがようわからんがそのどでかいモニターは普通に運転中に前見る時にうぜえってならんのかいな？

>それは納車を優遇してくれるから？
残クレ優先納車は公取から警告食らって出来なくなったような

Nボ乗ってるけど他と比べた事ないし不満もないから次もNボにする予定

360度モニタを100パー活かすのには純正ナビかな
変換アダプターあるけど映像ちょっと劣化するし

>普通車ユーザーはもう2DIN7インチの画面なんて見てられないんですよ
>オンダッシュナビとかスマホスタンドとか有り得ねえよド貧民共くらい思ってるんですよ
インパネって所得格差が露骨に出るよね

>普通車ユーザーはもう2DIN7インチの画面なんて見てられないんですよ
>オンダッシュナビとかスマホスタンドとか有り得ねえよド貧民共くらい思ってるんですよ
大画面は見映え良いだけで使い勝手そこまで変わらない気がするけど
バイク乗ってる時は更に小さいiPhone 13miniで事足りてるし
でも車なら今のプリウス程度のモニターの大きさは欲しいかなと思ってたり

3ナンバー車のインパネ

>さすがにアルトじゃ後席の暑さはいかんともしがたい
>軽でこの問題クリアしてる車ある？
NBOXとかルークスはリア用サーキュレーターがついてたような

軽自動車のインパネ

一つ前のnboxカスタム買ったわ
最新のと迷ったけど内装が旧の方が良かったからそっちにしたわ

軽貧民さん達は法令でバックモニタが義務化されちゃったから安いオーディオレスを買えなくなって苛ついてるんだろなぁ

3ナンバー車のインパネ

軽自動車のインパネ

>No.1414802408
縦長カッコ悪くね？

>3ナンバー車のインパネ
太陽光反射しそうでやだわ

>軽貧民さん達は法令でバックモニタが義務化されちゃったから安いオーディオレスを買えなくなって苛ついてるんだろなぁ
別にバックカメラ・モニタは義務化されてないぞ
ソナーでもOKだからオーディオレスは普通に売ってる

ちょっと前に売り上げ一位の座から陥落と言われてたがまた取り返したんだってな

>3ナンバー車のインパネ
インパネなんて基本見ないけどなあ
そんなのよりエンジンの耐久性車体の堅牢性上げて欲しいわ
要するにロボットのコックピットみたいでｶｺｲｲ!!(⁠・⁠∀⁠・⁠)
ってことなんでしょ?そんなのどうでもいいわ

場所とかサイズは慣れるだろうからいいけど
ハンドルにモニタやらタッチパネルあるのは純粋に危なくないか？

現行タイプR乗ってるけどもう一台持てるなら足車にこれかスーパーワンほしいなぁ

>>No.1414802408
>縦長カッコ悪くね？
近年グローバルでは縦長ディスプレイが流行ってますので

>ハンドルにモニタやらタッチパネルあるのは純粋に危なくないか？
そんな車あるの?

>近年グローバルでは縦長ディスプレイが流行ってますので
縦長は古臭くなって今はメーターからナビまで一つに繋がった大画面が流行りじゃない？

>場所とかサイズは慣れるだろうからいいけど
>ハンドルにモニタやらタッチパネルあるのは純粋に危なくないか？
今時そんなんハイエースやキャラバンにすら付いとるわ

>3ナンバー車のインパネ
Nボと変わらなくね

今のトヨタ系は洗練されてると思うけどちょっと古い車種だとこうなるからなぁ

>ちょっと前に売り上げ一位の座から陥落と言われてたがまた取り返したんだってな
そもそも累計で二位と1万台以上差があるのに
単月の販売で僅差で負けた程度で大騒ぎしてるのがアホというか…

>>さすがにアルトじゃ後席の暑さはいかんともしがたい
>>軽でこの問題クリアしてる車ある？
>NBOXとかルークスはリア用サーキュレーターがついてたような
サーキュレーターが設定されてるのはルークスとスペーシアだな
代わりＮボは赤外線カットガラスだからか後部座席でもエアコンはそれなりに効く

親父が最新N-BOXカスタムから三菱スペースに乗り換えた
ケチりすぎてモニターも付いてない
大昔に見た細長のオーディオが付いてる
バックモニターが付いてないから俺は乗りたくない

>今時そんなんハイエースやキャラバンにすら付いとるわ
モニタもタッチパネルもついてないように見える…

バックカメラ用のモニターとしてあればそれでいいし
ぶっちゃけ車種によってはバックカメラも要らないからモニターも要らないってなる昭和人間

>1781430705564.webp
>軽自動車のインパネ
スマホをこういう設置するの違法化するんじゃなかったか

>今時そんなんハイエースやキャラバンにすら付いとるわ
それタッチパネルとか言わないしモニター付いてないし…

としあきならデリカミニの方が好きそう

>nbox専用インパネ

>>3ナンバー車のインパネ
>Nボと変わらなくね
8インチフローティングとか貧乏くさ

>としあきならデリカミニの方が好きそう
おう
今年2月にTプレデリマルのFF納車したぞ

>サーキュレーターが設定されてるのはルークスとスペーシアだな
>代わりＮボは赤外線カットガラスだからか後部座席でもエアコンはそれなりに効く
ダウト
あかんレベルで効かんぞエヌボの冷房は

>3ナンバー車のインパネ

Nボはスズキのスーパーハイトワゴンと比べるとステアリングがしっかりしてるし走りが安定してるよ
一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
街乗りするだけならハイブリッドのスズキのほうが良いが

>>3ナンバー車のインパネ
>Nボと変わらなくね
頭ハッピーセットかよ

>最近は軽でも高いね〜乗り換え出来ないよ
>俺のビートいつまで乗れるんだろう…
E10燃料が本格化したらコンバージョンキット出してくれるんかな

ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ

>一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
ライフスタイルがまさに貧民やん

>3ナンバー車のインパネ
この内装は スバル・レヴォーグ（2代目 VN系、2020年以降） の可能性が非常に高いです。

判断のポイント：

* 縦型の大きな 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ
* ディスプレイ左右の縦長エアコン吹き出し口
* スバルの「SUBARU STARLINK」系インターフェース
* スポーティなアルミペダル
* ドアトリムやダッシュボードのデザインがVN系レヴォーグと一致

なお、この内装は 現行WRX S4（VB系） や レイバック ともかなり共通なので、内装だけでは完全な断定は難しいです。ただし、画像の構成からはレヴォーグの広報・試乗記事でよく見られる仕様に見えます。

>>一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
>ライフスタイルがまさに貧民やん
N-BOX買えてるなら貧民でもないよ

>ライフスタイルがまさに貧民やん
せやから売れとるんやろ

車種に関わらず軽で遠出したくねえ…ケツが割れて腰は爆発し車は唸りまくる

>ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ
写真だと邪魔そうに見えるけど運転してるときには別に邪魔にならないし良くない？

誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？

大型バイクも持ってるんで車にそこまで金掛けられん
手取りがもっと増えればフリードシエンタ辺りに変えられるんだけど

>ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ
ナビモニターが出っ張るのはしょうがないとしてインパネメーター類はハンドル径内に収まって欲しい

>軽自動車のインパネ
この画像に写っている「ナビ」は、車載ナビではなく スマートフォンで地図アプリ（GoogleマップやYahoo!カーナビなど）を表示しているもの に見えます。
理由：
* 画面の周囲にスマホ用のベゼル（縁）がある
* 上下左右をツメで固定する スマホホルダー
* 地図表示が一般的なスマホナビアプリのUIに近い
* メーカー名や車載ナビ特有の操作ボタンが見えない
また、この写真は商品イメージである可能性が高く、特定のナビ機種ではなく 「ダッシュボード固定式スマホホルダー」 の広告写真と思われます。
もし知りたいのがホルダーの機種名なら、画像だけでは特定が難しいですが、
* ダッシュボード挟み込み式
* 重力式またはスプリング式スマホホルダー
* メーターフード取付タイプ
に分類される製品です。

>No.1414803700
>No.1414803866
メーカー純正ナビとスマホホルダーを比較するバカ

>ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ
だったら普通車買えよ

>ダウト
年齢感じるキモさだからやめて欲しい
>あかんレベルで効かんぞエヌボの冷房は
実家の親の現行の後部に座った上でキンキンに効くのがむしろ嫌っていう個人の感想だからそういうもんだと思ってほしい

>ナビモニターが出っ張るのはしょうがないとしてインパネメーター類はハンドル径内に収まって欲しい
最近は小径ハンドルが多いからプジョーやプリウスみたいにハンドル越しにメーター見る方式のほうが良いのかもしれん

>誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？
アホだからとしか…

ナビが飛びててないのってスバルくらいか？

>車種に関わらず軽で遠出したくねえ…ケツが割れて腰は爆発し車は唸りまくる
唸るのはとにかく腰が爆発するのはまず痩せろ

>ライフスタイルがまさに貧民やん
他のハイト軽を選ぶ更なる貧民層がいるから舐めないほうがいいぞ

>>誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？
>アホだからとしか…
カーナビとスマホホルダーを区別できないアホよりマシだと思うが

>>ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ
>だったら普通車買えよ
ヤダヤダヤダシフトレバーとサイドレバーが突き出してない車なんてヤダ

>大型バイクも持ってるんで車にそこまで金掛けられん
>手取りがもっと増えればフリードシエンタ辺りに変えられるんだけど
俺みたいにスポ車大型二台持ちしようぜー
スポ車に比べたら大型バイクは可愛いもんよ

軽も姿勢さえちゃんとしてりゃペラペラシートでも割と何とかなるぞ
問題はシートやステアリングの調整機構が無くてその姿勢をちゃんと取れない所なんだが

>>ライフスタイルがまさに貧民やん
>せやから売れとるんやろ
日本は落ちぶれた貧民の国になりつつあるからね
良かったな
軽乗りが増えるってことは相対的にコンパクトカー乗りの地位が上がるってことや
日本人の地位は下がるけどな

>誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？
間違え率高すぎて訴えられたgoogle
ドイツの裁判所だったかな

>>>一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
>>ライフスタイルがまさに貧民やん
>N-BOX買えてるなら貧民でもないよ
200万を安くないって思える奴は社会のインフレについて行けてないだけだと思う
今の日本でまともな車を買おうとするなら300〜350は必要だぞ？

>>誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？
>アホだからとしか…
AIのせいにしとけば自分の馬鹿さ加減を隠せるとでも思ってるんかね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>>誰も聞いてないのにAIの回答コピペしてるアホは何なんだ？
>>アホだからとしか…
>AIのせいにしとけば自分の馬鹿さ加減を隠せるとでも思ってるんかね
カーナビとスマホホルダーを区別できないアホよりマシだと思うが

>>ここがすげー嫌で最近の車嫌いだわ
>だったら普通車買えよ
最近流行りのインパネの操作スイッチ類を隅に追いやってモニター鎮座させてんのはどうなんよ

>日本は落ちぶれた貧民の国になりつつあるからね
>良かったな
>軽乗りが増えるってことは相対的にコンパクトカー乗りの地位が上がるってことや
>日本人の地位は下がるけどな
こんな所にいないでさっさと国にお帰り

>>>>一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
>>>ライフスタイルがまさに貧民やん
>>N-BOX買えてるなら貧民でもないよ
>200万を安くないって思える奴は社会のインフレについて行けてないだけだと思う
>今の日本でまともな車を買おうとするなら300〜350は必要だぞ？
君の主観でまともな車の定義を教えて

>>>>一台持ちで遠出もするならNボ一択やね
>>>ライフスタイルがまさに貧民やん
>>N-BOX買えてるなら貧民でもないよ
>200万を安くないって思える奴は社会のインフレについて行けてないだけだと思う
>今の日本でまともな車を買おうとするなら300〜350は必要だぞ？
だから貧民でもないよって

デリカミニに３００万円払う層もいるし軽＝貧乏も当てはまらないけどな

>>としあきならデリカミニの方が好きそう
>おう
>今年2月にTプレデリマルのFF納車したぞ
おめ！いい色買ったな

>君の主観でまともな車の定義を教えて
お前ん家の実家のクルマだよ

>デリカミニに３００万円払う層もいるし軽＝貧乏も当てはまらないけどな
300万で3ナンバーSUVのベースグレード買った俺よりよっぽど装備良さそうだ

>1781431884332.jpg
だからハンドルにモニターを付けるなｔ…なんやこの奥のモニター
キモ

>デリカミニに３００万円払う層もいるし軽＝貧乏も当てはまらないけどな
そうだな
一番上のグレードのノアは乗り出し500万近いもんな

ホンダの乗用車で一台で全部やりたいならシビックだな
シビックもお高くなり申したけど

>>日本は落ちぶれた貧民の国になりつつあるからね
>>良かったな
>>軽乗りが増えるってことは相対的にコンパクトカー乗りの地位が上がるってことや
>>日本人の地位は下がるけどな
>こんな所にいないでさっさと国にお帰り
なんですぐ外人認定すんの?
別に日本人であることに誇り持ってない日本人も普通におるで?
ツーか軽ノリ見下してるやつこそ排斥すべき相手と違うの?
俺は普通に訳アリプロボックス、貰い物のヴィッツ、登録未使用のアルトという貧乏街道爆進中やで?
車なんて道具に金かけるのは最後でええわ

カーナビとスマホホルダーの区別ができないアホですか？😂

>デリカミニに３００万円払う層もいるし
加飾したルークスに300万払う人達って頭悪すぎない！？っていつも思う

>>君の主観でまともな車の定義を教えて
>お前ん家の実家のクルマだよ
知らんわ実家の車なんか興味もない
ダイハツの軽だったような気がする

>ホンダの乗用車で一台で全部やりたいならシビックだな
>シビックもお高くなり申したけど
タイプRを490万の時買って満足してるけど今620万＋諸経費になっちゃった
もう買えんからこいつと添い遂げる

>加飾したルークスに300万払う人達って頭悪すぎない！？っていつも思う
パッケージングの勝利

>車なんて道具に金かけるのは最後でええわ
命預ける物の金額ケチるのって愚か者のすることだよ

>軽自動車のインパネ
AI以下だなコイツｗ

>>1781431884332.jpg
>だからハンドルにモニターを付けるなｔ…なんやこの奥のモニター
>キモ
コンセプトカーならではって感じの無茶苦茶感だ

まともに仕事してて15年使える物に200万程度使えないの人生終わり過ぎだろ

最近カロクロやヴェゼルみたいなコンパクトSUVでも乗り心地良いしもう格好つけなくてこれでいいじゃんと思えてる

>カーナビとスマホホルダーの区別ができないアホですか？😂
得意気に一矢報いたと思ってるんだろうけど
引用元のレスにスマホスタンドってワードが有るんだよなぁ
↓
>オンダッシュナビとかスマホスタンドとか有り得ねえよド貧民共くらい思ってるんですよ

引きこもりの脳内妄想固執おじさんって車のスレに毎度現れるけどなんなの？
ネットで齧った話しか出来ないからすぐバレてるし

昔の軽と比べたら段違いに良くなってるけどな
ウチのN-one RSなんてエアコン付けっぱなしで雑な運転でもリッター20km走るし
ACC便利で鍵持って車から離れるだけで施錠したりするし

>>ホンダの乗用車で一台で全部やりたいならシビックだな
>>シビックもお高くなり申したけど
>タイプRを490万の時買って満足してるけど今620万＋諸経費になっちゃった
>もう買えんからこいつと添い遂げる
スポ車は高いけどリセールいいから実用性ある資産としてはいいと思う
5年乗っても500万は返ってくるじゃろ

>なんですぐ外人認定すんの?
>別に日本人であることに誇り持ってない日本人も普通におるで?
>ツーか軽ノリ見下してるやつこそ排斥すべき相手と違うの?
>俺は普通に訳アリプロボックス、貰い物のヴィッツ、登録未使用のアルトという貧乏街道爆進中やで?
>車なんて道具に金かけるのは最後でええわ
貴様の誇りなんて知らんわ

もう10年以上暴れてる老害ジジイだからなこいつ
そろそろ飼ってる親も死んで人生詰むから余裕も無くなり支離滅裂になってる

今のシビックRは盗難リスクもあって怖いと思うわ

>昔の軽と比べたら段違いに良くなってるけどな
>ウチのN-one RSなんてエアコン付けっぱなしで雑な運転でもリッター20km走るし
>ACC便利で鍵持って車から離れるだけで施錠したりするし
需要があるからとはいえこういう機能が軽自動車の高価格化を招いてる気がしなくもない

軽自動車のインパネ（ドヤッ）
←スマホホルダーｗｗｗwｗwｗw
😂

カーナビとスマホホルダーの区別すらできないアホが車を語ってるんだから目眩がするね！

豪華装備求めてるのは客なんで
何も無い走るだけな最低限のグレード買うやつなんておらん

>今のシビックRは盗難リスクもあって怖いと思うわ
流石な現行のスポ車買うなら車両保険入るじゃろ
むしろ盗まれた時に泣き寝入りになる旧車のがやばい

スマホホルダーの写真左ハンドルだから少なくとも軽ではないんだよな
つまり中央に鎮座する大画面ナビがあってもスマホホルダー使ってる層がいるということ

>カーナビとスマホホルダーを区別できないアホよりマシだと思うが
>カーナビとスマホホルダーの区別ができないアホですか？😂
>軽自動車のインパネ（ドヤッ）
>←スマホホルダーｗｗｗwｗwｗw
>😂

マジで皮肉が通用しない人っているんだな

顔真っ赤で皮肉なんですけお！とか言い訳始めるのださ
素直にごめんなさい出来ない奴の末路がこれか

>マジで皮肉が通用しない人っているんだな
今度はちゃんと勉強してから車スレに来なさい
じゃないと今日みたいにまた大恥かいちゃうよ？
プゲラｗ

>顔真っ赤で皮肉なんですけお！とか言い訳始めるのださ
>素直にごめんなさい出来ない奴の末路がこれか
いや…
たぶんキミが字面通りの解釈しか出来ない系の発達障害なんだと思う…

マジで皮肉が通用しない人っているんだな（震え声）

軽自動車乗り＝低賃金＝低知能だから
まあレスバしたい人にとって軽自動車煽りスレは外さない鉄板よね

プゲラて

>軽自動車乗り＝低賃金＝低知能だから
>まあレスバしたい人にとって軽自動車煽りスレは外さない鉄板よね
カーナビとスマホホルダーの区別もできない人に言われても説得力ないねｗ

闇雲に噛みついて醜態晒してこれってもう生き恥過ぎるだろ
生きてて恥ずかしくないの？

>加飾したルークスに300万払う人達って頭悪すぎない！？っていつも思う
ルークスの外観や内装メーター表示のデザイン全て好みじゃないんで
デリカミニみたいに細かいとこまでこだわればいいのにね

>顔真っ赤で皮肉なんですけお！とか言い訳始めるのださ
>素直にごめんなさい出来ない奴の末路がこれか
君はこういう画像ネタ煽りにマジギレするタイプの人かな

え？スマホホルダーをカーナビと勘違いする人って実在するんですか？

このスレでマジギレしてるのお前だけだよ

どういう皮肉だったんですか？

>ルークスの外観や内装メーター表示のデザイン全て好みじゃないんで
>デリカミニみたいに細かいとこまでこだわればいいのにね
外装はともかく内装はあんま変わらん気もする…

これがボーダーの末路だ
エラー品産んじゃったお母さんお父さんかわいそう

>カーナビとスマホホルダーを区別できないアホよりマシだと思うが
>カーナビとスマホホルダーの区別ができないアホですか？😂
>軽自動車のインパネ（ドヤッ）
>←スマホホルダーｗｗｗwｗwｗw
>😂
>顔真っ赤で皮肉なんですけお！とか言い訳始めるのださ
>素直にごめんなさい出来ない奴の末路がこれか
>今度はちゃんと勉強してから車スレに来なさい
>じゃないと今日みたいにまた大恥かいちゃうよ？
>プゲラｗ
>マジで皮肉が通用しない人っているんだな（震え声）
>カーナビとスマホホルダーの区別もできない人に言われても説得力ないねｗ
>え？スマホホルダーをカーナビと勘違いする人って実在するんですか？
脳内エンドルフィンがドバドバ出て我慢汁出るくらい大勝利気分を満喫してるんだろな
知能が低いって羨ましいわ

>>顔真っ赤で皮肉なんですけお！とか言い訳始めるのださ
>>素直にごめんなさい出来ない奴の末路がこれか
>君はこういう画像ネタ煽りにマジギレするタイプの人かな
東京イオンの昭和感すげえな
普通に前者のほうがダサい

>これがボーダーの末路だ
>エラー品産んじゃったお母さんお父さんかわいそう
キャプションは別に「インパネ」ってだけで「ナビ」とは一言も書かれてないのに
ここまで大勝利気分になれるのって素敵過ぎるだろ

N-VAN欲しい
中広いし街乗り運用なら荷物も乗って快適じゃない？

スマホホルダーの画像は普通に小馬鹿にして貼ったんだろうけど
本当の馬鹿には通用しないんだな

そのうちスマホ連動する貧乏人向けバックカメラとか発売されそう

mayってなんでホンダアンチ多いんだろ
105銀行のバンカーでもいるのか？

人生の負け組ってこんな所ですら負けて醜態晒すんだな

>mayってなんでホンダアンチ多いんだろ
>105銀行のバンカーでもいるのか？
この流れで無理あるレスするなよ

>そのうちスマホ連動する貧乏人向けバックカメラとか発売されそう
既にwifi接続のバックカメラはあるぞ