ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

全部乗せラーメンみたいなものか

>軽自動車のくせに高過ぎるだろ
>ハイブリッドのシエンタが買えるぞこれ
同じ値段で買うとナビもシートヒーターも付いてなくてウレタンハンドルだけどそんなので良いのか？

今の軽はフル装備に近い状態だから
安いコンパクトカーとでは装備など比較できないな

デリカミニのTだと2,042,700円だけどね

三菱ってまだあったんだ市内唯一のディーラーが潰れてすっかり見なくなった

>今の軽はフル装備に近い状態だから
>安いコンパクトカーとでは装備など比較できないな
300万出して安いコンパクトカーにしかマウント取れないってヤバ過ぎるだろ

付属装備が違うから値段だけで単純比較できないって話なのになんでマウント云々になるんだろう…

>>軽自動車のくせに高過ぎるだろ
>>ハイブリッドのシエンタが買えるぞこれ
>同じ値段で買うとナビもシートヒーターも付いてなくてウレタンハンドルだけどそんなので良いのか？
270万出すと最低グレードのXではなくて真ん中グレードのGのハイブリッドが買えるが？

あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
案内機能も地デジも無い

10年前より100万くらい高くなったなぁって感覚
貧乏だから軽自動車にしたわ
買い物くらいにしか使わないし

>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>案内機能も地デジも無い
グーグルナビも地デジもついてるんですけど
ETCや前後のドライブレコーダーもね

スマホあればよくない?

地デジ無い方がいい

>270万出すと最低グレードのXではなくて真ん中グレードのGのハイブリッドが買えるが？
>
>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>案内機能も地デジも無い
シエンタはGグレードでもナビなしヒーターなしウレタンステアリングよ
デリカミニはデリ丸パッケージならナビ機能も付いてくる

装備がほぼ同じで比べないと意味ないよねって話なのになんか必死になってるね

スレ画はデリカD5と同じで惚れた人が名指しで買う車だから
安い軽なら他にいくらでもあるだろ

なんかこういらん機能の付いてない安いのでいいけど
今のはいらん機能がてんこ盛りなんだよなぁ

代車でスレ画みたいな腰高のやつか来ると10分でもう無理ってなる

>なんかこういらん機能の付いてない安いのでいいけど
>今のはいらん機能がてんこ盛りなんだよなぁ
各社廉価グレード用意してくれてるからそれを買えばええ

廉価グレードだとヘッドライトがハロゲンだったりするのはなあ

今の軽は装備多すぎ
俺にはちょい前まで乗ってたミラバンで十分だった

>>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>>案内機能も地デジも無い
>グーグルナビも地デジもついてるんですけど
>ETCや前後のドライブレコーダーもね

>>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>>案内機能も地デジも無い
>シエンタはGグレードでもナビなしヒーターなしウレタンステアリングよ
>デリカミニはデリ丸パッケージならナビ機能も付いてくる

どっちが本当だよ

>廉価グレードだとヘッドライトがハロゲンだったりするのはなあ
最近の車はハロゲンでも十分明るいけどね
気になるならLEDバルブでも入れりゃいい

>装備がほぼ同じで比べないと意味ないよねって話なのになんか必死になってるね
軽擁護側のとしあきがシートヒーターとかウレタンステアリングとか割とどうでもいい装備を引き合いに出してる辺り
安全装備とか電スラとか基本的な快適装備がGシエンタ側にも揃ってるのはなんとなく察せた

いやマジで高くなりましたね車
俺が若いころなら2000ccのFRターボ車買えたお値段です

ヘッドライトはハロゲンの方が見やすい気がするなあ俺は
LEDだとなんか光が散ってる気がするんだよね

>軽自動車のくせに高過ぎるだろ
逆に補助金使えばEVのほうが安くなってるんだよな
もうEV買うか

ノアの中間グレードこないだ360万で買った
全部値上がりしまくっとる

>今の軽は装備多すぎ
ほとんどが安全に関わる装備で外せないからなぁ

引っ越しに使うから軽バンでも買うかーって見に行ったら軽バンですら160万とかする

個人的にはハロゲンの方が好きだな
ある程度全体的に広がるから高い標識とか見やすいしLEDだと雪の日がね・・・

>LEDだとなんか光が散ってる気がするんだよね
気がするんじゃなくて元々LEDは拡散性が低いから認識は合ってる

>個人的にはハロゲンの方が好きだな
>ある程度全体的に広がるから高い標識とか見やすいしLEDだと雪の日がね・・・
最近はフォグもLEDだったりして何のために付いてるのか分かりゃしねえ

>個人的にはハロゲンの方が好きだな
>ある程度全体的に広がるから高い標識とか見やすいしLEDだと雪の日がね・・・
雨とか雪の日はハロゲンの方が格段にいいな
フォグランプだけは絶対LED避けた方がいいと思う

>個人的にはハロゲンの方が好きだな
>ある程度全体的に広がるから高い標識とか見やすいしLEDだと雪の日がね・・・
雪とは無縁の都会のネズミの俺としてはハロゲンには戻れんな
暗すぎる

>いやマジで高くなりましたね車
>俺が若いころなら2000ccのFRターボ車買えたお値段です
昔は270万出せば初代ハリアーのSパッケージ買えたんやで

>>今の軽は装備多はぎ
>ほとんどが安全に関わる装備で外せないからなぁ
その割に上の方でシートヒーターだのステアリングの材質だのつまんないマウント取ってるアホがおるけどな

デリカミニは真ん中のランクにカーナビ付けるとカーナビも付いてる全部入りの上位クラスのと同じ価格になるんだよね

駐車スペースの関係で横幅の狭い軽しか買えないんだよな

>駐車スペースの関係で横幅の狭い軽しか買えないんだよな
今じゃヤリスですら昔のカローラよりでかいからな…

セカンドカーに軽買ったけど軽ばっか乗っててメインの車の存在意義が怪しくなってきたよ

>駐車スペースの関係で横幅の狭い軽しか買えないんだよな
うちも古いマンションなので駐車枠が5ナンバーサイズだ

>雪とは無縁の都会のネズミの俺としてはハロゲンには戻れんな
>暗すぎる
ハロゲンヘッドライトの球だけ電球色LEDに換えるとか

ますます若者は車乗れんな

>ますます若者は車乗れんな
安い車もあるんやで

>ハロゲンヘッドライトの球だけ電球色LEDに換えるとか
セールで4500円くらいのやつ買ったけどカットライン綺麗に出るし大変良いものだったわ
ファン冷却だから速攻でぶっ壊れると思ってたけど3年は保ってる

古いショッピングモール行ったら駐車枠が狭くてびっくりする

>ますます若者は車乗れんな
安いのもあるっちゃあるけど選択肢が狭まったら購入意欲減るしな

>駐車スペースの関係で横幅の狭い軽しか買えないんだよな
これ言う人を時々見るけど
車庫法規（車庫証明における標準駐車場条例）に違反してるんだよなぁ

>ますます若者は車乗れんな
そのための残クレですよ

>セカンドカーに軽買ったけど軽ばっか乗っててメインの車の存在意義が怪しくなってきたよ
遠出しないなら気楽に出せる軽のがいいしな

シートヒーターは寒い朝にあると快適さが違う
>その割に上の方でシートヒーターだのステアリングの材質だのつまんないマウント取ってるアホがおるけどな
あえてナビについては触れないね

軽自動車スレってよく駐車ヘタクソ自慢が始まるのなんでなんだろ

若者は中古からスタートすりゃいいんだよ
昔よりはるかに壊れねぇんだし

一応デリカミニの装備
安いのでも結構ついてるね

安かったなぁミラバン
車両本体価格60〜70万円台だった気がする
買った時の気分は事故ったらまた買えば良いやと思ってた
でも10年以上乗って買い換える時にはもう

>これ言う人を時々見るけど
>車庫法規（車庫証明における標準駐車場条例）に違反してるんだよなぁ
そのへんの法規って昔から今の3ナンバー車を基準に制定されてたの？

シートヒーターはお漏らししたのかと不安になる

>ますます若者は車乗れんな
今時の若者は高給だってとしあきが言ってた

>>その割に上の方でシートヒーターだのステアリングの材質だのつまんないマウント取ってるアホがおるけどな
>あえてナビについては触れないね
Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
話を掘り下げる必要性が無いだけ

>シートヒーターはお漏らししたのかと不安になる
特殊性癖を安全に満たせる素晴らしい装備だな

中古車も高くなった
昔なら引き取り料取るようなのも金になるから仕方ないけど

ステアリングは好みのカバーつけたらダメなの？

>>これ言う人を時々見るけど
>>車庫法規（車庫証明における標準駐車場条例）に違反してるんだよなぁ
>そのへんの法規って昔から今の3ナンバー車を基準に制定されてたの？
としあきに聞くより行政に聞いた方が正確な返答を得られるよ

>Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
>話を掘り下げる必要性が無いだけ
コネクテッドナビ対応（要別途オプション・契約）では？

ちょい乗りばかりなのでたまに自分の車に知らない機能を発見して驚く

>ステアリングは好みのカバーつけたらダメなの？
その辺は好みなので何とも

>ステアリングは好みのカバーつけたらダメなの？
滑らなきゃ良いんじゃね?
ゆるゆるのを付けるのが一瞬流行りそうになったけど
流行りを作り出せなかった

>>Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
>>話を掘り下げる必要性が無いだけ
>コネクテッドナビ対応（要別途オプション・契約）では？
標準装備で５年間無料だよ

ナビ付けて無い俺には初めて聞く話やな

>ステアリングは好みのカバーつけたらダメなの？
運転するとき体に触れる部分は大事
ステリングとシートとシフトノブにこだわるし換える

>>>Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
>>>話を掘り下げる必要性が無いだけ
>>コネクテッドナビ対応（要別途オプション・契約）では？
>標準装備で５年間無料だよ
デリカミニは10年だね
比べると色々違うね

ナビはほんとグーグル凄いなぁと思うけど微妙に痒いところに手が届かない

ナビなんかディスプレイオーディオにスマホのモビリンク接続したら無料期間もクソもないし
いまさら内蔵ナビなんかいらんで

ナビは要らなくてもナビのところ埋める為に小さい画面の8万くらいのやつ買わないといけなくなる

>270万出すと最低グレードのXではなくて真ん中グレードのGのハイブリッドが買えるが？
>

>>>Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
>>>話を掘り下げる必要性が無いだけ
>>コネクテッドナビ対応（要別途オプション・契約）では？
>標準装備で５年間無料だよ

どう考えてもGグレードのシエンタ買った方がQOL上がる気がした
WLTC燃費も8km違うし

中華のでかいフロート型のナビってどう？
レビュー見ると性能は良さそうだけどフロートでデカいとギシギシいわない？

スチールホイールとアルミホイールの違いもあるし装備だいぶ違うぞ
装備がほぼ同じもので比べないと意味ないって言うとマウント取ってるって言われるのなんとかならんかな
装備揃えて値段差このくらいだからこちらが良いって話できんの

>デリカミニは10年だね
>比べると色々違うね
10年同じ軽自動車に乗り続けるとか貧乏くさすぎゆ…

>中華のでかいフロート型のナビってどう？
>レビュー見ると性能は良さそうだけどフロートでデカいとギシギシいわない？
マジレスすると中華のフローティングは軋む
嘘でもストラーダとかケンウッドとかアルパインにしとけ

>中華のでかいフロート型のナビってどう？
>レビュー見ると性能は良さそうだけどフロートでデカいとギシギシいわない？
そもそも中華ナビって国産車でちゃんと動作するの？

>ナビはほんとグーグル凄いなぁと思うけど微妙に痒いところに手が届かない
ハイウェイマップもレーン表示もでない
自転車道を案内するナビモドキはいらん
…それを純正ナビにする落ち目のメーカーは論外

>>>>Gシエンタもコネクティッドナビ標準装備なので
>>>>話を掘り下げる必要性が無いだけ
>>>コネクテッドナビ対応（要別途オプション・契約）では？
>>標準装備で５年間無料だよ
>デリカミニは10年だね
>比べると色々違うね
すげえなコイツ…
軽自動車ごときで普通車様に張り合ってる…

>ナビは要らなくてもナビのところ埋める為に小さい画面の8万くらいのやつ買わないといけなくなる
俺が買ったコペンならオーディオレスパッケージあって11万位安くなったんだけどねぇ
もしかしたらそのメーカーオプション今は無いかも

>スチールホイールとアルミホイールの違いもあるし装備だいぶ違うぞ
>装備がほぼ同じもので比べないと意味ないって言うとマウント取ってるって言われるのなんとかならんかな
>装備揃えて値段差このくらいだからこちらが良いって話できんの
装備云々じゃなくて車格でしか比較できない人なんだから諦めよう

>>デリカミニは10年だね
>>比べると色々違うね
>10年同じ軽自動車に乗り続けるとか貧乏くさすぎゆ…
これな

スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
マジで真剣に聞きたい

よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ

>よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ
車しかマウント取れるものがないんでしょ

>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>マジで真剣に聞きたい
4WD性能と乗り心地は勝てそう
乗ったこと無いけど・・・

>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>マジで真剣に聞きたい
勝ち負けの意味がわからん
購買層違うでしょ
何故にこだわるの

上場企業の総合職だと新卒で450万〜みたいなとこ増えてるし若い子の方が氷河期なんかより
よほど伸び代がある
だいたい車なんて移動手段なわけで
都内に住んでたら徒歩電車で完結するからいらないしな

>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>マジで真剣に聞きたい
勝つ必要あるの？
価格帯も求める機能も違うのに

>よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ
値段が高い＝偉い
なんだろ軽乗りって馬鹿だから

>だいたい車なんて移動手段なわけで
>都内に住んでたら徒歩電車で完結するからいらないしな
またエアプ都民様が現れた

あのな
東京は通勤通学でクルマを使わないから複数台必要ないだけで
持ち家や分譲マンション住まいの世帯は一家に一台クルマ持ってるから

>>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>>マジで真剣に聞きたい
>勝つ必要あるの？
>価格帯も求める機能も違うのに
価格帯は被ってるし
5ナンバーミニバンとハイトワゴン型軽って用途も似たようなもんじゃん

>マジで真剣に聞きたい
幅員制限のある道で勝つ

>10年同じ軽自動車に乗り続けるとか貧乏くさすぎゆ…
悪いな
金が無いんだ

足車なんてなんでもいいだろ
俺も軽バンだぜ

>よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ
無免の憧れ
そこにしびれる憧れるぅ

>価格帯は被ってるし
>5ナンバーミニバンとハイトワゴン型軽って用途も似たようなもんじゃん
全部乗せの最上位グレードと中間グレードが同じ値段なのは価格帯被ってるとは言わんのよ
それならアルファードとオデッセイも同価格帯になる
4人乗りと5人乗りだからそれだけで選択肢から外れる家庭もあるし

>>>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>>>マジで真剣に聞きたい
>>勝つ必要あるの？
>>価格帯も求める機能も違うのに
>価格帯は被ってるし
>5ナンバーミニバンとハイトワゴン型軽って用途も似たようなもんじゃん
だったら簡単だね同じくらいの価格だとデリカミニの方が装備が豪華
普通はシエンタとデリカミニの購買層はかぶらんと思うが

値段上がりすぎて乗り換えできん
いつまでワゴンRに乗ってりゃいいんだ

デザインで買う人もいるだろうし勝敗とかあんま意味ないわ
二台で正面衝突させればシエンタが勝つ確率は高そうだが

>値段上がりすぎて乗り換えできん
>いつまでワゴンRに乗ってりゃいいんだ
無論壊れるまで

>>よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ
>値段が高い＝偉い
>なんだろ軽乗りって馬鹿だから
マウント取りたがってるのは軽をバカにしたい人の方だぞ

>>値段上がりすぎて乗り換えできん
>>いつまでワゴンRに乗ってりゃいいんだ
>無論壊れるまで
まぁ壊れるまで乗るというのも別に間違ってはいないな

日本人は上級グレード買う人がほとんどなんだからスレ画も比べるならシエンタのお高いグレードにすべきだろ

>どう考えてもGグレードのシエンタ買った方がQOL上がる気がした
>WLTC燃費も8km違うし
そもそもハイブリッド車と同じ値段のガソリン軽で
やれウレタンステアリングガーとか○○が勝ってるーとか張り合ってる奴は頭悪すぎるだろと

通勤買い物くらいだと不要な装備多いんだよな

しかし車検やら重量税やら任意保険って問題があるから
タイミングってのがあるぜ
ずっと乗るのには金が掛かり過ぎて無理だぜ

運転好きで最初の車検で6万5千キロオーバーだから下取りは考えないな
まあ綺麗に乗れないのもあるけど

>日本人は上級グレード買う人がほとんどなんだから
それ昔mayのスレで言ったら昭和の価値観って馬鹿にされたよ

>値段上がりすぎて乗り換えできん
>いつまでワゴンRに乗ってりゃいいんだ
新しいワゴンRが出たら考えればよかろ
良い車だよ

>>>よくわからんけど車ごときでマウントにこだわるのはなんでなんだぜ
>>値段が高い＝偉い
>>なんだろ軽乗りって馬鹿だから
>マウント取りたがってるのは軽をバカにしたい人の方だぞ
元々マウント高い方がマウント取りたがるって
意味がわからないんだけど

>日本人は上級グレード買う人がほとんどなんだからスレ画も比べるならシエンタのお高いグレードにすべきだろ
むしろメーカーが中間グレードに誘導してるでしょ

>マウント取りたがってるのは軽をバカにしたい人の方だぞ
えっと
バカにされたくないなら軽自動車に乗るのをやめた方がいいと思います

>元々マウント高い方がマウント取りたがるって
>意味がわからないんだけど
マウンティングというワードの本来の意味はそっちじゃね
野生動物で上位者が下位者に対して序列をわからせるためにやる行為

>えっと
>バカにされたくないなら軽自動車に乗るのをやめた方がいいと思います
バブル期からタイムスリップしてきたのか

>いつまでワゴンRに乗ってりゃいいんだ
アイドリングストップ機能が標準ではない時代のやつなら中々壊れんから乗り続けるのが良いかもな俺

金ある奴は軽自動車
無い奴は超小型EV乗る
そんな時代になるよ
俺は原2乗るが

軽です
2人乗りです
快適装備ありません
900万円くらいです

ヒャッハーな運転だからあえて軽を乗ってる俺も居るんですよ
GRヤリス欲しかったんだけどねぇ

>GRヤリス欲しかったんだけどねぇ
乗りたいなら買えよ
今しか乗れないぞあんなキチガイ車

>それ昔mayのスレで言ったら昭和の価値観って馬鹿にされたよ
むしろ最近の方が上級グレード選ぶ人増えてるぞ

装備違うけどって言うとマウントがーって言われ
装備そんなに変わらないって言われてこれだけ違うよって言うと張り合っているって言われる
軽を馬鹿にしてる人のことを言うと馬鹿にされたくなければ軽に乗らなければいいと言われる
会話が噛み合わないね
ただ相手を馬鹿にしたいだけの人とは

>軽です
>2人乗りです
>快適装備ありません
>900万円くらいです
日本の夏乗れなくね？
去年の6月に遠出した高速でエアコン壊れた時は地獄だったわ

>日本の夏乗れなくね？
走ってれば風は吹くから…

パワステ＆パワーウィンドウ
エアコン
ヒートシーター
キーレス
くらいの装備で俺は十分かな

>>GRヤリス欲しかったんだけどねぇ
>乗りたいなら買えよ
>今しか乗れないぞあんなキチガイ車
間違いなく免許か命が無くなります
まあ自分だけの命だったら良いんだけどね

>会話が噛み合わないね
>ただ相手を馬鹿にしたいだけの人とは
とにかく相手を見下したいって人は車に限らず現れるな
相手にしたらあかん

としあき達は都内の地獄渋滞を知らんな・・・
ビルの間は灼熱地獄
ヒートアイランド現象でチャーシューになっちゃうよ〜

>パワステ＆パワーウィンドウ
>エアコン
>ヒートシーター
>キーレス
>くらいの装備で俺は十分かな
ドラレコとETCは？

>ドラレコとETCは？
付けてるけど
実際必要かと言われるとな

>ドラレコとETCは？
それは車の装備じゃなくて自分で後付けするものだから考慮しなくない？

>くらいの装備で俺は十分かな
古い軽だと寒冷地仕様だね

>走ってれば風は吹くから…
今は風が熱気で意味ねーんだよな
風を涼しく感じるには気温が35度以下じゃないと

>それは車の装備じゃなくて自分で後付けするものだから考慮しなくない？
今は標準装備だな

>走ってれば風は吹くから…
風よりも日除けが欲しいな

今バックカメラ義務化なんだっけ

バックモニターも義務化されて付いてるけど
あんま使わんな
体捻って後ろ見ちまうぜ

自動車買い替える時メーカーポンポン変えてる？

>としあき達は都内の地獄渋滞を知らんな・・・
>ビルの間は灼熱地獄
>ヒートアイランド現象でチャーシューになっちゃうよ〜
9月だったな？深夜なら涼しいやろでオープンで首都高はしったら熱い！ミスト撒いてるトンネルでさえ蒸し暑かったな
オープンで走りたくて山中湖まで走り抜けちゃったけど

>走ってれば風は吹くから…
今はまだ窓全開で走れば日中でもなんとかなるよね
ラジオや音楽は聞けんけど

逆に暑い寒いは絶対に無理
ハンドル操作に影響出ちゃうぜ

>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>マジで真剣に聞きたい
税金と田舎の車庫証明不要
あとはおしゃれな黄ナンバー

>自動車買い替える時メーカーポンポン変えてる？
欲しい車出たら乗り換える感じなんで割と

>自動車買い替える時メーカーポンポン変えてる？
買い替える時に乗りたい車を選ぶだけだから特にメーカーにこだわりはないけどスバルと日産と三菱に縁はないな

俺はへたっぴなので小さいのは魅力やはり車と女は小さいのに限る

>4WD性能と乗り心地は勝てそう
>乗ったこと無いけど・・・
乗り心地はタイヤ大きくてホイールベース長いほうが有利

>スレ画がシエンタに勝ってる点ってあるの？
>マジで真剣に聞きたい
大きさ
コレばかりは逆立ちしてもシエンタは勝てない

>俺はへたっぴなので小さいのは魅力やはり車と女は小さいのに限る

車って酒飲むと乗れないからなー

>今バックカメラ義務化なんだっけ
モニターでなくとも近接センサーやミラーでも可

同じディーラーで買い続けてるなぁ
そろそろ買い替えかねぇ
んじゃこれでって感じだからあまり検討しないし試乗もしない

バックかめらの見方未だによくわからん
どの線を見れば良いんだ

>同じディーラーで買い続けてるなぁ
>そろそろ買い替えかねぇ
>んじゃこれでって感じだからあまり検討しないし試乗もしない
営業からすると上客だな
楽でいい

>バックかめらの見方未だによくわからん
>どの線を見れば良いんだ
ハンドル動かしたら動くラインがタイヤ通るラインなんで
ライン先っちょを止める場所の両端に合わせればいい

軽は100万円時代なんてとっくに終わったんやな…

>カローラは150万円時代なんてとっくに終わったんやな…

白線とバックカメラの線を合わせる感じ

ここ数年で自動車もバイクもファック高くなったら仕方ないんだな

とはいえバスも減便廃便なんで車無いと生活できませんぜ
どうなってやがる

バックカメラの線は調整できるならした方がいい

DELICAミニよく見かけるようになった
人気あるよね！

なかなかID出ないな

先月に人生初めて軽自動車の契約をした

>なかなかID出ないな
ばーかwwwww

>先月に人生初めて軽自動車の契約をした
いい色買ったな

コンパクトカーのすべてって雑誌立ち読みしたけど最安車の最低グレードでも今時は180万以上すんのね

軽自動車はオモチャ空間味あっていいね
なんかよく判らないギミックとか収納とかドリンクホルダーとか
そんなにドリンクホルダーいらんやろ

>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>案内機能も地デジも無い
こっちの方がスマホのナビ直接出せるし便利だろ

流石にコンパクトカーの最安モデルと
軽の中上位グレードだったら
装備の差で後者がいいかな

現行スペーシアカスタムの外観が箱感強くてなんか好き

>軽自動車はオモチャ空間味あっていいね
>なんかよく判らないギミックとか収納とかドリンクホルダーとか
>そんなにドリンクホルダーいらんやろ
ひとりドリンクバーできていいぞ
車内に7〜8本くらい置けるからな

>ひとりドリンクバーできていいぞ
>車内に7〜8本くらい置けるからな

うむ
しかも中古車が海外に流れて行くので中古車メッチャ高い
良い個体が無い
新車買う気で行くしかねぇぜ

ひとりで乗るなら軽自動車でいいな
肘が当たるのは地味にストレス

近所で済むから軽にするんだろうし装備いらんだろ

デリ丸パッケージ以外存在する意味がないからな
300万見とけよ

スレ画は趣味車じゃないの
すごい高いな

普通車は年収６００万
軽自動車は年収３００万
そんな時代ですな

三菱の軽に出せる金額じゃねえ
以上

スーパーハイト系の中ではお安いタントカスタムのNAモデルでも最低限のOPだけで支払い総額250万超えた

>三菱の軽に出せる金額じゃねえ
>以上
ルークスの最上位グレードもNBOXカスタムの最上位グレードも似たようなもんだがな

円安過ぎて日本人が日本車乗れない
まるで令和の水飲み百姓なんやな
哀れやな

>ひとりドリンクバーできていいぞ
>車内に7〜8本くらい置けるからな
事故ったらそのペットボトル達に押し潰されるんやで

余裕があったらセカンドカーとして軽も良いなと思ったりするけど
余裕はない

激安

軽トラでもまともな4WD選ぶと130万は越えるしな

>余裕があったらセカンドカーとして軽も良いなと思ったりするけど
>余裕はない
セカンドカーで軽選ぶなら背が高いやつより背が低いやつが欲しいな…

持てるの1台だけだから軽買えない

>>先月に人生初めて軽自動車の契約をした
>いい色買ったな
俺がシフォンアイボリーメタリックを選んだ事を何故知ってる

>軽トラでもまともな4WD選ぶと130万は越えるしな
最近は軽トラもジャンボキャビンがあったりだいぶ居住性良くなってるね

軽トラもハイパー円安のせいかどんどん海外に流れて行ってしまう

>スーパーハイト系の中ではお安いタントカスタムのNAモデルでも最低限のOPだけで支払い総額250万超えた
コーラが200円するご時世だし

スレ豚
>のくせに

>スレ画は趣味車じゃないの
>すごい高いな
デリカミニで一番売れ筋グレードだよ

>流石にコンパクトカーの最安モデルと
>軽の中上位グレードだったら
>装備の差で後者がいいかな
装備より車体の安定感とパワーは代え難くね

としあきは維持費の概念が無いからいいよな

流石に軽だと便利装備なくても運転ラクだし
360°カメラまでは過剰かな？

>そんな時代ですな

>流石に軽だと便利装備なくても運転ラクだし
>360°カメラまでは過剰かな？
過剰以外にある？

ターボなのか

>としあきは維持費の概念が無いからいいよな
いや考えてるよ
故に軽

デリカミニは今自動車の中で群を抜いてカワイカッコイイデザインしてる

デリ丸パッケージ売れてるらしいね

軽ハイトはターボと前席シートヒーターだけあれば十分

車停止でエンジンが止まる機能要らないのだよ
毎回乗ったらオフにしてるけどたまに忘れてチッてなる

>軽トラもハイパー円安のせいかどんどん海外に流れて行ってしまう
軽トラは新車で買って乗り潰すもんだろ

>デリカミニは今自動車の中で群を抜いてカワイカッコイイデザインしてる

家族に反対されたけどエブリィワゴンが欲しかった

三菱のラインナップだとコンパクトカーに選択肢がないもんな…
デリカD2とかって気分でもないし

>流石に軽だと便利装備なくても運転ラクだし
>360°カメラまでは過剰かな？
あれば便利だけど無くて困るものじゃない
スタイル全振りとかデカすぎる車と違って
軽なら自分の目で十分安全確認できるから
とか言いながら純正選んだよ満足してる

外が寒すぎるとエアコン効き弱いなぁってなるからシートヒーターは要るな

母親と嫁が乗るルークスに一応プロパイロット付けたけど確かに一回も使って無いな

パジェロミニさえ復活していれば…

助手席に乗ってる彼女にちょっと横見て後ろ見てで済む話だしな

>軽ハイトはターボと前席シートヒーターだけあれば十分
エンジンスターターもほしい
室内から冷暖房ONにしておけることがこれほどQoLに響くとは…

>>余裕があったらセカンドカーとして軽も良いなと思ったりするけど
>>余裕はない
>セカンドカーで軽選ぶなら背が高いやつより背が低いやつが欲しいな…
俺は軽だったら実用車が欲しいわ

>三菱のラインナップだとコンパクトカーに選択肢がないもんな…
コルトやミラージュ的な物があればと思うけどハイトール型が好まれるご時世にまぁ受容ないだろうな

>流石に軽だと便利装備なくても運転ラクだし
>360°カメラまでは過剰かな？
個人的には家族とくに子供がいるなら必須

>パジェロミニさえ復活していれば…
でもそれ乗ってるとパジェロioの奴らにマウントされるし

>パジェロミニさえ復活していれば…
パジェロ3モデル復活するよ…
1つはシルエット的にパジェロミニっぽいが

としあきも灼熱対策にクルマの中にUSB扇風機積んでるんじゃん

>>あとスレ画に付いてるのはナビじゃなくてマルチディスプレイ
>>案内機能も地デジも無い
>こっちの方がスマホのナビ直接出せるし便利だろ
ナビもついててスマホナビも使えてさらにナビアプリもダウンロードして使えるぞ

>としあきも灼熱対策にクルマの中にUSB扇風機積んでるんじゃん
そんなものはない

>エンジンスターターもほしい
>室内から冷暖房ONにしておけることがこれほどQoLに響くとは…
デリ丸パッケージだと標準でスマホアプリからエアコンONできるな
6年目からは有料サブスクになるが

リアサーキュレーターはちょっと憧れる
後席に乗せる人おらんけど

>リアサーキュレーターはちょっと憧れる
>後席に乗せる人おらんけど

おかしくねーよ
俺しか乗らないのにシート四つある

>おかしくねーよ
>俺しか乗らないのにシート四つある
いやサーキュレーター何に使うの？

公式サイト見てみたけど純正オプションナビ40万はすげえな
デリ丸パッケージでいいやってなるわ

独り身は運転席のみのモデルのN-VANもあるわね

オプションのナビって相変わらずボッタクリなんだな

俺という荷物を運ぶだけの車は粗末でいい…

とっしーてっきりUSBポート増設してるとばかり

>軽自動車のくせに高過ぎるだろ
>ハイブリッドのシエンタが買えるぞこれ
del

>ナビもついててスマホナビも使えてさらにナビアプリもダウンロードして使えるぞ
純正ナビは高い更新料取られるじゃん
スマホのナビ出せた方が常に最新の地図データだし使い勝手もコスパも上

>俺しか乗らないのにシート四つある
家族乗せる時が来るかもよ

>独り身は運転席のみのモデルのN-VANもあるわね
あれは配送業務向けのサブスク販売だから自家用だとコスパ悪すぎだぞ

>いやサーキュレーター何に使うの？
単に空間全体の冷暖効果が早いのかなと

>>ナビもついててスマホナビも使えてさらにナビアプリもダウンロードして使えるぞ
>純正ナビは高い更新料取られるじゃん
>スマホのナビ出せた方が常に最新の地図データだし使い勝手もコスパも上
デリマルパッケージは10年無料だぞ

走ってる時は良いけど
渋滞してる時はマジ暑い
扇風機は要るな俺は

ちょっと重いカバンを助手席に置いて走ると
人間シートベルトせず走行してると勘違いして
狂ったように警告音ならすのやめてほしい

軽のエアコンて効かないんだっけ

>軽のエアコンて効かないんだっけ
軽バン軽トラのでも普通に効くよ

>軽のエアコンて効かないんだっけ
30年くらい前のはそんなイメージだけど
今のは普通に効く

>>いやサーキュレーター何に使うの？
>単に空間全体の冷暖効果が早いのかなと
セパレーターカーテンを付けた方が効果てきめんだぞ

>>俺しか乗らないのにシート四つある
>家族乗せる時が来るかもよ
いつかはオレにも家族がそう思っていた時期もありました…

狭いから効く
効くんだがモロに直射日光が顔面に来てるときついのだぜ

>デリマルパッケージは10年無料だぞ
は？三菱の癖にそんな太っ腹なのかよ
それ以前に三菱の軽は10年乗れるものなんかね

>狭いから効く
>効くんだがモロに直射日光が顔面に来てるときついのだぜ
最近のはIRカット付きになってるのでだいぶ違う
ただムーブはオプションにして値段下げてる

>>>俺しか乗らないのにシート四つある
>>家族乗せる時が来るかもよ
>いつかはオレにも家族がそう思っていた時期もありました…

軽って狭いイメージ無いが
一部趣味車は除く

>>デリマルパッケージは10年無料だぞ
>は？三菱の癖にそんな太っ腹なのかよ
>それ以前に三菱の軽は10年乗れるものなんかね
乗り換える前に乗ってたアイは16年乗っても問題なかったぞ

俺なら300万出してロードスターでも買うな

家の近場に大きな三菱ディーラーあるけど周りの家で三菱車乗ってる家は少ない
それが答えだよ

>家の近場に大きな三菱ディーラーあるけど周りの家で三菱車乗ってる家は少ない
>それが答えだよ
自分の近所の状況が全国平均の状況と言えるのか

新車で300万きっかしに値引きして貰えて買えた80ノアに乗ってるけどもう300万じゃまともな車買えないご時世だな

軽自動車のリセールバリュー高くてびっくりした
デイズのターボで4年くらい乗って100万前後の下取りが付いた

デリカミニデリ丸パッケージはまとも

お高いのにスレ画結構見るな

ディフェンダーなら九割
物によれば新車より高く売れるんだって

車に扇風機付ける場合はUSBでもシガソケでも直接電源コード繋ぐやつにした方がいいぞ
充電式を炎天下の車内に置いたままにするのはハイリスクだからな

>軽のエアコンて効かないんだっけ
ストロングハイブリッドがないので停車時にエアコン止まる
電動コンプレッサじゃないからな

>ストロングハイブリッドがないので停車時にエアコン止まる
>電動コンプレッサじゃないからな
アイドリングストップするな

日産の奴が激安で買えるならそっち買った方がいいよ

>アイドリングストップするな
ハイブリッドの普通車はアイスト関係なしにエアコン稼働するぞ
軽自動車が高いくせに機能劣ってる部分でもある

昔に比べて物価高と機能UPで高額になってるよね
そりゃ若い人は車買わなくなるわ

車中泊するつもりはないけどフラットにして昼寝くらい出来ると良いな…

>車中泊するつもりはないけどフラットにして昼寝くらい出来ると良いな…
背もたれ寝かすと腰がバキバキになるった

車中泊できればいざという時助かる
仮眠するにしても疲れの取れ方がやっぱり全然違う

昨日軽自動車とクマがぶつかってクマは事故死中にいた男女は軽傷というニュースを見た

軽なのに後ろにでかでかとデリカって書いてあるのちょっと恥ずかしいよね

>>車中泊するつもりはないけどフラットにして昼寝くらい出来ると良いな…
>背もたれ寝かすと腰がバキバキになるった
助手席側に布団引いて寝ろ

俺のはエアコン使ってるからアイストで止めるのやめるね……てメッセージ出てるな
逆だったかな？アイストやめるね……だったかも

>アイドリングストップするな
デリカミニだとエアコン優先させてますって表示出て止まらないことあるぞ

デリカミニってフルフラットできなかった記憶がある
フルモデルチェンジでできるようになったのならうれしいが

そろそろ買い替えようかと思ってるんだけど今は軽でも200万ぐらいするのねビビるわ

>俺のはエアコン使ってるからアイストで止めるのやめるね……てメッセージ出てるな
>逆だったかな？アイストやめるね……だったかも
うちのホンダ車は「アイドリングストップできません」だな

セダンのほうが安いか

>そろそろ買い替えようかと思ってるんだけど今は軽でも200万ぐらいするのねビビるわ
乗り出しは200万でもきつくなってきたよ

マイルドハイブリッドの充電メーター見て走る

>>軽自動車のくせに高過ぎるだろ
>>ハイブリッドのシエンタが買えるぞこれ
>同じ値段で買うとナビもシートヒーターも付いてなくてウレタンハンドルだけどそんなので良いのか？
どうでもええかな
インパネなんか気にしたこともないし
エアコンとパワステとパワーウインドウと電動ミラーがあれば十分や
シエンタの最下級モデルでもこれくらいは揃ってるやんな？
子供が5歳くらいになったら買い換えるつもりなんやが

コロナ前に225万で買った社用車ルークスを全く同じ装備で増車したら285万になってました

>インパネなんか気にしたこともないし
紙のメーター背景見て毎回哀しい気持ちになる

>エアコンとパワステとパワーウインドウと電動ミラーがあれば十分や
エアコンと遮熱ガラスは必須だけどパワステパワーウィンドウはどっちでもいい
ドアミラーの電動格納機能なんて無くてもいい、ミラー角度調整はさすがに電動の方がいいけど
カギはスマートキーでいいけどエンジンスタートはボタン式じゃなくノブをひねる方式のがいい

こないだスレ画のじゃないスライドドアの軽見積もりしたら240万だったたけぇ

>コロナ前に225万で買った社用車ルークスを全く同じ装備で増車したら285万になってました
数年で50万も上がってしまうとか恐ろしい

円の価値下がってるから仕方ないだろ
鋼材にしろ樹脂にしろ輸入してるんだから

>こないだスレ画のじゃないスライドドアの軽見積もりしたら240万だったたけぇ
フロアマット以外のオプションを全てカットしよう

コペンなら内装気合入れまくって500万とかしても文句は無い

>コペンなら内装気合入れまくって500万とかしても文句は無い
上限300万で勘弁してください

シエンタ普通に新車買えない
買えなかった客がフリードに流れてる

遅まきながら日産もシエンタフリードクラスのミニバン作るとか

>軽自動車のリセールバリュー高くてびっくりした
>デイズのターボで4年くらい乗って100万前後の下取りが付いた
MTのスポ車ならもっとリセールたかいぜ
四年乗っても7-8割とかザラ

>コロナ前に225万で買った社用車ルークスを全く同じ装備で増車したら285万になってました
俺が買った現行シビックタイプRも490万で買えたのに3年後620万だし
このペースで値上げされたら庶民は新車買えへんな

>遅まきながら日産もシエンタフリードクラスのミニバン作るとか
そんな余裕なさそうだしセレナ一本で行くしか
その上はエルグランドで

>軽自動車のリセールバリュー高くてびっくりした
だから軽の中古は割高