相手の車はコンパクトカーなのに
あそこまで大破してるニュース映像を見て考え込んじゃったよ…
https://news.ntv.co.jp/n/fct/category/society/fcf4360282354449 [link]ea8e7f6fe5745886f3 [link]

>普通車と比べても（大型車と事故った時の）死亡率は誤差程度しか変わらない

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
>としあきは普通車と比べても死亡率は誤差程度しか変わらないって言うけど…
そう思うなら普通車に乗りなさい
RAV4レベルならコンパクトカーと事故っても当たり勝てる

スレあきに命ずる...免許を返納せよ

スレあきはもうこれくらいに乗らないとダメだな

>相手の車はコンパクトカーなのに
オーリスかな？これ

クルマに守ってもらおうとか甘えた考えしてる時点でね…

高速使うなら軽はやめとけ

>スレあきはもうこれくらいに乗らないとダメだな
嬉々して例の愛知の事故画像貼る軽おじさんが来る予感

軽のボディーが丈夫になったとかいうけど作用反作用の法則から言うと重量が軽いと圧倒的に不利なのだ

スレ画の車種なんだろう
燃料タンクがめっちゃ後ろに付いてるけど

昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
バイク「１６００ccあっても死ぬし」

そもそもカチカチの車でぶつかったら車体が無事でも中身は衝撃で死んでるぞ

今週も軽が憎いおじさんに付き合ってもらおう

自転車や歩行者はすぐ死ぬ

>スレあきはもうこれくらいに乗らないとダメだな
軽に殺されてなかったか

月曜朝から軽と戦っててワロタ

>昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ
昭和の高級車の方が安全だと思う

>今週も軽が憎いおじさんに付き合ってもらおう
ボトムズっぽい

消力を応用しろ

スレ画だけで車種判別出来たら相当だと思うけど
俺はLA600Sタント

>>スレあきはもうこれくらいに乗らないとダメだな
>軽に殺されてなかったか
マジレスすると軽に殺されたのはハマーH3
引用元の画像はハマーH2

ハマーH1：ベース車はハンヴィー（米軍正式採用の軍用車）
ハマーH2：ベース車はシボレータホ（FBIも使用している高級SUV）
ハマーH3：ベース車はシボレーコロラド（低所得者向けピックアップ）

>昭和の高級車の方が安全だと思う
セルシオは初代の10型から平成だぞ
昭和にセルシオは存在しないわ

>>昭和の高級車の方が安全だと思う
>セルシオは初代の10型から平成だぞ
>昭和にセルシオは存在しないわ
エラー品は馬鹿だからね…

>昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ
根拠もなく憶測と願望でよくもまあ断言できるな

>>昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ
>根拠もなく憶測と願望でよくもまあ断言できるな
交通事故死亡者数が根拠ッス

>>昭和の高級車の方が安全だと思う
>セルシオは初代の10型から平成だぞ
>昭和にセルシオは存在しないわ
LSが1989年（平成元年）8月発売だからギリギリ平成だね

>軽のボディーが丈夫になったとかいうけど作用反作用の法則から言うと重量が軽いと圧倒的に不利なのだ
つまり普通車でも並みの車じゃ軽と変わらないってこと……
安全性を気にするなら最低でも1500キロ以上は欲しい

>安全性を気にするなら最低でも1500キロ以上は欲しい
燃費が…

>>安全性を気にするなら最低でも1500キロ以上は欲しい
>燃費が…
EVなんだろう

事故ればなんでも死ぬぞ

>>>昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ
>>根拠もなく憶測と願望でよくもまあ断言できるな
>交通事故死亡者数が根拠ッス
救命医療の発達とか道路インフラの整備とか飲酒運転の厳罰化とか他の要因を全て無視して
軽自動車の安全技術向上のみ勘案するのって頭悪すぎひん？

>LSが1989年（平成元年）8月発売だからギリギリ平成だね
価値観が逆だよ
平成に入ってしまっただよ
昭和には存在しなかったって事だよ

>事故ればなんでも死ぬぞ
0-100理論いいよね

>>LSが1989年（平成元年）8月発売だからギリギリ平成だね
>価値観が逆だよ
>平成に入ってしまっただよ
>昭和には存在しなかったって事だよ
なぜ俺に噛み付く…

昭和の高級車はエアバッグすらついてないんだよな……

とある警察署付近に住んでるけど事故搬入されてくるぺったんこ軽見ると乗る気無くなる
搬入後暫くしてブルーシート掛けてるけどマジで悲惨　
どこに運転手のスペースあるんだ？ってのが普通にある

36年前のクルマを引き合いに出さないとダメな時点で軽自動車擁護は無理がある…

>とある警察署付近に住んでるけど事故搬入されてくるぺったんこ軽見ると乗る気無くなる
>搬入後暫くしてブルーシート掛けてるけどマジで悲惨　
>どこに運転手のスペースあるんだ？ってのが普通にある
またそうやって軽自動車叩き？
エラー品

>昭和の高級車はエアバッグすらついてないんだよな……
昭和末期にはぼちぼち付いてたよ

>No.1414942701
それを叩きと捉えるってどんだけ弱男なんだよ

>なぜ俺に噛み付く…
噛み付いてるんじゃない
語彙の話しだよ
昭和には存在し得なかった存在だって事だよ

>>安全性を気にするなら最低でも1500キロ以上は欲しい
>燃費が…
運動性が

>相手の車はコンパクトカーなのに
>あそこまで大破してるニュース映像を見て考え込んじゃったよ…
> https://news.ntv.co.jp/n/fct/category/society/fcf4360282354449 [link]ea8e7f6fe5745886f3 [link]
華族の事を考えると最近俺も
デミオとかノートならコンパクトでも安いし探すかなと

>>>安全性を気にするなら最低でも1500キロ以上は欲しい
>>燃費が…
>運動性が
タイヤの摩耗が…

>>昭和の高級車はエアバッグすらついてないんだよな……
>昭和末期にはぼちぼち付いてたよ
エアバッグで鼻血出るのよね

小さい方が当たらないから安全

>とある警察署付近に住んでるけど事故搬入されてくるぺったんこ軽見ると乗る気無くなる
正面衝突ならキャビンだけは守られるけど前後で挟まれると逃げ場がないからな

今は安全性求めるなら総重量で言えば2000キロクラス
スポーツカーの話しは別だぞ

目にもとまんない速さでちっこいからまず当たらんよね

>>なぜ俺に噛み付く…
>噛み付いてるんじゃない
>語彙の話しだよ
>昭和には存在し得なかった存在だって事だよ
だからギリギリ平成ですよ、って言ってるんだけど？

>今は安全性求めるなら総重量で言えば2000キロクラス
>スポーツカーの話しは別だぞ
誰か通訳を

エアバッグ出始めの頃
作動でかえって怪我したとかネガキャンしてたのはなんだったのか

昭和の高級車の方が安全じゃね？

>華族の事を考えると最近俺も
>デミオとかノートならコンパクトでも安いし探すかなと
それなら欧米でも売ってる（売ってた）車種を勧めるよ
グローバルモデルの車種は日本のそれより遥かに厳しい欧米の衝突安全基準をクリアしてるから

>グローバルモデルの車種は日本のそれより遥かに厳しい欧米の衝突安全基準をクリアしてるから
それももう30年前の話じゃね

>昭和の高級車の方が安全じゃね？
普通に考えたらそうなんだけど
軽おじさんは決して譲らないんだ
昭和の横綱より現代の高校相撲部の方が強いって言い張ってるようなもの

日本の基準と他国の基準なんてもう大差ないだろ
新しく追加されるテストの追加タイミングの差はあれど

>昭和末期にはぼちぼち付いてたよ
極一部の車にオプションでついてるくらいだからぼちぼちは無理があるな

昭和と言ってもなごうございます

昔の車は固いけど衝撃吸収は考えてなかったりエアバック類がなかったりで「形状は保つけど運転手のダメージはでかい」みたいなのが

>エアバッグ出始めの頃
>作動でかえって怪我したとかネガキャンしてたのはなんだったのか
そういう場合もある
あくまで死な安の装置であってあれ自体相当な力で広げてるし
助手席にいた子供の首が飛んだなんてこともあった

としあきのクルマの基準が平成初期くらいで固定されてるのがよくわかる

>華族の事を考えると最近俺も
>デミオとかノートならコンパクトでも安いし探すかなと
華族様ならもっといい車乗るべき

事故らなければどうということはない
って赤い人が

>>昭和の高級車の方が安全じゃね？
>普通に考えたらそうなんだけど
>軽おじさんは決して譲らないんだ
>昭和の横綱より現代の高校相撲部の方が強いって言い張ってるようなもの
トーションビーム入ってないんだっけか９０年以前の日本車
だから初期型のR32とか軽いけどヤバい

ベリーサなんて華族様にお似合いなコンパクトだったと思う

事故減少は
ボディの強さよりタイヤの進化だろう
バイクなんて寝かすとほんと怖かった

>トーションビーム入ってないんだっけか９０年以前の日本車
ドアビームインパクトじゃね

>昭和と言ってもなごうございます
昭和20年にはこれがあったもんな

軽より高い安全性でも無事とは限らない

軽憎いおじいちゃんマジで自分の人生大丈夫なん？

>だからギリギリ平成ですよ、って言ってるんだけど？
虹裏で句読点は打つな
語彙の話しだと言っただろう
ギリギリって言葉の意味だよ
辛うじて条件を満たした時に使う言葉だよ
ニュアンスとしては平成は最初から満たしたって事
昭和では満たせなかったから間に合わなかったと伝えたい

>虹裏で句読点は打つな
まだ、こんな事言ってるんだ。

別に軽自動車が安全というわけではない
ただ昭和の高級車なんかよりマシなのは当然ってだけで

>>トーションビーム入ってないんだっけか９０年以前の日本車
>ドアビームインパクトじゃね
必殺技ぽい

崖からｳﾜｰゴロゴロって落下して屋根が下になったけど発見された時もフレームが潰れてなくて
中身も全員生存してたのってなんだったかな
ベンツだったっけ

>日本の基準と他国の基準なんてもう大差ないだろ
>新しく追加されるテストの追加タイミングの差はあれど
全然違うよ…

軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ

>事故らなければどうということはない
>って赤い人が
スレ画のオーリスも赤ならかわせてたな

>昭和の高級車はエアバッグすらついてないんだよな……
エアバッグは衝撃緩和のおまけ程度で死亡率には直結しない
小さな事故には効くけど大きな事故には無意味に近い
需要なのはシートベルト

安い以前に貰い事故で死にたくないから
レクサスのってる

>軽より高い安全性でも無事とは限らない
ん？普通車同士の事故って書いてあるけど？
君はみんなに何を伝えたいんだ？

>全然違うよ…
それチャイルドシートの試験だよ

>軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ
もう貧困層も200万円出せるくらいになったんだな

>まだ、こんな事言ってるんだ。
当たり前だろう

>>軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ
>もう貧困層も200万円出せるくらいになったんだな
出せないから残クレを使うんだ…

軽自動車より自転車のほうが安全性低いだろ

>>軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ
>もう貧困層も200万円出せるくらいになったんだな
触るなよ…
ソイツ軽自動車叩き野郎だから

>>>軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ
>>もう貧困層も200万円出せるくらいになったんだな
>出せないから残クレを使うんだ…
中古だと20万くらいでいいぞ

>需要なのはシートベルト
シートベルトが一番重要なのは確かなんだけど
昭和にはそのシートベルトの着用義務すらない……

最後は質量とクラッシャブルゾーンの広さ勝負なのて軽が不利なのは揺るがない
JNCAPの衝突安全性能の評価で今の軽は乗用車並みとか言う奴いるけど評価基準が別だから比べられない上に試験もだいぶ甘い
その証拠に世界一厳しいENCAPの基準では軽は採点不能で潰れる
ENCAPでも星5取れてる国産車あるから安全性ならそれらに乗るべき

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
>としあきは普通車と比べても死亡率は誤差程度しか変わらないって言うけど…

>別に軽自動車が安全というわけではない
>ただ昭和の高級車なんかよりマシなのは当然ってだけで
どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う

>>昭和の高級車より今の軽の方が安全だぞ
>根拠もなく憶測と願望でよくもまあ断言できるな
横だが平成の乗用車でも前半のものは軽に負ける
結構有名な話なんだけど今でも知らない人多いんだな
https://michaelsan.livedoor.biz/archives/51877208.html [link]

>中古だと20万くらいでいいぞ
軽じゃなくても良いぞ

ベンツのSでもダイアナ妃死んじゃったからよ
まあベルトしないとな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>別に軽自動車が安全というわけではない
>>ただ昭和の高級車なんかよりマシなのは当然ってだけで
>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
馬鹿はすぐ極論言いたがる

>>>軽自動車って貧困層以外で乗る理由ないやろ
>>もう貧困層も200万円出せるくらいになったんだな
>出せないから残クレを使うんだ…
N-BOX販売数の8割近くは残クレらしいな

>らしい

残クレも価値があるウチに乗り換えしていけばそうそう損でも無い
そのループ抜けられるんかな？

>横だが平成の乗用車でも前半のものは軽に負ける
>結構有名な話なんだけど今でも知らない人多いんだな
> https://michaelsan.livedoor.biz/archives/51877208.html [link]
すまんがアフィブログへのリンク貼った奴はdelすることにしてるんだ

>すまんがアフィブログへのリンク貼った奴はdelすることにしてるんだ
気に入らないからdelか

>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
頑丈だけど中の人は死ぬとかない……？

>>すまんがアフィブログへのリンク貼った奴はdelすることにしてるんだ
>気に入らないからdelか
そうだが

>スレ画の車種なんだろう
>燃料タンクがめっちゃ後ろに付いてるけど
追突された時の炎上リスク＜＜＜＜＜＜低床化で天井ひろびろ
だもんな…軽のパッケージングなんて…

>その証拠に世界一厳しいENCAPの基準では軽は採点不能で潰れる
補足するとencapは年々基準を厳しく変更してるから五年前の星５と最新の星５では違う
何年も基準ほとんど厳格化しない日本よりはるかに厳しい
最近だと2020年に大改訂された

>横だが平成の乗用車でも前半のものは軽に負ける
平成元年（1989年）登場のR32スカイラインですら
前期型にはドア内にサイドインパクトビーム入っていなかったからな
2年後のマイナーチェンジでようやく装備された

>馬鹿はすぐ極論言いたがる
自分で高級車と言い出してコレかよ普通車と言えば良かったのに

>昭和にはそのシートベルトの着用義務すらない……
昭和と言っても長い
後期ならあるぞ

働きもせず月曜日の午前中から軽自動車叩きですか
精が出ますね

ボディがグシャグシャになっててもキャビンの生存空間が確保されてれば何の問題もないんだけどな
いくら車を頑丈にしても人体は豆腐みたいなもん、たとえGクラスだろうと100km/hノーブレーキで側面から軽自動車が衝突してきたら死ぬ

>そうだが
現実は認めたほうがいいぞ
平成初期の乗用車と平成後期じゃ軽のほうが丈夫に作られている

極論には極論で対抗するか

>追突された時の炎上リスク＜＜＜＜＜＜低床化で天井ひろびろ
>だもんな…軽のパッケージングなんて…
燃料タンクは大体の車で後部だと思うが…？

軽太郎その魂燃やしハイエースを横転させるも逆に軽太郎死亡
やっぱり軽は走る棺桶だってはっきりわかんだね

>自分で高級車と言い出してコレかよ普通車と言えば良かったのに
昭和どころか平成の中でさえ車の安全性はだいぶ変化したのに
なんでそんなに昭和の高級車に自信満々なのか……

>>自分で高級車と言い出してコレかよ普通車と言えば良かったのに
>昭和どころか平成の中でさえ車の安全性はだいぶ変化したのに
>なんでそんなに昭和の高級車に自信満々なのか……
バカだから高い＝安全って考えなんでしょ

>>中古だと20万くらいでいいぞ
>軽じゃなくても良いぞ
そのレベルだと小型車のほうが安い

>>別に軽自動車が安全というわけではない
>>ただ昭和の高級車なんかよりマシなのは当然ってだけで
>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
気の所為

スレあきさん普通車でも死んでますよ
もっとよく調べましょう

>バカだから高い＝安全って考えなんでしょ
バイクの排気量マウントおっさんかよ

>>そうだが
>現実は認めたほうがいいぞ
>平成初期の乗用車と平成後期じゃ軽のほうが丈夫に作られている
丈夫に作られてるけど質量が軽く重心が高いのですぐ横転して炎上する

>>そうだが
>現実は認めたほうがいいぞ
>平成初期の乗用車と平成後期じゃ軽のほうが丈夫に作られている
これはマジでそうなのよね
見た目に惑わされると死ぬ事になる

>>>そうだが
>>現実は認めたほうがいいぞ
>>平成初期の乗用車と平成後期じゃ軽のほうが丈夫に作られている
>丈夫に作られてるけど質量が軽く重心が高いのですぐ横転して炎上する
おっ丈夫なのは認めるのか

>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
今の軽のほうが安全かもしれない

>軽太郎その魂燃やしハイエースを横転させるも逆に軽太郎死亡
>やっぱり軽は走る棺桶だってはっきりわかんだね
さすがハイエース
ビルトインでもフレーム構造だから高さが合えば強い

>>スレ画の車種なんだろう
>>燃料タンクがめっちゃ後ろに付いてるけど
>追突された時の炎上リスク＜＜＜＜＜＜低床化で天井ひろびろ
>だもんな…軽のパッケージングなんて…
これにそうだねが入ってるの驚き
後輪車軸の前あたりが多数派なのに

>バカだから高い＝安全って考えなんでしょ
そこ否定しちゃうのか

>JNCAPの衝突安全性能の評価で今の軽は乗用車並みとか言う奴いるけど評価基準が別だから比べられない上に試験もだいぶ甘い
これがほんと問題で例えば軽自動車のJNCAPによる側面衝突試験の台車の重量は、一般車1300kgに対し950kgで試験されてたり特別に下駄をはかされてる
あと海外の試験と違ってポール側面衝突試験も一番車体がちぎれる斜め前方からじゃなくて９０度からだったりそもそもぶつける重りの重量が全然軽かったりぬるい

>>>スレ画の車種なんだろう
>>>燃料タンクがめっちゃ後ろに付いてるけど
>>追突された時の炎上リスク＜＜＜＜＜＜低床化で天井ひろびろ
>>だもんな…軽のパッケージングなんて…
>これにそうだねが入ってるの驚き
>後輪車軸の前あたりが多数派なのに
そうだねなんてみんな軽い気持ちで入れてるのよ
ナイーブ過ぎるよ……

>スレあきさん普通車でも死んでますよ
>もっとよく調べましょう
その事故の車種も見せないでなに言ってんだ
一言で普通車と言っても30年前のアトレー7やドミンゴかも知れないじゃないか

>そうだねなんてみんな軽い気持ちで入れてるのよ
>ナイーブ過ぎるよ……
いや無知なのに何かを叩きたがる恥知らずおおいなーってさ

実際軽の方が安全ならこの事故結果にはならないだろうね
正面衝突してひしゃげてる車は軽の方なんだから

>いや無知なのに何かを叩きたがる恥知らずおおいなーってさ
聞いてる？
エラー品

昭和の頃ってフルフラップ前面試験も無かったんじゃないの

>聞いてる？
>エラー品
めっちゃ悔しそうじゃん

>>いや無知なのに何かを叩きたがる恥知らずおおいなーってさ
>聞いてる？
>エラー品
さっきから自己紹介やめなよ
わかってるよ

>スレあきさん普通車でも死んでますよ
>もっとよく調べましょう
軽と普通車の死亡率を比較してるのに壁との衝突事故を貼っても軽が安全とは言えんだろ
貼るなら普通車と軽との衝突事故を貼れ

色々情報提供してやったのに
なんだただの貶しあいスレかよ

>>そうだねなんてみんな軽い気持ちで入れてるのよ
>>ナイーブ過ぎるよ……
>いや無知なのに何かを叩きたがる恥知らずおおいなーってさ
それは虹裏で今更過ぎると言うか……
無知も叩きたがりも恥知らずもわんさか居るのが虹裏だぞ

>色々情報提供してやったのに
>なんだただの貶しあいスレかよ
かわいそう

>これにそうだねが入ってるの驚き
>後輪車軸の前あたりが多数派なのに
君が貼ってくれたその画像だと車両後端から890mmプラス目測150mmの位置にタンクがあるが
スレ画の軽は目測300mm位しかないじゃん
セオリー云々じゃなくて実際の離隔距離の方が重要なのでは？

木に衝突で死亡なんてのもあるんだね

>スレあきさん普通車でも死んでますよ
>もっとよく調べましょう
うん？
スレ画やスレ文から「普通車では誰も死なない」と読み取ったの？

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
>としあきは普通車と比べても死亡率は誤差程度しか変わらないって言うけど…
かなり擁護するとし居るよね
>>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
>今の軽のほうが安全かもしれない
とかさぁ
乗った事ないんか逆張り好きなんだろうなって思うわ
あと軽しか乗れないんでやっかみ

>いくら車を頑丈にしても人体は豆腐みたいなもん、たとえGクラスだろうと100km/hノーブレーキで側面から軽自動車が衝突してきたら死ぬ
現行GクラスでENCAP星５なら質量1400kgの台車を時速60kmでぶつける試験余裕でクリアしてるから多分助かるよ
勿論角度等いろいろ条件はあるけど

>木に衝突で死亡なんてのもあるんだね
車にぶつかるよりヤベーしな…

>スレあきさん普通車でも死んでますよ
>もっとよく調べましょう
>木に衝突で死亡なんてのもあるんだね
必死で普通車の自損死亡事故を探してきてるの見苦しいっす

>あと軽も乗れないんでやっかみ

あぶデカレパードとか事故ってくしゃくしゃになってたしな
高級車とはいえ昔のはヤバい

>昭和と言っても長い
>後期ならあるぞ
その長い昭和の中でない
昭和末期で意識が高まって平成初期にやっとまともに義務化される感じ

>必死で軽自動車の死亡事故を探してきてスレ立てるの見苦しいっす

ちなみに車が一番弱いのが側面衝突だからね
上でも言われてるけどポール状のもんに斜めから突っ込んだら軽は確実にちぎれる
これを日本は性能試験でやってない

>>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
>>としあきは普通車と比べても死亡率は誤差程度しか変わらないって言うけど…
>かなり擁護するとし居るよね
誤差って言うけど軽は普通車より1.44倍死亡率が高いわけなんだけども
算数苦手な人達はこの意味を理解してくれない

>目測300mm
君の目測300mmめっちゃ長いな

年齢＝免許未取得期間が一生懸命妄想力働かせて一人芝居してるスレ？

>>これにそうだねが入ってるの驚き
>>後輪車軸の前あたりが多数派なのに
>君が貼ってくれたその画像だと車両後端から890mmプラス目測150mmの位置にタンクがあるが
>スレ画の軽は目測300mm位しかないじゃん
>セオリー云々じゃなくて実際の離隔距離の方が重要なのでは？
この大差を一緒くたに考えられるのが軽乗り脳なんだろな

だから安全性重視で国産車買うならENCAP星５で海外でも売ってるモデルの国産車買うのが一番安全
日本でしか売ってないモデルはJNCAPだけ突破すればいいから手を抜いてる、軽もしかり
ENCAPやアメリカのIIHSはゲロきつい基準なんでそっちは手を抜けない

>年齢＝免許未取得期間が一生懸命妄想力働かせて一人芝居してるスレ？
そうだよ
皆わかってるよ…

>誤差って言うけど軽は普通車より1.44倍死亡率が高いわけなんだけども
>算数苦手な人達はこの意味を理解してくれない
軽と普通車より普通車同士の差の方がはるかに大きいんだけど
軽を嫌う人はなぜか気にしないよね

>上でも言われてるけどポール状のもんに斜めから突っ込んだら軽は確実にちぎれる
>これを日本は性能試験でやってない

ポップ歌手のジャスティン・ビーバーが追突事故に巻き込まれたそうです。現行のGクラスに乗っていたジャスティン。相手のレンジローバーのフロントが無残な姿ですが、Gクラスはビクともしていない様子。Gクラスの頑丈さが際立っています

>>別に軽自動車が安全というわけではない
>>ただ昭和の高級車なんかよりマシなのは当然ってだけで
>どう考えても４０年前のセンチュリーの方が安全だと思う
エアバックすら付いてないのに安全なわけないだろ

>1.44倍死亡率が高い
ムリヤリ倍率で出さんでも見たまま死亡率で比較すればいいのに
0,26と0,38の非常に大きな差だって

>No.1414949142
欧米の金持ちはデカイSUVが基本だからな　
死んだら元も子も無いｗ

>ポップ歌手のジャスティン・ビーバーが追突事故に巻き込まれたそうです。現行のGクラスに乗っていたジャスティン。相手のレンジローバーのフロントが無残な姿ですが、Gクラスはビクともしていない様子。Gクラスの頑丈さが際立っています
軽自動車憎いおじさんが発狂する画像

>>誤差って言うけど軽は普通車より1.44倍死亡率が高いわけなんだけども
>>算数苦手な人達はこの意味を理解してくれない
>軽と普通車より普通車同士の差の方がはるかに大きいんだけど
>軽を嫌う人はなぜか気にしないよね
ゴールポストどころか競技自体を変えて反論するのスゲエな

>>1.44倍死亡率が高い
>ムリヤリ倍率で出さんでも見たまま死亡率で比較すればいいのに
>0,26と0,38の非常に大きな差だって
なにそのカンマ

>>ポップ歌手のジャスティン・ビーバーが追突事故に巻き込まれたそうです。現行のGクラスに乗っていたジャスティン。相手のレンジローバーのフロントが無残な姿ですが、Gクラスはビクともしていない様子。Gクラスの頑丈さが際立っています
>軽自動車憎いおじさんが発狂する画像

>嬉々して例の愛知の事故画像貼る軽おじさんが来る予感

>競技自体を変えて
元の競技は軽自動車限定叩きレースでしたっけ

>ポップ歌手のジャスティン・ビーバーが追突事故に巻き込まれたそうです。現行のGクラスに乗っていたジャスティン。相手のレンジローバーのフロントが無残な姿ですが、Gクラスはビクともしていない様子。Gクラスの頑丈さが際立っています
さすが軍用車だぜ

ほらね例のハマー事故貼る子が来たでしょ
そして次に「何か都合悪いのか？」って言うまでがセット

>軽自動車憎いおじさんが発狂する画像
愛知ハマーでは仕方ない
なぜなら愛知のハマーだからだ

自演にしか見えねえ

>ゴールポストどころか競技自体を変えて反論するのスゲエな
ランクルとカローラを同じ扱いしてるほうがスゲエと思う

>軽自動車憎いおじさんが発狂する画像
横だけどさ
人が死んだ事故の画像を軽ツエーするための御輿にする神経が信じらんないよ

貼られたくないから予防線張ってたのに酷いやつだよな

>横だけどさ
>人が死んだ事故の画像を軽ツエーするための御輿にする神経が信じらんないよ
軽自動車サゲるために軽自動車画像神輿にするのはいいんだ…？

でもスレ画の軽がコンパクトカーと事故って死んだ事実は消えないよね

>横だけどさ
>人が死んだ事故の画像を軽ツエーするための御輿にする神経が信じらんないよ
軽ヨエーしたくて人が死んだ事故画像見て開いた人ですよね……？

>>横だけどさ
>>人が死んだ事故の画像を軽ツエーするための御輿にする神経が信じらんないよ
>軽自動車サゲるために軽自動車画像神輿にするのはいいんだ…？
「御輿」の使い方滅茶苦茶だな

>横だけどさ
>人が死んだ事故の画像を
スレあきはスルーなの？

>「御輿」の使い方滅茶苦茶だな
話の本質じゃない部分に噛みついたな

>>1.44倍死亡率が高い
>ムリヤリ倍率で出さんでも見たまま死亡率で比較すればいいのに
>0,26と0,38の非常に大きな差だって
軽乗りなんて境界知能のバカばかりなんだから
倍数で言った方が理解できるんだよ

>>軽自動車憎いおじさんが発狂する画像
>横だけどさ
>人が死んだ事故の画像を軽ツエーするための御輿にする神経が信じらんないよ
軽ヨエーするために貼ってない？

MAZDAとスバルの車が人気に反してドイツ車並みに頑丈なんて聞く

>軽乗りなんて境界知能のバカばかりなんだから
ほら…
きましたね

>でもスレ画の軽がコンパクトカーと事故って死んだ事実は消えないよね
ニセ社長やらドラ画像スレとそっくりな他の意見は聞かねえ俺の思い通りにしろ感w

普通車で人が死んだ写真は許せないけど
軽自動車で人が死んだ写真はOKOKもっとはれ

コレ単に自分の思い通りにいかないのが癇に障ってるだけなのでは…？

喧嘩になっちゃったな

>>横だけどさ
>>人が死んだ事故の画像を
>スレあきはスルーなの？
スレ文からしてスレあきは軽自動車叩く気まんまんだからね
ID出したら面白そう

あれ？これまだいわれてない？
日本の衝突安全基準がざるなのはそうで
側面に軽だけぶつける質量軽くなってなり、ポール試験で軽だけぶつける速度低くなっているんだけどほかにも言われてるのが後面衝突試験は「同一質量の自動車」をぶつけるとされてるのよ
軽自動車の重量は約900kg程度、これを軽自動車の後面衝突試験時にぶつけて評価する
一方、ミニバンのアルファードの重量は約2,000kｇ
これもおかしいよね
普通車の平均で図るべきなのに軽だけ下駄をはかされることになる
こういうこともあって軽の安全性は全く信用できない

軽自動車に乗ってる人は人間じゃないから死んでも気にする必要はないみたいな考えの持ち主なのかもしれん

>普通車で人が死んだ写真は許せないけど
>軽自動車で人が死んだ写真はOKOKもっとはれ
>
>コレ単に自分の思い通りにいかないのが癇に障ってるだけなのでは…？
スレ画以外に人死に事故の画像貼ってるのお前だけだろ

ハイト系軽ワゴンの後部座席が後ろから衝突されて生き残れる気がしない
特にサンドイッチ
ゼロ距離射撃じゃんあれ

田舎の低所得者は中古の軽自動車に乗れないと働きに出られないからな
生きて生活するためにはそうするんだよ
軽自動車は危険だとか日本が平和過ぎてお前の頭が能天気な馬鹿になってるだけだよ

>No.1414950529
「軽だけ下駄を履かせている」という見方は、試験内容を単純化しすぎています。まず、日本の衝突安全基準の多くは国連のUN規則に準拠しており、側面衝突試験では軽自動車と普通車で別々の基準が設定されているわけではありません。ポール側面衝突試験も車種ごとに速度を変えているのではなく、共通条件で評価されます。

また、「後面衝突試験で同一質量の車をぶつける」という理解も正確ではありません。後面衝突では、むち打ち傷害の評価を目的としたシート性能試験などが中心で、実際の事故をそのまま再現するものではありません。

確かに、物理法則上は車両重量が大きい車ほど有利です。アルファードと軽自動車を正面衝突させれば、軽の乗員が不利になるのは事実です。しかし、それは「軽の基準が甘い」のではなく、「車格差による運動エネルギーの差」の問題です。

重要なのは、軽自動車も法規を満たすだけでなく、自動ブレーキやカーテンエアバッグなど安全装備が大幅に進化していることです。安全性は「軽か普通車か」だけでなく、年式や装備を含めて評価すべきでしょう。

>あれ？これまだいわれてない？
>この板は二次元裏であって自動車事故を語るにふさわしいのりもの板は別にある

はい軽自動車難いおじいちゃんハッスルハッスルしてますよ

たしかに軽を憎んでる奴なんて境界知能のバカばかりだろうけどさ…

>>普通車で人が死んだ写真は許せないけど
>>軽自動車で人が死んだ写真はOKOKもっとはれ
>>
>>コレ単に自分の思い通りにいかないのが癇に障ってるだけなのでは…？
>スレ画以外に人死に事故の画像貼ってるのお前だけだろ
スレ画は例外なの？なんで？

>軽自動車に乗ってる人は人間じゃないから死んでも気にする必要はないみたいな考えの持ち主なのかもしれん
セカンドカーで軽自動車所有してる人は別だけど
軽自動車1台しか所有できない貧乏人は人間未満のチエオクレだと思ってるよ

>>No.1414950529
>「軽だけ下駄を履かせている」という見方は、試験内容を単純化しすぎています。まず、日本の衝突安全基準の多くは国連のUN規則に準拠しており、側面衝突試験では軽自動車と普通車で別々の基準が設定されているわけではありません。ポール側面衝突試験も車種ごとに速度を変えているのではなく、共通条件で評価されます。
>
>また、「後面衝突試験で同一質量の車をぶつける」という理解も正確ではありません。後面衝突では、むち打ち傷害の評価を目的としたシート性能試験などが中心で、実際の事故をそのまま再現するものではありません。
>
>確かに、物理法則上は車両重量が大きい車ほど有利です。アルファードと軽自動車を正面衝突させれば、軽の乗員が不利になるのは事実です。しかし、それは「軽の基準が甘い」のではなく、「車格差による運動エネルギーの差」の問題です。
>
>重要なのは、軽自動車も法規を満たすだけでなく、自動ブレーキやカーテンエアバッグなど安全装備が大幅に進化していることです。安全性は「軽か普通車か」だけでなく、年式や装備を含めて評価すべきでしょう。
Geminiおじさん昨日id出されてたよね

質量は正義だからな
ダンプカーにでも乗ってろスレあき電柱にも勝てるぞ

>としあきは普通車と比べても死亡率は誤差程度しか変わらないって言うけど…
確率は自分を守ってはくれんぞ

>>No.1414950529
なんの反論にもなってないじゃんそれ
安全性から論点ずらしてるだけ
てかAIじゃなくててめーの言葉で語れよ低能
あと『ポール側面衝突試験も車種ごとに速度を変えているのではなく、共通条件で評価されます』
これダウトだから普通車は時速32km、軽自動車は時速26km
都合がいいポンだし張り付ける前に一回自分の目で精査しろ

>Geminiおじさん昨日id出されてたよね
反論できないならお前の負けだが

>スレ画以外に人死に事故の画像貼ってるのお前だけだろ
すげー
自分に都合のいいID見えてる人だ

>スレ画は例外なの？なんで？
スレ文と1レス目を読む限り別段軽自動車を貶める文言ではないでしょ疑問系なんだし
それと2レス目以降は切り離して考えられないの？

>>スレ画以外に人死に事故の画像貼ってるのお前だけだろ
>すげー
>自分に都合のいいID見えてる人だ
ひとつしかないのにidもクソもなくね？

>No.1414951127
あなたが言っているのは、おそらくJNCAPの側面ポール衝突試験のことですよね。この試験では、車両区分によって試験速度が異なり、軽自動車は約26km/h、普通車は約32km/hで評価されてきました。そのため、「完全に同一条件ではない」いうあなたの指摘はそのとおりです。
ただ、この事実だけで「軽自動車の安全基準はざる」と結論づけるのは飛躍があります。
反論として重要なのは、「試験速度の違いは、軽自動車を優遇するためではなく、車体寸法や着座位置の違いを考慮した傷害評価の調整」という点です。軽自動車は車幅が狭く、乗員とドアの距離も短いため、同一条件では評価の公平性が失われるという考え方があります。
一方で、重量差による不利は確かに存在します。約900kgの軽自動車と約2,000kgのミニバンが衝突した場合、軽自動車側のリスクが高くなるのは物理法則上避けられません。しかし、これは「基準の甘さ」ではなく、「異なる車格同士の衝突リスク」の問題です。
つまり、「軽自動車は大型車より不利」は正しい一方で、「だから安全基準自体が信用できない」とまでは言えない、というのが妥当な整理です。

>ひとつしかないのにidもクソもなくね？
は？
ひとつしかないと「どの発言をした人物がどの画像をはったか」が確定すんの…？

>軽のボディーが丈夫になったとかいうけど作用反作用の法則から言うと重量が軽いと圧倒的に不利なのだ
あと運動量保存則ね

>>スレ画は例外なの？なんで？
>スレ文と1レス目を読む限り別段軽自動車を貶める文言ではないでしょ疑問系なんだし
>それと2レス目以降は切り離して考えられないの？
どう見ても批判させたい流れの質問だよね

「クルマの安全性」なら車体だけでなく装備も含めて考えるべきだな
なるべく新しいクルマを買うのが第一になる

>側面衝突試験では軽自動車と普通車で別々の基準が設定されているわけではありません
嘘→一般車1300kgに対し軽は950kg

>「後面衝突試験で同一質量の車をぶつける」という理解も正確ではありません。後面衝突では、むち打ち傷害の評価を目的としたシート性能試験などが中心で、実際の事故をそのまま再現するものではありません。
意味が分からない後面衝突試験で同一質量の車をぶつけるのは事実なうえに衝突安全性をむちうちのはなしにすり替えてるだけ

軽と普通車の差をやたら気にしてるのは普通車でも比較的下の方に乗ってる人だと思うんだよね
もしランクルに乗ってるなら軽だの普通だの気にせずそこのけ下等車どもみたいになるでしょ

もう200レス越えたから事故画像貼って好きに暴れていいよ

>ハイト系軽ワゴンの後部座席が後ろから衝突されて生き残れる気がしない
>特にサンドイッチ
>ゼロ距離射撃じゃんあれ
こんなのルーミーに追突されても死ねるよね…

>No.1414951308
結局AIも負け認めててウケる

>特にサンドイッチ
サンドイッチなら3ナンバーの車でも死ぬだろ

>1781489239876.jpg
>こんなのルーミーに追突されても死ねるよね…
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
きましたよ
軽自動車事故画像ペタペタ貼り

>>1781489239876.jpg
>>こんなのルーミーに追突されても死ねるよね…
>ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>きましたよ
>軽自動車事故画像ペタペタ貼り
？

？？？

>No.1414951308
つまり軽不利
何とぶつかるか分からん状況
異なる車格同士の衝突リスクが常にある

バイクって安全性低いよな

>後面衝突試験で同一質量の車をぶつけるのは事実なうえに衝突安全性をむちうちのはなしにすり替えてるだけ
「後面衝突試験で同一質量の車両を用いるのは、軽自動車を優遇するためだ」という主張には、試験の目的を取り違えている点があります。
後面衝突試験の主目的は、車両同士の“強さ比べ”ではなく、シートやヘッドレストが乗員の頸部傷害をどれだけ抑えられるかを評価することです。そのため、衝突相手の質量を統一して条件を揃え、車両重量以外の要素を比較できるようにしています。
もし「平均的な普通車の重量」を基準にすれば、軽自動車は構造性能に関係なく不利になり、大型車は重量の優位性だけで高評価を得やすくなります。これは車両設計の良し悪しを評価する試験として適切とは言えません。

>1781489239876.jpg
のどこが事故画像なんだ

大型トラックにサンドイッチされたらベンツだろうがぺちゃんこだから気にするな

>バイクって安全性低いよな
だから滅びた

安全性が証明されたゲレンデに乗れ

>大型トラックにサンドイッチされたらベンツだろうがぺちゃんこだから気にするな

>0-100理論いいよね

>「後面衝突試験で同一質量の車両を用いるのは、軽自動車を優遇するためだ」という主張には、試験の目的を取り違えている点があります。
そもそもここが論点じゃない
軽自動車の衝突安全基準が乗用車と違う以上軽自動車の衝突安全性能は乗用車より劣っているというのが論点だろ
そしてその点おめーのＡＩは負けを認めてんだよ

>>バイクって安全性低いよな
>だから滅びた
なぜ軽は滅びないんです？
日本が貧乏になりすぎた？

>>軽のボディーが丈夫になったとかいうけど作用反作用の法則から言うと重量が軽いと圧倒的に不利なのだ
>あと運動量保存則ね
車対車事故だと軽自動車（軽い側）が不利なのは言わずもがななんだが
逆に単独事故の場合は軽のほうが軽いから有利

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな

そんなに死ぬのが怖いなら1人で装甲車にでも乗ってろって何回言わせるんだ？

>軽自動車の衝突安全基準が乗用車と違う以上軽自動車の衝突安全性能は乗用車より劣っているというのが論点だろ
そんな誰もがわかってることをわざわざ語るのは初心者か

>なぜ軽は滅びないんです？
>日本が貧乏になりすぎた？
貧乏なら安いバイクが増える
軽は結局妥協できる程度には安全

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なぜ軽は滅びないんです？
>日本が貧乏になりすぎた？
いうほど死んでないから

>のどこが事故画像なんだ
事故ってないトランクスペースもない長閑なハイト軽の後期座席じゃないか
おいトランク開けても荷物積むスペースすらないじゃないか

>そんな誰もがわかってることをわざわざ語るのは初心者か
AIくんとそれ貼ってるやつは分かってないみたいだよ

>No.1414952222
「軽自動車の衝突安全基準が普通車と異なる＝安全性能が劣る」という結論は成り立ちません。衝突試験は車両の大きさや重量、着座位置の違いを考慮し、各車種で乗員保護性能を適切に評価するために条件が調整されています。試験条件が異なること自体は、優遇の証拠ではありません。

一方で、実際の事故では車格や重量が大きい車ほど有利なのは事実です。しかし、それは基準の甘さではなく、物理法則によるものです。軽自動車が普通車より不利になりやすいことと、「軽の安全基準が信用できない」ことは別問題です。

安全性を論じるなら、「軽か普通車か」という区分だけでなく、個別車種の安全評価や実際の事故データを比較すべきです。

>おいトランク開けても荷物積むスペースすらないじゃないか
>そんな誰もがわかってることをわざわざ語るのは初心者か

たまに軽自動車乗るけど
日本の交通事情だと軽自動車クソ便利だなーってなる
そりゃ売れるよ
道せめえんだもん

>なぜ軽は滅びないんです？
上のレス
>No.1414948811
にあるけど所有台数にくらべたら死亡事故の件数ってすごく低い
これでダメだとか言いだしたら殺人事件で使われたナイフや包丁もこの世から排除しなきゃならなくなる

EVは燃える！危ない！とか言ってるガイジが軽乗ってるのは流石に嗤う

>たまに軽自動車乗るけど
>日本の交通事情だと軽自動車クソ便利だなーってなる
>そりゃ売れるよ
>道せめえんだもん
自分一人で乗る分には軽くらいがコンパクトでいいんだよな
むしろもっと小さくてもいいかなって思う

>後面衝突試験の主目的は、車両同士の“強さ比べ”ではなく、シートやヘッドレストが乗員の頸部傷害をどれだけ抑えられるかを評価することです。
これな
そもそも試験の趣旨をまったく勘違いしてんだよコイツは

>1781489663693.png
H28以降はどっちでもいいな
安全ないい時代になったのがよくわかる

>1781489777266.jpg
おｋ

自動車種類バトルみたいなことやるやつは車運転してないやつ

>>たまに軽自動車乗るけど
>>日本の交通事情だと軽自動車クソ便利だなーってなる
>>そりゃ売れるよ
>>道せめえんだもん
>自分一人で乗る分には軽くらいがコンパクトでいいんだよな
>むしろもっと小さくてもいいかなって思う
気楽でやっすい人生送ってて羨ましい

大型クレーン車がオススメ運転席に直撃さえ無ければそこらの車には負けないよ

>気楽でやっすい人生送ってて羨ましい
>自動車種類バトルみたいなことやるやつは車運転してないやつ

>>>バイクって安全性低いよな
>>だから滅びた
>なぜ軽は滅びないんです？
>日本が貧乏になりすぎた？
バイクの代替が軽自動車なんだろ

>1781482775862.jpg
そんな事思わないまま何十年と生きてますが

>軽自動車の衝突安全基準が普通車と異なる＝安全性能が劣る」という結論は成り立ちません
成り立つんだよなあ
普通車より緩い条件で互角の点数だしても同じ安全性とは言えないんだから
速度やぶつける質量が変わればそんだけエネルギーに差があるわけで同じ質量とぶつかったときの安全性で考えないと意味がない
個別具体的に判定しろってのはそれこそ軽は不利だから下駄を履かせろって言ってるのと同義
AIは一見それっぽいことをいうけど論理的には矛盾してる

としあきだから不毛な争いがすきだなハゲ

>気楽でやっすい人生送ってて羨ましい
軽憎いおじさんは人生辛そうね

>大型クレーン車がオススメ運転席に直撃さえ無ければそこらの車には負けないよ
ラフタークレーン(単独じゃ)高速道路乗れないジャン…

>色々情報提供してやったのに
>なんだただの貶しあいスレかよ
自動車のスレはいつもそうだよ
エラー品がスレ立ててわざわざ対立煽ってる

>No.1414952763
初心者を大事にしないと沼に沈められないだろ？

>>気楽でやっすい人生送ってて羨ましい
>軽憎いおじさんは人生辛そうね
そういう意味じゃなくて
守るべき妻や子供が居ない人生って責任が少なくて気楽そうだねって話だよ

>自動車のスレはいつもそうだよ
>エラー品がスレ立ててわざわざ対立煽ってる
皆わかってるよ…
ワンパターンに喚き散らすだけのエラー品なんだから

>そういう意味じゃなくて
>守るべき妻や子供が居ない人生って責任が少なくて気楽そうだねって話だよ
守るべき大事な家族がいるのに平日日中から虹裏やってんの…？

>>色々情報提供してやったのに
>>なんだただの貶しあいスレかよ
>自動車のスレはいつもそうだよ
>エラー品がスレ立ててわざわざ対立煽ってる
軽自動車に入れ込む方がエラー出てる人生送ってる気がするが

>No.1414952752
そもそも検定条件が同じとか大嘘ついてるAIに信ぴょう性なんてない
使う人間がバカだとAIもいかせない

>そういう意味じゃなくて
>守るべき妻や子供が居ない人生って責任が少なくて気楽そうだねって話だよ
軽と普通車二台持ちとか
結婚してたら普通じゃね？

>No.1414953336
「条件が緩いのだから、同じ点数でも安全性は低いはず」という主張には、一つ前提の飛躍があります。

衝突試験の点数は、衝突エネルギーの大きさそのものを競うものではなく、その車両が想定される使用条件の中で、乗員をどれだけ保護できるかを評価する指標です。車体寸法や重量が異なる車を同一条件で比較すると、車格の違いによる不利・有利が結果を支配し、設計や安全技術の差を適切に評価できません。

また、「同じ質量とぶつかったときの安全性で考えるべき」という考え方にも恣意性があります。実際の交通環境では、軽自動車は軽自動車だけと衝突するわけではなく、普通車やSUV、トラックなどさまざまな相手と事故を起こします。特定の衝突相手だけを基準にすれば、それもまた現実を十分に反映しているとは言えません。

>守るべき大事な家族がいるのに平日日中から虹裏やってんの…？
ウチ床屋だから月曜休みなんです

>そういう意味じゃなくて
>守るべき妻や子供が居ない人生って責任が少なくて気楽そうだねって話だよ
あーごめんごめん
通勤で使うから自分一人でって書いただけでちゃんと家族用ではヴォクシー乗ってるよ

>軽と普通車二台持ちとか
>結婚してたら普通じゃね？
おいやめろ
妄想家族持ちなのがバレるだろ

妻子持ちで平日昼間に軽煽りに来てるのはだいぶレベル高いな
奥さん泣かせるなよ

>>大型クレーン車がオススメ運転席に直撃さえ無ければそこらの車には負けないよ
>ラフタークレーン(単独じゃ)高速道路乗れないジャン…
強さこそが正義なんだからそこら辺は目を瞑って貰って

>>そういう意味じゃなくて
>>守るべき妻や子供が居ない人生って責任が少なくて気楽そうだねって話だよ
>軽と普通車二台持ちとか
>結婚してたら普通じゃね？
引用元は軽よりもっと小さいクルマを欲しがってるんだが…
そういうライフスタイルの人に家族が居るとは思えんが

>ウチ床屋だから月曜休みなんです
今までで何回軽自動車叩きスレ立てた？

>引用元は軽よりもっと小さいクルマを欲しがってるんだが…
>そういうライフスタイルの人に家族が居るとは思えんが
…？「自分一人で乗る分」って書いてあるが…？

軽自動車が増えてるのに事故件数自体は減っている件についてはどのようにお考えですか？

>1781489663693.png
今だと逆転してそうだな

>>1781489663693.png
>今だと逆転してそうだな
そう思いたいんだね…

>そんな事思わないまま何十年と生きてますが
アホな漫画だよな
今日死ぬかもしれないとか
だったら車乗るなよ
引きこもってろ

>引用元は軽よりもっと小さいクルマを欲しがってるんだが…
>そういうライフスタイルの人に家族が居るとは思えんが
もしかしてミニバンやSUVと軽自動車で通勤には軽自動車使うっていうよくあるスタイルを知らない…？

>軽自動車に入れ込む方がエラー出てる人生送ってる気がするが
社会で活用されてる軽自動車がどれだけあると思ってるの？
企業でも使ってるけどそれらすべて敵にまわすと言うのかい

>救命医療の発達とか道路インフラの整備とか飲酒運転の厳罰化とか他の要因を全て無視して
>軽自動車の安全技術向上のみ勘案するのって頭悪すぎひん？
逆に自動車の構造変化は無視して軽叩きするの脳みそ腐っとらん？

>No.1414953911
もう論理矛盾しまくってんだわ
>車格の違いによる不利・有利が結果を支配し
車格や重量さも込みでの安全性なんだわ
>実際の交通環境では、軽自動車は軽自動車だけと衝突するわけではなく、普通車やSUV、トラックなどさまざまな相手と事故を起こします。
その通り、そして基本的に軽より乗用車の方が多く走っていて軽は車格的に不利な相手とぶつかる可能性が高いのに、軽にだけ緩い規格をあてて評価することにあまり意味はない
平均的な重量で同じ条件で計測しないと比較にはならない

>>No.1414953911
>もう論理矛盾しまくってんだわ
>>車格の違いによる不利・有利が結果を支配し
>車格や重量さも込みでの安全性なんだわ
>>実際の交通環境では、軽自動車は軽自動車だけと衝突するわけではなく、普通車やSUV、トラックなどさまざまな相手と事故を起こします。
>その通り、そして基本的に軽より乗用車の方が多く走っていて軽は車格的に不利な相手とぶつかる可能性が高いのに、軽にだけ緩い規格をあてて評価することにあまり意味はない
>平均的な重量で同じ条件で計測しないと比較にはならない
もうAIと直接話してろよ…

>もしかしてミニバンやSUVと軽自動車で通勤には軽自動車使うっていうよくあるスタイルを知らない…？
田舎だと一家に一台車持つのがやっとなのかもしれない

衝突試験は車の車格の比較試験じゃなくて
そのメーカー車種の安全技術の試験なんだよ
トヨタでも日産でも軽自動車なら同じ試験内容なんだよ
いい加減理解しろバカ

>もうAIと直接話してろよ…
あまりにAI使いがバカだから反論してたけど
もうやめるわ
AIつかっても利用してる人間がバカじゃ宝の持ち腐れだな

中学生ぐらいのまま成長が止まってる感
あの頃ってやたらと軽自動車とか「同じ種類で格下のもの」馬鹿にしたがるやついるよね

>衝突試験は車の車格の比較試験じゃなくて
>そのメーカー車種の安全技術の試験なんだよ
それは日本だけの話だけどね
だからそこに忖度しないENCAPなどのが信用できるよねって話だったろ

軽自動車にバカにされてるスレあきかわいそ…

>中学生ぐらいのまま成長が止まってる感
>あの頃ってやたらと軽自動車とか「同じ種類で格下のもの」馬鹿にしたがるやついるよね
格下のものを馬鹿にするのは普通の事では？
この掲示板とか見た事ある？

格下と思いたいだけでしょ…

>格下のものを馬鹿にするのは普通の事では？
>この掲示板とか見た事ある？
>>中学生ぐらいのまま成長が止まってる感

>中学生ぐらいのまま成長が止まってる感
>あの頃ってやたらと軽自動車とか「同じ種類で格下のもの」馬鹿にしたがるやついるよね
まるで成人したら物事の優劣が無くなるかのようなお花畑脳

>まるで成人したら物事の優劣が無くなるかのようなお花畑脳
>>中学生ぐらいのまま成長が止まってる感

>格下と思いたいだけでしょ…
格上格下や貧富の概念を否定するなら共産圏に移住した方がいいよ

>田舎だと一家に一台車持つのがやっとなのかもしれない
田舎だと家族一人1台だよ

格の上下がなくなるなんて話ではなく
「馬鹿にしたがる」の部分の話だったんだけど
脳が中学生のままだと理解できないんだな

>>衝突試験は車の車格の比較試験じゃなくて
>>そのメーカー車種の安全技術の試験なんだよ
>それは日本だけの話だけどね
>だからそこに忖度しないENCAPなどのが信用できるよねって話だったろ
つまり日本は忖度してるって言いたいの？
なら最初からそう主張すればいいじゃん

みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ

そんなに安全が好きなら家の地下にある核シェルターで引きこもっていればいいんじゃないの

>みんな気にしてないよ

>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
お前だけだよ…
利便性わからんかわいそうな奴

>>ウチ床屋だから月曜休みなんです
>今までで何回軽自動車叩きスレ立てた？
mayでスレ立てしたことねえです

軽バンは最高だよ？

つまりスレあきは軽自動車は超危険だけどメーカーが儲けるために日本政府と結託してる！って言いたいんだよな

>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
みんな軽自動車に乗ってるんだよなぁ

軽自動車は貧困層がぁ民度がぁ事故がぁ
コレしか言えないエラー品
皆わかってるよ

軽ですら所有できないから持ってるやつが羨ましい
スレ

>>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
>お前だけだよ…
>利便性わからんかわいそうな奴
利便性とオーリスと事故って潰れたカナブンのようにグチャグチャになる糞安全性は天秤に掛けられないよ

>軽自動車は貧困層がぁ民度がぁ事故がぁ
>コレしか言えないエラー品
>皆わかってるよ
軽自動車やたらと叩いてるやつも病気だけど
エラー品連呼してる君も病気や

>>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
>みんな軽自動車に乗ってるんだよなぁ
妥協的なものゼロで本心で納得して軽自動車に乗ってる人って居るのかな

孤独な独り身の命ならいざ知らず
もし嫁や子や孫がいたら軽には乗せないな
ペラすぎる

>孤独な独り身の命ならいざ知らず
>もし嫁や子や孫がいたら軽には乗せないな
>ペラすぎる
独り身の妄想なの白状しちゃってる…

>>>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
>>みんな軽自動車に乗ってるんだよなぁ
>妥協的なものゼロで本心で納得して軽自動車に乗ってる人って居るのかな
みんな自動車にそこまで求めてないんっすよ

>>田舎だと一家に一台車持つのがやっとなのかもしれない
>田舎だと家族一人1台だよ
一家で一台が限界なんて都会でそこまで裕福じゃないレベル

>>>>みんな口に出さないだけで軽自動車は見下してるよ
>>>みんな軽自動車に乗ってるんだよなぁ
>>妥協的なものゼロで本心で納得して軽自動車に乗ってる人って居るのかな
>みんな自動車にそこまで求めてないんっすよ
本音出ちゃったね

流れと関係無いけど軽バンが車の完成形だと思うそれ以外はオマケつけてるだけだ

>>>妥協的なものゼロで本心で納得して軽自動車に乗ってる人って居るのかな
>>みんな自動車にそこまで求めてないんっすよ
>本音出ちゃったね
自作自演下手くそだね

なんだかんだ小回りも効いて軽は楽だよ
その一点だけでも十分価値がある

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
安全性上がったといえども言われてる重量の軽さに加え
今流行りのハイトワゴン特有なクラッシャブルゾーンの無さや
高重心のボディへの低い位置からのアタックで
簡単に横転しやすさなどなど

>独り身の妄想なの白状しちゃってる…
2年前に孫ができたぞ
俺のガキはまあ良いが孫は可愛いな
畑に行く俺は軽トラだが馬鹿なりに役目は果たした

>流れと関係無いけど軽バンが車の完成形だと思うそれ以外はオマケつけてるだけだ
箱形が一番合理的だと思うが
サイズ感や積載性や経済性を考慮するとこのクラスが最適解になると思う
軽は小さいが故のデメリットが多過ぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なんだかんだ小回りも効いて軽は楽だよ
>その一点だけでも十分価値がある
だからそれを決して認めないのよ…
軽自動車叩きは

>2年前に孫ができたぞ
>俺のガキはまあ良いが孫は可愛いな
>畑に行く俺は軽トラだが馬鹿なりに役目は果たした
設定ぶれてますけど…

>>なんだかんだ小回りも効いて軽は楽だよ
>>その一点だけでも十分価値がある
>だからそれを決して認めないのよ…
>軽自動車叩きは
楽さと安全性を天秤に掛けるのって頭おかしいと思うの

本当は軽自動車に乗ってる若い夫婦に嫉妬してるだけなんだろ？スレあき

>流れと関係無いけど軽バンが車の完成形だと思うそれ以外はオマケつけてるだけだ
現行の衝突安全基準クリア出来てないのを完成系と言うのもどうなんだか

>孤独な独り身の命ならいざ知らず
>もし嫁や子や孫がいたら軽には乗せないな
>ペラすぎる
軽のドアの厚さ（＝ボディの厚さ）とか見ると笑っちゃうのよね

軽は維持費が安いから乗るものであって安全性で乗る車ではない

参考までに
日産ノートのドア

アメリカ

小さいからぶつけにくいってのは普段使いの安全性じゃねーの

>設定ぶれてますけど…
お前の人生に設定あるの
俺の人生には設定ないぞ

スズキハスラーのドア

>お前の人生に設定あるの
>俺の人生には設定ないぞ
ああ
単に頭が悪いのね

マツダMX30のドア

叩くために軽自動車の画像集めてんのか
どれだけ軽自動車好きなんだよ

大統領専用車

ダイハツタントのドア

三菱アウトランダーのドア

>単に頭が悪いのね
だから最初から俺は馬鹿だと言ってるだろ
お前は頭が良いのか
すごいな

そりゃ今は安全基準なんかは上がってるし
軽自動車とはいえ安全マージンはそれなりにあるけど
質量上同世代の普通車と比べたらどうやっても劣る

ミニクーパーなんてもっと薄いぞ

普通車でも横からだとやられてた

タントは正面衝突試験で衝撃吸収しきれずルーフまで歪んじゃってるペラペラだったな

軽自動車は破損時に直せるかどうかの範囲が普通乗用車比で狭い

地方だとそれなりに資産もってる人でも車は軽って家も多いよ
田舎って広いように見えて区画整備されてない道が多いからなんだかんだ軽のサイズがいいって場面も多いんだよな

>だから最初から俺は馬鹿だと言ってるだろ
>お前は頭が良いのか
>すごいな
そもそもの話の流れが一切把握できてない…
これ頭が悪い通り越してもうボケはじめてんな…

>ミニクーパーなんてもっと薄いぞ
６０年前のクルマを引き合いに出さないと擁護できないのかよ

としあきにかかると軽自動車は物理無視して普通車より良くなることが多い

>そりゃ今は安全基準なんかは上がってるし
>軽自動車とはいえ安全マージンはそれなりにあるけど
>質量上同世代の普通車と比べたらどうやっても劣る
だからコイツは小学生と高校生の学力テストを比べて
「小学生のテストの方が簡単だから小学生の方が頭悪い！」って言ってるようなバカなんだよ

>だから最初から俺は馬鹿だと言ってるだろ
>お前は頭が良いのか
>すごいな
この世界の誰もお前に興味ないことに気づいて

>軽自動車は物理無視して普通車より良くなることが多い
そんなこと言ってるのはいないように見える

>>ミニクーパーなんてもっと薄いぞ
>６０年前のクルマを引き合いに出さないと擁護できないのかよ
40年前の高級車を引き合いに出してたのもう忘れたの？

よーし！
お父さん今夜「軽のドアペラ過ぎ爆笑スレ」立てちゃうぞー！

>>そりゃ今は安全基準なんかは上がってるし
>>軽自動車とはいえ安全マージンはそれなりにあるけど
>>質量上同世代の普通車と比べたらどうやっても劣る
>だからコイツは小学生と高校生の学力テストを比べて
>「小学生のテストの方が簡単だから小学生の方が頭悪い！」って言ってるようなバカなんだよ
ごめん
例えになってない

普通車よりダンプトラックの方が安全だけどなんで乗らないの？
お金がないから命に妥協してるの？

>よーし！
>お父さん今夜「軽のドアペラ過ぎ爆笑スレ」立てちゃうぞー！
カーナビとスマホホルダーの区別つくようになった？

一定の安全基準を満たしてるから売られててそして売れてるんだ
万が一の時の安全性は普通車に劣るだろうが
じゃあ今軽自動車叩いてるやつは今世界最高の安全性の車に乗ってるかと言ったらそんなことはないだろう

>>>そりゃ今は安全基準なんかは上がってるし
>>>軽自動車とはいえ安全マージンはそれなりにあるけど
>>>質量上同世代の普通車と比べたらどうやっても劣る
>>だからコイツは小学生と高校生の学力テストを比べて
>>「小学生のテストの方が簡単だから小学生の方が頭悪い！」って言ってるようなバカなんだよ
>ごめん
>例えになってない
なってるね

軽と普通車で差があるのはみんな知ってるうえで
社会人「どっちも事故には気をつけなきゃいけんないよね」
幼児「軽だけは死ぬ！！軽だけは死ぬ！！」

スレ画のようなニュースを見せられても頑なに軽自動車が安全だと御題目を唱え続けてるのって一種のマインドコントロールだと思うよ…

>一定の安全基準を満たしてるから売られててそして売れてるんだ
>万が一の時の安全性は普通車に劣るだろうが
>じゃあ今軽自動車叩いてるやつは今世界最高の安全性の車に乗ってるかと言ったらそんなことはないだろう
プリウスって特別安全なわけじゃないしね

>>>>そりゃ今は安全基準なんかは上がってるし
>>>>軽自動車とはいえ安全マージンはそれなりにあるけど
>>>>質量上同世代の普通車と比べたらどうやっても劣る
>>>だからコイツは小学生と高校生の学力テストを比べて
>>>「小学生のテストの方が簡単だから小学生の方が頭悪い！」って言ってるようなバカなんだよ
>>ごめん
>>例えになってない
>なってるね
どこら辺が？

>普通車よりダンプトラックの方が安全だけどなんで乗らないの？
>お金がないから命に妥協してるの？
そうだよ
利便性もないし
けど軽より安全だからね

空気読めない運転してるのが透けて見えるレス多いな

>軽と普通車で差があるのはみんな知ってるうえで
>社会人「どっちも事故には気をつけなきゃいけんないよね」
>社会人「事故に気をつけようそして普通車の方が安全だな」

>>軽と普通車で差があるのはみんな知ってるうえで
>>社会人「どっちも事故には気をつけなきゃいけんないよね」
>>社会人「事故に気をつけようそして普通車の方が安全だな」
実際のところ働いてると金は無限でないことがわかる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そうだよ
>利便性もないし
>けど軽より安全だからね
あれ？系の利便性は否定してなかった？

>一定の安全基準を満たしてるから売られててそして売れてるんだ
いいこと教えてあげる
NASVAって身分を証して試験車両を購入してるんだわ
https://s.response.jp/article/2022/10/09/362706.html [link]
だから俺は日本の衝突安全試験を信用していない

いや本当に軽は死ぬから！
被弾したら終わりのシューティングゲームだから！

>実際のところ働いてると金は無限でないことがわかる
全く
そして金より命の方が無限ではないな
ゲームみたいに傷が治ったり死んだ人間生き返らんわな

>>一定の安全基準を満たしてるから売られててそして売れてるんだ
>いいこと教えてあげる
>NASVAって身分を証して試験車両を購入してるんだわ
> https://s.response.jp/article/2022/10/09/362706.html [link]
>だから俺は日本の衝突安全試験を信用していない
だからダイハツのような不正が横行したんやな

>いや本当に軽は死ぬから！
>被弾したら終わりのシューティングゲームだから！
凄い小回りで回避するんでOK

軽自動車と普通車の事故死亡率がほぼ変わらないことはどうお考えで？

>そして金より命の方が無限ではないな
命が大事だからって家から出ずに昼間からふたば漬けはいやだな

>全く
>そして金より命の方が無限ではないな
>ゲームみたいに傷が治ったり死んだ人間生き返らんわな
その結果選んだのが無免で軽煽りか…

ほんとこのスレ見てると軽乗りさん達って「これは安全な乗り物なんだ」って自分に信じ込ませてるんだなってのがわかる
まあそう思い込まないと怖くて運転できないんだろうけど

>軽自動車と普通車の事故死亡率がほぼ変わらないことはどうお考えで？
スレの上の方読んだ？
1.44倍の差が出てるけど

ペラペラになって風で飛ばされそう

スレあきは軽に親兄弟でも殺されたのか？

>>軽自動車と普通車の事故死亡率がほぼ変わらないことはどうお考えで？
>スレの上の方読んだ？
>1.44倍の差が出てるけど
もともとのパーセンテージが低すぎて

>No.1414962309
軽じゃなくてもそうですね

スレ画＆1レス目のリンクの現実を必死に見ないフリして軽擁護してる貧民共が痛々し過ぎるスレ

欧米の衝突安全基準を満たしていないから欧米で売ることができない車ですよ
軽トラがアメリカで人気というのは
クラシックカー扱いの抜け道で古い軽トラに乗れるってこと

>あれ？系の利便性は否定してなかった？
狭い畦道の農道をダンプトラックが走れるように整備するのに
どれだけ金かかるか知ってるか？
軽の利便性とお前の言う命の妥協って何なの

>その結果選んだのが無免で軽煽りか…
何かを叩いていれば自身の貧乏と無能は忘れられるから

スレあきエンジンかかってきたね

>ペラペラになって風で飛ばされそう
普通車なら間違いなく助かってたな

>>No.1414962309
>軽じゃなくてもそうですね
少なくとも同条件のオーリスなら軽と事故っても死なないというエビデンスが出来たわけだけども
それについて何か意見ください

>狭い畦道の農道をダンプトラックが走れるように整備するのに
>どれだけ金かかるか知ってるか？
>軽の利便性とお前の言う命の妥協って何なの
おかしいな
利便性より命が大事なはずだろ？
いくらでも金かけてダンプで便利な場所に住むべきでは？

>スレあきは軽に親兄弟でも殺されたのか？
軽の税金が低いのがゆるせない
でも軽を買うのはプライドが許さない
だからお前らも軽を買うな的な

>現行GクラスでENCAP星５なら質量1400kgの台車を時速60kmでぶつける試験余裕でクリアしてるから多分助かるよ
>勿論角度等いろいろ条件はあるけど
衝突時のエネルギーは速度の二乗に比例するから60km/hの衝撃はビルの5階、100km/hの衝撃はビルの13階から車で落下したのと同じになるけど
普通に助かるのは無理じゃね？よっぽど運がよくないと

>軽の税金が低いのがゆるせない
>でも軽を買うのはプライドが許さない
>だからお前らも軽を買うな的な
そもそも免許もってるかも怪しいと思うが

>少なくとも同条件のオーリスなら軽と事故っても死なないというエビデンスが出来たわけだけども
>それについて何か意見ください
ハマーを例に挙げるとまた発狂しちゃいそう

>命が大事だからって家から出ずに昼間からふたば漬けはいやだな
田んぼと畑を見てるよ
今はあまり忙しくない時期だね

軽には勝てなかったよ…

軽自動車ってかなり危険なのは分かった
今度からバイクに乗るようにするよ

ホントに軽乗りおじの御輿なんだなその画像

人間社会ではリスクと条件を比べてみんな選択してるのよ
食べ物だって安い外国産を選んでも良いし寝具に金をかけなくてもいいし軽自動車に乗ってもいい
軽自動車の安全性に耐えられない人がどんな生活してるか気になるわ

>今度からバイクに乗るようにするよ
バイクも危ないから徒歩にしようぜ

>軽自動車の安全性に耐えられない人がどんな生活してるか気になるわ
徒歩で外出とかしないんだろうなというのは容易に想像がつく
事故にあったら最も死亡率高いわけだし

こう言うスレには必ずハマーに勝った画像貼ってくるよなよっぽど軽乗りの誉なんだなその画像

ハマーの事故画像よっぽど嫌いなんだな…

>人間社会ではリスクと条件を比べてみんな選択してるのよ
>食べ物だって安い外国産を選んでも良いし寝具に金をかけなくてもいいし軽自動車に乗ってもいい
>軽自動車の安全性に耐えられない人がどんな生活してるか気になるわ
安全性に難があるが安くて燃費がいいから乗っているというのなら別にそれでいいけど
このスレでは軽の安全性は普通自動車と変わらないとか必死に言い張ってるじゃないですか
自分に言い聞かせてるのかな

>おかしいな
>利便性より命が大事なはずだろ？
>いくらでも金かけてダンプで便利な場所に住むべきでは？
全然
昼間農道走ってる分には軽トラでいいよ
話し逸らさずにさ命の妥協って何

中学生扱いとハマーの画像だけめちゃくちゃ噛みつくの面白い

>ハマーの事故画像よっぽど嫌いなんだな…
こう言えば次から出さなくなると思ってんだろう
貼られるともう反論できない画像だから貼られると厄介

>全然
>昼間農道走ってる分には軽トラでいいよ
>話し逸らさずにさ命の妥協って何
なんだよさっきのボケじじいかよ
認知症おこしてるから医者いけ医者

よわよわカーなのにその割に危険運転で追い越し繰り返す軽自動車多いよね

>よわよわカーなのにその割に危険運転で追い越し繰り返す軽自動車多いよね
なんかそういうデータでもあるんですか

>よわよわカーなのにその割に危険運転で追い越し繰り返す軽自動車多いよね
昔はムーヴやタンカスなんかよく見たけど最近は全然見ないな

>なんだよさっきのボケじじいかよ
>認知症おこしてるから医者いけ医者
とりあえずお前の命の妥協ってのが何か話せよ

この画像が全てだろう

>とりあえずお前の命の妥協ってのが何か話せよ
ボケ爺ちゃんほんとにぼけちゃってるけど
「命の妥協」っていってるのおじいちゃん一人だけだよ

>この画像が全てだろう
前のトラックと挟まれてるから
アクアとか普通車コンパクトカーでも同じようなことになったと思うぞ

>ハマーの事故画像よっぽど嫌いなんだな…
ん？何か都合が悪いのか？

>>この画像が全てだろう
>前のトラックと挟まれてるから
>アクアとか普通車コンパクトカーでも同じようなことになったと思うぞ
じゃあこっちで

まぁ本人が乗りたいのなら乗ればいいじゃない

ぶつかったときは重いほうが勝つという当たり前の物理法則が働いただけなんやな

トラックと普通車が事故ったら普通車側がこうなるから
当然としあきはトラックに乗るよな

軽量化のために構造材も細くて紙のように潰れる
ということでは？

>>今度からバイクに乗るようにするよ
>バイクも危ないから徒歩にしようぜ
徒歩も危ないから籠ろうぜ
としあき誕生

>No.1414966710
>No.1414959688
若年性は辛いだろう
がんばれ

>若年性は辛いだろう
>がんばれ
指摘されたのに自分の誤りに気づけないのホントのボケじゃん…
キッツ…

そもそも軽自動車を選らなばいって言うやつの話をしてるのに
なんで軽自動車にのってるおじいちゃんが一人でキレ散らかしてんだこれ…？

RX7（fd）と軽の事故でRX7のドライバーが死んでる

>じゃあこっちで
マフラー形状とタンク位置からしてスレ画と同じ車種だなそれ
アルミの形で初代スペーシアカスタムと見た

>軽には勝てなかったよ…
さすが三菱の軽
ダイハツやホンダではこうはいかない

>RX7（fd）と軽の事故でRX7のドライバーが死んでる
だから軽は強い！って言いたいなら頭が悪すぎるよ

一応客室部以外はわざと潰れる事で衝撃逃す設計になってなかったか

>だから軽は強い！って言いたいなら頭が悪すぎるよ
古い普通車が弱いってだけだろ…

マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…

>一応客室部以外はわざと潰れる事で衝撃逃す設計になってなかったか
運転席は全力で守るぜ！

>マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…
軽憎いおじさんは都合悪いの？

軽自おじさんなんでそんな必死なん？
別に安い弱い死にやすい
でええやんか

軽憎い爺はそもそも部屋から出ないから関係ないもんな

>>マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…
>軽憎いおじさんは都合悪いの？

ほんとだ
>無念 Name としあき 26/06/15(月) 10:51:33 No.1414949728 そうだねx3
>ほらね例のハマー事故貼る子が来たでしょ
>そして次に「何か都合悪いのか？」って言うまでがセット

今の軽と昭和の高級車が対向衝突なら後者のが安全やろな
そういう文脈だろ

>>>マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…
>>軽憎いおじさんは都合悪いの？
>
>ほんとだ
>>無念 Name としあき 26/06/15(月) 10:51:33 No.1414949728 そうだねx3
>>ほらね例のハマー事故貼る子が来たでしょ
>>そして次に「何か都合悪いのか？」って言うまでがセット
何壁打ちしてんの？

>No.1414972088
そもそも自演でしょ

>何壁打ちしてんの？
顔真っ赤ですよ

よっぽど刺さったんだなハマー…

>>何壁打ちしてんの？
>顔真っ赤ですよ
また壁打ちしてんの

>よっぽど刺さったんだなハマー…
効いてる効いてる

とりあえずここでレスバしてないで免許取りに行ってきなよ

>とりあえずここでレスバしてないで免許取りに行ってきなよ
そもそも部屋から出ない爺には無縁だよ

>とりあえずここでレスバしてないで免許取りに行ってきなよ
もう返納したんじゃね？

せめて画像一覧でも見てハマーの画像が重複にならないか確認すればいいのに
そういう確認作業が出来ないあたり軽に乗らざるをえない収入の下働きの仕事にしか就けない人なのが透けて見えてつらい

>せめて画像一覧でも見てハマーの画像が重複にならないか確認すればいいのに
>そういう確認作業が出来ないあたり軽に乗らざるをえない収入の下働きの仕事にしか就けない人なのが透けて見えてつらい
収入に関するコンプレックスすごそう

虹裏にはハマー画像大好きな軽貧民が2匹居るってことだけはわかった

>マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…
軽の事故画像山盛り貼るのが大好きな人の居るスレでコレ言ってるのギャグなんか？

でもこんなとこでレスバして管巻いてるとしあきってそもそも普段運転してんの

>せめて画像一覧でも見てハマーの画像が重複にならないか確認すればいいのに
>そういう確認作業が出来ないあたり軽に乗らざるをえない収入の下働きの仕事にしか就けない人なのが透けて見えてつらい
お前の親は頑張ってそういう仕事してお前みたいな穀潰しを養ってんだぞ

>>マジで軽おじさん達はそのハマー事故画像が大好きなんだな…
>軽の事故画像山盛り貼るのが大好きな人の居るスレでコレ言ってるのギャグなんか？
でもこのスレで口火を切ったのは軽擁護豚側でしょ

ていうかハマー画像貼って必死に喚いてるおじさんは何を皆に伝えたいの？
軽自動車の安全性は大型SUVより高いって言いたいの？

>No.1414965699
空き缶みたいやん

>>せめて画像一覧でも見てハマーの画像が重複にならないか確認すればいいのに
>>そういう確認作業が出来ないあたり軽に乗らざるをえない収入の下働きの仕事にしか就けない人なのが透けて見えてつらい
>収入に関するコンプレックスすごそう
そもそも収入を得た事が無いだろう

>でもこのスレで口火を切ったのは軽擁護豚側でしょ
発端はこんなスレ立てた軽叩き豚だけど

安全性突き詰めるとユーロ基準クリアしてない車種みんな危ないぞ
向こうの基準ガチで厳しいから

>>でもこのスレで口火を切ったのは軽擁護豚側でしょ
>発端はこんなスレ立てた軽叩き豚だけど
凄い濡れ衣…

>>でもこのスレで口火を切ったのは軽擁護豚側でしょ
>発端はこんなスレ立てた軽叩き豚だけど
叩くっていうかなんというか
コンパクトカーと衝突してここまでグチャグチャになる事故って時点で普通にインパクトでかいニュースだよこれ
普段虹裏でレスバしてる君は感覚麻痺してるんだろうけど

スレあきは軽とチャリのスレのほうで忙しいのかな

>軽の事故画像山盛り貼るのが大好きな人の居るスレでコレ言ってるのギャグなんか？
というかその貼ってるご本人だろうし…

叩いてる自覚ないのが一番ヤバいな

おじさん、お仕事は？

>軽自動車ってやっぱり安全性低いのかな
そうだよで結論出てるのにいつまで言ってんの

軽自動車を高速禁止にすればみんな幸せやん

軽規格って昔の田舎の道をトコトコ走る分には良いよってものだから
大型が通行する道や高速を走るなよ
軽すぎなんだよ

>軽自動車を高速禁止にすればみんな幸せやん
それを公約にして立候補したら当選確実やん
頼んだぞとしあき

な？結局、事故画像ペタペタするだろ？

>運転席は全力で守るぜ！
母ちゃんは何とか助かって後部座席の赤子は潰れた感じか？
やめて欲しいよこういうのは
後部座席完全にクッションだろ

つーか逆に働く自動車以外はもう軽オンリーにすればエエ
その方がSDGsやで

なんて言うかこう
本当に人が亡くなってる事故の画像をレスバに使う神経がもう終わってる

>つーか逆に働く自動車以外はもう軽オンリーにすればエエ
>その方がSDGsやで
働く車がいるから何も変わらないね

>なんて言うかこう
>本当に人が亡くなってる事故の画像をレスバに使う神経がもう終わってる
終わってなきゃこんなスレ立てられないって

>本当に人が亡くなってる事故の画像をレスバに使う神経がもう終わってる
人が生きてようが亡くなってようがネットでレスバトルしてる人生がすでにおかしいよ

軽自動車を憎むだけの人生

ハマー画像は軽乗りの心の拠り所なんだ！馬鹿にしてやるな！

>ハマー画像は軽乗りの心の拠り所なんだ！馬鹿にしてやるな！
せやろか

今軽トラデート大ブームだからな

軽自動車ってオプションでフレームに樹脂詰めたほうがいいんじゃね

>No.1414984725
空間ネジ曲がってない？

いや車は憎くなくてなただ妥協の産物でしかない軽を軽こそ至高！軽こそ最適解！みたいな言い方すっからからかわれんだよ

自分は貧乏なんじゃない賢い消費者なんだ
あいつらは無駄に出費してる愚者の集団なんだ
って自分に言い聞かせないと精神の平衡保てなさそう
独身が結婚しない理由探しに躍起になるのと同じ図式

>いや車は憎くなくてなただ妥協の産物でしかない軽を軽こそ至高！軽こそ最適解！みたいな言い方すっからからかわれんだよ
からかわれてるって誰に？
具体的に答えてよ

>自分は貧乏なんじゃない賢い消費者なんだ
>あいつらは無駄に出費してる愚者の集団なんだ
>って自分に言い聞かせないと精神の平衡保てなさそう
>独身が結婚しない理由探しに躍起になるのと同じ図式
お、そうだな！

>No.1414987594
>No.1414988346
コイツの頭の中では何が見えてるんだろうね？マジで

>>自分は貧乏なんじゃない賢い消費者なんだ
>>あいつらは無駄に出費してる愚者の集団なんだ
>>って自分に言い聞かせないと精神の平衡保てなさそう
>>独身が結婚しない理由探しに躍起になるのと同じ図式
>お、そうだな！
？別にユーザーの多寡の話はしてないけど
どんな受け取り方したん？