今再現しようとすると法的に火が使えないから基本IHコンロかレンチンになるんかな

珍しい時期のスシ24だな

今、気軽に使えそうなのはサフィール踊り子のやつくらい？
ビュフエも含めたらもう少し増えそうだけど

旧型食堂車の見た目は独特でいい

四季島の食堂車
狭いスペースをうまく活用しないとね

かまた

>旧型食堂車の見た目は独特でいい
3軸ボギー台車とは珍しい

食堂って言い方自体が最近あんまり聞かないよな

>今再現しようとすると法的に火が使えないから基本IHコンロかレンチンになるんかな
電気コンロ

ラッシャイ

>今再現しようとすると法的に火が使えないから基本IHコンロかレンチンになるんかな
潜水艦だって全部IHだからな
大丈夫

四季島·瑞風·ななつ星·サフィール·しまかぜぐらいしか思いつかん

敷島ってもうすぐ無くなるんだっけ

この辺無くなったの日本は貧しくなったと実感する
余裕のない社会になった

>この辺無くなったの日本は貧しくなったと実感する
>余裕のない社会になった
単に高速化で移動時間が短くなってそれに伴って拘束時間も短くなったんで車内で飯食う必要がなくなっただけだろ

>単に高速化で移動時間が短くなってそれに伴って拘束時間も短くなったんで車内で飯食う必要がなくなっただけだろ
昔は列車に揺られて一昼夜なんてこともあるから列車の供食設備は必要だったし

>単に高速化で移動時間が短くなってそれに伴って拘束時間も短くなったんで車内で飯食う必要がなくなっただけだろ
グランクラスは軽食が出るから金の問題じゃないかなあ

日本一時間がかかる昼行列車って
今は飯田線を走破する鈍行か？

東海道線は車内販売すらなくなったしな

エキナカ商法で主要駅なら駅構内で食い物いろいろ選んで買えるようになったし

駅弁ももはや弁当よりセックスを思い出す人のほうが多そうだ

>この辺無くなったの日本は貧しくなったと実感する
>余裕のない社会になった
指定席券を買わずに食堂車の座席を占領する余裕のある社会いいよね

>ラッシャイ
頭悪そう

>食堂車
まあ要らないわな

>>食堂車
>まあ要らないわな
座席にすれば収益上げられるし

車販は無くなってほしくなかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>この辺無くなったの日本は貧しくなったと実感する
>余裕のない社会になった
レストラン列車はどこも盛況やで

新幹線が悪い

>車販は無くなってほしくなかった
食堂車とかもそうだけど提供者側が利益が出る料金設定すると
利用者は高いって文句言って利用しないし
かといって利用者がこの値段なら利用してもいいなという料金だと
提供者からしたらこんな値段じゃ大赤字でやってられないとなった結果が今なんだよね

弁天町の交通科学館にあった食堂車が俺より年下だった…

>食堂って言い方自体が最近あんまり聞かないよな
社食、学食があるじゃろ

>今は飯田線を走破する鈍行か？
飯田線ちょっと調べたけど上諏訪発豊橋行きより豊橋発岡谷行きの方が時間掛かるのね
約7時間か

>>食堂って言い方自体が最近あんまり聞かないよな
>社食、学食があるじゃろ
堂「」

>弁天町の交通科学館にあった食堂車が俺より年下だった…
贅沢な話だけど移動してないとやっぱり物足りないな

学食や社食に
学食とか社食とか言う名前が実際についてる例は少ないのでは

のぞみ車内は自販機ぐらいは残してほしかった

>のぞみ車内は自販機ぐらいは残してほしかった
こだまと違ってすぐ着くから…

YouTubeで海外の寝台列車に乗って大陸横断縦断する動画をよく見るが
やっぱり食堂車で飯食ってるのは何かうまそうに見える

のぞみでも博多までは5時間以上かかるよ

>のぞみでも博多までは5時間以上かかるよ
東京から博多まで新幹線で行く奴なんて飛行機嫌いか鉄オタ位で
殆どは飛行機で行くから問題ない

意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな

>>のぞみでも博多までは5時間以上かかるよ
>東京から博多まで新幹線で行く奴なんて飛行機嫌いか鉄オタ位で
>殆どは飛行機で行くから問題ない
そもそも飛行機の方がずっと安い

ところが主要駅でも売店・自販機が減ってるからどこでも飯を飼うのに苦労する

>四季島·瑞風·ななつ星·サフィール·しまかぜぐらいしか思いつかん
定期列車ではサフィールとしまかぜだけだな

>東海道線は車内販売すらなくなったしな
グリーン車はある
ちっさいポーチ持った車掌がとぼとぼ歩いてる

>ところが主要駅でも売店・自販機が減ってるからどこでも飯を飼うのに苦労する
その代わりにコンビニや駅ナカがあるだろ

>ところが主要駅でも売店・自販機が減ってるからどこでも飯を飼うのに苦労する
そもそもそこまで車内や駅構内で飯食いたいか？

動いてる列車で食べたことあるのは新幹線のビュッフェとしまかぜのカフェ車両ぐらいかな

>1781513906009.jpg
トワイライト編入前の青時代か

>1781517750986.jpg
水タンクとかぶら下げていると思ったら意外と床下が殺風景だわ

いるかいらないかと言われたらいらないけど営業してたら必ず使うサービスのひとつ

当たり前だが飯時になると混んで相席が当たり前だった
新幹線の食堂車

昔の食堂車のトンネル火災から電気になったって聞いたよ
終端駅のホームでの材料搬入も弁当と飲み物くらいしか業者がもういなくなったからそっちも難しいんで
定期運用だと無理って聞くね

>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
唯一乗ったのが弁天町時代の>No.1415027579だ
食堂車がある優等列車に縁が無かったよ

>ラッシャイ
食堂車というか食事専用列車というか？

>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
お袋と親父はある

>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
末期の北斗星なら使ったぞ

>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
中で働いてたよ（新幹線食堂）

>昔の食堂車のトンネル火災から電気になったって聞いたよ
>終端駅のホームでの材料搬入も弁当と飲み物くらいしか業者がもういなくなったからそっちも難しいんで
>定期運用だと無理って聞くね
火災原因は石炭レンジじゃないけどな
割り食って廃止された

>水タンクとかぶら下げていると思ったら意外と床下が殺風景だわ
保存車ゆえに床下機器が減ってるのもあるかな

>弁天町の交通科学館にあった食堂車が俺より年下だった…
20系の中だと後期型ではあるしな（とはいえ1970年製とかそんなところ）

>中で働いてたよ（新幹線食堂）
苦労話聞かせて

>火災原因は石炭レンジじゃないけどな
電気ヒーターの漏電だったかな？
>割り食って廃止された
儲からんから渡りに船でやめたのかもね

>>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
>末期の北斗星なら使ったぞ
うちも会社の出張で北斗星で使ったな
団塊の世代は寝台が当たり前だから出張の移動として使っていいぞって言われて使ったのが新入社員時代の思い出

福島の親の実家に行くのに何度か北斗星乗ったらしい
食堂車も使ったとか
俺幼児の頃…

>火災原因は石炭レンジじゃないけどな
>割り食って廃止された
本当に石炭で燃えた事故（1967年）もあるけどこっちは従業員1名か2名の人的被害だったものあってだしな

>当たり前だが飯時になると混んで相席が当たり前だった
>新幹線の食堂車
まだ0系で食ったころのことになってしまうがなんだかんだで混んでいたなン十年前

オール3Dプリント製オシ16

だいたいは親に連れられて食堂車でカレー食ってた
って話がとしあきだと多いし毎回出てきて画像張ってたり
たまにまかないの話が出てきたりもあった

>>中で働いてたよ（新幹線食堂）
>苦労話聞かせて
朝早い列車があるので当然宿泊所で朝起きるのが早い
東京と岡山の宿泊所の風呂は家庭用の狭いやつなので順番待ちが生じる
風呂入らないコックもいたが当然翌日は臭い
新大阪の風呂は割と大きいが最終が到着して24時ごろになると台車のおっさんたちが一斉に入ってくるので湯が汚れる

ワシがガキの頃に新幹線の食堂車でカツカレー食べたことあるわ
値段は1000円でお茶は60円だった
とんでもない贅沢したもんだとおもったもんじゃて

オーブンとレンジがあれば何とかなります

>だいたいは親に連れられて食堂車でカレー食ってた
確かにカレーかハンバーグ定食あたりになりそうではある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

結局搭乗人数以上の売り上げは見込めないうえに当然全員は利用しないから商売として微妙という結論に達したんだよね

>結局搭乗人数以上の売り上げは見込めないうえに当然全員は利用しないから商売として微妙という結論に達したんだよね
微妙も何も東北特急とか定員700に対して食堂定員40なんで

>どこでも飯を飼うのに苦労する
飯って飼えるの？

>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
特急雷鳥の食堂車営業終了間際に利用したらコップや皿が
紙製だった

>>意外と食堂車を利用したことがとしあきは少ないよな
>特急雷鳥の食堂車営業終了間際に利用したらコップや皿が
>紙製だった
人足りてないんだろうな
紙皿なら皿洗いしなくて済む
かといって休業日作るわけにもいかんしな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

92年頃だっけか
憧れのはやぶさに乗って食堂車に行ったらメニューにカレーライスしかなかったでござる
翌年乗った時はサンドイッチの予約制しかなかった覚えが

青函連絡船（国鉄）の食堂は何度か利用した

最後に食堂車使ったのはグランドひかりだったな…帝国ホテル担当の列車だったからお高めだった

寝台末期だと駅で弁当と飲み物買ってシャワーカードの話のほうが多かった

>寝台末期だと駅で弁当と飲み物買ってシャワーカードの話のほうが多かった
末期の富士ぶさだと食べるものもだが翌朝までの飲み物はまず不可欠だったな

最末期の北斗星で利用できたのはいい思い出
相席だったから互いの旅の思い出を語り合ったり楽しかったよ

まずそう

>相席だったから互いの旅の思い出を語り合ったり楽しかったよ
俺もトワイライトのBコンパートメントで会った人と意気投合してパブタイム営業の食堂車で飲んだなあ

トワイライトの食堂車は利用出来たけど
京都からの乗車でランチタイムのみ
有珠山噴火の影響でよりにって乗車日は
函館止まりだったから朝食は利用出来なかった
ぐぬぬ

>>寝台末期だと駅で弁当と飲み物買ってシャワーカードの話のほうが多かった
>末期の富士ぶさだと食べるものもだが翌朝までの飲み物はまず不可欠だったな

キシってエンジン付いてるくせに食堂車お約束の簡易運転台付いてないんだな

>キシってエンジン付いてるくせに食堂車お約束の簡易運転台付いてないんだな
走行エンジン付いてた食堂車ってこれくらいになるのかな

食堂車とか利用できた世代が羨ましい
寝台列車とか乗っても食堂車が無くて
下関での機関車交換の時にうどんを買いに行った思い出

まだ大坂口寝台特急が健在で583系12連も活躍してた頃
大阪から彗星1号に乗車したんだが
営業してない食堂車で駅弁食っとけば良かったな
当時はそこまで意識が回らなかった

「哲郎、食堂車へ行ってビフテキを食べましょう」

>>キシってエンジン付いてるくせに食堂車お約束の簡易運転台付いてないんだな
>走行エンジン付いてた食堂車ってこれくらいになるのかな
後に出てきた走行エンジン無し食堂車はキサシになっていた

>ID:umL6xcJU

>食堂車とか利用できた世代が羨ましい
東海道山陽新幹線とか食堂車とビュフェがどっちも繋がってたような記憶があるんだよな

>まずそう
車窓を流れ行く景色は魔法のスパイス
何の問題も無い

>東海道山陽新幹線とか食堂車とビュフェがどっちも繋がってたような記憶があるんだよな
0系は全室食堂車とビュフェ繋いだ主にひかり用と
ビュフェ2両を間隔空けて繋いだこだま用があった記憶

>ビュフェ2両を間隔空けて繋いだ
グリーン車を隔離する目的もあったと聞く

>東海道山陽新幹線とか食堂車とビュフェがどっちも繋がってたような記憶があるんだよな
0系ひかりの食堂車は8号車で9号車にビュフェだった

1970年に東京に遊びに行った
当時はマイカーなんてなかったから特急列車か急行列車で行った
その時にたぶん食堂車で何かしら食べたのだろうが全く記憶にない
東京で初めて食べた洋食の付け合わせに付いていたポテトチップの美味さに感動したのと
下りのエスカレーターに初めて乗った事だけを覚えている

電車の中でナイフとフォーク使って食事するのがとっても優雅かつ贅沢に感じれたものよ
ざるそばとか食ってる人もいたけど

>食堂車とか利用できた世代が羨ましい
>寝台列車とか乗っても食堂車が無くて
>下関での機関車交換の時にうどんを買いに行った思い出
当時の風景は微妙な写真しか手元にないが売店も洗面台も今はないな下関のホーム

>ビュフェ2両を間隔空けて繋いだこだま用があった記憶
半室で5号車と9号車だったとか
https://skp.my.coocan.jp/tec0rep/5-6.htm [link]

一度で良いからこれの食堂車で食べてみたかったな
でもあの頃は生きるのに精一杯だったからなあ

ビュフェってどういう意味なの？食べ放題なの

ななつ星ですら食堂車無くなってるし先は暗いな…
コロナで仕方なくだったみたいだが

>食堂車とか利用できた世代が羨ましい
東海道の急行に連結されていたという寿司カウンターを一度は利用してみたかった

いまは自販機、コンビニ充実してるから
車販や食堂車無くても各自で用意できるでしょって言われたらそれまでなんだけどさ

>ビュフェってどういう意味なの？食べ放題なの
フランス語で立席形式の食事もしくはそのような提供方式の店のこと

もう歴史の彼方
カレーも寿司も蕎麦もロマンになった
カレー粉は業務用のだろうが旅の楽しさを演出できた