日産の株塩漬けにしてたら
株価7割減なんだが
日経平均7万超えなのに…
スカイラインが出るまで株価は上がらんか

ヘッドライトまわりはランクル300とか新型パジェロと似た雰囲気やな
最近こういうのが流行ってるのか

円安で息を吹き返したゾンビ

>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
もう損切りで良いんじゃね

インテリア

>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
なんかバイアスかかってるけどスカイラインごときで上がるわきゃねーやろ

キックスの中途半端感は異常
コンパクトなのに3ナンバー

>インテリア
いいやん

スズキは変なバイクばかり作り
ニッサンは変なクルマばかり作る

>コンパクトなのに3ナンバー
先代よりひと回り大きい
その恩恵か河口なんとかのYouTubeレビューによると後部座席も広め

顔は日産にしてはシンプルで良い

コンパクトとはさすがに言えないけど
このぐらいなら取り回しに苦労する事も無さそう

>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
工場閉鎖しまくってるのでどうにもならん

もう旧車ガワの現行車作るメーカーになっちゃえ

何かつまらないデザインだな

センターコンソールってのはない方が良いと思うんだけど
足を広げてダラダラ乗れないじゃん

いいんじゃね？

ご意見を聞きたいところだが治療に専念

>ニッサンは変なクルマばかり作る
開発期間か凄く長いので
お出しされた時には流行遅れになっている悪循環

>何かつまらないデザインだな
海外ではもう売ってるからね
デザイン的には1世代前

>日産の株塩漬けにしてたら
>株価7割減なんだが
>日経平均7万超えなのに…
>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
日産の株価が上がるなどというナイーブな考えは捨てろ

299万の廉価グレード思ったより悪くなさそう

寧ろスカイラインであがると踏んで今から株を買うくらいだろ

日産は売り方が下手

パトロール復活の話はどうなったんです？

株はてをださん方が

現CEOのエスピノーザのおっちゃんは
日産生え抜きで機械工学の学位持ちなのね
ガイジン社長でもゴーンとは対照的

で幹部の超高額報酬はどーなったの？

もう日本市場から撤退して海外専門の自動車メーカーになった方がいろいろ楽になれると思う

>センターコンソールってのはない方が良いと思うんだけど
>足を広げてダラダラ乗れないじゃん
やっぱベンコラだよなベンコラに回帰すべき

>日産は売り方が下手
むしろ今の手札で売ってるディーラの腕がすごい

>もう日本市場から撤退して海外専門の自動車メーカーになった方がいろいろ楽になれると思う
海外で爆売れしてたらまそうだけどさ

てか今の日産って他社より先に行ってる技術ってなんかあるんかね

>日産の株塩漬けにしてたら
>株価7割減なんだが
>日経平均7万超えなのに…
>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
真面目に体制変えようとはしてるから
気にせずそのまま塩漬けでいいんじゃないか

>てか今の日産って他社より先に行ってる技術ってなんかあるんかね
レベル４の自動運転の市販車が出るとかなんとか

>で幹部の超高額報酬はどーなったの？
2025年時
なおゴーンは一人で最大16億獲ってた

トヨタの会長だって21億もらってんだから
日産だってたくさん貰わないとおかしいだろ

>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
むしろ下がりそう

>トヨタの会長だって21億もらってんだから
>日産だってたくさん貰わないとおかしいだろ
トヨタみたいに兆の純利益があればね…

>1781701410915.jpg
取締役の青が見えないんだが…

>お出しされた時には流行遅れになっている悪循環
間に合ってても変なのでは...

>1781701410915.jpg
減らし方足りなくね

>日産だってたくさん貰わないとおかしいだろ
同じ様な利益出していたらな

>取締役の青が見えないんだが…
一番下に線があるじゃろ

最近のニッサンにしては良きデザイン

このクラスはヴェゼルいるから無理だろ

インドのマグナイトでも売ればいい

>開発期間か凄く長いので
>お出しされた時には流行遅れになっている悪循環
発表から発売までのラグが長いのもある

せっかく大型にしたんだから心機一転
車名を新しくしてほしかった

>せっかく大型にしたんだから心機一転
>車名を新しくしてほしかった
どうせなら昔の名車の名前使えばいいのにな
レパードとかプリメーラとか

ラングレーとか

>ラングレーとか

ヴェゼルより20万高くカロクロより40万高い
それでいて性能は両者より低い
いいとこ何もなし

>日産
10年後に車売っていられるんだろうか

トヨタみたいに家売るか？

性能低いのは仕方ないからデザインで勝負すればワンチャンあったかもなぁ

見た目すげーいいな
顔だけじゃなくて横っ面も
後ろはあまり好きじゃないが

>寧ろスカイラインであがると踏んで今から株を買うくらいだろ
としあきのトレード無限ナンピン編のはじまり

>なんかバイアスかかってるけどスカイラインごときで上がるわきゃねーやろ
求めてるのはR34みたいなやつだから
新型が出た途端にコレジャナイとか言って手のひら返すよ

ヴェゼル知らんと思ってググったら検索ワード候補に貧乏人とか出て笑った

ブラックはイカつくていいな

ヴェゼルは実物は思ったより小さいってなる

日本を代表する自動車メーカーだったのに

街中で日産車見ると笑ってしまう
この人もうすぐ潰れるメーカーの車のってるって

NISSANがいらない何も捨ててしまってから
初の国産ビデオカード作り始めたらワンチャン

普通にマーチみたいな売れ筋コンパクトを国内工場でちゃんとしたクオリティ・デザインで作ってガソリンエンジンで160万くらいで売ればいいのにと思っちゃう

FRスポーツを200万くらいで出せと
2L 200馬力のガソリンで

エクストレイルを初期のように戻してくれー

10年前の途上国向け車で400万とか正気か

>FRスポーツを200万くらいで出せと
>2L 200馬力のガソリンで
プラットホームが無いんです・・・

あんだけのやらかしした三菱が生き残ってんだ
日産が自動車作り辞めることは無いだろう

追浜潰すことに決めたのは予想外だったな
あそこ結構伝統的にも重要な場所だと思ってたが

>あんだけのやらかしした三菱が生き残ってんだ
>日産が自動車作り辞めることは無いだろう
三菱は根っからのエンジン屋なので培った技術は根強く持っている
日産はいろんな自動車メーカーを寄せ集めたので根幹の技術がバラバラ
根っこが弱いから大きくなってもすぐに倒れちゃうのよ

九州以外工場潰して中国から輸入にするんでしょ

工場潰したら立て直せないしねぇ

今後2年で7車種投入って言ってるけど粗造乱売にならんのだろうか…

競合相手はライズ、ヤリスクロスあたり？

このデザインのグリル嫌いだったから
スレ画の見た目は悪くないように見える

>FRスポーツを200万くらいで出せと
>2L 200馬力のガソリンで
スポーツ自転車の価格が500万円に届きそうな時代に何寝ぼけたこと言ってんだ
バングラデシュの通貨より安い日本円で200万とかバカ言うな

>追浜潰すことに決めたのは予想外だったな
>あそこ結構伝統的にも重要な場所だと思ってたが
それくらいやらんとテメエのケツに火がついてることすらわからん幹部が多かったからね

どうせたいして売れないだろうし
日産としては売れたになっても

>No.1415540329
日産の場合、技術云々と言うよりも社員がすぐ官僚化して社内政治に走り出す企業風土の問題では

>>何かつまらないデザインだな
>海外ではもう売ってるからね
>デザイン的には1世代前
ゴーン時代の負の遺産でオワコンな国内なんて後回しでいいから
とにかく海外で車を売りまくる為に国内投資やモデルチェンジが全くされなかった
だから海外やEVがダメで国内に助けを求めても基本20年もフルモデルチェンジしなかったから
誰も相手にしなかった

>今後2年で7車種投入って言ってるけど粗造乱売にならんのだろうか…
だいたいは日本未投入のを持ってくるだけでしょ

>このデザインのグリル嫌いだったから
>スレ画の見た目は悪くないように見える
でもVの中を塗りつぶしただけに見える

>だいたいは日本未投入のを持ってくるだけでしょ
ノートとセレナの間ってそんなに充実したラインナップあるのかね？
どのメーカーもそんなにはない気がするが

プロパイロットのバージョンは？
高速で手放し運転できるの？

>このデザインのグリル嫌いだったから
デジタルVモーションなってからもう1世代は空いてないか
さすがに古すぎるだろ

>今後2年で7車種投入って言ってるけど粗造乱売にならんのだろうか…
元々粗造乱売なんだから今更何を

デザイナーって仕事無くなっちゃったのかな

最近の日産デザインは悪くは無いのだが
なんだか家電を見ているような気分だ

>なんだか家電を見ているような気分だ
フェラーリ「そうそう今のトレンドだよね」

>日産の株塩漬けにしてたら
>株価7割減なんだが
>日経平均7万超えなのに…
>スカイラインが出るまで株価は上がらんか
俺も900円で掴んだの塩漬け状態
ホンダと協業の話が出て600円行ったときに売っちゃえばよかった

売れる売れないを吟味してる時期じゃないだろう
日本でも海外のラインナップで売ってくれよ

つまり左ハンドルのままでということか

>日本でも海外のラインナップで売ってくれよ
日本は貧乏人ばっかりでN—BOXとクソ中古しか売れない市場なんだ
だから売らない売る意味がない

>売れる売れないを吟味してる時期じゃないだろう
>日本でも海外のラインナップで売ってくれよ
トヨタは困ってないせいでうちで新型C-HR売ってくれない
超カッコイイのに

>1781700445020.webp
>現CEOのエスピノーザのおっちゃんは
>日産生え抜きで機械工学の学位持ちなのね
その生え抜きがめちゃくちゃした結果外部からゴーン招聘って流れだったような…

>>日本でも海外のラインナップで売ってくれよ
>日本は貧乏人ばっかりでN—BOXとクソ中古しか売れない市場なんだ
>だから売らない売る意味がない
貧乏かどうか関係なく人気がない車種だからだよ

トランプ対策でフロンティア逆輸入しようぜ！

>トランプ対策でフロンティア逆輸入しようぜ！
多分今回のめんどくせえ外交のやり取りで珍車として残るのインテグラくらいな気がする
拗らせたのが買って10年後にも走ってそう

>売れる売れないを吟味してる時期じゃないだろう
>日本でも海外のラインナップで売ってくれよ
本当はそうする計画だった
ベンツとか南アフリカとか中国とかでも作っていてそれをベンツブランドとして
日本やアメリカやEUでも売っているんだけど日産は手始めのマーチでコケた

つーか品質悪くて国内で手直しの手間がかかってお値段が国産と変わらなくなった

>プロパイロットのバージョンは？
>高速で手放し運転できるの？
1.5
0〜130km/h手放し運転はない

>レベル４の自動運転の市販車が出るとかなんとか
来年出るのはAI制御のレベル2+完全自動運転
日本ではテスラと日産のみで監視義務ありだが自宅から目的地駐車場まで一切操作なしに行くやつ