初期型R25か
さすがに見なくなったな

おっす！卒検受かったよ！併記も済ませてきて普通二輪免許取得だ
落ちた時に励ましてくれたとしあきありがとな！

>おっす！卒検受かったよ！併記も済ませてきて普通二輪免許取得だ
>落ちた時に励ましてくれたとしあきありがとな！
おめでとうバイクの準備はできたか？

ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた

>おめでとうバイクの準備はできたか？
来年発売のKB399買う予定なんだけど我慢できずに安いの買ってしまうかもしれない…

>ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた
ほいフルカウル

>ほいフルカウル
売ってねえよ！

予算に余裕あるなら中古のスレ画みたいな安いので練習してもいいかも

>KB399
いきなりマニアなのいくなあ
見た目が好きなら止めないけど

>>おめでとうバイクの準備はできたか？
>来年発売のKB399買う予定なんだけど我慢できずに安いの買ってしまうかもしれない…
いきなり400SSかぁ剛毅よのぉ

>来年発売のKB399買う予定なんだけど我慢できずに安いの買ってしまうかもしれない…
とりあえず今週末にでも原二買って梅雨明けくらいから乗り始めておくのお勧めだぜ

>>ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた
>ほいフルカウル

>来年発売のKB399買う予定なんだけど我慢できずに安いの買ってしまうかもしれない…
とりあえずスズキの250なんて良いんじゃない？

ぼくのもフルカウルです

>ぼくのもフルカウルです

下手に安いやつ買うにもお金はかかるしそこで半端に満足してしまったりするから出口戦略は確実にね

FTR223なんていいなーって思ってる
トリコロールカラーのやつ

スレ画の最新はとしあきにも人気だぞ

>KB399
新車価格だと400一台にクロスカブもオマケで買えると考えると結構とんでもないな

>KB399
ESを買ってとしあきを怖がらせましょう

>>KB399
>新車価格だと400一台にクロスカブもオマケで買えると考えると結構とんでもないな
ZX4Rのちょいカスタムみたいなもんだから
どうなのかね
どこまでカワサキは面倒見続けてくれるんだろうか

>新車価格だと400一台にクロスカブもオマケで買えると考えると結構とんでもないな
樹脂カウルのほうならお買い得だと思う
パーツ供給考えるとしんどいかもしれんけど

タンクと股間でこうペッタンコになってまうんや
ワイは悪くない、悪うないんや

>>ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた
>ほいフルカウル
それハンドルが足に当たるんですよ

>FTR223なんていいなーって思ってる
>トリコロールカラーのやつ
綺麗な弾はなかなか無いぞ

だれかデイトナのカーボンヘルメット手を出してないんか？

>だれかデイトナのカーボンヘルメット手を出してないんか？
Webikeだと納期9月とかになってるな

愛嬌のある顔も好きだったよr25

今使ってるメットに不満点が無いからなぁ
新しいの買い足して頭に合いませんでしたでは金捨てるようなものだし

ヘルメットの置き場ってどうしてる？
俺は玄関扉に強力マグネットフック付けてそれにヘルメットのDリングひっかけてる

デフューザーでっかいなぁ
インナーバイザー付いてるって事はサーキット想定してるわけでも無さそうだけど

メットは
バイクのキャリアに
しまいっぱなしだな

我好是型弐伍…

>スレ画の最新はとしあきにも人気だぞ
これ電子スロットル採用で
クイックシフターだけじゃなくてオートブリッパーも使えたら即買いだった

>ヘルメットの置き場ってどうしてる？
>俺は玄関扉に強力マグネットフック付けてそれにヘルメットのDリングひっかけてる
これの上

>ヘルメットの置き場ってどうしてる？
自分の部屋に4つと二階の物置に1つ居間に1つと
通勤スクーターのメットインとトップケースに各1個って感じ
ツーリングでよく使うのはもう居間に置きっぱなしになりがち

>>スレ画の最新はとしあきにも人気だぞ
>これ電子スロットル採用で
>クイックシフターだけじゃなくてオートブリッパーも使えたら即買いだった
国内メーカーで400以下の電スロなんて
zx25r4rとCBR250RRしかなくない？
安価なのでやるとは思えないなあ

>ヘルメットの置き場ってどうしてる？
コミネのメットバッグいれたままバイクのフックにつけてる
バイクはカバーしてる

>ヘルメットの置き場ってどうしてる？
カラーボックスの上に置いてる

>コミネのメットバッグいれたままバイクのフックにつけてる
>バイクはカバーしてる
カビとか大丈夫なの？

>ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた
中古で安いよ

>ツーリングでよく使うのはもう居間に置きっぱなしになりがち
居間においておけばいますぐ使えるしな
ふふっ

>カビとか大丈夫なの？
駐車場に一応屋根はついてるが
この運用で10年やってるけどカビなんて生えたことはないよ
内装はシーズンで洗濯はしてるけど

>我好是型弐伍…
なんで素直にこのデザインにしなかったんだろ

ヘルメットは机の上に置いてるけどせっかくなのでいい感じにディスプレイしたい感
いい感じにディスプレイするアイデアはない…!

>居間においておけばいますぐ使えるしな
>ふふっ

フルカウルの方が風防げて走るのは快適だと思うけど
やっぱ丸目ネイキッドとかクルーザーの方が好きでそればっか乗っちゃう
次はエリミネーターとか気になってるけど評判どうなんだろ

>なんで素直にこのデザインにしなかったんだろ当時LED高かったんじゃない？

>>ジジイだけど久しぶりにフルカウル乗りたくなってきた
>中古で安いよ
しかも弄るとそこそこ使えるバイクになる

>フルカウルの方が風防げて走るのは快適だと思うけど
>やっぱ丸目ネイキッドとかクルーザーの方が好きでそればっか乗っちゃう
>次はエリミネーターとか気になってるけど評判どうなんだろ
好きなの乗るべき
エリミにもスクリーンつけられるのあるしな
今400帯で一番売れてるやつだし
悪くないんじゃないかな

>なんで素直にこのデザインにしなかったんだろ
R25の立ち位置的にそういうガチな形は違う気がする

馬力じゃないよトルクだよ！
って言うけど250は回してナンボなんで結局パワーだぞ
新東名で後悔するよ

>ヘルメットは机の上に置いてるけどせっかくなのでいい感じにディスプレイしたい感
>いい感じにディスプレイするアイデアはない…!
好みの問題だからなぁこういうのは
俺はコレをチョイスする
浮かせすぎずで高さが抑えられて他の卓上品と合う

R25は2017年モデルが至高だと思う

>新車価格だと400一台にクロスカブもオマケで買えると考えると結構とんでもないな
150万のZX4Rって考えるとちょっと高いけど
150万でbimotaが買えると考えるとすごく安い

>俺はコレをチョイスする
>浮かせすぎずで高さが抑えられて他の卓上品と合う
お亡くなりになったみたいだな…

>R25はコンセプトモデルが至高だと思う

>>俺はコレをチョイスする
>>浮かせすぎずで高さが抑えられて他の卓上品と合う
>お亡くなりになったみたいだな…
ヘルメット自体が生首連想するしどうしてもね

ぱっと見
遺影と遺品と線香に見えた

とりあえずこれ…母さんです…を思い出した

バイク乗りは散りがちだでな

>馬力じゃないよトルクだよ！
>って言うけど250は回してナンボなんで結局パワーだぞ
>新東名で後悔するよ

遺影におしゃれなヘルメットを供えてイエイ

メット内の空気がそのまま滞留すると内装のウレタンが劣化するんで
買った時についてきたヘルメット袋に入れて玄関近くの棚に逆さまに置いてる

じゃあシールドは開けたママがいいのか

湿気は下に行くから開口部下にしたほうが…

>1781786119663.jpg
絶対わざとだろ　このレイアウト

>遺影におしゃれなヘルメットを供えてイエイ

アロマがなきゃギリセーフな感じはあったんだけどな

じゃあ寂しくないようにしようか

>じゃあシールドは開けたママがいいのか
こんな感じでピークバイザーでシールドの保護が出来たりするなら
開けた状態で保管ってする

>じゃあ寂しくないようにしようか
ケルベロスかな？

>じゃあ寂しくないようにしようか
横一列に置いたほうが江戸時代の晒し首みたいで良いと思う

>馬力じゃないよトルクだよ！
>って言うけど250は回してナンボなんで結局パワーだぞ
>新東名で後悔するよ
トルク云々は排気量だからなぁ
250は回してなんぼだから
4発の方が公道では楽しい

>じゃあ寂しくないようにしようか
大将首コレクション

>新車価格だと400一台にクロスカブもオマケで買えると考えると結構とんでもないな
ビモータだけど中身カワサキだから趣味としてはかなりいいと思うけどな

フローティングスタンドですってよ奥さん

「でもカワサキでしょ？」って言われても「そうなんだよ面白いでしょ」って言える範囲だと思う

ガチビモータもカワサキプラザで売るんかな？

KB399買うなら
ZX4R(R)でいいと思うんだけどな個人の感想です

R25/3のマフラーデザインって
ひょっとして初代からずっと変わってないのか…？

エリミネーターの大型版とか出ないかな
足つき良いし

>R25/3のマフラーデザインって
>ひょっとして初代からずっと変わってないのか…？
マフラーどころか基本的なフレームやら何や変わってない
エンジンがEUROなんとかに適合して
カウルと倒立フォークとハンドル周りが変わったくらい
故に安定してるってのはあるけどな

>エリミネーターの大型版とか出ないかな
>足つき良いし
バルカンSじゃないの

ディーラーに確認したら赤のエリミネーターもう売り切れって言われたわ
もし7月に出るならスーフォアでもありな気がしてきた

エリミネーター1100!

>もし7月に出るならスーフォアでもありな気がしてきた
ディーラーと仲良くして事前予約ぐらいしとかないと手に入らないかもしれない

>もし7月に出るならスーフォアでもありな気がしてきた
週末渋谷に見に行く人がいれば感想教えてね

900で

下手に拡大版出すと既存のが格下になっちゃってよろしくない気もする
今更な気もする

>>R25はコンセプトモデルが至高だと思う
これから市販車モデルが出てきて少しがっかりした
ただだんだんライト小さくなったりしてこんな感じになってきてる気もするな

ネーミング体系は合わせたほうがいいと思うけどな
ninja・Z・エリミ・RS・ヴェルシス
みたいな感じで

>900で
900SE そんざいしたのか…

>これから市販車モデルが出てきて少しがっかりした
>ただだんだんライト小さくなったりしてこんな感じになってきてる気もするな
サイドカウルはほぼまんまだったり
フロントカウルはR6やR7っぽい
最新のは確かに近いかもしれない

ジェントルマンライド参加者に取材する記事が流れてきたから見てたけどホーク１１て人が跨るとめちゃめちゃカッコよく見えるな

>KB399買うなら
>ZX4R(R)でいいと思うんだけどな個人の感想です
外装カーボンじゃなかった？KB

>ディーラーに確認したら赤のエリミネーターもう売り切れって言われたわ
>もし7月に出るならスーフォアでもありな気がしてきた
今のホンダは様子見した方が良くね？

>>KB399買うなら
>>ZX4R(R)でいいと思うんだけどな個人の感想です
>外装カーボンじゃなかった？KB
カーボンなのはESじゃなかったか
240万の方

何でもそうだけどハイエンド機のデザインをデチューンさせてローエンド・ミドル機に使う感じだね
個人的には現行のヤマハのカウル付いてるバイクは全部良くて迷うが

>KB399買うなら
>ZX4R(R)でいいと思うんだけどな個人の感想です
ビモータに対しては昔からみんなそういう事言う…

もうちょっと走るだけでカウルに羽虫が張り付く季節になってしまった…

ちょっとAI相手にバイクの相談をしてみたら
俺　みんなタコメーター付けるよりもETC付けるのが先だろうって言う
AI　いやそりゃ俺もそういうわ
って返された…ふふふこやつめ

>>900で
>900SE そんざいしたのか…
GPZ900Rのエンジンを使ってるよ
ただしドライブシャフト

>今のホンダは様子見した方が良くね？
神経質になり過ぎだろ

>何でもそうだけどハイエンド機のデザインをデチューンさせてローエンド・ミドル機に使う感じだね
>個人的には現行のヤマハのカウル付いてるバイクは全部良くて迷うが
R1のコンセプトは継承してるだろうけど
R9R7R25は先行ってる気がする
R1もV4エンジン化したらデザイン変えるのかね

今の代のR系のデザイン超良いよね…

外車という満足感と中身ZX-4Rという安心感？

>今のホンダは様子見した方が良くね？
この間GB350C買った俺に喧嘩売ってるのか

30万ぐらい誤差みたいなもんでしょ
見た目が好きな方買おう

様子見した所で変わるもんでもないしな

>ビモータに対しては昔からみんなそういう事言う…
ぶっちゃけカエルでさ
まだカミキリムシのNinjaのほうが
そろそろデザイン更新してほしいけど
>1781788859461.jpg

>外車という満足感と中身ZX-4Rという安心感？
装備で見るとお得だしツラのデザイン違うのは大違いよ

>この間GB350C買った俺に喧嘩売ってるのか
今買うのはいい
ホンダは特に待つと待つだけ高くなる…

いっそのこと先祖返り…は流石にないか

>>今のホンダは様子見した方が良くね？
>この間GB350C買った俺に喧嘩売ってるのか
安心してほしい
一年乗ってるがなんの問題もないぞ！

GB350は価格なりで仕方がないんだけど錆が出るのが早いからお手入れしっかりね

>外車という満足感と中身ZX-4Rという安心感？
フロント回り一式グレード上がってるんで値段考えると悪くないかも
カワビモータだから整備性も普通だし

R25はスレ画の頃のデザインが一番好き

>カワビモータだから整備性も普通だし
ガチビモータだったら整備性なんて皆無になるからね仕方ないね

近場にカワサキプラザもYSPもウイングも無い…

>近場にカワサキプラザもYSPもウイングも無い…
そこにスズキが！

https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/jp/lp/heritage/ [link]
R1-Zとかレンタル出来るのか…

>近場にカワサキプラザもYSPもウイングも無い…
案外ハーレーのディーラーがあったり…しないか…

>神経質になり過ぎだろ
1000fがアレじゃあなぁ

正直リコールされるならいいだろ

>この間GB350C買った俺に喧嘩売ってるのか
しらんがな

>正直リコールされるならいいだろ
そのせいでディーラー混みまくりだけどな

うちから1番近いディーラーはトライアンフ

今のKBはフレーム変わらないから整備性も変わらないのでいいよね
4発のプラグ交換とか面倒だが

ガチビモータだったらプラグ交換なんてまずエンジン下ろしますからスタートだからね…

>ガチビモータだったらプラグ交換なんてまずエンジン下ろしますからスタートだからね…
昔のビモータはマジ整備性最悪よね
DBとかベルト交換下ろした方が早いし

リコールされてもRRRとか同じ箇所折れてんのあるからなぁ

>今の代のR系のデザイン超良いよね…
細目の4眼考えたのわりと頭いいと思う
でもR9のウイングレットがな

>ガチビモータだったらプラグ交換なんてまずエンジン下ろしますからスタートだからね…
芸術品みたいなカウルを二人がかりで外したりとか
見てるだけなら楽しそうな作業が多い

レブル250とかGBは値段なりで錆やすいのか環境が良くないのかフォークのメッキに錆がでてるの多いな

DB5は作りもシンプルだし故障もしないしで普通に維持しやすかったよ

>今のホンダは様子見した方が良くね？
X-ADV買ったけど納車・1ヶ月点検・12ヶ月点検の3回のみ
タイヤのエア圧をわざと下げて点検に出して見たけど点検簿にはチェック済マークついてて
その実エア圧はオレが下げたまんまだった
コイツら見てない
弄らせるとオイル噴いて壊れるらしいから夢には絶対触らせん

バイクは良いバイクだよそれはホント

ショーワのライセンス生産版もすぐに錆びてたな
てかメッキが錆びないフォークとかあるの？

>タイヤのエア圧をわざと下げて点検に出して見たけど点検簿にはチェック済マークついてて
>その実エア圧はオレが下げたまんまだった
エア圧って時間帯とかゲージによって振れ幅デカいからなぁ

ディーラーはドリームもプラザもなんか近寄りがたい
バロンくらいが丁度いい

>てかメッキが錆びないフォークとかあるの？
メッキの施工不良でなければ汚れと湿気に気を遣えば長く持つ

タイヤ温まってたら空気圧上がるしなあ

タイヤの空気入れるのに窒素要らん…
タイヤ組むときでも窒素だけの空間で作業するなら判るけどさ

昔のバイク屋みたいに当たり外れが激しくて嫌な思いする事ばっかだったのと比べると
杓子定規な対応になりがちだとかがあれどディーラーの方がマシ

大型新車はディーラーでしか手にはいらないじゃない

>大型新車はディーラーでしか手にはいらないじゃない
だから中古の絶版車にしとくよ

>昔のバイク屋みたいに当たり外れが激しくて嫌な思いする事ばっかだったのと比べると
>杓子定規な対応になりがちだとかがあれどディーラーの方がマシ
バイクじゃない機器の整備業界に居るけど
本当に機械に興味持って触ってる人少ないよ

国内市場の状況を考えるとバイクの販路絞るのは理屈としては分かる
でもお気に入りの店で好きなバイクが買えないのはやっぱ寂しいな

>バイクじゃない機器の整備業界に居るけど
>本当に機械に興味持って触ってる人少ないよ
俺はIT業界だが
若いやつは卒なく色々こなすがIT技術そのものに興味あるやつは少なくなったな

>店の前じゃないけど夢に入る前に抜いたよ
>フォークオイルの滲みが気になるって言っても汚れを拭き取りもせず「問題ないです」だからな
>お前ら何見たの?って感じだがそもそもコイツらに1mmも期待してないし
>予想通りの対応だったわ
ただのヤベェ客の予感

逆になんで小排気量は囲い込みやらんの？

フォークオイルの滲みなんか相談されてもドバドバ漏れてなきゃ多分大丈夫っすよ以外コメントしようがないだろ
んじゃフォークOHの金出せんのかって

にりんかんが意外と悪くなかった
でも代車がまずないのでそこが面倒くさい

代車なんて出たことないや…

昔のバイクで言うとアルミサビが浮きまくってるのは多かったなぁ
最近のバイクはアルミ使ってないのはあるだろうが見た目が小綺麗なままになりやすい

>逆になんで小排気量は囲い込みやらんの？
初心者向けで数絞ったら一気に廃れるわ

>別にオレがオカシイってことでいいよ
はい

お店で不調を訴えたら
正直言って今直してもすぐ壊れるので致命的に壊れてからの方がいいですよ？
と言われてしまった時のモヤモヤ感

>初心者向けで数絞ったら一気に廃れるわ
ゲートウェイドラッグってやつか

>DB5は作りもシンプルだし故障もしないしで普通に維持しやすかったよ
アレメーター専用だから故障すると終わるぞ部品でないと

もうテメーで直せ

>>フォークオイルの滲みなんか相談されても
>そこはスズキの店だとメタルラバー塗ってフォーク屈伸させて
>「これで様子見て下さい」ってインナーチューブ磨いて返してくれるんだけどな
>ホンダは触りもしない、と
わかってるなら自分でやれ

>ショーワのライセンス生産版もすぐに錆びてたな
>てかメッキが錆びないフォークとかあるの？
ちゃんとシリコンスプレーかけて錆びないようにすれば錆びないな
ウチのは東洋硬化で再メッキしたが10年経つけど錆びない

ホンダとかスズキとか関係なく滲み程度で
そこまでケアしてくれる店を大切にしてあげよう

店を試す前に自分のバイクを大切にしようね！

ダメです
しばき倒します

いくら新車でも所詮工業製品で性能は妥協したもんだしなあ

フォークって一番店からしたら困るだろ
作業は大変だし開けてみないとわからないし預かりになるし

とりあえず洗車とチェーン注油とタイヤの空気圧チェックぐらいでいいのでやろう！
オイル交換も自分で出来るといいんだが…まあここら辺が分水嶺かなあと

ダメな店だと思ったらわざわざ面倒な事せずにさっさと切れば良いのに

>この店がどれぐらい出来る店か見させてもらってるだけ
>まぁ話にならねぇと分かったので点検以外では行く気は無い
はぁそうですか

>いくら新車でも所詮工業製品で性能は妥協したもんだしなあ
どしたん？話聞こか？

>しばき倒します

>流石に頭来て近寄らなくなったけど流石に俺は悪くないと思いたい
保証期間内にやるのはダメでしょ

ほんと客商売って大変ね

癖のある人多いのは何となく分かる

>面倒な事せずにさっさと切れば良いのに
大型専売なんてやってるからここで買わざるを得ないし点検に出さないと
メーカー保証が付かないから嫌々仕方なく行ってやってるんだよ
でなきゃ誰がこんな糞ショップに行くものか

ヤバい客を弾くためのディーラー専売か

>ヤバい客を弾くためのディーラー専売か
残念なことに弾けてないみたいですね

そもそも真人間はバイクなんて乗らんからな…

>>保証期間内にやるのはダメでしょ
>新車買って3年間ずっと触らんのは無理があるだろ
>まぁ言わんとしてる事はわからなくもないが…
素人が触った車両を店が担保しろって邦画よっぽど無理あるだろ

俺は特に揉めてないからご苦労さまと思いながらお布施するか…

何様なんだこのクソ客

>そもそも真人間はバイクなんて乗らんからな…

俺がバックステップ取り付けてもらったらボルト締まってなかったのか帰宅途中でシフトペダルの先抜け落ちたからクレーム入れて代わり用意させたのはセーフですか

やべぇヤツがどんどん出てくる

>俺がバックステップ取り付けてもらったらボルト締まってなかったのか帰宅途中でシフトペダルの先抜け落ちたからクレーム入れて代わり用意させたのはセーフですか
人間だからミスがあるのはもう仕方ないけど
その後の対応が大事やね

さぁ納車まであと3日だ
緊張して夜しか眠れない

>若いやつは卒なく色々こなすがIT技術そのものに興味あるやつは少なくなったな
こちらは製造業だが似たような感じ
どいつもこいつも上司の命令はテキパキこなしプレゼンは完璧で外人とのリモート会議も当たり前にやる何処の完璧超人だよって感じ
設計の仕事もやらせると猛烈に勉強してクリアしていくけど全然楽しそうじゃなくて見てて気の毒になる

>今のホンダは様子見した方が良くね？
20年近く造って来たPC40型CBR600RRでエンジン交換のリコール出すとか何やってんねんってなるしな

>20年近く造って来たPC40型CBR600RRでエンジン交換のリコール出すとか何やってんねんってなるしな
だよなぁ
信頼性だけは売りなのに

>近所のYSPは自分でオイル交換したら
>ヤマハ指定のオイルを入れたか分からないから保証がとかブツブツ言ってきて
>流石に頭来て近寄らなくなったけど流石に俺は悪くないと思いたい
それはお前が悪い

XSR155の実車見てきたけど想像してたよりもデカいね
またがってみますか？と店員さんに言われたけど
シート高81cmと聞いて遠慮しちゃった
店員のお兄さん曰く女の人が結構見に来るけど
全員シート高で撃沈されてそんなに売れてないって言ってた

>XSR155の実車見てきたけど想像してたよりもデカいね
フルサイズに近いバイクっていいよね

店によるんかね
自分が世話になったとこはメンテナンスノートちゃんと書いとけば自前でのオイルと部品交換OKだった

ある程度なんとかできると思うけどねぇ

>全員シート高で撃沈されてそんなに売れてないって言ってた
同じ車体でほぼ同じシート高のR15は足つきいいのよね
シートの形状が悪さしてるのかな

今のCBR600RRもかっこいいけど
この時のデザインがバイクのデザインとして完成形すぎてちょっと霞む

>今のCBR600RRもかっこいいけど
>この時のデザインがバイクのデザインとして完成形すぎてちょっと霞む
個人的にホンダは道具としてはいいんだけど
趣味性に欠ける

近所のホンダドリームは良い感じだけど
一つだけ問題あるとしたらドリンクバーのコーヒーがブラックだけなのが気になる

>同じ車体でほぼ同じシート高のR15は足つきいいのよね
>シートの形状が悪さしてるのかな
実車見た事ないですがR15も気になってたんだけど足つき良い方なんですね
Youtube見てるとXSR155はシートが幅が少し広いらしくそれが悪さしてるみたいですね
XSR125のローダウンverで-3cmなので自分みたいに背が低いとローダウンしても厳しそうです

中免持ちだけどエリミネーター欲しいなあ
金はあるけど自由と時間が無い

学生時代奨学金必要以上の満額借りてバイクで遊んでおいて本当に良かったと思う

R3はいいぞ

>中免持ちだけどエリミネーター欲しいなあ
>金はあるけど自由と時間が無い
似たような感じだが出来れば置く場所も欲しい

>金も自由も時間も無い

>近所のホンダドリームは良い感じだけど
>一つだけ問題あるとしたらドリンクバーのコーヒーがブラックだけなのが気になる
くそどうでもいい

>金も自由も時間も無い
髪も？

>>金も自由も時間も無い
>髪も？
長時間ヘルメット被ってたらそりゃね…

>長時間ヘルメット被ってたらそりゃね…
頭髪は遺伝だから気にするな

>R3はいいぞ
このR3に惚れて買った
なお、免許はまだない

>趣味性に欠ける
普段趣味性しかないホンダバイクばっか見てるから新鮮な意見

>長時間ヘルメット被ってたらそりゃね…
そこにヘアウィッグがあるじゃろう？

R25は下道4速5〜6千回転ぐらいの一番使いたいとこがちょっとノイジーなのが気になる
ただ高速で6速6〜7千回転ぐらいになると驚くほど静かになって気持ちよく走れるのがお気に入り

>余裕無さすぎだろ(笑)
笑て…
久しぶりやな

>じゃあ寂しくないようにしようか
何か既視感が……と記憶を掘り起こした

どれぐらいの姿勢がロンツーに適してるんだろうか
今がだいぶ前傾だから体起こしたいけど直立気味だとケツ痛くなりそうで

>>中免持ちだけどエリミネーター欲しいなあ
>>金はあるけど自由と時間が無い
>似たような感じだが出来れば置く場所も欲しい
エリミネーター気になってたけどでかいよね
停められるところが近場にないや

新しいミントカラーのR3欲しい

スマートモニターくっつけた
週末試したいけどずっと雨予報

>どれぐらいの姿勢がロンツーに適してるんだろうか
>今がだいぶ前傾だから体起こしたいけど直立気味だとケツ痛くなりそうで
個人的には前傾よりケツ痛の方が長時間耐え難かったのである程度の前傾は欲しい
下道オンリーとかなら別だろうけど

四輪ディーラーほどバイクは旧車の整備に融通効かないから
10年乗らないならディーラーで買えばいいと思う
個人店は技術や流用情報が継承されないから店主高齢化閉業で
30年が限界、そう考えると男爵って結構優秀なのでわ

kb399はなぜ兄貴分と似た顔にしなかった…

中川から全部同じじゃないですかって言われちゃうから