>片道大人3500円
なそ
にん

朝上り1本と夕方下り1本を除いてツアーですから

乗降自由な一日券とかも無いの

まあこれが上手くいかなかったら廃線という事になるのか

きょう千頭駅では、午前9時15分発の始発電車に予約した観光客6人が乗り込んだ。

今夜10時からテレ東系WBSでやるってよ大井川鐵道井川線のレポ

>まあこれが上手くいかなかったら廃線という事になるのか
そもそも千頭に行くのが大変なのがねぇ･･･

>きょう千頭駅では、午前9時15分発の始発電車に予約した観光客6人が乗り込んだ。
これに間に合う為にはJR東海道線の金谷駅に朝7時20分に着いている必要がある
乗り継ぎを考えると早朝6時半に静岡駅または浜松駅を出発しないと間に合わない

そしてこの時刻でないと終点の井川まで日帰りができない

>これに間に合う為にはJR東海道線の金谷駅に朝7時20分に着いている必要がある
本線全通してたっけ？

ハゲがたくさんあつまる

ちいさい列車

>これに間に合う為にはJR東海道線の金谷駅に朝7時20分に着いている必要がある
普通は寸又峡温泉に泊まってそこから行くもんじゃねえの

日帰りは想定してないんだな
となると一泊させるだけの魅力が沿線にあるかどうか
山歩きするからこの区間は車で何回か通ってるけど自然豊かで秘境感バツグンなのは確か
あと温泉もある

>>これに間に合う為にはJR東海道線の金谷駅に朝7時20分に着いている必要がある
>普通は寸又峡温泉に泊まってそこから行くもんじゃねえの
そもそも本線が全通していないから
本線のＳＬに乗るか井川線に乗るかの２者択一になる

スレ画の橋のある島みたいな駅に降りて
橋の線路の脇を歩いて渡り階段と山道20分歩いてスレ画の撮影地点まで行くのが観光客のメインイベント

別に車でも行けるんだよな…

>別に車でも行けるんだよな…
酷道か県道ですが･･･

行きは鉄道で一泊して帰りは観光バスでスレ画みたいのを見ながら帰るって感じかな

>スレ画の橋のある島みたいな駅に降りて
>橋の線路の脇を歩いて渡り階段と山道20分歩いてスレ画の撮影地点まで行くのが観光客のメインイベント
これからはそれやると往復だけで1万円超えるんですよ

率直に言ってかなり厳しいと思う
2〜3年くらいで廃線かな

>酷道か県道ですが･･･
俺が行った時はそうでもなかった
季節によるんかな

むしろこうなったらさっさと廃線して税金からの補助金受け取るの止めてくれた方がまだマシ
一般的に乗れない路線が公共交通として補助金貰うな

距離関係なく一乗車当たり3500円だからなぁ

>>酷道か県道ですが･･･
>俺が行った時はそうでもなかった
>季節によるんかな
Ｒ３６２は有名な酷道
大井川沿いの県道も整備される前は険道だった

二年前に日帰りで奥大井湖上までは行った
そこから先もいつか行ってみたかったが…厳しいなこりゃ…

途中下車すると7000円だからなぁ

>>スレ画の橋のある島みたいな駅に降りて
>>橋の線路の脇を歩いて渡り階段と山道20分歩いてスレ画の撮影地点まで行くのが観光客のメインイベント
>これからはそれやると往復だけで1万円超えるんですよ

たとえば井川線始発〜終電車で
金谷駅→家山駅:830円(大井川鐵道本線)
家山駅→千頭駅:500円(水害代行バス)
千頭駅→奥大井湖上駅:720円(👺井川線)
奥大井湖上駅→展望台→接岨峡温泉:徒歩
接岨峡温泉駅→井川駅:520円(👺井川線)
井川駅→千頭駅:1340円(👺井川線)
千頭駅→家山駅:500円(水害代行バス)
家山駅→金谷駅:830円(大井川鐵道本線)

のうち👺が3500円×3回に変わる

>今夜10時からテレ東系WBSでやるってよ大井川鐵道井川線のレポ
はじまた？まだ？

一日乗車が3500円じゃ無くて片道と言うか一乗車3500円！？
往復で7000円ってこと？そんなことある？

千頭駅発の一番列車の乗客は約10人とやや寂しい出発となりましたが、県内外から訪れた鉄道ファンが乗り込みました。

＜神奈川県からの乗客＞
「料金が変わる節目に一番列車に乗って、どうなのかを確かめたい」

>一日乗車が3500円じゃ無くて片道と言うか一乗車3500円！？
>往復で7000円ってこと？そんなことある？
まあそのうちに自由席車両を入れて一日券を設定しそうではある

一日乗車券と間違って買ってしまって始発から終点まで行っちゃったとしても帰りは気合で歩いて帰るような値段設定だな…
往復7000円って…弁当と添乗員付けても微妙に高い気がするレベルだぞ

テレビ東京のWBSいまやってるわ

>>これに間に合う為にはJR東海道線の金谷駅に朝7時20分に着いている必要がある
>本線全通してたっけ？
まだ修理中
速くて令和9年復旧じゃなかったか

ワールドビジネスサテライト面白いな
井川線往復券と弁当セットで7700円だって

SLとかならまぁ…
マニアくらいしか凄さがイマイチ判らん列車で観光と言われてもな…

一度途中下車して往復するだけで一万円超えるから無茶苦茶
奥大井湖上での撮影なんてできない

>ワールドビジネスサテライト面白いな
>井川線往復券と弁当セットで7700円だって
運賃と弁当代…

>奥大井湖上での撮影なんてできない
あの撮影スポットまで15〜20分ぐらいかかるんだよな

外国人ばかりになるんだろうなあ

>>一日乗車が3500円じゃ無くて片道と言うか一乗車3500円！？
>>往復で7000円ってこと？そんなことある？
下り(標高)は路線バスがデフォです
尚本数も鉄道より有ります

井川線値上げが急に発表だったから
地元の温泉で夏休み泊のキャンセルが出てるんだな…

>あの撮影スポットまで15〜20分ぐらいかかるんだよな
だから下車して移動して撮影して次の便に乗ろうとすると720+520だったのが3500+3500になる

正直なところ乗降できないってのはこの路線の魅力を半減させてると思う

奥大井湖上駅に観光客向けのカフェができたばかりなんだが
かわいそうとしか言えない

鉄道ジャーナリストの梅原さん
まるハゲだなあ

>奥大井湖上駅に観光客向けのカフェができたばかりなんだが
綺麗ね
https://oi-river.com/places/8539 [link]

きょうは一番列車10人
二番列車ゼロだって
WBSの取材だから間違いない

>運賃と弁当代…
一切お得感が無いのがな…なんか役所の仕事見てるみたい
観光客は全員アホで3500×2＋駅弁代の簡単な算数が出来ないとでも思ってバカにしてんのか…ってなる

>きょうは一番列車10人
>二番列車ゼロだって
大サービスのご祝儀相場で10人…
まぁ今年はまだこの値上げを知らずに行く人がそこそこ居ても来年以降どうなるんだろうな

この観光路線で700円の弁当は出さんだろ
普通に買えば2000円くらいのが付いてくるはずと思うが

>下り(標高)は路線バスがデフォです
>尚本数も鉄道より有ります
尾盛に行くでもなければバスの方がいいんじゃないかこれ

>この観光路線で700円の弁当は出さんだろ
>普通に買えば2000円くらいのが付いてくるはずと思うが
大井川鉄道の駅弁はだいたい1500円前後だから一応半額ぐらいに割引してるのか
これで1500円が高いか安いかは別として

>尾盛に行くでもなければバスの方がいいんじゃないかこれ
鉄道に乗って車窓を眺めるってのが一つのアトラクションみたいなものだから
駅に降りて周辺の空気を楽しむってのが抜け落ちてるのはどうかと思うが

撮って応援

>この観光路線で700円の弁当は出さんだろ
そりゃそうか…まぁ弁当の情報出て無いから何とも言えんわなただ700円って言ってもそこそこ良いところは良い弁当出すからな
これより下だったら思いっきり叩いてやって欲しい

>No.1418656897
えっ！？
…まぁいろんな意見はあると思うけど…これ1500円か…

おもり駅
きのう撮影
もともと２往復しか列車が来ないが
きょうの観光化から１日１往復だけ停車になった

かんぞう駅
おもり駅同様きょうから1日1往復のみ停車

>>No.1418656897
>えっ！？
>…まぁいろんな意見はあると思うけど…これ1500円か…
大井川ふるさと弁当1400円

いかわ駅
静岡市葵区
ここから井川の街までは井川ダムの渡し船で

>大井川ふるさと弁当1400円
弁当半額しましたアピールはしてるな
お茶などもつけてくれたんだろうか

>おもり駅
>かんぞう駅
秘境駅マニアが死んでしまう1日1本だけ駅がたくさんできたね

>下り(標高)は路線バスがデフォです
>尚本数も鉄道より有ります
昔乗ったことがあるけど行きはバスで奥大井から乗車して井川まで行って帰ったけどわりとのんびりだし片道乗ればいいな…って思った記憶

金額に見合うサービスが求められる時代

まず井川線の発着駅に辿り着くまでの燃料代とか時間考えたらタイパもコスパもそんなに…

>>下り(標高)は路線バスがデフォです
>>尚本数も鉄道より有ります
>昔乗ったことがあるけど行きはバスで奥大井から乗車して井川まで行って帰ったけどわりとのんびりだし片道乗ればいいな…って思った記憶
そのバスは廃止されたのですが

>おもり駅
>かんぞう駅
いいね糞みたいな名前
高輪ゲートウェイを見習え

>そのバスは廃止されたのですが
マジで！？
行けるときに行ってよかった

メモリやSSDやこれから始まるスマホHDDの値上げに比べればかわいいもの
嫌なら買わなければ利用しなければいいだけ
廃線になって欲しいとしあきだが米農家もJAもバンダイもニンテンドーもついでに中国もロシアも滅びてないな
値上げを敵視するとしあきばかりが生息数を減らしてるようだが
これからはそういう時代そういう世界

>撮って応援
子供を山車にして大人が喜んでいたりする

去年の年末に星空列車っていう夜間運行で湖上駅まで行けるプラン乗って楽しかったけどあれが往復1700円だから今年は6000円くらい取られそう

静岡県だけど東京あたりから行くとして
この路線の奥まで行くとしたら関西とか行く方全然近いくらい

バスとか電車の運賃自由に決められないの可哀想よね
飛行機は柔軟にやれてるのにさ

千頭まで直通で列車で行けたらまだいいんだが…
せめてそれが修復されないとな

前に一回行こうと思ったけど
あまりに時間を無駄にするのに気づいて他行ってしまった
でもその時に行っておけば良かったかな

>バスとか電車の運賃自由に決められないの可哀想よね
運賃の変え方がわからなくて破綻しそうな鉄道会社が和歌山にあったな

>バスとか電車の運賃自由に決められないの可哀想よね
>飛行機は柔軟にやれてるのにさ
今回のは観光列車名目の脱法値上げと揶揄されるが効果は果たして…？

高級路線で生き残れるかの試金石になりそうだな
鉄道というか車窓という観光資源にどれほどの魅力があるかな

>高級路線で生き残れるかの試金石になりそうだな
>鉄道というか車窓という観光資源にどれほどの魅力があるかな
よく比較されるのが黒部峡谷鉄道や嵯峨野観光鉄道だが
それらと比べても高額だからな…

この川は鉄道通ってるだけマシなんだよな
知り合いでこの隣だかの川沿いの村だかが生まれ故郷って奴がいて話聞いたことあるんだけど
なんでそんな田舎に人が住んでるのか？って疑問に思えるくらい不便なところみたいだ
静岡も奥地行くと凄い

観光鉄道というと黒部がパッと思い浮かんだけど
あれは親会社が関西電力だからなぁ

>観光鉄道というと黒部がパッと思い浮かんだけど
>あれは親会社が関西電力だからなぁ
どちらかというと保守工事車両に客を乗せている感
そして業務用エリアを観光用に開放しようとしている…！

星空列車楽しかったけど山奥だから案の定外真っ暗闇で景色もへったくれも無かったのと信じられんくらい寒かった
一応1700円以上の価値はあると思うけどこっから倍近く値段上がると厳しくね？って思う

>星空列車楽しかったけど山奥だから案の定外真っ暗闇で景色もへったくれも無かったのと信じられんくらい寒かった
>一応1700円以上の価値はあると思うけどこっから倍近く値段上がると厳しくね？って思う
ほしぞらヘッドマークいいなぁ

>静岡も奥地行くと凄い
海岸線が長い県なのに北の果てには3000ｍ峰がある

>観光鉄道というと黒部がパッと思い浮かんだけど
>あれは親会社が関西電力だからなぁ
まあこの井川線も井川五郎ダムの電源開発に伴い作られた経緯から中部電力が基本的に支持母体になっているかと

>そして業務用エリアを観光用に開放しようとしている…！
中島みゆきが紅白で歌ってたエリアなんだよなそこ

>中島みゆきが紅白で歌ってたエリアなんだよなそこ
このとき歌詞間違ってたよね

井川と静岡のアクセスが良くなってバイパスでもできたら金谷から大井川鐡道に乗って井川から静岡に帰るって
ルートもあり得るんだよなあって妄想はする

アトラクションとしては長過ぎるのかな

判断が遅い👺

>ほしぞらヘッドマークいいなぁ
非日常感は凄かったし一回1700円なら席が狭いのと固いの全然帳消しになるくらいには見応えあったよ
まぁ値段上がったりしたら千頭までのアクセスが大変なのもあってオススメしにくくなるかな…

判断を遅くさせたのは自治体とか客に気兼ねしたせいだろ

>アトラクションとしては長過ぎるのかな
こどもは大井川鐵道本線の顔のついた蒸気機関車で既に飽きる

井川線は大人様向けアイテムだが車体が小さすぎて車内にお手洗い設備が無いのでお年寄りに不向き
ドアのステップが高くてお年寄りは飛び降りる

>アトラクションとしては長過ぎるのかな
尾盛と閑蔵は鉄道ファンじゃないと反応しないし接岨峡温泉までの乗車で充分満足しちゃうのはある
井川まではちょっと長くてつらい

前行ったとき井川線側までは行かなかったんだよな…いつか行こうと思ってたけど今そんなことになってるんだ
尾盛とダムと湖上駅と閑蔵は降りて楽しんだはずだけど今見るとあんまり写真残ってなかった

>きょう千頭駅では、午前9時15分発の始発電車に予約した観光客6人が乗り込んだ。
平日とはいえたった6人ならそら値上げせんとやっとれんやろ

値段的に円安外国人向けなんでしょ

>>きょう千頭駅では、午前9時15分発の始発電車に予約した観光客6人が乗り込んだ。
>平日とはいえたった6人ならそら値上げせんとやっとれんやろ
値上げしなければ30人くらいいたんじゃないかな

>No.1418667162
なは・あかつき？

>値段的に円安外国人向けなんでしょ
インバウンドが湖上駅はともかく大井川鐡道を観光の場所に選ぶメリットが薄いんだがそれは

いやトーマス機関車と奥大井湖上は外国人観光客の知名度高いぞ
日本人観光客切り捨てても外国人に来て貰う方が儲かるんだろうな

外国人が金谷はともかく千頭来るのは結構大変な気がするなぁ

>外国人が金谷はともかく千頭来るのは結構大変な気がするなぁ
ツアーバスで静岡発で奥大井湖上まで直で行って展望台で降ろして湖上駅から井川線に乗って千頭まで戻ってバスに乗って移動
みたいな弾丸ツアーは見たことがある

>外国人ばかりになるんだろうなあ
それならこんな事にはなっていない…
>きょうは一番列車10人
>二番列車ゼロだって

>ツアーバスで静岡発で奥大井湖上まで直で行って展望台で降ろして湖上駅から井川線に乗って千頭まで戻ってバスに乗って移動
>みたいな弾丸ツアーは見たことがある
文字で見るだけでも腰がぶっ壊れそう

>>ツアーバスで静岡発で奥大井湖上まで直で行って展望台で降ろして湖上駅から井川線に乗って千頭まで戻ってバスに乗って移動
>>みたいな弾丸ツアーは見たことがある
>文字で見るだけでも腰がぶっ壊れそう
あった
https://travel.daitetsu-adv.co.jp/sst023-2/ [link]

>あった
8:00静岡駅南口
9:15道の駅川根温泉（休憩）
10:20頃湖上入口　※徒歩にて駅まで移動約１５分
10:53発奥大井湖上駅より奥泉駅まで南アルプスあぷとライン乗車
11:26着奥泉駅よりバス乗車
12:00着寸又峡/翠紅苑・夢の吊橋(夏のダムカレー昼食・散策)
16:35KADODE OOIGAWA(休憩)
18:00頃静岡駅南口到着

おっおう…

>奥大井湖上駅に観光客向けのカフェができたばかりなんだが
>かわいそうとしか言えない
自家用車で行けば良い

新社長の再建計画って全部失敗してるのに何で再生請負人みたいになってるの？

>No.1418688249
一人13,800円…

旅行キャンセルした
別のとこ行く

>星空列車楽しかったけど山奥だから案の定外真っ暗闇で景色もへったくれも無かったのと信じられんくらい寒かった
>一応1700円以上の価値はあると思うけどこっから倍近く値段上がると厳しくね？って思う
俺行ったときは9月半ばで逆に冷房無いからめちゃくちゃ暑かった
終点の1つか2つ手前の駅から歩いて5分くらいにバス停あって帰りはそれ乗って千頭まで帰っちゃったけど冷房だし窓越しだけどスレ画の景色見れて快適だった…

大井川鐵道は、井川線の観光列車化にあわせ、複数の限定プランも設定します。

「千頭<->井川往復 お弁当付きプラン」は、千頭から井川線トロッコ列車に乗車する往復プランで、弁当がセット。
行程は千頭915→井川1107〜1225→千頭1420、千頭1220→井川1412〜1520→千頭1625の2種類です。
旅行代金は1人あたり大人7,700円、子供4,700円です。

千頭<->奥大井湖上往復 引換割引券付プラン」は、千頭〜奥大井湖上間の往復乗車と、各施設で利用できるドリンク等の引換割引券がセット。
行程は千頭915→奥大井湖上1025〜1218→千頭1318、千頭1005→奥大井湖上1112〜1309→千頭1420、千頭1220→奥大井湖上1329〜1523→千頭1625の3種類です。
旅行代金は1人あたり大人6,500円、子供3,500円です。

「千頭<->接岨峡温泉往復 森林温泉露天風呂入浴引換券付プラン」は、千頭〜接岨峡温泉間の往復乗車と、接岨峡温泉駅前の森林露天風呂で使用できる日帰り入浴引換券がセット。
行程は千頭915→接岨峡温泉1035〜1210→千頭1318、千頭1005→接岨峡温泉1118〜1301→千頭1420、千頭1220→
接岨峡温泉1335〜1515→千頭1625の3種類です。
旅行代金は1人あたり大人6,700円、子供3,700円です。

>一般的に乗れない路線が公共交通として補助金貰うな
これの維持費財源は中部電力じゃなかったかな