垂直尾翼デカいな
てかエンジンノズルステルス対策も遠赤外線対策も推力偏向も何もしてなくない…？
本物の試作機では流石にやってくるよな…？

かなりコンサバだな…

英国の方もやっと予算おりそうで取りあえず一安心
あとはカナダとかが合流するのかどうかだな

参考
中国のJ-50の実証機

…日本の方が凄いな！

大きくなったんだよね
どうすんのかな？
このままいくのかな？

以前公開してた模型
実証機だから実機と違うとはいえ…なんか君写真と違わない？

AMCAから水平尾翼抜いた感じ？

イギリスの1.8兆円は財源かなり怪しいみたいだな
実際は半分だけになりそう

>かなりコンサバだな…
アバンギャルドになるには最早航空機は突き詰めすぎてる

>かなりコンサバだな…
当たり前だろ早苗は保守だぞ

かなりの大型機らしいしスレ画の画像だと垂直尾翼かなりデカいなステルス性能何処まで高いのか気になる・・・

>>かなりコンサバだな…
>アバンギャルドになるには最早航空機は突き詰めすぎてる
アメリカや中国の作ってる第6世代戦闘機見てから言ってもろて

エンジンはEJ200の使い回しだからノズルはステルス性を考慮してない

>かなりの大型機らしいしスレ画の画像だと垂直尾翼かなりデカいなステルス性能何処まで高いのか気になる・・・
なんかメタマテリアル使うからモーマンタイらしい
中国もメタマテリアル使ってくるだろと言ってはいけない

F22もこんなもんだがGCAPはもっと大きくなったんだよね

>F22もこんなもんだがGCAPはもっと大きくなったんだよね
全長20m超えでSu-57と同じくらいらしい
中国のJ-36はもっとデカいらしいが

まぁ実証機だしステルスは設計道理に出てれば良いレベル有れば良いか・・・

この前目撃されたF-47試作機らしき機影
アメリカは実証機は何年も前に飛ばしてるから一番進んでる
後は予算が付くかどうか

>かなりの大型機らしいしスレ画の画像だと垂直尾翼かなりデカいなステルス性能何処まで高いのか気になる・・・
日本は専守防衛だから正面以外のステルス性は考えないんだろ

岐阜基地で目撃された謎の機体ってこいつの模型とかだったのかもな

>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
>アメリカは実証機は何年も前に飛ばしてるから一番進んでる
>後は予算が付くかどうか
F-35共々もう少し時間と予算を頂ければ・・・

F22でしょう

>岐阜基地で目撃された謎の機体ってこいつの模型とかだったのかもな
垂直尾翼の形状が違うから違う
たぶんX-2のデカくした模型
大穴でF-22

>たぶんX-2のデカくした模型
生きとったんかワレェ

浜松に置いてあった心神の模型が懐かしい

>かなりコンサバだな…
日本人は保守大好きだしいいじゃん

>参考
>中国のJ-50の実証機
翼端をフラップにするとは攻めたな

>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
アメリカもカナード翼のステルス機なのか？
俺何のためにあるのかも知らないけどカナード翼大好き！

>かなりコンサバだな…
2035年までに配備しないといけないからな
まあそれでもアメリカ中国より遅れそうだしそもそもそれにすら間に合わなさそうだけど

>>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
>アメリカもカナード翼のステルス機なのか？
>俺何のためにあるのかも知らないけどカナード翼大好き！
まだハッキリとはしてない
カナード翼は前方からのRCSが不利になるから採用する場合どういった技術でコレを克服するのか注目されてる
まぁボーイングだから何も考えてない説は普通にある

J-36とかいう全長22mでエンジン三発機で初めから複座型それも横配置
異形過ぎる…戦闘機じゃないだろこれ

トルコのｋKAANの方が先に就役しそう

中国機なんてどうせ張り子の虎なんだしどうでもいいわ

>J-36とかいう全長22mでエンジン三発機で初めから複座型それも横配置
>異形過ぎる…戦闘機じゃないだろこれ
爆撃機かな？

>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
見覚えのあるフォルムですね…

コンセプトが違うからな
米中はドッグファイトは捨てて無人機と連携して後方からの指示&ミサイルキャリアーに徹する→完全無尾翼
日英伊も無人機と連携は考えてるけど単身でのドッグファイトも考えてる→垂直尾翼残して水平尾翼だけ消した保守的なデザイン

まあ単純に垂直尾翼消したら機体制御難しくなるし戦闘機開発経験の乏しい日英伊には厳しいって話でもあるが

>トルコのｋKAANの方が先に就役しそう
そりゃあれ第4.5世代だし…

>J-36とかいう全長22mでエンジン三発機で初めから複座型それも横配置
>異形過ぎる…戦闘機じゃないだろこれ
緊急脱出するとき背中のインテークに巻きこまれたりしないよな

あと連携する無人機についても
中国→副操縦士が操作する→複座型
アメリカ→AIによる自立無人機→単座型

方針の違いによって設計も変わってる

>コンセプトが違うからな
>米中はドッグファイトは捨てて無人機と連携して後方からの指示&ミサイルキャリアーに徹する→完全無尾翼
>日英伊も無人機と連携は考えてるけど単身でのドッグファイトも考えてる→垂直尾翼残して水平尾翼だけ消した保守的なデザイン
>まあ単純に垂直尾翼消したら機体制御難しくなるし戦闘機開発経験の乏しい日英伊には厳しいって話でもあるが
どの飛行機のことを言っているので？

>>トルコのｋKAANの方が先に就役しそう
>そりゃあれ第4.5世代だし…
KAANは第5世代だぞ
4.5世代はKF-21の方

>どの飛行機のことを言っているので？
アメリカ:F-47、F/A-XX
中国:J-36、J-50
日英伊:GCAP

岐阜住みだからたまに見かける
かなりでかい

>>>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
>>アメリカもカナード翼のステルス機なのか？
>>俺何のためにあるのかも知らないけどカナード翼大好き！
>まだハッキリとはしてない
>カナード翼は前方からのRCSが不利になるから採用する場合どういった技術でコレを克服するのか注目されてる
>まぁボーイングだから何も考えてない説は普通にある
動かさないなら問題ないって話なんじゃ

そもそもF-35で補えない分野を埋める目的だから同じ方向性にはいかんでしょ

>>どの飛行機のことを言っているので？
>アメリカ:F-47、F/A-XX
>中国:J-36、J-50
>日英伊:GCAP
GCAP凄い大きいよ？

F2もマイナーチェンジで大きくしたからね

>そもそもF-35で補えない分野を埋める目的だから同じ方向性にはいかんでしょ
まや型に対するあさひ型みたいなもんか

>GCAP凄い大きいよ？
？
知ってるけど

イギリスはGCAPと核戦力のためにそれ以外を全て捨てたよ
特にずーーーーーーーーーーーーーーーーーっと船も人も金も無い海軍がさらにボロクソになるよ

正直見た目だけで言えばGCAPは第5世代の仲間に見える
米中の機体とはなんか違う気がする…

>まあ単純に垂直尾翼消したら機体制御難しくなるし戦闘機開発経験の乏しい日英伊には厳しいって話でもあるが
>戦闘機開発経験の乏しい日英伊
?

>イギリスはGCAPと核戦力のためにそれ以外を全て捨てたよ
>特にずーーーーーーーーーーーーーーーーーっと船も人も金も無い海軍がさらにボロクソになるよ
🇯🇵増税して予算増やせばいいのに…🤔

>正直見た目だけで言えばGCAPは第5世代の仲間に見える
>米中の機体とはなんか違う気がする…
そもそも第六世代はまだ定義が決まってないし
各国が言い張ってるだけじゃん

>>戦闘機開発経験の乏しい日英伊
>?
その3カ国ってアメリカ抜きで第5世代戦闘機開発した経験あるの？

>>正直見た目だけで言えばGCAPは第5世代の仲間に見える
>>米中の機体とはなんか違う気がする…
>そもそも第六世代はまだ定義が決まってないし
>各国が言い張ってるだけじゃん
だから見た目の印象ってわざわざ断ったろ

>>>戦闘機開発経験の乏しい日英伊
>>?
>その3カ国ってアメリカ抜きで第5世代戦闘機開発した経験あるの？
第5世代もステルスも入ってない文章に何言ってんだ？

>動かさないなら問題ないって話なんじゃ
主翼と別になってる以上動かさなくてもRCSに影響する
水平尾翼も後方からのステルス性が落ちるが他のステルス戦闘機は安定性と引き換えに妥協してる所も多い

ロイヤルネイビー「有人艦は時代遅れ。これからはAIと無人艦隊の時代だから」

>アメリカ:F-47、F/A-XX
新規設計機種のF/A表記復活したん？
F-22の時にマルチロール機だからF/A-22にした後どうせ今後の戦闘機全てがマルチロール機になるんだから態々A付ける必要ないやろってF-22に戻したのに

>その3カ国ってアメリカ抜きで第5世代戦闘機開発した経験あるの？
逆に明確にアメリカ以外で第5世代機作ったとこどこにある？
中国のは本当にステルス機なのって疑義あるし・・・

>そもそも第六世代はまだ定義が決まってないし
>各国が言い張ってるだけじゃん
でも言ってることはだいたい被ってるぞ
・第5世代を上回る全方向性ステルス性
・エンジン性能と発電能力の向上、飛行可能距離の延長
・アビオニクス性能の向上
・無人機との連携

ロシアだけ宇宙空間をマッハ5で飛ぶとか明後日な方向行ってるが

>緊急脱出するとき背中のインテークに巻きこまれたりしないよな
普通の射出座席はロケットモーターで加速するからロケットが不発でもなければ心配無用だと思う

間延びして大型化した機体
日本名は烈風で決まりだな

>>その3カ国ってアメリカ抜きで第5世代戦闘機開発した経験あるの？
>逆に明確にアメリカ以外で第5世代機作ったとこどこにある？
>中国のは本当にステルス機なのって疑義あるし・・・
ロシアのあれはどうなんだろうな

GCAP完成したけど金欠で買えませんが冗談抜きであり得そうなのがイギリス

>ロシアのあれはどうなんだろうな
今となってはもうわからんだろうな
今のロシアに開発する余力有るとは思えないしもう幻の機体だろうな

中国嫌いなのは俺もだがその中国が垂直尾翼も水平尾翼もない完全無尾翼の機体を何度も飛行成功させてるのは事実なんだ
認めざるを得ない
今の日英伊に同じことが出来るかって言えば無理だろ

>ロシアのあれはどうなんだろうな
張子の虎だろ

>>ロシアのあれはどうなんだろうな
>今となってはもうわからんだろうな
>今のロシアに開発する余力有るとは思えないしもう幻の機体だろうな
Su-57なら作りまくってウクライナ戦でも使ってるが…
Su-75のこと？

J-36は近々公式リーク的なお披露目がありそう

>中国嫌いなのは俺もだがその中国が垂直尾翼も水平尾翼もない完全無尾翼の機体を何度も飛行成功させてるのは事実なんだ
>認めざるを得ない
>今の日英伊に同じことが出来るかって言えば無理だろ
単純に飛ばすだけなら出来るだろうけど軍用機としてあらゆる条件で安全確実に飛ばせる物を作るとなると

こっちの方がマシ

>中国嫌いなのは俺もだがその中国が垂直尾翼も水平尾翼もない完全無尾翼の機体を何度も飛行成功させてるのは事実なんだ
>認めざるを得ない
>今の日英伊に同じことが出来るかって言えば無理だろ

日本向け1号機は岐阜に来るんだろうか
それともF-35みたいに岐阜には来ないかな

>J-36は近々公式リーク的なお披露目がありそう
もうあったみたい
中国軍の第6世代戦闘機か、試作機とみられる機体が公式動画に映る
https://news.yahoo.co.jp/articles/61983dc5c34c1ed7b5c109b46c4bd24e8288aa96 [link]

アメリカが冷戦時代にステルス戦闘機の正解のデザイン作ってんのすげぇよなぁと思う

>1782969091665.jpg
しかもこれ川崎単独で作ったんよねぇ

>GCAP完成したけど金欠で買えませんが冗談抜きであり得そうなのがイギリス
てことはイギリス分はまず売却から･･･クイーンエリザベス級空母も2番艦はインドに売却話出てたことあったの思い出した
まあなんだかんだ自国運用にしたけど

>アメリカが冷戦時代にステルス戦闘機の正解のデザイン作ってんのすげぇよなぁと思う
と言うかF-22がもうすぐ退役とかアメリカの戦闘機技術は20年先を行ってる

>>1782969091665.jpg
>しかもこれ川崎単独で作ったんよねぇ
カワサキは世界最先端のヒューマノイド「カレイド」も作ってるからなぁ

>>アメリカが冷戦時代にステルス戦闘機の正解のデザイン作ってんのすげぇよなぁと思う
>と言うかF-22がもうすぐ退役とかアメリカの戦闘機技術は20年先を行ってる
F22の退役は古い半数よ
自衛隊のF15みたいなもん

無人戦闘機を作れるようになったらいらなくなったりしない？

>と言うかF-22がもうすぐ退役とかアメリカの戦闘機技術は20年先を行ってる
初期型で発展性がない機体だけな

>単純に飛ばすだけなら出来るだろうけど軍用機としてあらゆる条件で安全確実に飛ばせる物を作るとなると
その辺気にせずにとりあえず飛ばして事故って死人出ても気にせずにすぐ新しいの作ってトライアンドエラーやるのが中国だからな
そら強いわ（笑）

>無人戦闘機を作れるようになったらいらなくなったりしない？
MQ-99やZ.O.E.みたいなのが出来ればな

F-22は97年から2011年までの14年生産してるからな
前期と後期じゃ違う

>無人戦闘機を作れるようになったらいらなくなったりしない？
ぶっちゃけ第5世代戦闘機に無人機指揮機能付いたら第6世代の存在意義ってなんなの…ってなりそう

>無人戦闘機を作れるようになったらいらなくなったりしない？
アメリカも中国も大金賭けて次世代有人戦闘機つくってるのでまあ欠かせないんでしょ

FCASでももう少し垂直尾翼寝かせてたが…
まああっちみたいに開発中止になるよりはマシか…

>ぶっちゃけ第5世代戦闘機に無人機指揮機能付いたら第6世代の存在意義ってなんなの…ってなりそう
第6世代は無線指揮だけじゃなくて統合的なデータ処理能力だろ
ほぼ空中指揮所になるよ

>>>1782969091665.jpg
>>しかもこれ川崎単独で作ったんよねぇ
>カワサキは世界最先端のヒューマノイド「カレイド」も作ってるからなぁ
お前さり気なく川崎重工バカにしてるだろ

当初はこんな感じだったのに

第5→第6世代は無人機の統括を目的とした発電能力の強化とかもあるんじゃないの？

>>>>1782969091665.jpg
>>>しかもこれ川崎単独で作ったんよねぇ
>>カワサキは世界最先端のヒューマノイド「カレイド」も作ってるからなぁ
>お前さり気なく川崎重工バカにしてるだろ
え　なんで？
まさか中国のすぐ壊れてカンフーしかできない何の役にも立たないロボット崇拝してる？
その点カレイドは頑丈で壊れないし危険な現場での実働を見据えてるからな

川崎だってやろうと思えば中国みたいにまっすぐ足を伸ばしてスタスタ速く歩くロボットも作れるでしょ
でもそれじゃ絶対に転倒しない壊れないとは言えないし現場で使い物にならない
実際中国のはパフォーマンスは良くても購入された後転けて壊れてる動画出まくってるじゃん

>え　なんで？
>まさか中国のすぐ壊れてカンフーしかできない何の役にも立たないロボット崇拝してる？
>その点カレイドは頑丈で壊れないし危険な現場での実働を見据えてるからな
いきなり展示会場で壊れた奴がそれを言っても説得力無いのだが

日本はホンダのアシモで歩行ロボットは開発し尽くした
その上で「ロボットの二足歩行に需要はない」との悟りに達し　手のロボットや固定式　車輪式のロボット開発に移行した
中国より未来を進んでるんだよ我々は

>1782965904012.jpg
あれ？ラウンデルから日の丸になってるってことは…
日本にパパ活してもらった？

>中国のロボットは既に現場で活動してるんですが
どこの？

XF5エンジンやX-2の頃から「日本には無理絶対作れない」ってずっと言ってない？

現場で使うなら二足歩行の必要性は小さいが
技術力アピールのためなら二足歩行させる意味は大きいし
何の目的かでしかない気がする

>いきなり展示会場で壊れた奴がそれを言っても説得力無いのだが
壊れてないが…
ロシアのロボットのことかな？

>>中国のロボットは既に現場で活動してるんですが
>どこの？
マラソンで転倒しまくってたね（笑）

>>どこの？
>中国の宇樹科技のロボット
>既に日本でも投入されてる
いやどこの現場かって聞いてんだが
踊ってカンフーしてる現場ならそれで結構ですけど

としは中国の話本当に好きだね

>>>>中国のロボットは既に現場で活動してるんですが
>>>どこの？
>>マラソンで転倒しまくってたね（笑）
>そんなロボットをなんで羽田空港は採用したのですか？
内部にスパイがいるんだろう
もう羽田空港は利用しない
高市さんスパイ防止法で逮捕はよ

首相と写ってるスターマーのあの表情…
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/07/01/uk-defense-plan-to-unlock-fresh-gcap-contract-before-farnborough-airshow/ [link]

カレイドが現場に出るのは2050年予定だよ

韓国造船界隈はヒト型の溶接ロボット導入するとか言ってたな
やっぱヒト型にはヒト型のメリットがあるんだろう

> https://news.yahoo.co.jp/articles/cc6d3e0e2970ef97abc8d39e54c797d142d5f7ad [link]
>自慢のカレイドはどこの現場で採用されてるんですかねぇ？
空のコンテナ持っただけでふらついてるじゃん（笑）
カレイドなら安心だろうけど

現状GCAPの命運はイギリスが握ってることになる
ちゃんと予算を出し続けられるかという非常に低レベルな次元ではあるが

中国人消えろよ

>>カレイドが現場に出るのは2050年予定だよ
>でそうな現場は全て中国製ロボットに占領されてるな
でもって安かろう悪かろうの中国製に取って代わるんだろうね
カレイドは頑丈で転倒しても壊れずに自分で起き上がれるし
中国製にできるかな？（笑）

欧米と日本が共同で戦闘機を作るってのがそんなに気に食わないのか
中国製が世界最強と確信してるなら平然としてればいいのに

Q：英国のCATD(実証機)はGCAPの試作機なのだろうか?

いいえ、これは別々だが補完的なプロジェクトです。

実証機は、テンペスト・チームのパートナーとともに、英国で開発中のいくつかの技術プログラムの一つである。その明確な目的は、英国の戦闘航空業界が第4世代および第5世代プラットフォームから、技術だけでなくスキル、文化、働き方においても第6世代の能力に移行できるようにすることである。

〜略
GCAPプロトタイプはエッジウィングによって設計および開発される予定です。

https://www.edgewing.com/article/the-abc-of-gcap [link]

>ヒザがかなり真っ直ぐに伸びた中国製ロボット
だから何？
ロボットが膝伸ばして歩いたらなんかいいことあるの？

軽くて膝伸ばしてキビキビ歩けるけどすぐ転けて自分で起き上がれず故障する中国ロボット
敢えて膝を曲げてゆっくり歩くことで転けにくく、また転けても壊れず自分で起き上がれる日本のカレイド
どちらが実際に役に立つかな？

>ホンダのロボットから進歩してないヒザを曲げたカレイド
>旧世代引きずってるし運動性能も低いだろうな
>No.1418769546
置き論破

>んでカレイドは実用化してんのか
2030年以降の実用化に向けて慎重に開発中です
未完成品を平気で世に出す中国人には理解できないでしょうね

スパイ防止法で中国ロボットの使用禁止してほしい
絶対情報盗まれる
日本には国産のロボットがあるんだから

>現状GCAPの命運はイギリスが握ってることになる
>ちゃんと予算を出し続けられるかという非常に低レベルな次元ではあるが
イギリスはGCAPが空中分解しても日本だけは独自に進めて予定通り戦闘機を配備して行くだろう滞って困るのはつなぎの無いイギリスだけだって言っちゃったので

調べたら中国のも実証実験中って出るけどどうなの中国あき

日英伊の戦闘機共同開発が悔しいからって人形ロボットでマウント取ってどうすんだよ

航空機で3発って珍種だな
Ju52とトライスターしか知らん

>日英伊の戦闘機共同開発が悔しいからって人形ロボットでマウント取ってどうすんだよ
その人型ロボットでも日本に負けてるという…

エンジンはロシア製の無断コピーなのに単独開発ねえ

>航空機で3発って珍種だな
>Ju52とトライスターしか知らん
727あるやろ
あとイタリアの爆撃機

中国人顔真っ赤だぞ

>航空機で3発って珍種だな
民間機ならそれほど珍しい物でも

>エンジンはロシア製の無断コピーなのに単独開発ねえ
ただでさえ寿命の短いロシア製のパクリエンジンとか大丈夫なんですかそれ？

>航空機で3発って珍種だな
>Ju52とトライスターしか知らん
自衛隊も3発機つかってたで

さすがにこの主翼は無理があったか

日本はT-1〜T-2からX-2まで紆余曲折ありながらも地道にやり続けてようやく欧州との共同開発まで漕ぎ着けたわけだから

なんか急に過疎った？

>GCAPスレ
>現在製作中の実証機の新しい画像が公開
>来年末までに公開予定
コクピットの後方視界悪そうなのが空中戦捨ててるんだろうなって思う
機動性低そう

>>J-36とかいう全長22mでエンジン三発機で初めから複座型それも横配置
>>異形過ぎる…戦闘機じゃないだろこれ
>爆撃機かな？
無人機の指揮統制

>コクピットの後方視界悪そうなのが空中戦捨ててるんだろうなって思う
>機動性低そう
肉眼で見るんじゃなくてF-35みたいにカメラで見るようになってるんじゃねぇの？

>爆撃機かな？
エンジン3発のせいで内部容積かなりないからミサイルキャリアーとしては使えなさそう

>No.1418758096
後方視界で言うとコレとか終わってね

ws-10は米CFM56の改良
ws-13は露RD-33の改良で無断コピーじゃないよ
ただし
RD-93搭載したJF-17を露に無断で輸出したのがばれて急遽代替エンジンが必要になり…
とかいうクソエピソードならあるよ

>>No.1418758096
>後方視界で言うとコレとか終わってね
F-111みたいな役割の戦闘爆撃機と比べられても
GCAPもミサイルキャリアってことかい？

>自衛隊も3発機つかってたで
CH-47もAPUあるから実は3発機なのよね

チャイナはどんどん新作つくるのはいいけどどれも戦力化できてないだろっていうかバトルプルーフ以前の問題かと

>GCAPもミサイルキャリアってことかい？
これからは遠距離からミサイルを撃ち合うBVRが主流って事だろ
インドとパキの空中戦もそうだったし

>チャイナはどんどん新作つくるのはいいけどどれも戦力化できてないだろっていうかバトルプルーフ以前の問題かと
あれは受注貰うために各公社が好き勝手試作してるので

>この前目撃されたF-47試作機らしき機影
エースコンバットで見た！

>>GCAPもミサイルキャリアってことかい？
>これからは遠距離からミサイルを撃ち合うBVRが主流って事だろ
>インドとパキの空中戦もそうだったし
遠距離撃滅に失敗してドッグファイトに突入する時点で事実上の敗北だしな

>GCAPもミサイルキャリアってことかい？
対艦ミサイル積むのに大型化してんじゃないの？

インパキの戦闘は大ニュースだったがなにせインパキなもんで俺たち一般人にはあてにならん

>インパキの戦闘は大ニュースだったがなにせインパキなもんで俺たち一般人にはあてにならん
それ言ったらGCAPや上に出てる中国の三発機だって一般人にはあてにならんぞ

>J-36とかいう全長22mでエンジン三発機で初めから複座型それも横配置
>異形過ぎる…戦闘機じゃないだろこれ
中国版Tu-22Mかな？
ちょうどサイズも同じくらいだ
対艦ミサイル専用の発射機にするのかな

>対艦ミサイル積むのに大型化してんじゃないの？
対艦番長路線は止めて制空戦闘機路線にしたんじゃなかったっけ？
対艦ミサイルより相手の対空ミサイルの方が射程が長くなったので撃つ前に落とされるから
対艦ミサイルを大型化して射程マシマシにしたのを地上や船から撃つ方向になったと思ったんだが

>>GCAPもミサイルキャリアってことかい？
>対艦ミサイル積むのに大型化してんじゃないの？
対艦任務は必須じゃなくなった
アップデートで積みたいとは言ってる

実証機はあくまでもイギリス側でデータ取る為の実証機でしかないからGCAPはもっとデカイ別の機体

>実証機はあくまでもイギリス側でデータ取る為の実証機でしかないからGCAPはもっとデカイ別の機体
もうアメリカも中国も実機(試作機)飛ばしてるのにそんなのんびりしてていいの？

>もうアメリカも中国も実機(試作機)飛ばしてるのにそんなのんびりしてていいの？
実証機のデータは待たずに設計とか進んでるので別に

のんびりっていうか元々の予定じゃねえの
急げば急ぐだけ早くなるものでもあるまいし

ﾀ･･･ﾀｽ･･･ﾀｽｹ･･ﾀｽｹﾃ･･･

>もうアメリカも中国も実機(試作機)飛ばしてるのにそんなのんびりしてていいの？
台湾有事や沖縄有事ではF-35が主力になって戦うから良いんだよ
もともとGCAPはF-2やタイフーンの後継機ということで計画が始まったのであって、今更どんなに急いでも台湾有事には間に合わん

日本側は既に実証機で色々データ採ったけどイギリス側はそういう機会無かったので並行してイギリス版実証機を作ってるだけなんよ
GCAPの本体計画とは別進行

でイギリスの予算はちゃんと通るの？

というかF-3はあくまでF-35の補完だから
出て来てからも主力はF-35だぞ

>でイギリスの予算はちゃんと通るの？
ここ数日でスターマー政権が通しただろ

>日本側は既に実証機で色々データ採ったけどイギリス側はそういう機会無かったので並行してイギリス版実証機を作ってるだけなんよ
>GCAPの本体計画とは別進行
なぜ各国バラバラにデータを…？
日本のを共有すればいいのでは

>現在製作中の実証機の新しい画像が公開
スレ画がそうなの？
デルタ翼諦めるとして、無難なデザインになってきたな

>というかF-3はあくまでF-35の補完だから
>出て来てからも主力はF-35だぞ
そういうポジションにしないと米国から横槍が入るからな…

>なぜ各国バラバラにデータを…？
>日本のを共有すればいいのでは
日本のデータは貰った上でイギリス側が技術者に開発経験与える為に作ってる

>そういうポジションにしないと米国から横槍が入るからな…
また幻覚見てるのか

>>日本側は既に実証機で色々データ採ったけどイギリス側はそういう機会無かったので並行してイギリス版実証機を作ってるだけなんよ
>>GCAPの本体計画とは別進行
>なぜ各国バラバラにデータを…？
>日本のを共有すればいいのでは
日本も英国もそれぞれ別に無人機つくりたいから

>>日本側は既に実証機で色々データ採ったけどイギリス側はそういう機会無かったので並行してイギリス版実証機を作ってるだけなんよ
>>GCAPの本体計画とは別進行
>なぜ各国バラバラにデータを…？
>日本のを共有すればいいのでは
GCAPって基本設計は同じだけど
各国の事情に合わせてローカライズするんじゃなかったか？

来年末に公開て
飛行機１つ作るのに時間かかるなぁ…
日本は今年後半には１万２千トンの巡洋艦を完成させる予定なのに

正直ステルス研究にかんして
イギリスがF35でアメリカの研究成果を収集してないかぎりは
日本の方が上
まがりなりに心神つくってるからな
だから形状に関しては日本の言う事を聞くべきなんだ

尾翼がデカすぎ

>>現在製作中の実証機の新しい画像が公開
>スレ画がそうなの？
>デルタ翼諦めるとして、無難なデザインになってきたな
実証機はGCAPより小型で設計も別物

もがみ型の船体形状はステルス機設計用のソフトウェアを使用して決めたらしいが本当だろうか

>>でイギリスの予算はちゃんと通るの？
>ここ数日でスターマー政権が通しただろ
そのかわり83型駆逐艦と32型フリゲート艦は中止になったぞ
スターマーあいつマジで売国奴だろ

>そのかわり83型駆逐艦と32型フリゲート艦は中止になったぞ
>スターマーあいつマジで売国奴だろ
乗る人がいないのに造っても仕方ない

実証機はあくまでも英国版X-2ポジションなんだけど結構な大型機でGCAPはさらに大型化するってのが出てきた情報

ドイツのフリゲートも中止になってたね
もう完全に戦闘艦に関しては日本の独断場だな
アメリカもあの惨状だし中国は相変わらず張りぼてしか作れないし

>尾翼がデカすぎ
水平尾翼の分でかくなったんだろ

>ドイツのフリゲートも中止になってたね
>もう完全に戦闘艦に関しては日本の独断場だな
>アメリカもあの惨状だし中国は相変わらず張りぼてしか作れないし
製造業の凋落が世界的なトレンドになってるなか
日本はぎりぎり滅びる前に対応できてる感じ

肝心のGCAP試作機はいつお披露目なんです…？
2035年まであと9年しかないけど

>乗る人がいないのに造っても仕方ない
いっぱいいるだろ
イギリスの2026年2月〜4月期の統計によると16〜24歳の若年失業率は16.2%で、70万人近い若者の失業者がいるという報道を見たぞ

>まがりなりに心神つくってるからな
X-2な

>肝心のGCAP試作機はいつお披露目なんです…？
>2035年まであと9年しかないけど
Geminiに聞いたら2030年だって

日本としてはF15後継の最新鋭ステルスが欲しいのだから
大型化に特に文句ないのでは
F35も持ってるしな

イギリス版X-2とは言ってもX-2よりはGCAP本番で使う技術にだいぶ近くなるんじゃないの

>日本としてはF15後継の最新鋭ステルスが欲しいのだから
>大型化に特に文句ないのでは
>F35も持ってるしな
F-3はF-15じゃなくF-2の後継です

F-15Jの後継はF-35だろ

>F-3はF-15じゃなくF-2の後継です
そら置き換えの話であって役割で言えばF35に任せるのでは

>F-3はF-15じゃなくF-2の後継です
F-15の後継はどうするの？

BAEシステムズ：GCAPのリスク低減用実証機の進捗は順調
https://aviationweek.com/japanese/bae-combat-air-demonstrator-progresses-critical-gcap-de-risk-efforts [link]
英国ウォートン——BAEシステムズは、将来戦闘航空実証機（FCAD）の開発において「大詰めの段階」に達しました。この機体は、3カ国共同のグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）の開発リスク低減を目的とした実証機です。

体積比で約75%の製造が完了しており、同社が2027年末までのロールアウトを目指す中、主要構造セクションはこの12〜18カ月間にわたり生産が進められてきました。

>>F-3はF-15じゃなくF-2の後継です
>F-15の後継はどうするの？
半分はF-35
半分は改修して使い続ける

KF-21が試作機ロールアウトから量産機お出しするまで5年だっけ？

74式の後継は90式って言われても
16式だよなぁってなる話

>F-15の後継はどうするの？
F-15EXで是非

>イギリス版X-2とは言ってもX-2よりはGCAP本番で使う技術にだいぶ近くなるんじゃないの
サイズ的にエンジンのテストとかでも使えそうな気はするね

>>F-15の後継はどうするの？
>F-15EXで是非
いつ納品されるかさっぱり不明だぞアレ

>BAEシステムズ：GCAPのリスク低減用実証機の進捗は順調
実証機は単品だけだしエンジンもあり合わせのユーロジェット積むから速いわけか

>いつ納品されるかさっぱり不明だぞアレ
下手すりゃライセンス生産で三菱が作った方が早いぞ

>>イギリス版X-2とは言ってもX-2よりはGCAP本番で使う技術にだいぶ近くなるんじゃないの
>サイズ的にエンジンのテストとかでも使えそうな気はするね
残念ながらエンジンはあり合わせみたいだ…
てかスレ画みたいなエンジンノズルが試作機で出てきたら泣くぞ

>>F-15の後継はどうするの？
>半分は改修して使い続ける
いつまで使い続けるんだ
F-15は今ですらお爺ちゃんだぞ

まあサイズ的にウェポンベイにASM-3改は積めそうでよかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>てかスレ画みたいなエンジンノズルが試作機で出てきたら泣くぞ
有り合わせのEJ200載せるからスレ画みたいなエンジンノズルの可能性は高いぞ

>>いつ納品されるかさっぱり不明だぞアレ
>下手すりゃライセンス生産で三菱が作った方が早いぞ
部品も来ないんだ
そのせいでF-15JのEX化すらまともに出来ないぜ

GCAPが結構な大型機だしエンジンもそれに見合う大出力のが出来るのかな期待したい

>>てかスレ画みたいなエンジンノズルが試作機で出てきたら泣くぞ
>有り合わせのEJ200載せるからスレ画みたいなエンジンノズルの可能性は高いぞ
いや実証機じゃなくてその後の試作機で出てきたらな
つまりGCAP本番でってこと

>部品も来ないんだ
>そのせいでF-15JのEX化すらまともに出来ないぜ
部品も最初から日本で作るほうが早い

>>サイズ的にエンジンのテストとかでも使えそうな気はするね
>残念ながらエンジンはあり合わせみたいだ…
今後載せ替えが可能ということ
そこはX-2じゃサイズ的に無理なので

>部品も最初から日本で作るほうが早い
財務省と会計検査院が邪魔してきそう

>1782965541515.jpg
性能はどうかしらないが
とりあえずはカッコ悪い

>性能はどうかしらないが
>とりあえずはカッコ悪い
イギリス製品にカッコよさを求めるのが間違ってる

>>部品も最初から日本で作るほうが早い
>財務省と会計検査院が邪魔してきそう
そこはボーイングがNGだろ

>>>でイギリスの予算はちゃんと通るの？
>>ここ数日でスターマー政権が通しただろ
>そのかわり83型駆逐艦と32型フリゲート艦は中止になったぞ
>スターマーあいつマジで売国奴だろ
それはまあ残念だが日本としてはGCAP優先してくれないと困る

>>1782965541515.jpg
>性能はどうかしらないが
>とりあえずはカッコ悪い
こんなの予想CGだからまだ変わるだろ

>てかスレ画みたいなエンジンノズルが試作機で出てきたら泣くぞ
つってもベクターノズルはやらない方向だったはず

YF-23の外形をコピーしてくれ

>ドイツのフリゲートも中止になってたね
>もう完全に戦闘艦に関しては日本の独断場だな
現行艦の半分の乗員で運用できるってのが魅力なんじゃないの
どこも人手不足なんだな

>それはまあ残念だが日本としてはGCAP優先してくれないと困る
まあGCAPの予算が通ったからこっちとしてはいいんだけどかわりにお出しされたCCVが妥協も妥協な産物なのに載せるシステムの研究これからで５年後にはロールアウトとか言う無茶苦茶な話になってて終わったなって

>以前公開してた模型
>実証機だから実機と違うとはいえ…なんか君写真と違わない？
スレ画はステルスデルタ機の実証程度のものなんじゃ？

スレ画はGCAPではないしな

心神の実証データある分日本のが強いわね

やはり大型だとアップデートとかに余裕も出来るから良いんだろうか？

日本も衰えてきたけど海外がそれ以上に衰えてるとか想像しとらんよ…

>心神の実証データある分日本のが強いわね
だから心神じゃねーっつーの

スレ画は試作じゃなくてデモンストレーターと言ってるね
どう違うかは分からんけど

さっきから心神呼びするとすぐブチギレるミリオタってなんなの

>やはり大型だとアップデートとかに余裕も出来るから良いんだろうか？
ミサイルたくさん積みたいので

>なんなの

>さっきから心神呼びするとすぐブチギレるミリオタってなんなの
愛国ミリオタにとって黒歴史なので

>心神ではない物を心神と呼び続ける障害持ちはなんなの

>なので

>さっきから心神呼びするとすぐブチギレるミリオタってなんなの
心神って名前自体厨二病っぽくてクソダサいし
中国人のようなネーミングセンス

>製造業の凋落が世界的なトレンドになってるなか
>日本はぎりぎり滅びる前に対応できてる感じ
日本はデフレで人件費が上がらなかったから
たぶん製造業がギリ残ったんだろうな
今度は円安だからもうちょっとは寿命が延びたのだろうか

>>てかスレ画みたいなエンジンノズルが試作機で出てきたら泣くぞ
>つってもベクターノズルはやらない方向だったはず
えー 偏向ノズルやらないんだ

（話についけてないから自分がそれ言いたいだけじゃん

零戦をゼロ戦と呼んだりティーガー戦車のことをティーゲルと呼ぶとブチギレる層が一定数いるようなもの

>>そのかわり83型駆逐艦と32型フリゲート艦は中止になったぞ
>>スターマーあいつマジで売国奴だろ
>乗る人がいないのに造っても仕方ない
英海軍はもう終わってるからな
限られた予算でどこか立て直すとしたら空軍というのはスターマーでなくてもそうだろ

下の部署が狭い範囲へのPR用に作ったCGがをちょうどええやんと上にすっぱ抜かれた感

>零戦をゼロ戦と呼んだりティーガー戦車のことをティーゲルと呼ぶとブチギレる層が一定数いるようなもの
この話についていけてない感じ

>零戦をゼロ戦と呼んだりティーガー戦車のことをティーゲルと呼ぶとブチギレる層が一定数いるようなもの
無理すんなよ

イギリスも今更こんなモノ作っても意味ねーだろと思ったが 日本もX-2の時にアメリカに言われてたから育成や技術の確立的には重要なんだろうな

>えー 偏向ノズルやらないんだ
やめたのはパドル方式（X-2についてるアレ）の話だと思う
ノズル曲げるタイプは研究続けてるって聞いた

>>零戦をゼロ戦と呼んだりティーガー戦車のことをティーゲルと呼ぶとブチギレる層が一定数いるようなもの
>無理すんなよ
どちらでもいいよ
どうせ向こうの国からしたらどちらの発音も違うって言われるよ

X-2で得たデータを元にDMUとか色々検証出来たので

どうでもいいけどカッチョイイ機体をたのむ
日本とイギリスが組んでるのであまり期待してないけど

>さっきから心神呼びするとすぐブチギレるミリオタってなんなの
心神じゃないからだろ

>どうせ向こうの国からしたらどちらの発音も違うって言われるよ
例えも的外れで関係ない話をして滑ってる自覚ないんだもんな…

名称で言うならGCAPもF-3と呼んでる奴結構いる

アメリカも造船が終わってるし航空産業もヤバくなるのでは？

実証機だから後方視界とか別にでデザインしたのか

>名称で言うならGCAPもF-3と呼んでる奴結構いる
いずれそうなるであろうって見込みで呼んでる分には間違ってないんじゃない？

中国も威勢よく作ってるけど経済的に大丈夫なのかな？

>アメリカも造船が終わってるし航空産業もヤバくなるのでは？
もう何時納入されんだよってなってる

>名称で言うならGCAPもF-3と呼んでる奴結構いる
日本で採用されたら正式名称はF-3になるんでそれは別に良いかな

>中国も威勢よく作ってるけど経済的に大丈夫なのかな？
中国は船作りすぎていてその維持に将来困るだろうと言われている

>中国も威勢よく作ってるけど経済的に大丈夫なのかな？
あいつらに計画性なんかないよ
過剰生産でどんどん産業を自分で潰していってるし

世界的に衰退
どうしてこうなった？

>>名称で言うならGCAPもF-3と呼んでる奴結構いる
>いずれそうなるであろうって見込みで呼んでる分には間違ってないんじゃない？
共同開発決定後に防衛省はわざわざF-3表記を削除したから別の名称になるんじゃないかと思ってる

中国は利益になるとなると節操なしに飛びついてメリットに付随するデメリットには全く目もくれずに結局損してるイメージ

イギリスの安全保障政策が揺らいでて共同開発とうなるか>世界的に衰退
>どうしてこうなった？
イデオロギーの亡霊のせい

>共同開発決定後に防衛省はわざわざF-3表記を削除したから別の名称になるんじゃないかと思ってる
国産F-3計画から共同開発GCAPになったからじゃね
採用時にはそりゃF-3だろう

実際GCAPの正式名称って何になるんだろうね

命名はイタリアにお願いしよう

>>中国も威勢よく作ってるけど経済的に大丈夫なのかな？
>あいつらに計画性なんかないよ
>過剰生産でどんどん産業を自分で潰していってるし
相手を侮る戦は負け戦と申しましてな

ソ連崩壊、冷戦終結で
イデオロギー対立の時代は終わったなんて言われた時代もありました
勝ち組負け組がいる以上、イデオロギー対立は永遠に無くならないというのが鮮明になった21世紀

>>>中国も威勢よく作ってるけど経済的に大丈夫なのかな？
>>あいつらに計画性なんかないよ
>>過剰生産でどんどん産業を自分で潰していってるし
>相手を侮る戦は負け戦と申しましてな
一度中国人と同じ職場にいた事あるから言えるけど彼らバイタリティはすごいし日本語わからなくても単独で日本に来てその場で日本語覚えるとかなかなかすごい事はしてくるから侮ってはいないよむしろ凄いとは思う
でもだからこそ今の中国何故ああなったかは不思議なんだよな…

>>つってもベクターノズルはやらない方向だったはず
>えー 偏向ノズルやらないんだ
日本はとっくに試験も終えてるのにな
もしかしてイギリスのエンジン技術って日本以下…？

中身が張り子か本物かなんて一般人でも入手できる情報程度じゃ分からんけど
あれだけ技術開発や実験機の製作に金つぎ込める状況はあまり軽く見るべきじゃないとは思う

>相手を侮る戦は負け戦と申しましてな
世界を相手に戦う能力もないのに敵を作りすぎたって意味では中国は驕りが過ぎたな

>実際GCAPの正式名称って何になるんだろうね
日本名ならF-3だろ

>>実際GCAPの正式名称って何になるんだろうね
>日本名ならF-3だろ
日本国内での名称はF-3になるかもしれないけど機体の正式名称は別だと思うよ
ユーロファイターも正式名所はEF-2000TyphoonでこれはC.16呼びしてるスペイン機でもその名称が正式名称になってる

>日本はとっくに試験も終えてるのにな
>もしかしてイギリスのエンジン技術って日本以下…？
RRはもう何十年も新しい戦闘機エンジン作ってない

>命名はイタリアにお願いしよう
日:ナポリタン
英:ボロネーゼ
伊:カルボナーラ

案外F-3テンペストになったりしてな

そういやEF-2000の2000ってどっから来たんだろうな

>案外F-3烈風になったりしてな

>>日本はとっくに試験も終えてるのにな
>>もしかしてイギリスのエンジン技術って日本以下…？
>RRはもう何十年も新しい戦闘機エンジン作ってない
だとしたら追い抜かれてても不思議ではないな…

英軍調達分はテンペストで機体名決定済み
日伊は未定

>>さっきから心神呼びするとすぐブチギレるミリオタってなんなの
>心神って名前自体厨二病っぽくてクソダサいし
>中国人のようなネーミングセンス
むしろ精神論に酔ってるっぽくていかにも平成日本的だと思ったが

>英軍調達分はテンペストで機体名決定済み
>日伊は未定
日本名　としあき

>そういやEF-2000の2000ってどっから来たんだろうな
ミレニアムな感じで次世代感を出しただけ
ミラージュ2000も同じノリ

せめて山下いくと的造形分が欲しい

そうか
日本単独ならF-3呼びで確定だけど
輸入したやつは現地の呼び方そのままのパターンもあるから
共同開発の場合どうなるかは分からんか

>もしかしてイギリスのエンジン技術って日本以下…？
偏向ノズルの特許はイギリスが持ってたと思うからそれはないんじゃないかな
スレ画はとりあえず機体を飛ばして問題が出ないかの確認だと思う

面白い記事を見付けた

https://www.defensenews.com/global/europe/2026/07/01/uk-defense-plan-to-unlock-fresh-gcap-contract-before-farnborough-airshow/ [link]
>イタリア人はイギリスの遅延に苛立ち、日本人はさらに苛立ちました。「日本の首相が、6月のG7開催前に計画されていた英国訪問を撤退し、代わりにフランス人に会うと脅したと聞きました」と彼は述べた。
>日本側の英国訪問中、スターマー首相は資金を見つけるという約束書に署名したと、ツサ氏は述べました。

日本人ってなんかまるでヤクザみたい

日英はほぼ決まりとして伊はどうするんだろ

>せめて山下いくと的造形分が欲しい
パッと見て全体の形状がわかりにくいからいくとデザインは好きじゃない
CGじゃなく手書きで動かそうとしたらアニメーター死屍累々になるわ

>むしろ精神論に酔ってるっぽくていかにも平成日本的だと思ったが
そもそも極少数のスタッフが勝手にそう呼んでたのを宝島社辺りのメディアが聞きつけて大々的に報道したから
後付でそう呼ばざるを得なくなったとかだった気が

共同開発であの国の〇〇と俺達の△△が合わされば最強！じゃなくて
どいつもこいつもショボい主導権は俺らって話ばっかになるの何か夢がねえな

>むしろ精神論に酔ってるっぽくていかにも平成日本的だと思ったが
複数あるモックアップの1つの名前に対して異常な執着しすぎでは？

>どいつもこいつもショボい主導権は俺らって話ばっかになるの何か夢がねえな
ドイツとフランスがまさにそんな感じだったからな…

>日英はほぼ決まりとして伊はどうするんだろ
フォルゴーレ！フォルゴーレがいい！
アエルマッキはもう無いけれど

>どいつもこいつもショボい主導権は俺らって話ばっかになるの何か夢がねえな
そのくせ金は払わねえんだぜ

どのみちエンジン出す国が主導権取るので

>>どいつもこいつもショボい主導権は俺らって話ばっかになるの何か夢がねえな
>ドイツとフランスがまさにそんな感じだったからな…
戦闘機も戦車も主導権争うでポシャったね

>そのくせ金は払わねえんだぜ
どうしてそんなに金払いが悪いの？
ドイツって日本のGDPを追い抜くくらい今経済成長が著しいと聞いたが

>せめて山下いくと的造形分が欲しい
ステルス性と相性悪すぎる

航空機開発の実績と技術力って一概に比例はしないんだよな
ドイツなんてユーロファイターの開発経験あるけど次世代技術の研究を疎かにしてたから次世代機の開発能力なしとフランスに烙印押されたし

>航空機開発の実績と技術力って一概に比例はしないんだよな
>ドイツなんてユーロファイターの開発経験あるけど次世代技術の研究を疎かにしてたから次世代機の開発能力なしとフランスに烙印押されたし
何も研究してないけどできらぁ！って言い切れるのすごいと思うよドイツ

いちおうこいつは基本のみ同設計で各国自由にするんでなかったか

>いちおうこいつは基本のみ同設計で各国自由にするんでなかったか
そう
なのでA型B型C型みたいになってくるかもしれない

>何も研究してないけどできらぁ！って言い切れるのすごいと思うよドイツ
フランス「オーストラリアの原潜受注しちゃったよ…」

>航空機開発の実績と技術力って一概に比例はしないんだよな
>ドイツなんてユーロファイターの開発経験あるけど次世代技術の研究を疎かにしてたから次世代機の開発能力なしとフランスに烙印押されたし
ドイツ側がエンジンまで主導しようとしたのがあかんかった

>いちおうこいつは基本のみ同設計で各国自由にするんでなかったか
F3計画って高性能スリムエンジンありきでなかったのかな
GCAPはどうするんだろう

>戦闘機も戦車も主導権争うでポシャったね
戦車の方(MGCS)はまだ生きてるぞ
でも仕様が全然決まらんからドイツ製車体にフランス製砲塔載せた暫定型CAPINTが先日発表されて
そっちが先にフランスに納入されそう

>>むしろ精神論に酔ってるっぽくていかにも平成日本的だと思ったが
>そもそも極少数のスタッフが勝手にそう呼んでたのを宝島社辺りのメディアが聞きつけて大々的に報道したから
防衛省公式でしたが
歴史改変かな？

心神にこだわる人まだいたのか

>防衛省公式でしたが
>歴史改変かな？
89式を「バディ」と言ったり96式120mm迫撃砲を「ゴッドハンマー」と言ったりするのと同じだと思うよ
公式側も既に忘れた設定だと思うよ心神は

>1782965541515.jpg
何と言うか…その…3DCG初心者が頑張って作った習作です感満載なんですけど…

心神は絵画の富士山に因んでと聞いた覚えが

96式120mm迫撃砲「ゴッドハンマー」

一周回ってガンダムの武器でありそう

マスコミ「あれは心神なんだ…誰がなんと言おうとそうなんだ…！」
防衛省「もうそれで良いよ」

どの道「心神」はRCS測定用模型の名前でX-2そのものの名前じゃないし

マスコミなんて戦闘機を見るたびに「ゼロ戦！！」って連呼する生き物なんだからもう放っておいて良いよ
F-1も零戦と呼んでたしF-2も零戦と呼んでたしX-2と零戦と呼んでただろ

心神呼び嫌いじゃないけどまあ採用されないだろうななんかもう色々うるせえし

防衛省って公式にペットネーム使ってたっけか

ストライク心神の名前が良すぎたな

>どの道「心神」はRCS測定用模型の名前でX-2そのものの名前じゃないし
他にも名ありの模型あるのになんであの個体だけこんなに異様な執着されてんだろうね

>なんかもう色々うるせえし
ってか
少なくとも虹裏では心神連呼で荒し回ってた奴がいたので歓迎されない
いまも居そうだが

>防衛省って公式にペットネーム使ってたっけか
陸自（陸幕？）や初期空自は付けてたけど
省本体はどうだったかな

>96式120mm迫撃砲「ゴッドハンマー」
>一周回ってガンダムの武器でありそう
自走120モーターはちょっと呼びづらいなって思った

>少なくとも虹裏では心神連呼で荒し回ってた奴がいたので歓迎されない
>いまも居そうだが
同一個体ではないでしょうかね

>防衛省って公式にペットネーム使ってたっけか
「栄光」

>他にも名ありの模型あるのになんであの個体だけこんなに異様な執着されてんだろうね
分かりやすくイライラして見せるからだと思うよ

>一周回ってガンダムの武器でありそう
ガンダムハンマーなら…

イギリスにXF9エンジンを貸し出してスレ画に積めば良いのでは？

>>他にも名ありの模型あるのになんであの個体だけこんなに異様な執着されてんだろうね
>分かりやすくイライラして見せるからだと思うよ
違くね？って言われるのがイライラして見える病気なのか

最初見た時はメカゴジラを機龍と呼んでたようなモヤモヤ感はあった

>どの道「心神」はRCS測定用模型の名前でX-2そのものの名前じゃないし
X-2の鋲打ち式では朝雲が心神で発表してるんでそれは嘘ですね

ミリスレの荒らしって事実の指摘をマウントとか言ってくるレベルだから色々壊れてんだろうな

https://may.2chan.net/b/res/1418795083.htm [link]

>>>他にも名ありの模型あるのになんであの個体だけこんなに異様な執着されてんだろうね
そもそも他の名前is何？

>イギリスにXF9エンジンを貸し出してスレ画に積めば良いのでは？
実証機のエンジンは枯れてる既存のエンジンが望ましい
新エンジンのテストは輸送機にくっつけたり止まっても問題無い環境で行うのが先

>X-2の鋲打ち式では朝雲が心神で発表してるんでそれは嘘ですね
朝雲は自衛隊だった…？

>イギリスにXF9エンジンを貸し出してスレ画に積めば良いのでは？
XF-9はF110(直径120mm)程度の大きさ
イギリスの実証機はEJ200(直径737mm)
大きさが全然違うんだよ

>XF-9はF110(直径120mm)程度の大きさ
ちっちゃ

>XF-9はF110(直径120mm)程度の大きさ
さすがに表記ミスだよね
俺のチンチン（14cm）よりも小さいじゃん

XF9も試験動画からかなりの時間がたったけど どのくらい進化してるのかな

>X-2の鋲打ち式では朝雲が心神で発表してる
意味わからん

>XF-9はF110(直径120mm)程度の大きさ
大きめの模型くらいのサイズしかねえ！

>XF9も試験動画からかなりの時間がたったけど どのくらい進化してるのかな
うねうねベクタードつけて試験してた

GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの

>GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの
まぁ今はまだ実証機の最中なので

>GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの
発電量足らんでしょ

C-XP-Xの時は公開式やってたけどこれもやるの

>GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの
何故F110…

>朝雲は自衛隊だった…？
>朝雲（あさぐも）は、防衛省・自衛隊関連のニュースを主とする日本の新聞。朝雲新聞社が発行している。

イギリスは次期防空艦と戦力増強型フリゲートと軍人用宿舎や広報ボーイスカウト等々を犠牲にGCAPの予算を捻出した
なお海軍の主力は有人型無人艦隊指揮艦(構想のみ)と各種無人艦(構想のみ)を組み合わせたハイブリッド海軍となり能力が飛躍的に高まるらしい

ドストライク心神

>GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの
そもそも「アメリカがF-22用のエンジンであるF110を売ってくれない」と「F110では発電力が少なすぎて新型レーダーとか電子戦装備とか指向性兵器とか積めない」
っていう理由で日本はXF9を開発したんだわ
F110は今となっては時代遅れだよ

>>GCAPは結局最初のうちはF110で飛ばすんじゃないの
>発電量足らんでしょ
テスト飛行の話だと思う

スレ画は英国というかBAE主導でやってる機体側の実証機
新型エンジンのテストとか試作機とかはまた別にやる

>「アメリカがF-22用のエンジンであるF110を売ってくれない」
さっきからわざとやってない？

>No.1418805636
自衛隊や防衛省が言ってる訳じゃないですね

>イギリスは次期防空艦と戦力増強型フリゲートと軍人用宿舎や広報ボーイスカウト等々を犠牲にGCAPの予算を捻出した
ねえこれちゃんと実用化するまで予算確保出来るの？

XF9エンジンは本当に進捗しているのかは確かに疑念を持たれるところではある
結局EJ200の推力向上型で手打ちになるとかそういう流れかも

まずサイズ的にF110はどうなん

>自衛隊や防衛省が言ってる訳じゃないですね
まぁそもそも実証機にペットネームつけてどうする気だって話でもある

イギリスって世界最大級の金融国家なのになんで貧乏なんだろうか…

そう言えばF119エンジンの総飛行時間が100万時間越えたそうね

GCAPが推力変更ノズル採用しないってソースどこよ

>ねえこれちゃんと実用化するまで予算確保出来るの？
今回と同じ規模の資金投入が今後複数回必要なんでまた揉めるかも…

>ねえこれちゃんと実用化するまで予算確保出来るの？
分からん
最近のイギリスは1年で首相が交代するからな…
誰だこんな政治が不安定な国と一緒に戦闘機を開発しようとか言い出した奴は

>XF9エンジンは本当に進捗しているのかは確かに疑念を持たれるところではある
>XF9-1のサイズは将来の大型化、もしくは小型化にも耐えられるものとして設計された。実用機にXF9系を採用する場合はその要求に従ってサイズ・出力が最適化されるという[11]。
F3用エンジンの規格決まってからまたやるんでない

というか試験機にF110使うのって権利的には特に問題ないのか？

>誰だこんな政治が不安定な国と一緒に戦闘機を開発しようとか言い出した奴は
イギリスです…

>GCAPが推力変更ノズル採用しないってソースどこよ
スレ画のデモンストレーターをGCAP試作機だと勘違いしてるんじゃね

イギリスもEU抜けるの早すぎんだよ…
やるなら事前準備しないと…

日本としてはBAEやRRと協力さえできれば良かったのにイギリス政府がノリノリだったからね

でも日本も次の選挙で移民党が失脚したらGCAPは即中止だろうし人のこと言えないと思うよ

F-22みたいな二次元推力変更ノズルか、YF-23みたいな遠赤外線ステルスも考慮したノズルか…
固定式だとしても最低限ステルス性意識した菱形ノズルにしてほしいわ
スレ画みたいなのはダメよ絶対
そんなんで第6世代名乗ったらアメリカに笑われるわ

>というか試験機にF110使うのって権利的には特に問題ないのか？
それは交渉次第というか
フランスもラファールの試作機にF404を積んだしね

>でも日本も次の選挙で移民党が失脚したらGCAPは即中止だろうし人のこと言えないと思うよ
ん？

まぁ防衛省は普通に心神の名称で呼んではいた
X-2の名称が与えられてからはそっちを使ってたけど

>でも日本も次の選挙で移民党が失脚したらGCAPは即中止だろうし人のこと言えないと思うよ
そんなんするのれいわか共産党か社民党くらいだろ…
自民が負けるとしてもそいつらが政権取るとかありえん

>でも日本も次の選挙で移民党が失脚したらGCAPは即中止だろうし人のこと言えないと思うよ
共産党にでもならない限り中止はされんと思うが

次期戦闘機用エンジンシステムの実証エンジンシステムがIFRに向けた地上試験機ってあるからこれを試作機に乗せるんだろう
XF5みたいにFTB無しだね

>イギリスは次期防空艦と戦力増強型フリゲートと軍人用宿舎や広報ボーイスカウト等々を犠牲にGCAPの予算を捻出した
>なお海軍の主力は有人型無人艦隊指揮艦(構想のみ)と各種無人艦(構想のみ)を組み合わせたハイブリッド海軍となり能力が飛躍的に高まるらしい
貧すれば鈍するの典型みたい

>GCAPが推力変更ノズル採用しないってソースどこよ
むしろ採用するって話を聞いたこと無いんだが

自民党のままでも石破や河野太郎復権すればGCAP中止はありうるしなあ

>まぁ防衛省は普通に心神の名称で呼んではいた
>X-2の名称が与えられてからはそっちを使ってたけど
もうやめなよ
事実を述べると発狂する子がいるから

>まぁ防衛省は普通に心神の名称で呼んではいた
>X-2の名称が与えられてからはそっちを使ってたけど
もういいよその話は
マスコミの報道とどっちが先かわかんないし
そもそもはATD-Xだったこと忘れられてるし

>>X-2の鋲打ち式では朝雲が心神で発表してるんでそれは嘘ですね
>朝雲は自衛隊だった…？
朝雲の発行が民間企業になったことを知らず今も防衛省内の部署が発行している機関紙だと思っているんじゃないのか？

>>ねえこれちゃんと実用化するまで予算確保出来るの？
>分からん
>最近のイギリスは1年で首相が交代するからな…
もういっそのことイギリス負担分の予算は日本が立替払いしたら良いのでは？
もちろん利子も付けてさ
イギリスが安定政権を作った時にゆっくり返済して貰えば良い

超音速AIドローンを急ぐのだ

>自民党のままでも石破や河野太郎復権すればGCAP中止はありうるしなあ
石破政権時代に中止されてないじゃん

>自民党のままでも石破や河野太郎復権すればGCAP中止はありうるしなあ
そいつらが政権にいた時ですら進んでたやん

>でも日本も次の選挙で移民党が失脚したらGCAPは即中止だろうし人のこと言えないと思うよ
どこの並行世界に住んでるんだ・・・？

その5の2（エンジンシステムその4）でもF-Xって出てきたりする
国プロの書類文の言葉が変わってるのに古いからそのまま放置はなかなか無いので何かあるんでしょう

英との連携は魅力的すぎるもん中止するわけねえ

F-Xって言葉自体は次世代戦闘機の意味で特定のもの指すわけでもなくね

アメリカのロッキード・マーティンが全面協力してくれればそれが一番良かったんだけどなぁ…
没になったNGADをDGさせて日本で作るとかさ

こういう安全保障関連は岸田政権よくやったと思う

>アメリカのロッキード・マーティンが全面協力してくれればそれが一番良かったんだけどなぁ…
>没になったNGADをDGさせて日本で作るとかさ
ロッキード単体ではよくても政府介入あったらやっぱりムリだろ

>アメリカのロッキード・マーティンが全面協力してくれればそれが一番良かったんだけどなぁ…
ややこしくなるからやめれ
日本としてはBAEさえ参画してくれればよかったんだし

>こういう安全保障関連は岸田政権よくやったと思う
石破時代もな

海外では「日本はトルコからバイラクタル無人機の技術供与を受ける代わりにF9エンジンを技術供与する」とかいう話が

>>こういう安全保障関連は岸田政権よくやったと思う
>石破時代もな
はぁ？

>F-Xって言葉自体は次世代戦闘機の意味で特定のもの指すわけでもなくね
同じDXについての附属書だけど機体の方のは次期戦闘機になってるんだよね
前から

俺もボケたら突っ込んでもらえるかな

>海外では「日本はトルコからバイラクタル無人機の技術供与を受ける代わりにF9エンジンを技術供与する」とかいう話が
憶測というか妄想じゃん

トルコのKAANはF9エンジンになるのか

>>こういう安全保障関連は岸田政権よくやったと思う
>石破時代もな
石破はほとんど何もしてないどころかトランプのご機嫌取るために使えもしないC-17の購入するとかほざいて防衛省から袋叩きにあっただろ

軍事記事ってな
機密も多いからほんと妄想だらけになりがち

KAANのエンジンはRRが協力するって話じゃなかったのか？

>>アメリカのロッキード・マーティンが全面協力してくれればそれが一番良かったんだけどなぁ…
>>没になったNGADをDGさせて日本で作るとかさ
>ロッキード単体ではよくても政府介入あったらやっぱりムリだろ
なんとかしてアメリカの弱みでも握れんかなぁ

>実際GCAPの正式名称って何になるんだろうね
日本で採用されたら制式名称はF-3
英国で採用されたら制式名称はテンペストになる
ちなみにF-35の英国での制式名称はライトニング2だ

>>まぁ防衛省は普通に心神の名称で呼んではいた
>>X-2の名称が与えられてからはそっちを使ってたけど
>もうやめなよ
>事実を述べると発狂する子がいるから
ソースのない事実(笑)

>>>こういう安全保障関連は岸田政権よくやったと思う
>>石破時代もな
>石破はほとんど何もしてないどころかトランプのご機嫌取るために使えもしないC-17の購入するとかほざいて防衛省から袋叩きにあっただろ
石破首相「輸送機は大きい方が良い」、米Ｃ１７調達に意欲との報道で
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/BC2DWJ6ZVBOQXCZCSNB7FU5FIE-2025-03-04/ [link]
この小学生並の感想を総理大臣が言ってるんだから凄い
輸送機が重くなるとその分積んで降りれる量が減るんだよ

>ソースのない事実(笑)
散々画像貼られてるの苦しすぎるだろ・・・

過去散々GCAPに対する願望出して全部外れたから心神擦るしかなくなってるなら哀れだ

売ってないC-17をどこから買うつもりだったんですかね

防衛省は入間基地でちゃんと米軍のC-17借りて運用試験してるんだよな
その上で使い物にならないと判断されるって相当やぞ

>防衛省は入間基地でちゃんと米軍のC-17借りて運用試験してるんだよな
>その上で使い物にならないと判断されるって相当やぞ
石破とそのお仲間達ただの馬鹿じゃないですか

>石破はほとんど何もしてないどころかトランプのご機嫌取るために使えもしないC-17の購入するとかほざいて防衛省から袋叩きにあっただろ
もう売ってない物を買おうとしたらご機嫌損ねない…？

>一度中国人と同じ職場にいた事あるから言えるけど彼らバイタリティはすごいし日本語わからなくても単独で日本に来てその場で日本語覚えるとかなかなかすごい事はしてくるから侮ってはいないよむしろ凄いとは思う
中国人だけじゃなくそういう異邦に飛び込む人凄いよね
>でもだからこそ今の中国何故ああなったかは不思議なんだよな…
個人の素養や好悪と国としての力は別だから…
それ言い出すと本邦もあまり人のことは言えないから…

>>防衛省は入間基地でちゃんと米軍のC-17借りて運用試験してるんだよな
>>その上で使い物にならないと判断されるって相当やぞ
>石破とそのお仲間達ただの馬鹿じゃないですか
いやそのお友達も止めてますやん・・・

首相が購入意欲のC17、中谷防衛相「本気で求める人、まずいない」
https://www.asahi.com/articles/AST3G213JT3GUTFK00KM.html [link]

F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
そこを補う性能であってほしいGCAP

アメリカのC-17の老朽化問題あるにせよおねだりしたら再生産してくれるとでも思っていたのかな

というかなんでC-17なんだ？こいつなら勝てるって理由でどっかの国の人が選んでそうとしか思えん

C-17はちょくちょく再生産しようぜ！(手持ちのC-17がヤバイから)って話が出てるんだよね
ちょい前のウォーゾーンでも取り上げられてたし

>>石破とそのお仲間達ただの馬鹿じゃないですか
>いやそのお友達も止めてますやん・・・
お仲間達はC-2なんて開発せずにC-17買えって散々言ってましたけどね

C-17再生産する場合問題になるのは工場がすでに更地であることかな

>C-17はちょくちょく再生産しようぜ！(手持ちのC-17がヤバイから)って話が出てるんだよね
その度に再生産するなら新型機作った方が安いわボケェ！で話が終わる

今輸送機買うならC-130の後継機だろうに

>お仲間達はC-2なんて開発せずにC-17買えって散々言ってましたけどね
地方空港を2000m滑走路基本じゃなく2500mで整備してたならC-17も有りだったかもね

C-17とC-5を統合して後継する次世代大型輸送機計画は一応米空軍にあるけど
現状はほぼ何にも決まってない

>>C-17はちょくちょく再生産しようぜ！(手持ちのC-17がヤバイから)って話が出てるんだよね
>その度に再生産するなら新型機作った方が安いわボケェ！で話が終わる
C-17の後継いつまで経っても決めずに新型作れる余裕があると思いこんでるから言われるのでは？

>今輸送機買うならC-130の後継機だろうに
そっちの話をできなかった時点で音痴だよね

>今輸送機買うならC-130の後継機だろうに
低性能で無駄に高価なC-130J買うくらいならC-2増やす方が1000倍マシ

>低性能で無駄に高価なC-130J買うくらいならC-2増やす方が1000倍マシ
離島の800m滑走路を使う前提で考えるならC-2より有用だろう

ヤバいで言えばB-52爺のほうがよっぽどな気もするが
そっちはまだまだ使うみたいだしよくわからんなアメは

アメリカのC-130H更新計画もYC-14/15以降ものになってないしな・・・
AMC-Xなんてどこいったのやら

海自のC-130R更新もお忘れなく。。

世界でもC-130置き換え需要を一回り大きいエンブラエルC-390がかっさらってるし
C-130Jでも小さすぎるんだと思う

>C-17とC-5を統合して後継する次世代大型輸送機計画は一応米空軍にあるけど
>現状はほぼ何にも決まってない
C-130と同規模のティルトローター機のお話もそうだけどマジで手付かずすぎる

>>低性能で無駄に高価なC-130J買うくらいならC-2増やす方が1000倍マシ
>離島の800m滑走路を使う前提で考えるならC-2より有用だろう
ですがC-130Jのお値段がなんと1機750億円となっております

そもそもC-2は短距離離陸得意だぞ

不整地での離着陸には対応しなくて良いから
短い滑走路でも離着陸できるようにしてくれ
ってのがC-2の要求仕様

>世界でもC-130置き換え需要を一回り大きいエンブラエルC-390がかっさらってるし
>C-130Jでも小さすぎるんだと思う
韓国も手を上げた事に驚いた
離着陸性能はそんなに重視しなくても良いんだろうな

C-2は「C-1が運用できるところでは全部運用できるようにしろ＝立川で運用できるようにしろ」
という前提があるからな…

韓国はUAEと共同開発するKC-Xをアメリカに売り込むんだっけ

>そもそもC-2は短距離離陸得意だぞ
それでもペイロードはかなり制限受けるから
まあKC-390よりは圧倒的に得意だけど

>海自のC-130R更新もお忘れなく。。
あれは20年ぐらい使う予定なんであと10年ぐらいは余裕ある

>垂直尾翼デカいな
トーネードの呪い

海外の掲示板ではC-130後継は韓国製KMC-Xで決まりって自虐的議論もあるね…

そもそも戦術輸送機のC-130と戦略輸送機よりのC-２じゃ用途が違うじゃんって

>>海自のC-130R更新もお忘れなく。。
>あれは20年ぐらい使う予定なんであと10年ぐらいは余裕ある
稼働率低過ぎで早々に更新しそう

>あれは20年ぐらい使う予定なんであと10年ぐらいは余裕ある
長い事1/6しか動いてない…

>C-130R代替
居年度末納期で「固定翼輸送機に関する代替案分析」って要求が出てる
海自としては何とかしてくれって泣いてる状況ではある

米軍のオーバーホール品だから新品同様で20年使える！
↓
雨漏りするポンコツやんけ〜

ってオチだから後10年以上使うのは無理でしょ

「快調なのはエンジンだけ」って言われてるしねC-130R

>そもそも戦術輸送機のC-130と戦略輸送機よりのC-２じゃ用途が違うじゃんって
輸送機は大きければ大きいほど良いとか頭石破かよって話よね
大型トラックあるから軽トラ不要って言ってるのとほぼ同義

的外れな意見として言われがちな「アメリカのお古を押し付けられた」系言説が唯一本当に直撃するC-130R君

砂漠で保管してオーバーホールしたら新品と変わらない
ってのは幻想だった
湿気が無くても劣化は進む

>砂漠で保管してオーバーホールしたら新品と変わらない
>ってのは幻想だった
>湿気が無くても劣化は進む
C-130Rは劣化より修復不十分なほうが問題なんだわ

>「快調なのはエンジンだけ」って言われてるしねC-130R
そこだけ新品だからね

>輸送機は大きければ大きいほど良いとか頭石破かよって話よね
>大型トラックあるから軽トラ不要って言ってるのとほぼ同義
設計された時代が古すぎて
軽トラですらなくなりつつあるのが問題な訳で

>的外れな意見として言われがちな「アメリカのお古を押し付けられた」系言説が唯一本当に直撃するC-130R君
米国内向けレストアと海外販売向けレストアで最初から作業内容に違い(手抜き)有ったのがバレてアメリカでも問題になったからね

>米国内向けレストアと海外販売向けレストアで最初から作業内容に違い(手抜き)有ったのがバレてアメリカでも問題になったからね
空軍向けしかちゃんとやってなかったので海兵隊機で事故が起きて発覚したんよ

>「快調なのはエンジンだけ」って言われてるしねC-130R
>そこだけ新品だからね
エンジンだけでもちゃんと動くならいいじゃあねえか！って
突っ込みが入った
アメリカの海兵隊から

>F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
そうなのか…

>>F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
>そうなのか…
相手に見つかる前に攻撃するのが主だからな

>>F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
>そうなのか…
何をもって弱いって言ってるのか不明なんで気にせんでええよ

>>F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
>そうなのか…
そういう事にしといてあげないと不都合だからね

>>F-35がステルス戦闘機としては空対空弱いから
>そうなのか…
そういうの真面目にとらえたらいけないよ
どうせ今更ピアー・スプレイとかの受け売りだろうよ

AMRAAM4発だけって時点で本邦の目指す長時間滞空/戦闘と食い合わせ悪くない？みたいなところはあるよね>F-35

>AMRAAM4発だけって時点で本邦の目指す長時間滞空/戦闘と食い合わせ悪くない？みたいなところはあるよね>F-35
だから今GCAP作ってるんでしょ

>AMRAAM4発だけって時点で本邦の目指す長時間滞空/戦闘と食い合わせ悪くない？みたいなところはあるよね>F-35
翼端にステルス塗装サイドワインダーを2発追加できる

>石破はほとんど何もしてないどころかトランプのご機嫌取るために使えもしないC-17の購入するとかほざいて防衛省から袋叩きにあっただろ
元防衛大臣のはずだったんだけどなぁ…

中国を侮るなって言いながら同じ口でF-35の事侮ってそうなのだいぶ面白い

>>石破はほとんど何もしてないどころかトランプのご機嫌取るために使えもしないC-17の購入するとかほざいて防衛省から袋叩きにあっただろ
>元防衛大臣のはずだったんだけどなぁ…
防衛相時代から評判悪かっただろ石破
F-2調達数減にも貢献してるし

近接ミサイルウェポンベイ運用出来ないのはステルス戦闘機としは論外
世界の他の正式配備ステルス戦闘機でF35だけだよそんなの

>輸送機は大きければ大きいほど良いとか頭石破かよって話よね
>大型トラックあるから軽トラ不要って言ってるのとほぼ同義
ならC-1の後継はC-2ではないよな

>中国を侮るなって言いながら同じ口でF-35の事侮ってそうなのだいぶ面白い
まさはるの中でも特に左曲がりのはF-35を異様に敵視するんだよな

>翼端にステルス塗装サイドワインダーを2発追加できる
塗装なんて気休め
完全ステルス捨てて簡易ステルス機化すれば運用出来ますは失格

>世界の他の正式配備ステルス戦闘機でF35だけだよそんなの
F-22とF-35以外のステルス戦闘機…？
自称しかなくね？

ぶっちゃけビーストモードでもJ-20よりRCS低そうまである

というかF-35にAIM-9X外装してもRCSに対して影響ないのもうデータ出てる

>ならC-1の後継はC-2ではないよな
実質C-1の代替ってC-130Hで済んでるとこあるから

>防衛相時代から評判悪かっただろ石破
>F-2調達数減にも貢献してるし
当時F-2は数機程度しか減らしてないがあたごの衝突事故で裁判も始まっていない状況で海自側を悪者認定してしまいその後の裁判で状況が覆っても海自を守らなかったから相当当時は憎まれてたね

>実質C-1の代替ってC-130Hで済んでるとこあるから
C-1で運べるものはC-130で運べば良いしそれ以上のデカい貨物はC-2で運べば良いってなるんで必要充分ではある
というかC-2で運べない機材の方が少ないしその少ない機材を空輸する想定もしてないしね

>というかF-35にAIM-9X外装してもRCSに対して影響ないのもうデータ出てる
それはXで個人が出したデータの事かい？

>というかF-35にAIM-9X外装してもRCSに対して影響ないのもうデータ出てる
まあ細いから誤差だしな

>>ならC-1の後継はC-2ではないよな
>実質C-1の代替ってC-130Hで済んでるとこあるから
そろそろC-130Hの代替も考えないとな

F-35はblock2の性能でずっといてくれないと予定が狂ってしまうものな

>というかF-35にAIM-9X外装してもRCSに対して影響ないのもうデータ出てる
米軍はそんなデータ出してない

>それはXで個人が出したデータの事かい？
外装した場合のデータは色んなところが出してるけど爆増するってのは見た事ないな

C-2はC-17に格納庫の高さに合わせてるから
運べないものはまずない

>>垂直尾翼デカいな
>トーネードの呪い
垂直尾翼はどんどん小さくなってって無尾翼になってくのがステルス的に正解なんだろうけど
垂直尾翼大きい方がかわいいよね

大元の米軍はデータを出してない！
って言っても実際に翼端にサイドワインダーをぶら下げてるわけで

>>それはXで個人が出したデータの事かい？
>外装した場合のデータは色んなところが出してるけど爆増するってのは見た事ないな
やっぱ個人サイトのデータじゃん

>>というかF-35にAIM-9X外装してもRCSに対して影響ないのもうデータ出てる
>米軍はそんなデータ出してない
本当に近接ミサイル外装でステルス戦闘機でいられるなら
KF-21がステルス戦闘機になるわ

>米軍はそんなデータ出してない
F-35が空対空弱いなんてデータも出してないんやな

>大元の米軍はデータを出してない！
>って言っても実際に翼端にサイドワインダーをぶら下げてるわけで
そのぶら下げた状態がステルスじゃないってのと矛盾しないなそれ

実機のF-35が翼端サイドワインダーをつけている以上は
RCSが大幅に悪化するってのはあり得ない

>大元の米軍はデータを出してない！
>って言っても実際に翼端にサイドワインダーをぶら下げてるわけで
そうは言っても付けない訳にはいかないので仕方なくぶら下げてる

>大元の米軍はデータを出してない！
>って言っても実際に翼端にサイドワインダーをぶら下げてるわけで
ここ数年のF-35Aの実機画像でもみてたら知ってる話だよね

>やっぱ個人サイトのデータじゃん
ぶっちゃけRCSなんて外野はシミュで推測するしか出来ないからそらそうなる
その上でRCSが増大するのであればそのシミュ自体を出せば良いだけの話
まあ結局増える増えると言ってもその辺の資料すら出てこないのが現状だが

>実機のF-35が翼端サイドワインダーをつけている以上は
>RCSが大幅に悪化するってのはあり得ない
ビーストモードが制空権確保後限定なのが何故か分からない人？

ウエポンベイの外側にミサイル出したらステルス性が失われるってJ-20の話だろうか

>やっぱ個人サイトのデータじゃん
RCSが増えるってのは個人のデータすら存在しないぞ