もう乗れない…

朝方の山越中に雨に降られたけど
走ってればそのうち乾くやろって思ってたが
昼過ぎに帰宅しても股間のところだけ乾いてなかったぜ…

北海道にいるけど今日もバイク多いね

ベルトファン付けて走ってきた
適度に汗かくと涼しくなるね

今日はやたらとCB250Rに出会ったわ

>ベルトファン付けて走ってきた
>適度に汗かくと涼しくなるね
プロテクターの上に空調服で乗ってみたけど
背中に籠った熱を強制的に換気･廃熱できるのは良かった
良かったけどプロテクター無しで空調服だけに比べるとやっぱ蒸す

昨日と今日のお買い物で120km位乗った
渋滞で停まってるとローストポークになりそうな危険をヒシヒシと感じる

早朝と夕方と2回に分けて走ってきた
昼間は無理だね
昼寝して体力回復する時間だわ

マスツーの集団と何度かすれ違ったな
俺は業務スーパーへ買い出しに行っただけ

>俺は家で寝てただけ

>昨日と今日のお買い物で120km位乗った
>渋滞で停まってるとローストポークになりそうな危険をヒシヒシと感じる
下道で渋滞にはまるともう最悪
ひたすら焼かれるし速度もでない

メッシュジャケットも空調服も汗かかないと気化冷却が出来ないからな

制限速度で走る白バイを追い越しできずに白バイの後ろに列を作っていたマスツー集団を見てほっこりした

>制限速度で走る白バイを追い越しできずに白バイの後ろに列を作っていたマスツー集団を見てほっこりした
生贄を一人出して逃げちゃえばいいのに

>もう乗れない…

梅雨明け？

>梅雨明け？

こないだどうするか悩んでたエイプ100の錆錆ボルト

錆転換剤ってのを試してみたよ　概ね黒くなってるから成功かな

他の赤く錆が浮いてたところも幾つか塗ってみた
これで済むなら今後は使い続けたい

2気筒のCBR400Rが108万円
4気筒のCBR400RFourが119万円
果たしてどちらが生き残るのやら

ここはやはりV4の400で

残念

>残念
熊本？

下の排気量が高騰してもcb650r買うヤツは居ないんだろうな

バイク屋「セルモーター（持ち込み）の交換完了しました8000円です」
俺「修理費高くないですか？」
バイク屋「部品持ち込みの修理は作業費が2倍なんですよ」
俺「そういうルールなら先に言って欲しかったですね」
バイク屋「うちで買ったバイクじゃないしこっちで部品用意したらもっと高額でしたよ」
俺「だから修理する前に通常の2倍代金頂くと言って欲しかったのですが」
バイク屋「ここらへんのショップで2ストの修理対応しているのうちだけですから…」

会話になってないのでもう二度と利用しないでおくね

暑い日は山がいい
高い所は嘘のように涼しい

マスツーとか邪魔なだけ　団体で旅したいならバスにでも乗れ

>会話になってないのでもう二度と利用しないでおくね
事前に聞かんかったの？

ワークマンペルチェベストのテスト走行してきたけど思いの外悪くない
でも弱か中で2時間くらいつかうと電池残り30％になってたから予備電池はいるかもしれん

>残念
目的地設定して出かけたときにこれは凹む

事前に見積もり出してもらわないのが悪いだけじゃん…

持ち込みは工賃2倍てのは普通だと思ってた

>会話になってないのでもう二度と利用しないでおくね
気持ちは分かるが持ち込みパーツの時点であんまいい顔されないのは車だろうがバイクだろうが一緒なので
そのへんは考えて行動したほうが今後生きやすいぞ…
せめてお店で注文してあげよう

>持ち込みは工賃2倍てのは普通だと思ってた
何でって言われても店の儲けでないしなぁ

>暑い日は山がいい
>高い所は嘘のように涼しい
そこバイクで行くとあまり面白いものでもないとここで聞いた

もげたテールランプの修理が部品技術料込みで8000円だったから頼むことにした
外すものいっぱいあるからもっと高いかと思ってたけど整備の兄ちゃんは「ランプ交換にしては高いですね」って言ってた

2倍の工賃で8000円なら本来は4000円か…
そうなると今度は適正値通り越して安すぎって思っちゃうな
そのための部品代なんだろうけど

>ワークマンペルチェベストのテスト走行してきたけど思いの外悪くない
俺も使ってるけど冷却は結構バッテリー食うよね

だいたい2st位なら自分で直せまでが良くある流れ

中華タイヤ持ち込んでこれに交換してというバカが増えすぎて
持ち込み禁止になった店舗もある程です

カワサキだとウインカー折れやすいんだっけ
気がつくと根本ポッキリしてたみたいな

>カワサキだとウインカー折れやすいんだっけ
>気がつくと根本ポッキリしてたみたいな
だからニンジャとかはココだけ保証7年とか長くなってる
折れた俺のバイクは8年目

別のとしあきはタイヤの種類違うから交換断られたと文句言ってたな

>中華タイヤ持ち込んでこれに交換してというバカが増えすぎて
>持ち込み禁止になった店舗もある程です
タイヤ交換は色々揉めやすいみたいで近所のバイク屋は
タイヤ交換はカタログ定価=工賃含んだ費用ってはじめから言うようになった
確かにとてもわかりやすい

そもそも取り扱ってないパーツ持ち込んで付けろ・直せってやってきてそれでその後何かあった時がめんどくさいからバイク屋としては受けたくないからな

スクーターだと構造上リヤだけタイヤ交換とかよくあるからなぁ

通販で買ったパーツは自分でつける
お店で付けてもらうならそこで注文する
が丸いしお付き合い的にも丁度いい

用品店はいらんトラブルになるからそういうところがやたら厳しい
前後100サイズのKSRのリアに120履かすのも断られたし

>ワークマンペルチェベストのテスト走行してきたけど思いの外悪くない
冷却のときに想像より熱い空気吐き出すからメッシュと合わせないと効果薄いよね

>通販で買ったパーツは自分でつける
>お店で付けてもらうならそこで注文する
>が丸いしお付き合い的にも丁度いい
自分で通販で買ったパーツ付けたバイクは店としては触りたくないバイクなもんで

整備履歴ちゃんと付けなきゃだし個人で勝手に弄りまくってるバイクなら猶更

世話になってる所だと値段気にしないや
オイル交換で8500円くらいだから今度行く時はG3在庫無くなってて10000円くらいになってそうだけど

店持ってく時点で見積もり聞いてから頼まなきゃ
ふつうでしょ

そもそもセルモーター交換程度で店持って行かないよ…

>今日はやたらとCB250Rに出会ったわ
あれ生息してるんや
俺も正直欲しい

というか事前確認も見積もりもしないで値段確認せずやらせてから文句言うって嘘松にも程があるわ

後ろタイヤ交換と前後タイヤ交換を交互にってやってるけど
俺の乗り方･乗ってるバイクだと
実際の寿命は後ろ8ヵ月の前14ヵ月くらいって感じかな…

スレ画ええやんなんぼなん
4気筒でダブルディスクにがるアームか
欲しいものだいたいついてるな
スズキっぽい単眼なのが玉に瑕だな

>そこバイクで行くとあまり面白いものでもないとここで聞いた
道狭いから想像してる程ではないのは確か
でも車で行くよりは圧倒的にバイクのほうが楽しいよ…

CB250Rってそこまで小さくないよな
1000Rより一回り小さい程度だったし

>スズキっぽい単眼なのが玉に瑕だな

>下の排気量が高騰してもcb650r買うヤツは居ないんだろうな
熱いやん
そこまでバリキ要らないというか取り回しや燃費に振りたいというか

>スズキっぽい単眼なのが玉に瑕だな
お前のバイクも単眼にしてやろうか

>スズキっぽい単眼なのが玉に瑕だな
>1784455418099.jpg
盲信者嫌い
スズキだってたまにトンチキなデザインのがあるじゃないか

>下の排気量が高騰してもcb650r買うヤツは居ないんだろうな
CBR650Rのほうがカッコいいし…
あともう少し気合入った人だと600RR買うし

>スレ画ええやんなんぼなん
相場は知らんが2世代前のモデルだからロクな弾残ってないと思うぞ

>CB250Rってそこまで小さくないよな
>1000Rより一回り小さい程度だったし
一度実物見たことあるけど400クラスの車体＋タンクの張り出しでシルエットでかかったな
ヤマハのMT125〜25も同400クラスだけどさらに一回り大きく感じた

きっちり晴れて一番日が高い時間帯にハヤブサが信号待ちしてた
この時期朝晩ならともかく昼間にリッターオーバーで停車は辛かろう

安く済ませようと自分で用意した部品持ちこむ気持ちはわからないことないが
店からしたら訳わからん物取り付けして何かあったたらその責任まで取らされる訳だから
出来ればやりたくない、やるなら割り増しと思うよな

津軽は動画で見た限り舗装を直せば良い練習場になりそうな感じする

長野まで来たけど談合坂あたりは死にそうだった…
コミネの水冷服は氷ボトルの補給さえ出来ればありだわ

バイク屋に整備してもらう時はその場で即3万円程度は出せる準備していくよ
超えたらその時はカードで支払い出来ますか？だけど

>この時期朝晩ならともかく昼間にリッターオーバーで停車は辛かろう
通勤で朝とヨルシカ乗らないが充分熱いからでぇじょうぶだ

>津軽は動画で見た限り舗装を直せば良い練習場になりそうな感じする
近場で道が良くて幅広でストレートもそこそこあって走りやすいのは八幡平アスピーテラインのほう

もう早朝か深夜しか活動できない生物みたいになる季節だ

明日走りに行こうと思ってたけどやめとくかな

赤男爵と20年のつきあいがあるせいか、店で新車買ったときの持ち込みオプション装着（社外スライダーとかキャリアとか）とかは無料でやってもらってるけど
まぁ値引きも無く言い値で買ってるからなんだろうな

口コミ評価の低いバイク屋に行くと全然そんなことない良いバイク屋だったりするが
大抵投稿主のコミュニケーション不足なのだろうな

CBR250RRのエンジン使った派生バイクってないのかそういや

>ヨルシカ

>もう早朝か深夜しか活動できない生物みたいになる季節だ
朝早く出て昼間はツーリング先で過ごし日が沈み始めてから帰る
そんな季節

零細個人バイク屋に頼むときは極力現金にしてるな…
カードや電子マネー手数料ばかにならんから

>きっちり晴れて一番日が高い時間帯にハヤブサが信号待ちしてた
>この時期朝晩ならともかく昼間にリッターオーバーで停車は辛かろう
いや400でもつらかったぜ

>零細個人バイク屋に頼むときは極力現金にしてるな…
>カードや電子マネー手数料ばかにならんから
実際懇意にしてるバイク屋で聞いたら手数料たっけぇから現金で頼みますって言われる
決済額の5％↑とか手数料で持って行かれるそうで

修理で持ち込んだ初めてのバイク屋で
タダでいいよと言われてそのまま帰ったが差し入れでも渡せばよかったかな

>赤男爵と20年のつきあいがあるせいか、店で新車買ったときの持ち込みオプション装着（社外スライダーとかキャリアとか）とかは無料でやってもらってるけど
俺も15年くらい利用してるけどついに欲しいバイクがレッドバロンで買えないバイクなんですって言ってたら「〇〇さんよく利用してくれてますから他所で買った奴でも整備しますよ」って言ってくれたわ

>口コミ評価の低いバイク屋に行くと全然そんなことない良いバイク屋だったりするが
>大抵投稿主のコミュニケーション不足なのだろうな
ここで買うつもりだったのにうんたらとか
ほんとにぃ〜？ってなるけど
まぁ参考にならんな

スレ画スズキかと思ったらホンダだった

>>きっちり晴れて一番日が高い時間帯にハヤブサが信号待ちしてた
>>この時期朝晩ならともかく昼間にリッターオーバーで停車は辛かろう
>いや400でもつらかったぜ
クルーザータイプでそれだけ高いスクリーン付けてたら走行風も入らないしそりゃきつかろう・・・

>きっちり晴れて一番日が高い時間帯にハヤブサが信号待ちしてた
熱風がスネあたりに集中して当たるぐらいなので意外とヘーキ
CBR600RRとかCBR1000RRあたりのが辛かった思い出

>スズキだってたまにトンチキなデザインのがあるじゃないか
いやたまにマトモなのがあるくらいで大半はトンチキだよ

最近中国のバイクも気になっている
QJモーターってところ
どこで買えるねん

中国製はブレーキ掛けたらキャリパー割れたりリアサス折れたりを見てきたから相当覚悟と整備の腕と工作機械持ってないとお勧め出来ない

セルモーターなんて乗り続けてればまた交換することもあるだろうし
バイク屋でも取り寄せ可能であれば全部バイク屋に任せて
部品の取り寄せに日数が掛かるとか取り寄せは出来ないって言われたときに
ではこれを組みつけお願いしますってそのタイミングになってから
持ってるやつを出せば良いだけなので

中華バイクといえばクィンキーの出すクラシック250ってバイクが
俺の乗ってるマットモーターサイクルズのバイクと形一緒なんだがどういうことや？

最近のスズキは割と安定してない？
売る気あんのかこれ？みたいなやつは見かけない

この形状採用してるのはホンダだけ

例えばgsx250rの絶妙なダサさ・スイングアームとサイレンサーの不格好さ
あとびっくりする車重の重さ
でも二気筒でありながら低回転に寄せたエンジンの味付けはとても好き
バイク作りのセンスが無いわけではないと思うの

>この形状採用してるのはホンダだけ
こういう短いマフラー好きなんだけと交換出来ないのが不評なのか次のモデルで普通のになったりする

ベネリが中国バイクになって
それをハーレーのステッカー貼って売ってたりと
段々と浸食はしてきてるんやな
X350は意外と普通の乗り心地で驚いたわ
もうかなりのレベルかもしれん
俺は持ってないけど

クインキーが軽騎かな？
マットが中華スズキ系列だから…
元が似たような素体なんだろうね…

>この形状採用してるのはホンダだけ
昔のヤマハのEXUP付いてるエキマニみたいな形してるな

DR-Z4だって誰もが欲しがるバイクじゃないけどコンセプトはア分かるから欲しい人は欲しいだろうしな・・・
というか二輪不振のこの時代に400ccでフレームから新造して作り直すとかお前あたまおかしいのか？と思ったぐらいだ

>この形状採用してるのはホンダだけ
変なこだわりでやってるよね
正直コストの無駄と思うがかっこいいと思う人間が過半数なら「ホンダのデザインだかっこいい」になるだろう

排ガス規制への対応で取り回しの美しいエキパイはどんどん減っていく

400㏄で軽量で足つきよくてフルカウルでハンドルは高くてEクラッチ付きのバイク出ないかなぁ

スズキはそのあたおかな事を昔からちょくちょくやってるようなイメージ

>gsx250r
新型が価格下がってたけど
日本だと値上がりしてるんだろうな

>スズキはそのあたおかな事を昔からちょくちょくやってるようなイメージ
×やってるようなイメージ
〇やってる

昼過ぎに起きて夕方花壇に水撒きながらバイク引っぱり出してニヤニヤしてたら軽い脱力感に襲われた
軽い熱中症か脱水症、低血糖の類だと思ったので今エアコンの効いた部屋でインスタント焼きそば２人前貪り食ってる
そんな連休２日目
俺は色々と駄目だと思う

>DR-Z4だって誰もが欲しがるバイクじゃないけど
そいつは素直にかっこいいと思う
モタードいるかっていうと要らないから買わないけど

>DR-Z4だって誰もが欲しがるバイクじゃないけどコンセプトはア分かるから欲しい人は欲しいだろうしな・・・
>というか二輪不振のこの時代に400ccでフレームから新造して作り直すとかお前あたまおかしいのか？と思ったぐらいだ
FIにするからヘッド新造したりと腰上回りはほぼ新規だろうに
良くスズキがそんな理解されづらい金かかる事やったなって感じ

まぁインスタント焼きそば２人前はヤバい気はする

>400㏄で軽量で足つきよくてフルカウルでハンドルは高くてEクラッチ付きのバイク出ないかなぁ
俺俺

>新型が価格下がってたけど
>日本だと値上がりしてるんだろうな
250ccフルカウルの中でも羽なんて要らない側のバイクに羽が付くのちょっと面白い

その辺はもう他のバイクへのフィードバックにも繋がるだろうし
現状維持じゃ先細りだし新しい事はちょくちょくしていかないとな

>昼過ぎに起きてインスタント焼きそば２人前貪り食ってる
ブヒ

>>新型が価格下がってたけど
>>日本だと値上がりしてるんだろうな
>250ccフルカウルの中でも羽なんて要らない側のバイクに羽が付くのちょっと面白い
立ち転けしないよう気が引き締まる

>400㏄で軽量で足つきよくてフルカウルでハンドルは高くてEクラッチ付きのバイク出ないかなぁ
指名買いですか？

車重気にする前に自分が軽量化したほうがいいとしあきは多い

>>新型が価格下がってたけど
>>日本だと値上がりしてるんだろうな
>250ccフルカウルの中でも羽なんて要らない側のバイクに羽が付くのちょっと面白い
これもスズキなら仕方ない

>俺俺
顔がのっぺりしててオオサンショウウオみたい

>車重気にする前に自分が軽量化したほうがいいとしあきは多い
事実陳列罪とヘイトスピーチですよ

>>400?で軽量で足つきよくてフルカウルでハンドルは高くてEクラッチ付きのバイク出ないかなぁ
>俺俺
187kg？
やればできるじゃんホンダ
なぜ今までやらなかった

>車重気にする前に自分が軽量化したほうがいいとしあきは多い
全体で見たらそうだけど
軽い車体はそれだけで取り回しとか扱いやすいし

DRZ4のエンジンフレーム使ったジェベル400出ないかな…
って思ったけど素直にVストのどれか買えって話になるか

Eクラなければ181か
昔のレプリカ並（ただし四気筒）並みの減量だな

Vストはオフ車じゃない…

CBR250RRのEクラモデルって出るんかな？

GSX250Rは本格的にSS乗り込みたい人にはイマイチだけど
その分乗車姿勢ラクだし価格も安いし取り回しは良いので初心者やリターンライダーには向いてる

車重に対して体重軽すぎると重心移動がうまくいかない様な気もするんだけどどうなんだろうね

>立ち転けしないよう気が引き締まる
俺は片羽のとしあき…

>No.1422439417
国内メーカーのフルカウル250で1番デザインは好み

>車重に対して体重軽すぎると重心移動がうまくいかない様な気もするんだけどどうなんだろうね
とりあえずプリロード抜きます

>GSX250Rは本格的にSS乗り込みたい人にはイマイチだけど
>その分乗車姿勢ラクだし価格も安いし取り回しは良いので初心者やリターンライダーには向いてる
ハンドル低く無いしステップの位置もほぼネイキッドに近い感じなので楽
がっつり前傾姿勢で乗りたい人には不満だろうけど

>車重気にする前に自分が軽量化したほうがいいとしあきは多い
車重を気にしていいのはバイクを降りて上り坂を押す人だけです

>車重に対して体重軽すぎると重心移動がうまくいかない様な気もするんだけどどうなんだろうね
体重軽めでも60~70ある男子ならべつに気にする事じゃないと思うよ

>DR-Z4だって誰もが欲しがるバイクじゃないけどコンセプトはア分かるから欲しい人は欲しいだろうしな・・・
>というか二輪不振のこの時代に400ccでフレームから新造して作り直すとかお前あたまおかしいのか？と思ったぐらいだ
いいぞぉ！

>体重軽めでも60~70ある男子ならべつに気にする事じゃないと思うよ
(50無いとか言ったらいけないやつなのか…)

新型GSX250Rはカウルは変わってないんだな
ライト変更と羽追加でここまで印象変わるか

>(50無いとか言ったらいけないやつなのか…)
キャシャリン…！？

俺も若い頃はイキってジェベル125に載ってたなぁ

>(50無いとか言ったらいけないやつなのか…)
俺の脂10kgくらいあげようか？今ならタダであげるよ？

男で40kg台はかなりレアだな…女子の痩せてる子でそんくらいだぞ

スズキのスポーツ系エントリーモデルはこっちが努めてたから

>Vストはオフ車じゃない…
Vストで砂利道以上の林道に突っ込んでる動画見ると
オフ車で無茶やってる連中よりよっぽど不安になる

>俺の脂10kgくらいあげようか？今ならタダであげるよ？

>CBR250RRのEクラモデルって出るんかな？
↑↓対応のQSあるし位置付け的にはSSだから出ないだろ

50ないはすごいな…
俺の中学生時代だ

>DRZ4のエンジンフレーム使ったジェベル400出ないかな…
>って思ったけど素直にVストのどれか買えって話になるか
むしろF450GSあたりかも

Vストシリーズはフラット砂利道がせいぜいよ
あいつらはあくまでメインがツアラーであってオフ車ではない

全てはVストのオフ車っぽい外見が悪い

>(50無いとか言ったらいけないやつなのか…)
食え

>>DRZ4のエンジンフレーム使ったジェベル400出ないかな…
>>って思ったけど素直にVストのどれか買えって話になるか
>むしろF450GSあたりかも
燃料も14L入ってバランスもいい

走れば凍えるくらいの北海道にまた行きたい

皿にメロンが盛ってあると思ってつまみ食いしたら
ホワイトリカーに漬け込んだ後のやつだったってなった連休中日…

>オフ車で無茶やってる連中

>軽い車体はそれだけで取り回しとか扱いやすいし
なので167㎏のNINJA400が人気なんですね
昔の乾燥重量表記だと153㎏ぐらい

>50ないはすごいな…
>俺の小学生時代だ

>No.1422441940
まぁそう言わずに
俺からも10キロあげるから

ninja400は今後どうなるかあやしい
日本じゃ500に移行はできないしなぁ

>むしろF450GSあたりかも
135度クランクという謎角度が気になっているが大型持ってないしBMWというのが色々お高そうで二の足を踏んでいる

>日本じゃ500に移行はできないしなぁ
何であれ400にして出してくれなかったんだって思ってる

>大型持ってないし
教習通えばいいのだ

ハードエンデューロ動画見てるとバイクってこんなところ走れるのかと驚く

>教習通えばいいのだ
来年行こうかなーと思ってる

元は125㏄の車体に400㏄エンジン搭載とか昔はあったけど
今やってくれないかな

俺も今や100キロのデブだけどジェベル125乗ってた時は50キロ台やったわ

ヤマハがPG-1の国内商標を取ったから国内販売も間近か？と
聞いたけどちょいと遅いよ
カブ系がモデルチェンジも無しに値上げしてた直後なら選択肢に
入ったのに他社の125スクーター買っちゃったよ

F450GSはBMがシェア取りに来た価格設定やな
でもBMWディーラーなんか敷居高いんだよね…

>でもBMWディーラーなんか敷居高いんだよね…
最近のカワサキプラザもそうだけどちょっとおしゃれすぎる

もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは

デカいバイク売れるところはみんなお洒落になっちまったよ

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
その前に倒れる

そんな中スズキは国内4大メーカーの中で唯一直営店のみ販売縛りしないんですよ！！！
スズキの直営店が全国で数えるほどしか存在しない貧弱だからやりたくても出来ないだろ？そうだな！

ハーレーディーラーに初めて行ったら飲み物出されて恐縮してしまった

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
ご近所ウォーキングのほうが低リスク高消費カロリーだと思います

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
汗かいて体重減っても水分抜けるだけで痩せてはないのだ
オフ車で漕ぎまくるにしても冬のほうが痩せやすい

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
水分だけ落としても痩せないんじゃないかな
水分出すだけならこの時期夜2kmも走ればすげえ量の汗が出る

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
つい暑くてこういうのを摂取してしまってな
無理じゃ

YSPもおしゃれだ…

ダイエットの1-2kgは排泄物と水分の出し入れで片付いてしまう数値

としあきのくせにおしゃれなジェラートなんか食ってんじゃねえ
ガリガリ君で充分だ

しかしねえ…常連しか入らないラーメン屋みたいな店構えでは新規が入りづらいのだから…

いやだい俺はクレミアくうんだい

ビスケットサンドは許してくれんか

バロン店内の落ち着くこと落ち着くこと

いいやソフトクリームだけは絶対に食ってもらう

>もしかして今の季節にバイク乗るのはダイエットに最適なのでは
渋滞とかにはまって焼かれてるのに休めない水飲めないみたいな状況のダイエットは安全とは言えないの・・・

>としあきのくせにおしゃれなジェラートなんか食ってんじゃねえ
わかりましたソフトクリームにします

>>スズキだってたまにトンチキなデザインのがあるじゃないか
>いやたまにマトモなのがあるくらいで大半はトンチキだよ
最近はトンチキなんだけどこれはこれでと受け入れやすいっての多い感じがする
トンチキすぎて受け入れられないレベルは随分と減った

バイクに乗っても痩せないけど太るのは防げてると思う
バイクに乗らないでいると時間持て余して間食･惰眠するでしょ？？

夏といえばこれだぞとしあき

出先でアイスなんて食ったらお腹壊しちゃうよ
汗、風で冷えるお腹、アイスで中から冷えたお腹
何も起きない筈もなく

えっチョコモナカジャンボじゃないの？

>>としあきのくせにおしゃれなジェラートなんか食ってんじゃねえ
>わかりましたソフトクリームにします
なにこれ蜜蝋！？

>バイクに乗っても痩せないけど太るのは防げてると思う
>バイクに乗らないでいると時間持て余して間食･惰眠するでしょ？？
バイク乗っても先々でひょいひょい何か食う事はあるよね…

道の駅とかツーリング先にはほぼソフトクリーム屋あるよな
完全に狙い撃ちされてるよな…

>しかしねえ…常連しか入らないラーメン屋みたいな店構えでは新規が入りづらいのだから…
中間ぐらいのラーメンショップぐらいのカジュアルさが欲しい

熱中症になる前に暖まった体にソーダやソフトクリーム！
これで無限にライディングできる！

>なにこれ蜜蝋！？
蜜蝋
俺は生まれて初めて食べたわ
杉養蜂園って全国チェーンだから意外と近くにあるかも

腹が減ると疲れるから出先で何か食べるようにはしている

>しかしねえ…常連しか入らないラーメン屋みたいな店構えでは新規が入りづらいのだから…
入りにくいね…

なんでバイクの後のソフトクリームってあんなに美味いんだ

ソフトクリームの話題でバイク以上に画像増えるんか

>1784458686315.jpg
後から来たバイクで出しにくくなりそうで避けちゃうな

>中間ぐらいのラーメンショップぐらいのカジュアルさが欲しい
それは入りづらい側だ！

>入りにくいね…
外人「ヘルメット置いてあるから…」

>それは入りづらい側だ！
わかりました山岡家にします

山岡屋超入りやすい！

>スズキのスポーツ系エントリーモデルはこっちが努めてたから
乗車姿勢や車重の軽さはエントリー向け大賛成だけど
油冷はねーよ油冷は
GIXXERのとてもいい線行ってるのにそこで落とす？具合はまさにSUZUKI

近所のホンダドリームの前通ったら
外から見える位置に新スーフォアのポスター貼られてたな

>ソフトクリームの話題でバイク以上に画像増えるんか
ライダーとソフトクリームは一心同体みたいなものだから…

山岡家行くようになったら職場近くの混んでるラーメン屋の味が微妙に感じるようになってしまった
白飯とチャーチューは山岡家より全然美味いんだけど

逆にこのクソ暑い時期にアイスの話題しないのはアイスに失礼だろ！

いいよね

>元は125㏄の車体に400㏄エンジン搭載とか昔はあったけど
>今やってくれないかな
400とフレーム共通の重い250はあったけど(ホンダ・ホークシリーズとかね)
逆は知らんな

ソフトクリーム食うのは夏場のツーリング6回に1回くらいだな…
バイク乗ってると腹減らないし停まるの面倒だから食事抜くことが多い

バイク乗りがみんなソフトクリーム食うから冬も売るようになった

ドリームとYSPはまだ分かるがカワサキプラザは服まで売ってるから余計におしゃれ空間味が強い

>ninja400は今後どうなるかあやしい
カラバリ変更だけで80万超えてCBR400Rとの価格差が縮まってきたなと思ったら
CBRが100万超えてマジか…ってなった

バイクで行く目的地にも道すがらにもソフトクリームなんて売ってない…
そもそも店がないし人もいない

>バイクに乗っても痩せないけど太るのは防げてると思う
>バイクに乗らないでいると時間持て余して間食･惰眠するでしょ？？
リターンして又バイク乗りだしたら
体重は変化無かったけど身体が締まってきたぞ

そういえば修ちゃん格言かるた予約しなくちゃ…

明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ
真面目に死ぬ可能性あるから大人しくしてるかお車などで…

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ
高度を稼ぐとか？

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ
どうしたらいいんでしょうか…

名古屋は40超えるんだっけ…

>俺も今や100キロのデブだけどジェベル125乗ってた時は50キロ台やったわ
100㎏で乗った方が沈み込みで足つき良さそうだな

>明日の最高気温37℃ってどうすりゃいいんだこれ
俺のバイクのエンジンの白錆でも落とすかい？

35℃超える日は家に籠ってグーバイク見て中古バイク漁るんや…

形に個性出るよね

>No.1422450870
被ったので消しておきます

そういやそこまでソフトクリーム買ってないな
自販機の飲み物で済ましてる

>被ったので

>形に個性出るよね
おばちゃんが手でウネウネやってるからな
形はおばちゃん次第

ババヘラもいいぞ

>そういやそこまでソフトクリーム買ってないな
>自販機の飲み物で済ましてる
勿体ない
ジャッキーの映画見てエンディングのNGシーン集を見ずに席を立つくらい勿体ない

プロテクター捨てて水で濡らせる服を着る
でも実際走ってみるとすぐ乾いちゃうけどね

ヘルメット新調したけど汗を吸わせたくないから古いのを使ってる

>ヘルメット新調したけど汗を吸わせたくないから古いのを使ってる
俺はインナーキャップ使ってる

>ババヘラもいいぞ
お婆ちゃんヘラするの？

>プロテクター捨てて水で濡らせる服を着る
17枚のプロテクター身に着けるのに慣れてしまうと
バイクウェアなしで乗るなんてとんでもないってなるね

暑い日は早朝に出かけて朝ラー食べて午前中のうちに帰るにかぎる

>17枚のプロテクター身に着けるのに慣れてしまうと
十二単より多い！

>プロテクター捨てて水で濡らせる服を着る
>でも実際走ってみるとすぐ乾いちゃうけどね
その辺はマクナのクーリングベストエボとかでやると一日は持つ

昼寝て夜走るナイトライダーになれ

夜目きかんし

>昼寝て夜走るナイトライダーになれ

>昼寝て夜走るナイトライダーになれ
夜は昼よりリスクある

ちょっと海の見えるラベンダー畑に行ってきた
ついでに蟹を撮ってきた

深夜の首都高湾岸線は走ってみたい

>夜は昼よりリスクある
開いてる飲食店少ないしガソリンスタンドもな…
一番困るのはトイレってなるけど

>元は125㏄の車体に400㏄エンジン搭載とか昔はあったけど
>今やってくれないかな
>400とフレーム共通の重い250はあったけど(ホンダ・ホークシリーズとかね)
>逆は知らんな
KTMのづけシリーズとか結構あるんだけどね
ほぼ同じ車体に125・250・400㏄乗せてる
画はRC390

日中は冷却装置無いともう走れないね
下道は汗ダラダラになるし高速乗っても暴力みたいな熱風が常に当たるし

夜中に走るときは行先に夜間営業しているガソリンスタンドがあるか調べる

バイクスレなのに冷たくておいしそうな画像がいっぱいだ。。

>日中は冷却装置無いと
バイク屋や用品店が10:30〜とかだし
道の駅も売店9:00〜だったりだから
諦めてるよ

>バイクスレなのに冷たくておいしそうな画像がいっぱいだ。。
冷却は大事だからな

街乗りオンリーだから夏はコンビニでクーリッシュだわ

>日中は冷却装置無いともう走れないね
>下道は汗ダラダラになるし高速乗っても暴力みたいな熱風が常に当たるし
イートインあるコンビニとかスーパーのはしごだ
おすすめはスーパーのイートインスペース
サービスの保冷用の氷を首に巻いて買ったジュース飲む
去年はこれでだいぶ助かった

LEDだからカットラインが切れすぎてコーナリングのときに前方が照らされなくて夜の山道が怖い

>夜中に走るときは行先に夜間営業しているガソリンスタンドがあるか調べる
グーグルマップで24時間営業良しで実際深夜に行って24時間やってないという

夜っていうか夕方くらいからもう怪しいんだけど
虫がいてえのよ

ジュースとかアイス買うなら大きいスーパーだぞ
お持ち帰り用の氷があるからな

虫いっぱいついたフルメッシュジャケットはどう洗えばいいんだ

>おすすめはスーパーのイートインスペース
>サービスの保冷用の氷を首に巻いて
それは盲点だった　今度覚えてたら試してみる

冷却ならミニストップのアイスコーヒーが氷沢山入ってておすすめ
店内の椅子は撤去されてるかもしれないけど外にベンチあるし

>虫いっぱいついたフルメッシュジャケットはどう洗えばいいんだ
虫の体液染みてるんで洗剤でジャブジャブしないと取れんよ

>ジュースとかアイス買うなら大きいスーパーだぞ
>お持ち帰り用の氷があるからな
バイクで運ぶには難があるのでこっちにするね
こっちも溶けた…

スマホ「俺も冷やして」

この時期空冷はツライ（Ds２５０乗り）

水冷だろうがネイキッドだろうが無力
それくらい地球の熱がつよい

メッシュは高圧洗浄機でバイクと一緒に洗っちまう

小さいサイドバッグを取り付けた
夕方ならマシやろと思ったが、やってて汗だくになった

本来はこの位置らしいんだが

>小さいサイドバッグを取り付けた
>夕方ならマシやろと思ったが、やってて汗だくになった
どこ！？って思ったらそこか…分からんかった

もう熱くて遠出はアカン

日本の環境は大体バイク乗りに厳しい

>本来はこの位置らしいんだが
太ももに当たりそう

それだとメットホルダーとバッティングすると気づいて後ろにずらした

足に干渉しないなら後ろ寄りでいいんでしょう

>グーグルマップで通行可で実際に行って通行不可という

ちょいと無理矢理気味になったが
>どこ！？って思ったらそこか…分からんかった
この程度には馴染んで見えるのでヨシ！
右側は工具突っ込んどいた
左側は何入れるかな

34度とかになるとメッシュ着てても
60km/hぐらいじゃないと全然涼しくない…

とっくに廃道になってると思っていた道が
実は今でも通行できる(但し徒歩で)とか
地元の人でも知らないのに…ってなった
なおグーグルマップでもその道の入口までしか分からない

>夜っていうか夕方くらいからもう怪しいんだけど
>虫がいてえのよ
以前首の傷から虫の脚が出てきたとしあきからの報告有ったな

新しく出来たばっかりのバイパス通るとGoogleマップが対応してなくて
俺は今山の真ん中を突っ切ってるぜーーーってなった

>もう熱くて遠出はアカン
標高高い所に行けば涼しいよ
下界に降りてくると蒸し暑さで死ぬけど

>新しく出来たばっかりのバイパス通るとGoogleマップが対応してなくて
>俺は今山の真ん中を突っ切ってるぜーーーってなった
あるある
一方通行解除された道入ったらGoogleマップ上だと違法侵入してるから転回しろと言われふ

小排気量キャブ車だから涼しさを感じれるくらいの標高まで行くと
良くてパワーダウン最悪ボコつく

>>もう熱くて遠出はアカン
>標高高い所に行けば涼しいよ
>下界に降りてくると蒸し暑さで死ぬけど
結局登るまでに死ぬのでは？

>新しく出来たばっかりのバイパス通るとGoogleマップが対応してなくて
>俺は今山の真ん中を突っ切ってるぜーーーってなった
グーグルナビは高速道路工事で反対車線走ってる時も右往左往してて面白い
上りと下りの間が離れてる所とかスゲェ迷ってる

>深夜の首都高湾岸線は走ってみたい
かっ飛んでいく車も3時過ぎると少しずつ減って4時台は割と堪能できる

昨日景色よさそうなとこ行ったら一部砂利道含むウンコみたいな道案内された
でも涼しかったから許す

>形に個性出るよね
ぐにぉん

>結局登るまでに死ぬのでは？
朝登って　昼は高高度で　夜降りる

Googleマップ到着時間ほぼ変わらんのにたまに変な道案内するよな…

>Googleマップ到着時間ほぼ変わらんのにたまに変な道案内するよな…
あと隙あらば有料道路へ案内する

鼻だけ焼ける

>>Googleマップ到着時間ほぼ変わらんのにたまに変な道案内するよな…
>あと隙あらば有料道路へ案内する
あれは設定で有料道路を使わないが出来るから
オプションでそれにチェック入れろ

逆に近所の峠道はGoogle的によほどナシなのか存在しない扱いの如く絶対案内されない
お陰でガラガラなのは嬉しいけど

今日は琵琶湖一周っぽい自転車いっぱいいた
バイクでやってる人もいそう

若い子がキャブとインジェクションしらなくてバッテリー上がってるのにおしがけしててワロタ…
いや電圧低いと粘ポン回らないからかからないって説明してもわからなかったみたいで…
ちなみにGB350

Googlemapはルート外れると何が何でも元のルートに戻そうとするの直った？

中京圏の山を通るような高速ならまだマシだけど
関東平野の高速はまじで下道よりキツイ
100km/hの熱風くるわ日陰は無いわでただ耐えて走ってる

>>>もう熱くて遠出はアカン
>>標高高い所に行けば涼しいよ
>>下界に降りてくると蒸し暑さで死ぬけど
>結局登るまでに死ぬのでは？
早朝日の出前に出発すればまだ涼しいだろ

国土地理院地図で林道を探す

やはり夏は山手トンネルだよね！

>やはり夏は山手トンネルだよね！
絶対NO

姫路周辺は何故かバイパスから降ろして市街地を突破させようとしてくるのが嫌だ

>若い子がキャブとインジェクションしらなくてバッテリー上がってるのにおしがけしててワロタ…
>いや電圧低いと粘ポン回らないからかからないって説明してもわからなかったみたいで…
>ちなみにGB350
完全に上がってたらアウトだけど
大抵その前段階の電圧低下でセルが回せない位じゃない？

>やはり夏は山手トンネルだよね！
去年夏場の渋滞で引っ掛かってからは
わざわざC1に逃げるようにしてる
外車じゃなくても経年車は燃えるだろっていう地獄じゃんあそこ

>完全に上がってたらアウトだけど
>大抵その前段階の電圧低下でセルが回せない位じゃない？
完全に上がってたらしい
騙し騙し乗ってたとか
いやバッテリー交換しろよと

>去年夏場の渋滞で引っ掛かってからは
>わざわざC1に逃げるようにしてる
>外車じゃなくても経年車は燃えるだろっていう地獄じゃんあそこ
ミスト追加でさらに熱いという…

>No.1422457530
ふたばで自分以外にXTZを貼る人を久しぶりに見た気がする
燃費を優先して６０キロ以内で走ってると
軽に置いて行かれる日々です

>ちなみにGB350
電圧抜きにしてもアシストスリッパークラッチが滑っちゃって辛かったりする
下り坂で各ギア使ってみたけど全然かからなくてびっくりした

やはりバッテリーレスインジェクションか
いつ乗り換える？
私も同行しよう

>>完全に上がってたらアウトだけど
>>大抵その前段階の電圧低下でセルが回せない位じゃない？
>完全に上がってたらしい
>騙し騙し乗ってたとか
>いやバッテリー交換しろよと
あ〜完全に上がってたか…
JAFでも呼んでジャンプさせるか？
とりあえずエンジンかかったらそのまま2りんかんだな

機械式燃料噴射装置クーゲルフィッシャーを求める声が聞こえる

そろそろタイヤ交換時期なんだけど
皆は何処で交換してる？
今は買った時のIRC RX02履いてる

高山っていうくらいだから涼しいだろ→ゲロ暑

この前CBR250RRで行ったことない変な小道入ったら路面酷くて低速走行中に立ちゴケしかかって
気合いで踏ん張って持ち堪えたけど筋をどこかおかしくして2ヶ月くらい経つけど激痛でやばい
新車で買ったばかりだから必死だったけどもう2度と怪しい道は行かない

>標高高い所に行けば涼しいよ
>下界に降りてくると蒸し暑さで死ぬけど
夜が白んだら出発して早いうちに山に入って
夕方まで下りなければなんとか…

>皆は何処で交換してる？
二輪専門のダンロップのタイヤショップ
もうこういう店中々ないけど店主の爺ちゃんがそろそろ引退間近なんだよな

バイクってカーナビ要るよね…バイク乗り始めたばかりだしカーナビつけるより操縦を意識した方が安心かなと思ってたら道に迷いまくった
雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな

>新車で買ったばかりだから必死だったけどもう2度と怪しい道は行かない
おいでよケダモノの道

>気合いで踏ん張って持ち堪えたけど筋をどこかおかしくして2ヶ月くらい経つけど激痛でやばい
病院行けよ

>雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな
山行くと電波入らなくなったり専用ナビにも色々とメリットデメリットある

>皆は何処で交換してる？
通販で買って自分で交換
ホントは行きつけの店にお布施した方がいいんだろうけど
価格的にも距離的にもめんどくさい

>雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな
カエディアまじでコストダウンしてる電源関係のしょうもない不良引くから
南海ナビでいいと思う
いま日本版のZOOM無いしな

>バイクってカーナビ要るよね…バイク乗り始めたばかりだしカーナビつけるより操縦を意識した方が安心かなと思ってたら道に迷いまくった
>雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな
型落ち中古のスマホ

>そろそろタイヤ交換時期なんだけど
>皆は何処で交換してる？
>今は買った時のIRC RX02履いてる
ナップスだバイクワールドだなんだその辺
ダンロップのQ5Sにしたが慣らしも行けてねーというかα14から名前変わり過ぎやろ

>バイクってカーナビ要るよね…バイク乗り始めたばかりだしカーナビつけるより操縦を意識した方が安心かなと思ってたら道に迷いまくった
>雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな
俺もバイク乗り始めたばかりでナビは避けてる
んで迷いまくりだがまぁ仕方ない
道路の標識とか対向車線とか見通しの悪い交差点とか見なきゃいけないもの多過ぎだしね

>バイクってカーナビ要るよね…バイク乗り始めたばかりだしカーナビつけるより操縦を意識した方が安心かなと思ってたら道に迷いまくった
>雨のこと意識したらスマホカーナビよりKaedear辺りのカーナビがいいのかな
Googleとかで下見してなるべくシンプルな道選んで交差点の名前とか覚えて走るんだよ
この道をまっすぐ行って国道x号で右折して高速と立体交差後のローソンで左折…みたいに
間違えたら適当に路駐してスマホで確認してもいいんだしバイクはそこ楽だよ

>二輪専門のダンロップのタイヤショップ
そんなの有るんだ…バイク専門のタイヤショップか
ありがとう近所にあるか探してみます

>通販で買って自分で交換
タイヤチェンジャーまで持ってるのは凄いですね

zumoXT3が気になってる
10万は高いけど8万くらいならある買っちゃう

秩父経由でビーナスラインに向かって楽しかったけど途中路面が濡れてる峠道をふたつ越えたせいでドロドロになったのが少し悲しい

ナビ「今ここ」
俺「どこだよ」

2ヵ月激痛はただ事ではないぞ…今からでも病院行けよ

>ナップスだバイクワールドだなんだその辺
やっぱ洋品店ですか
2りんかんが有るけど少し離れていて
行くのかちょっと遠いかなと思ってました

ツーリング前日にアトラスを読み込んで
道路番号と交差点と距離をメモして道覚えてたな
あの道路地図もう作られて無いから今じゃ出来ない

>山行くと電波入らなくなったり専用ナビにも色々とメリットデメリットある
>南海ナビでいいと思う
>型落ち中古のスマホ
しらそん…
古いアイフォンあるのでこれ使うのもアリか、なるほど
スマホホルダーあったほうがよさげですね

>道路の標識とか対向車線とか見通しの悪い交差点とか見なきゃいけないもの多過ぎだしね
わかる
カーナビ見てたら絶対気付かないので避けてました

迷子はいい
だが遭難はダメだ

スマホは雨の日給電できなくなってバッテリーが無くなる

>バイクってカーナビ要るよね
要らん

>>気合いで踏ん張って持ち堪えたけど筋をどこかおかしくして2ヶ月くらい経つけど激痛でやばい
>病院行けよ
結局固定して時間が経つのを待つしかないのよね…

>スマホは雨の日給電できなくなってバッテリーが無くなる
ｺﾄｯ

どうせ調子悪くなったら買い替えるって
アマゾンでSIMフリーの格安スマホ買ってバイクナビ専用にしてる

>>バイクってカーナビ要るよね
>要らん
要る

>バイクってカーナビ要るよね…バイク乗り始めたばかりだしカーナビつけるより操縦を意識した方が安心かなと思ってたら道に迷いまくった
慣れるまで見る物増やさないのはいい心掛けだと思う
田舎の道ならスマホナビの音声案内だけでも結構いける

>>>バイクってカーナビ要るよね
>>要らん
>要る
どっちなんだい！？

端子傷めないようにQi充電式に変えたけど夏場は熱で給電が追い付かないぞこれ

>この道をまっすぐ行って国道x号で右折して高速と立体交差後のローソンで左折…みたいに
>間違えたら適当に路駐してスマホで確認してもいいんだしバイクはそこ楽だよ
下見は大事ですね…初めて行くお店に対して何度も路駐して確認しまくりました
ストリートビューだけ見てまっすぐ行けば楽勝だな！と思ってそのまま現地に行ったらどこから入ればいいかわからない立体交差点でひたすら道ウロウロしたり
何度もスマホで道確認しまくってこれならカーナビあったほうがいいか？と迷ってたけど道を覚えるようにした方が上達しそうなのでもう少しカーナビ無しで頑張ってみます

音声だけでも十分いけるよ

>気合いで踏ん張って持ち堪えたけど筋をどこかおかしくして2ヶ月くらい経つけど激痛でやばい
筋肉痛と思っていたけど2週間痛みが引かなくて
地元で評判の整骨院行ったら見事に右肩の靱帯断裂してた思い出…

>>バイクってカーナビ要るよね
泊まりのツーリングから帰宅したけど
出先だと土地勘ないしコーナーのRの目安にもなるし
渋滞情報もあるし普通に必須
限られた時間で道迷ってる暇はないし

スマートモニタでかなり上に付けてるから視線移動ほぼ無くしてる

バイクのカーナビとか昼間は太陽のせいで画面見えなさそう

>>通販で買って自分で交換
>タイヤチェンジャーまで持ってるのは凄いですね
横からだけどYouTubeに手抜きで交換する解説動画結構上がってるよ
自分も荷締めバンド使って軽くレバーで嘘みたいにあっさり入った
まあ手押しポンプでビード出すの汗だくになるわけですが

スマホのナビは進化してるとは言えたまにゴミみたいな位置情報のズレを起こすから信用してはいけない

>>>>バイクってカーナビ要るよね
>>>要らん
>>要る
>どっちなんだい！？
無くてもなんとかなるけど
有っても困る事もないだろ
偶に嘘つくけど自分の場合有った方が良いかな

夏場用にスマホホルダーにバイザーは必須よ
熱暴走と反射を防ぐためにも

>バイクのカーナビとか昼間は太陽のせいで画面見えなさそう
ガーミンのはそこらはしっかり対策されてて
まず問題にならない

ナビは無ければ無いで気になる脇道にスルスル吸い込まれるから楽しい

ナビなしで走るコツは所要時間よりシンプルな道(赤)をえらぶこと
変な道(青)すすめんのやめてGoogle先生

最近バイク買ってスマホをナビ代わりにしてるんだが熱で充電が止まったりトンネルでgpsが失われたりしちゃう問題をとしあきはどうやって回避してるの？

ネイキッドだと風当たるからあんがい熱暴走はしにくい印象
マウントによっては風圧で吹っ飛びそうになるけど

周りの音も聞けるワイヤレスイヤホンでナビ音声聞いたりしてる

まあ地図見れる人はマップルでも良いでしょ

今のところ熱でやられたってことはないなぁ空冷でしっかり冷やされてるんかな
駄目なら日陰パーツもあるし試してみてもいいんじゃなかろうか

>最近バイク買ってスマホをナビ代わりにしてるんだが熱で充電が止まったりトンネルでgpsが失われたりしちゃう問題をとしあきはどうやって回避してるの？
トンネルで分岐する場所なんてほぼないのでトンネル内は特に問題ないかなって
充電は満タンでスタートして運転中はやらずに降りてモバイルバッテリーでやってる

>ナビなしで走るコツは所要時間よりシンプルな道(赤)をえらぶこと
自ずと国道とか県道を選ぶことになるけどたまに標識なかったり道路の番号書いてなかったりするのヤメテ

>そろそろタイヤ交換時期なんだけど
>皆は何処で交換してる？
>今は買った時のIRC RX02履いてる
タイヤ屋

>ぐにぉん
許されざる角度

>最近バイク買ってスマホをナビ代わりにしてるんだが熱で充電が止まったりトンネルでgpsが失われたりしちゃう問題をとしあきはどうやって回避してるの？
ツーリングマップルを使う

充電問題や熱暴走したり走行中に吹っ飛んだりした結果スマートモニターにした

GPSが確実に死ぬ首都高はあらかじめ分岐ルート覚えておくしかない

>自ずと国道とか県道を選ぶことになるけどたまに標識なかったり道路の番号書いてなかったりするのヤメテ
本道側にしか交差点の名前が書かれてなかったりね

>No.1422481879
ミラーがないようだが
と思ったらハンドルにあった
普通の忍者のミラーって結構内側なのか真後ろって見づらいよね

行きたいところあって2日間バイク乗ってみたけどスマホが光で見えなくて引き返してる
明日は車で行く

>ナビは無ければ無いで気になる脇道にスルスル吸い込まれるから楽しい
バイク乗り始めたばかりのルーキーだけどあっなんか山の中に気になる建物あるな…寄るか…って気軽にできるのはマジでいいですね
お店閉じてた…そもそも酒飲んだらダメだからミルクしか頼めないけど

>ツーリングマップルを使う
住んでるところのは毎年買っている

前回はすごい狭い工場にタイヤチェンジャーが10台くらい置いてあるタイヤ屋で組んでもらった

>住んでるところのは毎年買っている
手元にあるの10年前のだった

夏はタイヤが柔らかくなるから自分で交換できるだろお？

>>住んでるところのは毎年買っている
>手元にあるの10年前のだった
使えるし問題ない

大阪の都市高走った時はナビ無かったら目的地に辿り着くのは無理だった思い出

>>通販で買って自分で交換
>タイヤチェンジャーまで持ってるのは凄いですね
井桁はチェンジャーに入りますか？

>体重はチェンジャーに入りますか？

>体重はチェンジャーに入りますか？
みんなが硬い硬い言ってるタイヤのビードが踏んづけただけで落ちた時の悲しみ…

良スレでした

>タイヤチェンジャーまで持ってるのは凄いですね
俺が持ってるのはコレ
井桁だと地べたでやることになるので腰が痛かったがコレだとめっちゃ楽

おっぱいかパンツがあればもっと良かった

>1784465538421.png
放熱が…

仙台と岩手を結ぶ下道（国道4号）を走ったことあるとしあきいるんだろうか　トラック多い？
二輪デビューで初めて買ったバイクの点検を行いたいのでおいでくださいとハカギが来たんだけど隣県の仙台のお店で買ってしまったのよね
どうせなら見てもらいたいし仙台で買い物もしたいけど片道おおよそ180kmの距離を走れるかな俺…走るか…

>どうせなら見てもらいたいし仙台で買い物もしたいけど片道おおよそ180kmの距離を走れるかな俺…走るか…
初心者で片道180ｋｍは中々の冒険だな...

丸一日走ったけど顔に日焼け止め塗ったほうがいいなって思った

>>どうせなら見てもらいたいし仙台で買い物もしたいけど片道おおよそ180kmの距離を走れるかな俺…走るか…
>初心者で片道180ｋｍは中々の冒険だな...
夏だしね
最悪1泊するつもりで準備

>No.1422491517
その距離なら高速を使った方が楽なのにと考えたけど
トシの愛車が高速に乗れない排気量の場合もあったね
一泊二日のツーリングとして走るか、
軽トラ等のトランポに載せて現地まで行くという手もある

>>No.1422457530
>ふたばで自分以外にXTZを貼る人を久しぶりに見た気がする
昔XTZ乗ってたけどいいバイクだったなぁ
手放さなきゃよかったと時々しんみりしちゃう

仙台は都市渋滞広い
店が中心部だときつい

>>どうせなら見てもらいたいし仙台で買い物もしたいけど片道おおよそ180kmの距離を走れるかな俺…走るか…
>初心者で片道180ｋｍは中々の冒険だな...
>最悪1泊するつもりで準備　
>トシの愛車が高速に乗れない排気量の場合もあったね
ﾃﾞｽﾖﾈｰ
バイクの定期点検のこと完全に知らずに遠くの店で買ってしまったアホウなので現地で一泊するつもりで行きます…
これ慣れておかないと今後のメンテも仙台まで行く羽目になるし頑張らないとダメだなあ

下道なら休憩込みで片道4時間ちょいか
なかなかハード

バロンやプラザだと最寄りの店に繋げてくれたが…