一般車の認識
サスペンションは乗り心地を良くする装置
エンジンは車を進める装置

趣味車の認識
サスペンションはグリップを良くする装置
エンジンは地面を蹴る装置

GRGT乗ってみてえな
壊しちゃいそうだけど

昨日のNHKスペシャル見るとトヨタのMRは本気っぽいな
幾らになるのか想像もつかんけど

再塗装のしてくれる所探さないと…
行きつけの店は「塗料もシンナーも入ってこないから無理！」って断られた

スポーツEVが売れてるみたいだなホンダ

>スポーツEVが売れてるみたいだなホンダ
売れてるかどうかは知らんが昨日スーパーワンとすれ違った

デリカミニは趣味車に含まれますか?

含まれません

フロントサスのブーツが切れてた
先週ディラーで受けた一年点検で気付いていれば交換頼めたのに
自分で交換できるか部品を取り寄せ中

自分が趣味車だと思うならそうなんだろ

>デリカミニは趣味車に含まれますか?
プロボックスでも軽トラでも趣味なら趣味車

>フロントサスのブーツが切れてた
フェンダー内の凹凸見るに防錆塗料みたいなの塗ってる？

塗ってる

>フロントサスのブーツが切れてた
>先週ディラーで受けた一年点検で気付いていれば交換頼めたのに
>自分で交換できるか部品を取り寄せ中
バネ組み替えが日常になってるダメな人でもない限り頼んだ方がいいのでは…？

>サスペンションはグリップを良くする装置
これは不整地でサス無しの車両を運転しないと
正しくは理解できないと思う
サスが無いとマジでスタックしまくる

>塗ってる
ありがとう
GR86欲しいけど雪国だし防錆塗料は塗りたくないけど塗らざるを得ないかなあ？と思っててね

雪国なら走る度に下回りを洗車したくなる
親の車もフェンダー周りが錆びてる

今日珍しいトップシークレットのワイドボディのスープラ見かけた

雪国から出よう
太平洋側はいいぞ毎日40度を体感できる

>雪国から出よう
出たい
>太平洋側はいいぞ毎日40度を体感できる
嫌だ！

>雪国から出よう
>太平洋側はいいぞ毎日40度を体感できる

セカンドカーという解決方法もあるぞ

雪国で外車とかスポーツカー乗ってる人って防錆対策何やってんだろうな
毎回下回り洗車？やはりセカンドカー？

メーカーは指定タイヤとホイール、足回りで鬼のように走り込みセッティングしてる
素人が手を出していけない領域の気がする

>雪国で外車とかスポーツカー乗ってる人って防錆対策何やってんだろうな
>毎回下回り洗車？やはりセカンドカー？
防錆コーティングと洗車機に突っ込む時に足回り洗浄とか
サビよりも腹擦るのが精神も一緒に削られるでな...
車高低い車はアンダーカバー割れてるのが基本

>雪国で外車とかスポーツカー乗ってる人って防錆対策何やってんだろうな
>毎回下回り洗車？やはりセカンドカー？
家族用はどうせ買い替えるので何もしない
下回り塗装して冬も乗る用の子とそもそも冬は乗らない子がある

>雪国で外車とかスポーツカー乗ってる人って防錆対策何やってんだろうな
>毎回下回り洗車？やはりセカンドカー？
車検ごとに錆止め塗装と洗車機オプションの下回り洗浄追加で、あとはある程度の錆は許容かな
もちろん理想はガレージ保管で冬は乗らないのがベストだろうけど皆が皆できるわけもなし

軽トラは趣味車でいいですか？

安い車をチューンして速くするより
最初から速い車を買ったほうが安い

>サビよりも腹擦るのが精神も一緒に削られるでな...
いつドンガメになるかも判らん状態で止まったら死ぬ（脱出不可）と思って進むのいいよねよくない

冬季にガレージで寝かすとネズミがエンジンルームやエアコンに巣を作る

雪国の場合冬は店に預けて色々弄ったりする期間では？

>安い車をチューンして速くするより最初から速い車を買ったほうが安い
弄るのが好きだから

>雪国の場合冬は店に預けて色々弄ったりする期間では？
店のピットもリフトもスペースも有限なんですよ

>>雪国の場合冬は店に預けて色々弄ったりする期間では？
>店のピットもリフトもスペースも有限なんですよ
バイクならともかく車はねえ…

>>雪国の場合冬は店に預けて色々弄ったりする期間では？
>店のピットもリフトもスペースも有限なんですよ
そこら辺は店との関係性次第じゃないかしら
あとはまあ長期入院させるだけの作業をオーダーするのも前提ではある

>安い車をチューンして速くするより
>最初から速い車を買ったほうが安い
正論ではあるがみんながそう思うなら世界はポルシェだけになっとる

>あとはまあ長期入院させるだけの作業をオーダーするのも前提ではある
毎冬頼むようなものではないよねえ

冬の車屋には冬タイヤ交換っていう稼ぎイベントがあるし・・・

>>あとはまあ長期入院させるだけの作業をオーダーするのも前提ではある
>毎冬頼むようなものではないよねえ
磨きながら酒飲んでたまにエンジンかける…あとはホースやケーブル類を新しくしたり

>>あとはまあ長期入院させるだけの作業をオーダーするのも前提ではある
>毎冬頼むようなものではないよねえ
北海道だと11月から3月の5カ月くらい預けるような状態になるしな

地方なら車庫維持できるしょ

ミーティングで内地行ってそのまま店預けて飛行機で帰るなんてパターンもまぁ割と

>>サビよりも腹擦るのが精神も一緒に削られるでな...
>いつドンガメになるかも判らん状態で止まったら死ぬ（脱出不可）と思って進むのいいよねよくない
86乗ってたときは除雪甘いところとか道が狭いところとか峠道は避けて運転してた
それでも年1以上は誰かに助けてもらってた...

>軽トラは趣味車でいいですか？
それに乗ること走ることが趣味ならいいと思う
趣味の道具を運ぶことが目的なら違うと思う
個人的には

冬の間ガレージでエンジンかけるなら排気装置もあった方がいいよ

>86乗ってたときは除雪甘いところとか道が狭いところとか峠道は避けて運転してた
>それでも年1以上は誰かに助けてもらってた...
走りたい深夜とか早朝は交通量も減って轍になりやすいから降雪量次第で走らない方が安全ということも有るよねえ

>ミーティングで内地行ってそのまま店預けて飛行機で帰るなんてパターンもまぁ割と
雪のピークのころに「終わりました引取お願いします」なんてことにならないのかな？

>それでも年1以上は誰かに助けてもらってた...
雪国のFRとか回る未来しか見えないわ

雪国のスポ車乗りは敬服する
下り坂のアイスバーンをFRで走るとか度胸あるよホント

>雪国のFRとか回る未来しか見えないわ
スタックのほうが多いと思う

昭和は雪道でもFRセダンだらけだったなぁ…
今考えると恐ろしいわ

雪国だからって冬場の下り坂アイスバーンを趣味のFR車では走らん

>>ミーティングで内地行ってそのまま店預けて飛行機で帰るなんてパターンもまぁ割と
>雪のピークのころに「終わりました引取お願いします」なんてことにならないのかな？
上にも書いたけどその辺は店との関係性だねぇ

下り坂アイスバーンってどの車でも死しか待ってない

>昭和は雪道でもFRセダンだらけだったなぁ…
>今考えると恐ろしいわ
タクシー運転手「...」

まあ雪国でスポ車乗ってる人なんかなんぼでもいるんだし何とかなるよ

冬は冬で雪遊び用の適当な車買うんよ

社外のディスプレイオーディオ付けただけで汗だくになった…
気温やべぇ

スース時計のデジタル表示のLEDが一つ死にかけとる・・・
これも暑さのせいか

気を付けてたけどバッテリー上がってたからオプティメイト注文した
これでもう怖くない

>メーカーは指定タイヤとホイール、足回りで鬼のように走り込みセッティングしてる
>素人が手を出していけない領域の気がする
メーカーはあくまであらゆる状況で相応の性能を追求してるだけでスポーツカーといえどスポーツ性能だけを追求してるわけじゃない
そんなのはGT3RSとかそういうレベルの車だけだ

バッテリーCCAを定期的に確認する作業いいよね
寒い地域だとバッテリーは充電してると10年近く使えると聞いて羨ましい限り

S660が段差でフロントからコトコト音がでてる
スタビブッシュとリンク変えなくちゃいかんが外が暑すぎる

>冬の間ガレージでエンジンかけるなら排気装置もあった方がいいよ
ガレージでエンジンかけるだけとかオイルが死ぬだけ

>そんなのはGT3RSとかそういうレベルの車だけだ
そんな車でも走るコースでまた各自セッティングするんだから万全なセッティングなんて存在しないわな

あたし、ブラックアイスバーン嫌い！(ﾊﾞｧｧｧﾝ

OEMはコストと耐久性と法規を守れる仕様で作ってるだけだから全然最良でも何でもない
でも個人でも法規は守ろうネ

指定タイヤもスポーツ性能特化ならPS4SとかそういうレベルじゃなくてCup2RとかRE12DとかA052はいてるわな

そもそも純正タイヤとホイールがしょうもないことも多々あって…

アドバン悪くなかった
ただ今はポテンザ履いてる…

>OEMはコストと耐久性と法規を守れる仕様で作ってるだけだから全然最良でも何でもない
>でも個人でも法規は守ろうネ
OEMの意味勘違いしてません？

クラウンにオプションでホイール変えると60万取られるの笑う笑えない

>そもそも純正タイヤとホイールがしょうもないことも多々あって…
純正は性能の他にコストって大事な制限もあるからね

>>OEMはコストと耐久性と法規を守れる仕様で作ってるだけだから全然最良でも何でもない
>>でも個人でも法規は守ろうネ
>OEMの意味勘違いしてません？
完成車メーカーだろ

最近の車ホイールデカすぎ問題
17でいい

>最近の車ホイールデカすぎ問題
>17でいい
実用性はそれで十分よね
ただ見た目的には19ぐらいないとカッコつかない

>ただ見た目的には19ぐらいないとカッコつかない
デブだからねぇ

>完成車メーカーだろ
他メーカーの車種を売ることだよ

SUVがスタンダードになるのはまあいいけどタイヤのデカさと値段を許容してるんだろうかとは思う

>完成車メーカーだろ
>他メーカーの車種を売ることだよ

ホイールでかいならある程度はブレーキも大きくあってほしい

大きな釣り針かなー

ハイエースが15インチで小さくね？ってなったな

>ホイールでかいならある程度はブレーキも大きくあってほしい
良いよねインチダウンしようとするとキャリパーに当たるの

車オタクが好きそうな動画
https://youtu.be/c-EtDmd7PTs?si=Yq550gxFR-e5fb5j [link]

>>ホイールでかいならある程度はブレーキも大きくあってほしい
>良いよねインチダウンしようとするとキャリパーに当たるの
この車でそんなケチくさいことしてんなよというメーカーからのメッセージ

>一般的にOEMとはOriginal Equipment Manufacturerで他社ブランドの製品を製造することです。しかし自動車業界では、自社製品を製造販売していてもOEMです。完成車メーカー＝OEMなのです。自動車産業向けの品質マネジメントシステムの国際標準規格であるISO 16949ではOEM（Original Equipment Manufacture)を自動車製造者と規定しているそうです。これに対して完成車の元になる部品を製造する部品メーカーをサプライヤーと呼びます。部品にも完成車メーカーに直接納入する一次のサプライヤーもあれば、一次のサプライヤーに納入するメーカーもあります。自動車部品は3〜5万点くらいあり、多いところは五次を超えて階層化されています。これらをTier1、Tier2などと呼びます。

純正スポイラーとか海外じゃOEM Spoilerっていうしな

>雪国のFRとか回る未来しか見えないわ
雨の高速道路でも回る

今時のFRじゃ500psとかでも回らないよ...

暑すぎてドライブに出る気力が出ない
カバーの脱着つらい
ボタン一発でシャッターの開くガレージならなぁ

朝洗車しようとして暑すぎてそのまま部屋へ戻った

>朝洗車しようとして暑すぎてそのまま部屋へ戻った
日陰のうちにやらないと死ぬよ色んな意味で

>朝洗車しようとして暑すぎてそのまま部屋へ戻った
俺は今から洗車するぜ

>最近の車ホイールデカすぎ問題
>17でいい
タイヤも80扁平でいい

>日陰のうちにやらないと死ぬよ色んな意味で
洗車系ユーチューバーが大真面目に空調服の導入について語ってる時代だもんなぁ

>ボタン一発でシャッターの開くガレージならなぁ
電動シャッター付きガレージは良いぞ…良いぞ…

車庫に車が二台置けて前後左右に余裕がある家に住みたかった

>洗車系ユーチューバーが大真面目に空調服の導入について語ってる時代だもんなぁ
水着に着替えて水浴びしながら洗車が正解だと気付く

>昭和は雪道でもFRセダンだらけだったなぁ…
>今考えると恐ろしいわ
昔はミッションの小型化する技術がなかったから縦に長くなってエンジンを縦に繋げるしかなかったから必然的にFRが主流だっただけ

純正アルミがヤフオクでクソ高くなってて買えない
昔は純正なんてごく一部除いて捨て値で売られてたのに

>電動シャッター付きガレージは良いぞ…良いぞ…
しかしビルトインガレージは建蔽率容積率の都合で真っ先に断念せざるを得ない贅沢設備なのだ
カーポートすら条件によっては容積率に入る
青空駐車に追い込むことで車をすぐに劣化させて買い替えを促したい国の本音が見えて嫌になる

この時期に鳥糞食うと熱で焼き付いて取るの苦労する

>ホイールでかいならある程度はブレーキも大きくあってほしい
ポルシェですら素ケイマン〜Sくらいまではホイール内がスカスカ
しかしあのデザインに16インチのホイールなんか似合わんし困ったものだ

>この時期に鳥糞食うと熱で焼き付いて取るの苦労する
ピカピカにしてる車は水面と誤認してウンコされる確率が上がるらしい
大切にされている車ほど鳥にとっては水洗便所

>>洗車系ユーチューバーが大真面目に空調服の導入について語ってる時代だもんなぁ
>水着に着替えて水浴びしながら洗車が正解だと気付く
もしもしポリスメン？なんか半裸で外にいる怪しいハゲたおっさんがいるんだけど

>この時期に鳥糞食うと熱で焼き付いて取るの苦労する
>ピカピカにしてる車は水面と誤認してウンコされる確率が上がるらしい
>大切にされている車ほど鳥にとっては水洗便所
だから毎朝フンと虫を除去してから出発する必要があるんですね

>>>洗車系ユーチューバーが大真面目に空調服の導入について語ってる時代だもんなぁ
>>水着に着替えて水浴びしながら洗車が正解だと気付く
>もしもしポリスメン？なんか半裸で外にいる怪しいハゲたおっさんがいるんだけど
流石に外出るなら帽子は被るだろ
フルチンでも

>今時のFRじゃ500psとかでも回らないよ...
しょせんはタイヤ次第なので回るときは回る
高速トンネル入り口で反対向いた単独事故のBRZとか直接見たし

車載工具どうしょうか悩む
昔は車に付属してたような気がしたんだけど

>>ボタン一発でシャッターの開くガレージならなぁ
>電動シャッター付きガレージは良いぞ…良いぞ…
故障すると修理費がやばいよ
だから壊れて暫く開けっぱなしだった
その影響か古くなった老朽化のせいか屋根板が割れて直すと建直し費用もえぐくて役所への申請やらもめんどくて解体した
解体したから解体届け出したから固定資産税が来年から少し安くなる予定
鳥糞想像以上に食うからカーポートくらいは建てたいけど今は以前よりお高くなっててな

>電動シャッター付きガレージは良いぞ…良いぞ…
会社の車でも電動シャッター上げながら出発するのってアガるよなあ
脳内にカッコイイBGMが流れるわ

>高速トンネル入り口で反対向いた単独事故のBRZとか直接見たし
BRZを500馬力にしたらそりゃ回るって
もうね高速スピンしながら直進していくようなもの

>鳥糞想像以上に食うからカーポートくらいは建てたいけど今は以前よりお高くなっててな
カーポートも建築申請が必要みたいよ
ほんと車を劣悪な環境で保管させることにこだわりの強い国よ

シャッターは古くなると潤滑悪くなって音がデカくなるよ

>高速トンネル入り口で反対向いた単独事故のBRZとか直接見たし
それはタイヤが死んでたとか下手とかそういう話では

>カーポートも建築申請が必要みたいよ
>ほんと車を劣悪な環境で保管させることにこだわりの強い国よ
マジかよ
めんどくさ

近所のオートバックスはプラグ置いていないの今日知った

そりゃプラグなんて多品種なうえに売れないしな
GR86みたいなありふれた車のプラグをラインナップしても一体どれだけ人が買ってくか

ちょっとスマホホルダーやら見に久々にスーパーオートバックス行ったらヒュンダイのEVの試乗車が置かれてた
賑わってたけど誰にも見向きもしてなかったのがシュールだった

>だから毎朝フンと虫を除去してから出発する必要があるんですね
背の低い車なら簡単だろうけどミニバンやSUVだと屋根とかは手が届かないのがな

>ピカピカにしてる車は水面と誤認してウンコされる確率が上がるらしい
>大切にされている車ほど鳥にとっては水洗便所
コーティング施してるから水洗いしただけでも常にピカピカになる

>会社の車でも電動シャッター上げながら出発するのってアガるよなあ
>脳内にカッコイイBGMが流れるわ
毎日だと面倒くなるし帰りに開け閉めの時間が惜しくなる

>それはタイヤが死んでたとか下手とかそういう話では
たぶんそう

>ちょっとスマホホルダーやら見に久々にスーパーオートバックス行ったらヒュンダイのEVの試乗車が置かれてた
>賑わってたけど誰にも見向きもしてなかったのがシュールだった
この前申し込みして乗ったけど
本社の人じゃなくて派遣の人に委託してるのか何か向こうもやる気なさそうだった
車自体は良かったんだがマジで乗るだけで内装とか全然見れず仕舞いだったな…

>毎日だと面倒くなるし帰りに開け閉めの時間が惜しくなる
車にカバーかける手間を考えるとシャッターの開閉時間など無しに等しい手間よ

>ちょっとスマホホルダーやら見に久々にスーパーオートバックス行ったらヒュンダイのEVの試乗車が置かれてた
興味はあるなぁ
貸家だからEV買えないけど

ヒュンダイのEV試乗する物好きなとしあき居るのか

ご近所さんはリモコンで開くシャッター付けてるな
帰宅時は車が近づくと前もって開くから便利ねーって見てる

>No.1422621043
スレあきこれもさっき消してくれた荒らしと同じなので頼みます

>ヒュンダイのEV試乗する物好きなとしあき居るのか
車好きなら変な偏見持たずに取り敢えず乗ってみるのではなかろうか

黒のデリカミニ買ったから頻繁に洗車するようにしてる
今日もAピラーに取りフン落とされたからとりあえずそこだけ綺麗にしておいた

RAV4の新型って先代から随分進化してる気がする
スペック的にも前ってあんなパワフルだったっけ？　

電動シャッターはほんといい
つけてよかった
手動みたいに大きい音しないし

付けれる純正オプションの外装パーツは全部付けてしまったが物足りない…

めんどくて手の届く範囲ならなんとか鳥糞今季よく拭き取るけどボンネットの奥や屋根は手が届かないから無理
洗車機にぶっ込む回数が増えて洗車代が痛い

ヒュンダイのEV内装とかちょっと気になったけど覗き込んだら負けな気がして耐えたわ

今は車持ってないけどタイプRやGRヤリス欲しいと思ってた
でも最近RSやカロスポで十分じゃね？って思うようになってきた
軽などの普通車しか運転したことないけど高速道路でも周りに合わせて100キロ程度しかださないし
最高のスポーツカーを手に入れて俺はちゃんと活用できるんだろうか？

殆どのカーポートが建築申請してないよね
普通に高いのも問題あるけど玄関のチャイム鳴らされたら尾張屋

>>毎日だと面倒くなるし帰りに開け閉めの時間が惜しくなる
>車にカバーかける手間を考えるとシャッターの開閉時間など無しに等しい手間よ
ガレージ建てる前はカバーだったけど濡れてたり埃だらけの時はかけられないし
風が強い時はロープで縛ったり面倒だった

>殆どのカーポートが建築申請してないよね
>普通に高いのも問題あるけど玄関のチャイム鳴らされたら尾張屋
昨年4月からだっけ厳しくなったの
それ以前はガバガバだったのにな

>めんどくて手の届く範囲ならなんとか鳥糞今季よく拭き取るけどボンネットの奥や屋根は手が届かないから無理
>洗車機にぶっ込む回数が増えて洗車代が痛い
鳥糞付いたまま洗車機とか恐ろしい…
こういうの買うのはどうよ？
ランクルみたいなやつならもうちょっと大きいの必要そうだけど

>鳥糞付いたまま洗車機とか恐ろしい…
>こういうの買うのはどうよ？
>ランクルみたいなやつならもうちょっと大きいの必要そうだけど
え？洗車機で吹っ飛ばすもんじゃね

>鳥糞付いたまま洗車機とか恐ろしい…
>こういうの買うのはどうよ？
>ランクルみたいなやつならもうちょっと大きいの必要そうだけど
こういうのじゃないと危なそう

今まで鳥糞ついたまま突っ込んでるけど別に問題ない

>鳥糞付いたまま洗車機とか恐ろしい…
>こういうの買うのはどうよ？
>ランクルみたいなやつならもうちょっと大きいの必要そうだけど
ランクルクラスだとルーフの中央部までは届かなさそうだな

>>鳥糞付いたまま洗車機とか恐ろしい…
>>こういうの買うのはどうよ？
>>ランクルみたいなやつならもうちょっと大きいの必要そうだけど
>え？洗車機で吹っ飛ばすもんじゃね
水でふやかして綺麗に取り除いた後に洗車機のブラシ来るならいいけど
あれ地味にしぶといから手で除去する場合でも結構気使うのよ
糞の中身に結構硬いカスとか混じってるから
あれが残ったままブラシすると結構な傷の原因になるのだ

ナビ画面で馬力トルク出せるけど、200馬力以上って何処で出すんだろう

155のミニマムで華奢な体格なんで踏み台乗っても屋根は手間しか手が届かないし見えないんですわﾊﾊﾊﾊ
セダンでもボンネットの奥や屋根の真ん中ら辺は踏み台乗っても無理だった
ミドルミニバンでも踏み台乗っても屋根全部見えんから台買ったけど納屋にしまいっぱなし

糞ひっかけられたらすぐに水とウェットティッシュでふき取ってるけど
カピカピになったやつはお湯でふやかすかクリーナー使う方が安心じゃね

>最高のスポーツカーを手に入れて俺はちゃんと活用できるんだろうか？
手に入れる事が目的でもいいし活用する必要はないんよ
本気を出せばぶち抜けるぜって余裕もできて安全運転になったり

>1784525004474.jpg
>糞ひっかけられたらすぐに水とウェットティッシュでふき取ってるけど
>カピカピになったやつはお湯でふやかすかクリーナー使う方が安心じゃね
それがピカピカになると効かない
ウェットティシュを水染み込ませるて今季よく水吸わせて取るしかない
炎天下だとしんどい

あまりに熱いからエアコン使わざるを得ないがパワーダウンをどうしても体感するしマグネットスイッチのオンオフで回転ズレも起こるからドライブに水を差すのが辛いぜ…
プレミアムな添加オイル入れてコンプレッサーのフリクションロス減らしたら違ってくるのかな

>付けれる純正オプションの外装パーツは全部付けてしまったが物足りない…
いいのよ

>あまりに熱いからエアコン使わざるを得ないがパワーダウンをどうしても体感するしマグネットスイッチのオンオフで回転ズレも起こるからドライブに水を差すのが辛いぜ…
>プレミアムな添加オイル入れてコンプレッサーのフリクションロス減らしたら違ってくるのかな
大人しくもうちょいパワーのある車を買うのが一番手っ取り早いのでは

>今まで鳥糞ついたまま突っ込んでるけど別に問題ない
ペットが粗相した毛布をコインランドリーで洗濯するタイプ

>本気を出せばぶち抜けるぜって余裕もできて安全運転になったり
GRBに乗ってた頃はそんな感じだったな
今は軽なのでそもそも無理しない

>それがピカピカになると効かない
>ウェットティシュを水染み込ませるて今季よく水吸わせて取るしかない
>炎天下だとしんどい
ガレージの温度計見てきたけど40度超えてた
炎天下じゃなくても作業は無理だな

>>あまりに熱いからエアコン使わざるを得ないがパワーダウンをどうしても体感するしマグネットスイッチのオンオフで回転ズレも起こるからドライブに水を差すのが辛いぜ…
>>プレミアムな添加オイル入れてコンプレッサーのフリクションロス減らしたら違ってくるのかな
>大人しくもうちょいパワーのある車を買うのが一番手っ取り早いのでは
それが出来たら苦労しないぜ

>No.1422627540
これ買ったわミニバンの屋根も余裕

>今まで鳥糞ついたまま突っ込んでるけど別に問題ない
クリアや塗装が剥げても問題ないよ別に
査定額が下がるだけで走行に支障はない
としあきだって禿げてても生きてるだろ？モテないけど

フンとか虫はジョウロと濡れクロス持ってささっと流してふやかして取るのが早いしダメージも少ない

ウォッシャー液の空ボトルに水入れて不意の汚れを落とす備えにしてるな
今は高速走ると猛烈に虫が付着するからね…

洗車はAM6:00頃からしてる
それでも暑いけど

>>大人しくもうちょいパワーのある車を買うのが一番手っ取り早いのでは
>それが出来たら苦労しないぜ
煽るつもりはないんだけど
そんな繊細なことまで分かる感覚があるならマジでもうちょい上の車格の車買った方が幸せになるんじゃないかな…

洗車用に買った
屋根に便利

ヘッドライト磨いたけど黄ばみがなくなって透明になるだけで若返り効果がしゅごい

>洗車はAM6:00頃からしてる
>それでも暑いけど
5時からやろうぜ準備含めて4時半起きね

この時期のフロントは血まみれだよ
蚊がね

>洗車用に買った
>屋根に便利
柄付きブラシはもっと汎用の穂先が使えたらなって
自前でスポンジ切って付ければいいのだろうけども

虫取りやすくするためにナンバープレートにフッ素系の撥水スプレー吹いたら効果有るかな
前はサランラップ貼ってたんだけど厳密には違反らしいし

ナンバープレートはうっかりコンパウンド使うと字体の色が落ちるからなぁ

ワシは霧吹きを置いている
フン落としによい

先日早朝に雨洗車試してみた
ほぼ雨上がっている中でやってみたけど湿度すごすぎて普段の洗車のほうが楽だった

遠出するたびに虫が...

>>>大人しくもうちょいパワーのある車を買うのが一番手っ取り早いのでは
>>それが出来たら苦労しないぜ
>煽るつもりはないんだけど
>そんな繊細なことまで分かる感覚があるならマジでもうちょい上の車格の車買った方が幸せになるんじゃないかな…
じゃあこうしよう
君がもうちょい上の車格の車を買う
そしてそれを俺にプレゼントするってのはどうだい？

ペットボトル刺せるケルヒャーが気になるが
車に置くにはバッテリーが怖いんだよな

>ペットボトル刺せるケルヒャーが気になるが
>車に置くにはバッテリーが怖いんだよな
常時積んでおくものでもあるまい

携帯ケルヒャー水はすぐ減るし結構うるさくて結局ホース伸ばして洗車してる

出先でも綺麗にしたいってことだろうけどそれこそ百均霧吹きを一つか二つ水入れてクロスと一緒に持ち歩くぐらいかな

>じゃあこうしよう
>君がもうちょい上の車格の車を買う
>そしてそれを俺にプレゼントするってのはどうだい？
代償にこうなるとしあき

洗車にケルヒャーは五月蝿いのと高圧ホースが硬いのが嫌ですぐやめちゃった

大容量ペットボトルに入った水とティッシュがあれば十分
ただし稀にペットボトルの蓋が暑さで死ぬ時あるから注意だ
トランクに立てて入れてたから助かったけど寝かしてたらヤバかった…

ケルヒャーは音がうるさいのがダメ

ケルヒャーに負けないぐらいとしあきが大声出せばセーフ

ケルヒャーは結局洗車よりも
家の外壁掃除にばかり活躍してるな…

ケルヒャーはスチームクリーナーも割と有用で役立つのよね

そういえばケルヒャーには高温スチームもあるな･･･

>本気を出せばぶち抜けるぜって余裕もできて安全運転になったり
一般道とかで法定速度+αの常識的な範囲で走ってるのに結構車間詰めてくる人多いよね
制限50kmのところで多分70kmオーバーとか
こっちも以前はその程度が超ショボく見えるぐらいのこと色々やってたけど取締が怖くて安全運転だよどこに目があるか解らんし
そういうのには譲るけどこっちは○馬力あんだけどなあっておもうよね

そろそろ肛門とケルヒャーで遊ぶやつが出てくる時期か…

>ケルヒャーは結局洗車よりも
>家の外壁掃除にばかり活躍してるな…
駐車場の地面とか壁を真っ白にするの気持ちいいよね

軽油の値段がほぼレギュラーと大差なくておつらい

シートの補修をしたけど意外と適当でも何とかなるもんだね

>軽油の値段がほぼレギュラーと大差なくておつらい
今はアドブルーもあるから正直ガソリン車と燃料コスト変わらないのがね…

>ケルヒャーに負けないぐらいとしあきが大声出せばセーフ
「ヒャー！

ここ最近ニュース系でよく見かえるシュコダが気になる
とは言え日本には絶対入ってこないだろうなぁ

>>軽油の値段がほぼレギュラーと大差なくておつらい
>今はアドブルーもあるから正直ガソリン車と燃料コスト変わらないのがね…
燃費とトルクのメリットはまだあるけど
一番分かりやすかった価格のメリットがちょっと揺らいでるのがつらいよね

>「ヒャー！
アカシアはん！

マツダのはアドブルー要らなかったけど3.3L以外廃盤…

マイルドHVとディーゼルの組み合わせは凄く良かったんだがなぁ

うふふ
親知らず抜いたから帰ってきて安静
痛い

ざっと洗車終了次はシートカバーの洗浄と
クリーナーで汚れ取って簡易コーティングだ

>ここ最近ニュース系でよく見かえるシュコダが気になる
>とは言え日本には絶対入ってこないだろうなぁ
ところでオペルはいつになったら再上陸するんですかね

オペルならコロナさえ無ければ…

ダイヤIIキーパーして半年だけどケミカル使っても全然シミとれないからキーパー持ってくわ・・・

ボディのウロコは諦めてる
売却にも影響しないし

>スポーツEVが売れてるみたいだなホンダ
N-VANキチガイ今度はスーパーワンに粘着するようになったんだな

>>ここ最近ニュース系でよく見かえるシュコダが気になる
>>とは言え日本には絶対入ってこないだろうなぁ
>ところでオペルはいつになったら再上陸するんですかね
ステランティスがガタガタだから立ち消えなってそう…

>マイルドHVとディーゼルの組み合わせは凄く良かったんだがなぁ
そこにバカデカタンクを搭載すれば1000km無給油が実現する

コーティングをリボルトかキーパかで悩んでる

>洗車はAM6:00頃からしてる
うるせぇ！！！

>>マイルドHVとディーゼルの組み合わせは凄く良かったんだがなぁ
>そこにバカデカタンクを搭載すれば1000km無給油が実現する
バカデカタンクではなかったと思うが
コイツはアドブルーもマイルドHVもなしで1100kmぐらいは行けた

この時期は早朝から草刈機でジジババが除草作業してんだ
高圧洗浄機くらいいいよね

せっかくだから俺は黒いのにした

>>洗車はAM6:00頃からしてる
>うるせぇ！！！
ホースで水かけて蓄圧式のフォーマーで泡かけて洗車だけども騒がしくしてごめん

>せっかくだから俺は黒いのにした
ストッパーしっかり掛けずに転倒はあるあるだからダブルチェック指差し呼称するのだ

>せっかくだから俺は黒いのにした
高さもう少し欲しくない?

>>そこにバカデカタンクを搭載すれば1000km無給油が実現する
>バカデカタンクではなかったと思うが
>コイツはアドブルーもマイルドHVもなしで1100kmぐらいは行けた
アテンザXDも高速メインならワンタンク1200kmくらい走れたよディーゼルはトルクフルで航続距離長いから遠出好きにはいいよね

>ストッパーしっかり掛けずに転倒はあるあるだからダブルチェック指差し呼称するのだ
これで足バタンってなってすっこけて手で受け身とって青あざだらけになった思い出がある

うちのはアルインコの天板幅400?のやつ
アルインコのはお高いけど他社製品と比べてもヒンジ部のガタが少ないし良い買い物だった

>>>洗車はAM6:00頃からしてる
>>うるせぇ！！！
>ホースで水かけて蓄圧式のフォーマーで泡かけて洗車だけども騒がしくしてごめん
前の車の時は洗車どころかエンジン掛けただけでウルサイって怒られた…マフラーを純正に戻せと怒られた
すみませんこいつ純正なんです…

純正でも低音が効いた音出すのは多いからな…

古くなると純正マフラーでも抜けてくるから･･･

しかしこの暑さでメンテナンスやる士気が減退して困る…

>古くなると純正マフラーでも抜けてくるから･･･
純正マフラーって多段膨張室形式だから経年で抜けるって事は無いのでは
錆びて穴が開くのは別としても

>古くなると純正マフラーでも抜けてくるから･･･
新車の時点で怒られてるので安心して欲しい
今の車もそんなに静かではないがあれほど重低音は響かせてないからか怒られてないから多分セーフ

純正で煩い言われるって事はその手の車ではあるんだろうな
マフラー変えてそう、みたいな

純正でそれなりの音がするとか日本メーカーだとスープラとか?

>純正マフラーって多段膨張室形式だから経年で抜けるって事は無いのでは
NANBロードスターのは明らかに音デカくなっていった･･･

コーティングのメンテの案内が来たので来週予約入れたぜ
もう今週の洗車は諦めた

>ペットが粗相した毛布をコインランドリーで洗濯するタイプ
それ普通では
子供が粗相したの洗わない？
>クリアや塗装が剥げても問題ないよ別に
>査定額が下がるだけで走行に支障はない
>としあきだって禿げてても生きてるだろ？モテないけど
コーティングしてれば無問題でしょ
前乗ってたのもコーティング年1で更新して鳥糞された時そのまま洗車機にぶっ込んでたけど査定に影響しないどころか100越えたで

鳥糞一つ一つに神経質になってたらハゲるだろ
デカい車だと屋根の上とか見えない箇所あるし限度があるわ

母方のおじさんが趣味人で20年くらい117クーペに乗ってたな

>雪国で外車とかスポーツカー乗ってる人って防錆対策何やってんだろうな
>毎回下回り洗車？やはりセカンドカー？
4WDMTの軽を所有してドリフトしてあそぶ
たのちい！

うるさい車は時間考えろってことだよ

そろそろ乗用車はガソリン車ってだけでうるせえって言われる時代になる

>母方のおじさんが趣味人で20年くらい117クーペに乗ってたな
以前オールドタイマーに新車購入ワンオーナーの117で
塗装はもちろんゴム部品やモール類も新車当時のまま無交換という怪物が紹介されてた
毎週洗車ワックス掛けの度に全てのゴムにアーマオールを綿棒で塗り込み続けてるとか

>>母方のおじさんが趣味人で20年くらい117クーペに乗ってたな
>以前オールドタイマーに新車購入ワンオーナーの117で
>塗装はもちろんゴム部品やモール類も新車当時のまま無交換という怪物が紹介されてた
>毎週洗車ワックス掛けの度に全てのゴムにアーマオールを綿棒で塗り込み続けてるとか
アーマオールってそんな効くのか

趣味車と生活車じゃ神経の使い方やメンタリティ違うかもな
今まで乗った中で趣味で乗ったのは最初に乗ったFDくらいなもんだな
後は通勤車だったり生活の足だったりの生活車で趣味で乗ってた訳じゃない
今は親の介護用の車で必要だから乗ってる生活車だし

俺のは生活車兼趣味車です

3連休だからと高速使ってドライブしてたら飛び石で窓ガラスにめっちゃデカいヒビ入ってとても悲しい

マフラー音と言えば最近の原付って始動音メッチャ音静かなのね
流石に走る時はそれなりに音がするけども

スライドドアのハイト軽+スポ車
最近スポ車の方に全然乗ってない

高圧洗浄機は洗車場の使ったことあるけど勢いに負けて吹っ飛んでから使う気になれな

>>ペットが粗相した毛布をコインランドリーで洗濯するタイプ
>それ普通では
>子供が粗相したの洗わない？
これはちょっとマジか…ってなった
流石に最初の1回は自宅で洗ってると思いたい

>そろそろ乗用車はガソリン車ってだけでうるせえって言われる時代になる
HV車はエンジン回るとガソリン車のアイドリングより煩いが

>3連休だからと高速使ってドライブしてたら飛び石で窓ガラスにめっちゃデカいヒビ入ってとても悲しい
次に生えてくるガラスはもっと強くなるから泣くんじゃないとしあき

そもそもランドリー行かない
金かかるし近場は狭くて混んでるし
大抵は大き目の家の洗濯機に押し込んで洗う

>>3連休だからと高速使ってドライブしてたら飛び石で窓ガラスにめっちゃデカいヒビ入ってとても悲しい
>次に生えてくるガラスはもっと強くなるから泣くんじゃないとしあき

鳥糞確かに流してから洗濯機入れた方がリスク少ないのはわかるし塊が手が届く範囲にあれば事前に取ってるよ
手が届かない箇所は拭き取りようがなくてそれを取りたいから洗濯機に突っ込む訳でして

ガラスが生えて来たら保険使わなくて済むのにな

>>そろそろ乗用車はガソリン車ってだけでうるせえって言われる時代になる
>HV車はエンジン回るとガソリン車のアイドリングより煩いが
住宅地でうるせえって言われてるならアイドリング時だろうからねえ

そこで自動修復ガラスですよ

コインランドリーなんて他人が糞付いた洗濯もん洗ってるくらいは思っとけ
ミニバンの中古はシートはガキの粗相やゲロを拭き取ってるもんだ

ナノマシンガラスの開発が待たれる
でもその前にナノマシン髪の毛が欲しい

IPS細胞で髪は復活するらしいぞ

>住宅地でうるせえって言われてるならアイドリング時だろうからねえ
近所に煩いHV乗ってる家ある
古いのだからバッテリーがヘタッてエンジン回る時間が長くなってるのか知らないけど走り出す前からエンジン音がブォーンて響いてるわ

>>住宅地でうるせえって言われてるならアイドリング時だろうからねえ
>近所に煩いHV乗ってる家ある
>古いのだからバッテリーがヘタッてエンジン回る時間が長くなってるのか知らないけど走り出す前からエンジン音がブォーンて響いてるわ
バッテリーがヘタってるのかもしれんが
そもそもHVでそんな長時間アイドリングするのも悪いな

エンジン掛けたらさっさと走り出せばそうそう文句は言われない
だらだらアイドリングしてたらそりゃ文句言われる

700馬力の1000Nだけど家出る時はモーター駆動で静かに出れます！
ハイパワー車もこういうのが近い内に普通になるんだろうな…

>昭和は雪道でもFRセダンだらけだったなぁ…
>今考えると恐ろしいわ
つスパイクタイヤ

>バッテリーがヘタってるのかもしれんが
>そもそもHVでそんな長時間アイドリングするのも悪いな
家のガソリン車のアイドリングより響きまくってる
しかも不定期に深夜に出てくみたいで深夜は特に響くからよくわかる

マイルドハイブリッドはエンジンかけると煩い

マイルドは純ガソリンとそんなに変わらないでしょ

俺も次はBEVかHVにするかな

ガソリン車もエアコンつけるとアイドリング唸るな

>>洗車はAM6:00頃からしてる
>>それでも暑いけど
>5時からやろうぜ準備含めて4時半起きね
近くの洗車場朝6時からやってるが、前からあった洗車場の周りに
後から住宅がができたんだけど、休日朝6時から結構うるさいと思うのよね
なんであんなところに家作ってるのか何とも言えんが…

暑すぎて燃費落ちる

田舎で戸建てで各家に駐車場あるならまだおおらかだけど都市部の下町とかは数分アイドリングしてるだけで怒鳴り込まれたりする

この時期はアイドリング時にエアコン冷やす電動ファンの音が煩い
コンプレッサの電磁クラッチを頻繁に入り切りされると更にうるさい

>暑すぎて燃費落ちる
わいのシエンタ
春秋は通勤コースで20km/L以上の燃費なのに今日は8km/Lだった
冬も露骨に燃費落ちるね

1分未満ならともかく3分とか4分とかアイドリングしてたらうるせえわ

最近の車ならアイドリング含めてだいぶ静かじゃね
ファーストアイドルはまあ若干夜中だと気になるかもしれんが十数秒で落ち着くよな

>春秋は通勤コースで20km/L以上の燃費なのに今日は8km/Lだった
>冬も露骨に燃費落ちるね
差が激しすぎないか

https://may.2chan.net/b/res/1422646248.htm [link]

別のとしあきも書いてるけどエンジン音より電動ファンの音のが耳障り

エアコンつけると唸るのはエアコンのファンの音か

暑い日にエアコンつけるといきなり全開でファン回るからな

気温低いとバッテリー性能に関わるからハイブリッドとかだと露骨に燃費落ちるよね
うちのも車の液晶情報だとリッター3,4kmくらい落ちる

ラジエターもコンデンサーのファンもフル回転するからなぁ
冷却能力足りるか心配になってしまう昨今の夏

>気温低いとバッテリー性能に関わるからハイブリッドとかだと露骨に燃費落ちるよね
>うちのも車の液晶情報だとリッター3,4kmくらい落ちる
家の子冬はこんな
夏も落ちる

昼間走ってたら外気温36度だった

昔からしたら静かになった方
昔は特に真冬なんて朝はあちこちでエンジン吹かしまくってた

ハイブリッドは結構カタログと実燃費の乖離が激しかった記憶がある
会社の営業車の一昔前のプリウスとかアクア辺り
最新のは違うんかな？

暖気運転なんてワードもほぼ死語だよなぁ

HVは冬だと暖房のためにエンジンかけるから燃費落ちるな

>昼間走ってたら外気温36度だった
今まで最高で車内のモニターの外気温は41℃が表示されたな

やばいにゃw クルマカスと戯れてたらこんな時間にゃ！？

寝ますにゃ

いや一分ぐらいは暖気しろ特に冬

始動してすぐ高速ブン回すとかならともかく
市街地走行なら問題ないでしょ
メーカーがそうしろって言ってるんだし

この暑さで平均燃費が落ちてきた

エアコン使うと燃費露骨に落ちる

エアコン使うと露骨に遅くなる

冬はシートヒーターでエンジンが温まるまで我慢すれば燃費低下をある程度防げたが夏はどうしょうもない

時期カローラ楽しみだな

ブリウスじゃん

>いや一分ぐらいは暖気しろ特に冬
ガソリン車はね

>冬はシートヒーターでエンジンが温まるまで我慢すれば燃費低下をある程度防げたが夏はどうしょうもない
地元はあれがあるとほぼ暖房を稼動させなくて済むのがほんとありがたい

エンジンかけてガラス回り拭いてる間に暖気は終了

>近くの洗車場朝6時からやってるが、前からあった洗車場の周りに
>後から住宅がができたんだけど、休日朝6時から結構うるさいと思うのよね
>なんであんなところに家作ってるのか何とも言えんが…
プレス工場やっていたお客さん思い出した
工業地でずっとプレス工場やってたが後からできた住宅のおっさんが怒鳴り込んでくるようになって廃業した

>ブリウスじゃん
あくまで性能試験の開発車両だからな

それより画面左のカローラなんか顔違うくない？

これに近い形で出てほしいね

>これに近い形で出てほしいね
これサイドミラーはデジタルミラーなんかね
にしてはデカいように見えるけど
かといって実体ミラーにしてはデカいという

トヨタの新開発エンジンが気になる

2月に塗った硬化系コーティング剤の残りの分が1年で寿命迎えるから涼しくなったらまた塗って使い切りたいぞ

けーたーはむすーぱーせぷん乗ってた時は
早朝や夜間に出かける時はガレージから表通りまで100mくらい
クルマを手で押して行ってからエンジンかけてた

>それより画面左のカローラなんか顔違うくない？
恐らく23年頃から出てる海外仕様と思われ

>プレス工場やっていたお客さん思い出した
>工業地でずっとプレス工場やってたが後からできた住宅のおっさんが怒鳴り込んでくるようになって廃業した
花火工場あるある
万一に備えて民家のない場所に工場を構えるが
周辺が開発されて民家が増えるとさらに僻地に移転

>>それより画面左のカローラなんか顔違うくない？
>恐らく23年頃から出てる海外仕様と思われ
顔分けてたのね
知らんかったぜ

>>これに近い形で出てほしいね
>これサイドミラーはデジタルミラーなんかね
>にしてはデカいように見えるけど
>かといって実体ミラーにしてはデカいという
デジタルミラーだけどバックアップ用に小さい実体ミラーも内蔵してるとか？

>ここ最近ニュース系でよく見かえるシュコダが気になる
>とは言え日本には絶対入ってこないだろうなぁ
ファビアはラリーカーでお馴染みだな