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画像ファイル名:1784522922549.jpg-(11590 B)
11590 B無念Nameとしあき26/07/20(月)13:48:42No.1422622656+ 20:17頃消えます
旧車スレ
維持費とか大変だろうな
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無念Nameとしあき26/07/20(月)13:52:18No.1422623306+
水抜きまわりはサビでぐずぐずだ〜
2無念Nameとしあき26/07/20(月)13:53:31No.1422623556そうだねx4
金と車体番号があれば後は何とかなるってのりもの板の人が言ってた
3無念Nameとしあき26/07/20(月)13:56:54No.1422624164+
>金と車体番号があれば後は何とかなるってのりもの板の人が言ってた
部品の規格が汎用品と合ってればね…
4無念Nameとしあき26/07/20(月)13:57:30No.1422624267+
小さい
5無念Nameとしあき26/07/20(月)14:00:38No.1422624857そうだねx4
>>金と車体番号があれば後は何とかなるってのりもの板の人が言ってた
>部品の規格が汎用品と合ってればね…
あとその金がどれだけ必要になるか・・・って
6無念Nameとしあき26/07/20(月)14:02:05No.1422625143そうだねx1
中古でアルファロメオを買おうって思う人は本当に頭がおかしいと思う
7無念Nameとしあき26/07/20(月)14:02:31No.1422625225+
モノコックが錆びるとほんと面倒くさそう
8無念Nameとしあき26/07/20(月)14:03:21No.1422625405+
>小さい
画像の小さい奴は排気量もちいさい
9無念Nameとしあき26/07/20(月)14:04:37No.1422625633+
>モノコックが錆びるとほんと面倒くさそう
事故でフレームが歪んで真っ直ぐ走らなかったりしたらマジで悲惨
10無念Nameとしあき26/07/20(月)14:08:15No.1422626311そうだねx1
朽ちてる所をブッタ切って新しい板で張り直し
ってのを車体中でやってるのを見ると不安しかない
11無念Nameとしあき26/07/20(月)14:08:30No.1422626364そうだねx5
旧車オーナーの中には
部品用にもう一台持っているのがいる
12無念Nameとしあき26/07/20(月)14:09:03No.1422626471+
走れること自体が奇跡
足代わりにしようなんておこがましい
13無念Nameとしあき26/07/20(月)14:09:59No.1422626644そうだねx6
>旧車オーナーの中には
>部品用にもう一台持っているのがいる
アルファでそれやろうとしたら、部品取り用の方も同じ箇所が駄目になってたという悲しい話を聞いた
14無念Nameとしあき26/07/20(月)14:17:17No.1422627945+
壊れる部品は壊れるから壊れているんですよ
15無念Nameとしあき26/07/20(月)14:17:56No.1422628066そうだねx7
>中古でアルファロメオを買おうって思う人は本当に頭がおかしいと思う
新車でも頭おかしいからセーフ
16無念Nameとしあき26/07/20(月)14:20:30No.1422628522+
>維持費とか大変だろうな
旧車乗りはそれも楽しみのうちなんで外野がとやかく言う事では無い
17無念Nameとしあき26/07/20(月)14:21:31No.1422628721そうだねx1
>壊れる部品は壊れるから壊れているんですよ
おっ、進次郎くんも旧車が好きなのかい?
18無念Nameとしあき26/07/20(月)14:21:50No.1422628770+
通勤か仕事用でN360を乗ってるぽいのを見かける
19無念Nameとしあき26/07/20(月)14:22:26No.1422628875そうだねx1
    1784524946443.jpg-(8110 B)
8110 B
「ご自分でやれば300ポンドの節約になります」
20無念Nameとしあき26/07/20(月)14:25:33No.1422629448そうだねx2
敵にも味方にもなる同車種オーナー
21無念Nameとしあき26/07/20(月)14:25:51No.1422629502+
だいたい1975年以前は防錆技術もプレス精度も低かった
即ち鉄板が厚くプレスも単純なので修理しやすいんだよ
配線なんでW/B間は10本以下だし
22無念Nameとしあき26/07/20(月)14:29:20No.1422630126そうだねx2
旧車勢はもうこの酷暑だと冷却面で辛いから夏季休暇するしかなさそう
23無念Nameとしあき26/07/20(月)14:30:20No.1422630301+
パイプフレームにガワだけでもゆるしてくれんか
24無念Nameとしあき26/07/20(月)14:31:24No.1422630494+
サンバイザー折れたでござる
25無念Nameとしあき26/07/20(月)14:32:02No.1422630600そうだねx1
3Dプリンターのおかげで樹脂部品の置き換えは楽になった
だがガラスレンズだった場合はどうしようもない
26無念Nameとしあき26/07/20(月)14:33:48No.1422630890そうだねx3
アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
27無念Nameとしあき26/07/20(月)14:40:16No.1422631921+
>走れること自体が奇跡
>足代わりにしようなんておこがましい
しかしねえ…車は走ってナンボな訳で…
まあバランスの問題ではあるし足級の酷使は流石にやめろというのはそうか
28無念Nameとしあき26/07/20(月)14:41:39No.1422632144+
>敵かな?味方かな?怪しいハンチングの同車種オーナー
29無念Nameとしあき26/07/20(月)14:42:05No.1422632200そうだねx3
>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
排気管の真上に燃料ホース通したりとかマジで頭おかしいからな
30無念Nameとしあき26/07/20(月)14:43:04No.1422632359そうだねx3
>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
工作の腕も悪いので安心して欲しい
31無念Nameとしあき26/07/20(月)14:43:24No.1422632420+
今日仕事帰りにMR-S見かけた
32無念Nameとしあき26/07/20(月)14:44:18No.1422632558そうだねx3
    1784526258287.png-(1144333 B)
1144333 B
>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
そんな了見でイタ車に乗ってはいけない
33無念Nameとしあき26/07/20(月)14:44:50No.1422632641そうだねx3
    1784526290578.jpg-(189940 B)
189940 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
34無念Nameとしあき26/07/20(月)14:45:27No.1422632759+
エンジンとか手に入るパーツの予備は持ってるかな
35無念Nameとしあき26/07/20(月)14:46:06No.1422632864そうだねx4
>1784526290578.jpg
褒め言葉じゃない意味で、頭おかしい
36無念Nameとしあき26/07/20(月)14:47:24No.1422633109そうだねx4
    1784526444777.jpg-(23214 B)
23214 B
やっば国産車だよね
37無念Nameとしあき26/07/20(月)14:47:36No.1422633136そうだねx6
日本人は趣味で乗るだろうからアルファがいくら壊れてようがどうでもいいんだろうが、本国イタリアの人はあんだけ壊れる車に日常的に乗ってるのですか?
38無念Nameとしあき26/07/20(月)14:57:37No.1422634819そうだねx2
    1784527057070.jpg-(37995 B)
37995 B
>本国イタリアの人はあんだけ壊れる車に日常的に乗ってるのですか?
イタリア人はドイツとかフランス車に乗る
39無念Nameとしあき26/07/20(月)15:01:59No.1422635554そうだねx4
>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
アイツらが誇れるのはデザインだけだ
40無念Nameとしあき26/07/20(月)15:02:53No.1422635695そうだねx1
>エンジンとか手に入るパーツの予備は持ってるかな
旧車でも無いバイクだったけど持っていて良かったわ
41無念Nameとしあき26/07/20(月)15:02:59No.1422635709そうだねx1
>>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
>アイツらが誇れるのはデザインだけだ
失礼な!エンジンの音色も素晴らしい!
公道にさえ出なければ世界一の名車だよ
42無念Nameとしあき26/07/20(月)15:03:36No.1422635820+
スレ画エアコンないよね・・
夏乗れないね
43無念Nameとしあき26/07/20(月)15:03:54No.1422635868+
マセラティとランボルギーニはドイツ車になって信頼度は上がったぞ
少しだけ
44無念Nameとしあき26/07/20(月)15:04:28No.1422635966そうだねx3
>スレ画エアコンないよね・・
>夏乗れないね
クーラー付けたらいい
45無念Nameとしあき26/07/20(月)15:04:37No.1422635985そうだねx1
>マセラティとランボルギーニはドイツ車になって信頼度は上がったぞ
>少しだけ
何か音は以前より下品になったよな
46無念Nameとしあき26/07/20(月)15:04:42No.1422636003+
現存するのは少なくとも改造されて普通に乗れるように工夫されているとか無いのか…
47無念Nameとしあき26/07/20(月)15:05:01No.1422636065+
>スレ画エアコンないよね・・
>夏乗れないね
つけよう社外品のエアコンキット
48無念Nameとしあき26/07/20(月)15:05:53No.1422636196そうだねx1
>現存するのは少なくとも改造されて普通に乗れるように工夫されているとか無いのか…
およそメルセデスSクラス1台分の費用をかければたまにはそういうのにも巡り会える
49無念Nameとしあき26/07/20(月)15:06:36No.1422636331そうだねx1
>現存するのは少なくとも改造されて普通に乗れるように工夫されているとか無いのか…
古い配線は燃えるから…
50無念Nameとしあき26/07/20(月)15:06:46No.1422636355+
非力なエンジンだとクーラーつけるの躊躇しそう
51無念Nameとしあき26/07/20(月)15:07:42No.1422636542+
今は電動コンプレッサーあるしな
52無念Nameとしあき26/07/20(月)15:07:44No.1422636554+
>非力なエンジンだとクーラーつけるの躊躇しそう
電動のキットも売ってるよ
53無念Nameとしあき26/07/20(月)15:08:00No.1422636601+
>現存するのは少なくとも改造されて普通に乗れるように工夫されているとか無いのか…
たまにあるけどなエアコンが日本製に変更
ミッションが別のが乗って
オリジナルはエンジンだけ
54無念Nameとしあき26/07/20(月)15:08:26No.1422636678+
始動時のチョークもマニュアルシフトも廃れてく一方なので、あと何十年かしたら誰も乗れる人いなくなるんじゃないの
55無念Nameとしあき26/07/20(月)15:08:46No.1422636754+
電動あるのか!いいな
56無念Nameとしあき26/07/20(月)15:09:17No.1422636841+
>電動あるのか!いいな
EVにもエアコン付いてるから…
57無念Nameとしあき26/07/20(月)15:09:21No.1422636857そうだねx1
>始動時のチョークもマニュアルシフトも廃れてく一方なので、あと何十年かしたら誰も乗れる人いなくなるんじゃないの
そんなことはないとおもうけど
キャブレターいじったことない整備士が普通になってるのは事実
58無念Nameとしあき26/07/20(月)15:09:34No.1422636901+
>イタリア人はドイツとかフランス車に乗る
実はドイツ人も中流階級はフランス車に乗る
59無念Nameとしあき26/07/20(月)15:10:13No.1422637001+
壊れるのがダメなんじゃなくて代わりの部品がないのがダメ
60無念Nameとしあき26/07/20(月)15:12:59No.1422637502そうだねx1
>旧車オーナーの中には
>部品用にもう一台持っているのがいる
部品取り車所有って言うとなんか凄そうな感じだけどその実態は見つからない中古部品を探してキチガイみたいな金額で買わされることを思えば一番確実で安上がりで話が早い方法ってだけのことなんだよね
使いたい部品は部品取り車のもちゃんと壊れてるっていう定番ネタも壊れてるのを直して使うとかリビルト品を購入する時に返却用に使うなどするので全く問題なかったり問題しかなかったりする
61無念Nameとしあき26/07/20(月)15:14:11No.1422637720+
>維持費とか大変だろうな
ある程度以上古くなると日常の足に使ったりすることはなくなるから維持費もだいぶ安くなる
たまにすごい金額が飛んでいくだけで済むようになる
62無念Nameとしあき26/07/20(月)15:15:07No.1422637900+
自分で整備士の資格取って3Dプリンターを駆使すれば安くあがりますよ
63無念Nameとしあき26/07/20(月)15:15:10No.1422637908+
とりあえずボディーさえ腐ってなければなんとかなる
64無念Nameとしあき26/07/20(月)15:16:11No.1422638102+
>排気管の真上に燃料ホース通したりとかマジで頭おかしいからな
キャブレターの真下でデスビがバチバチやってるロータスよりはマシ
65無念Nameとしあき26/07/20(月)15:17:20No.1422638328+
田舎に行けば不動車&草ヒロになりかけがいっぱいあるけど
それらをわざわざ買い取ってレストアする人って本当に少ないんだなあと思う
外人Youtuberとかは多く見えてもホント一握り
66無念Nameとしあき26/07/20(月)15:18:29No.1422638582+
60年代までの車は単純だからまだ楽なんだけどな
エアコンとかないから壊れる部位すらない
67無念Nameとしあき26/07/20(月)15:18:56No.1422638665そうだねx1
>壊れるのがダメなんじゃなくて代わりの部品がないのがダメ
俺の車のドアスイッチブーツは数年でかならずデロデロに溶けちゃうのに新品の部品が供給されなくなった
補修部品を造りたくないなら頻繁に交換が必要な不良品を造るなと言いたい
68無念Nameとしあき26/07/20(月)15:21:07No.1422639102+
>とりあえずボディーさえ腐ってなければなんとかなる
AZ-1はたしかにそんな感じ
パーツの大半はスズキアルトのだからなんだかんだで手に入る
ボディに関わる部分がだめになると一気に面倒になる
69無念Nameとしあき26/07/20(月)15:21:19No.1422639149+
ウインドウレギュレーターとか特に朽ちやすいから大変だろうなって
70無念Nameとしあき26/07/20(月)15:24:53No.1422639839そうだねx3
>田舎に行けば不動車&草ヒロになりかけがいっぱいあるけど
>それらをわざわざ買い取ってレストアする人って本当に少ないんだなあと思う
直してみればわかる
金と手間ばかりかかった末に完成するのは「頑張ってゴミから直した車」でしかないからゴミにならずに運用され続けていた車とは全然違うものでしかない
しかも普通に中古車を買うよりお得なわけでもない
直して遊ぶこと自体を目的にするのでなければ決してお勧めしないし一度でも自分でやってみた人はだいたいみんな同じ事をいう
71無念Nameとしあき26/07/20(月)15:25:17No.1422639907+
>マセラティとランボルギーニはドイツ車になって信頼度は上がったぞ
>少しだけ
アヴェンタよく燃えてるよね…
72無念Nameとしあき26/07/20(月)15:26:07No.1422640049+
ボディのサビが一番の敵だろうな
それ以外はまぁオリジナルにこだわらなければなんとかなる
73無念Nameとしあき26/07/20(月)15:26:34No.1422640132そうだねx1
いわゆるスポーツカーだった車ならコミュニティ広いから情報・部品手に入るけど
ファミリーカー・はたらくくるまの場合マジで難しい
大衆車だったから大丈夫ではないのだ
74無念Nameとしあき26/07/20(月)15:27:35No.1422640309+
>モノコックが錆びるとほんと面倒くさそう
もうスペースフレームにしようぜ
75無念Nameとしあき26/07/20(月)15:29:00No.1422640555そうだねx1
>それ以外はまぁオリジナルにこだわらなければなんとかなる
「こんなのはつくやつを適当につけとけばいいんだよ」というのはよく言われるが実際にやろうとすればなかなかにクソめんどくさいのであり部品がないというのは大変なことであるよ
76無念Nameとしあき26/07/20(月)15:30:53No.1422640901+
>ファミリーカー・はたらくくるまの場合マジで難しい
>大衆車だったから大丈夫ではないのだ
使い潰すものだからホント一斉に消えちゃうんよね…
77無念Nameとしあき26/07/20(月)15:31:06No.1422640935そうだねx5
去年30スカイライン買おうとしたらガレージは有るの?と聞かれ
無いけどカバーでと答えたら
先にガレージ作りなさいと言われた
78無念Nameとしあき26/07/20(月)15:32:59No.1422641279そうだねx1
どこらへんの年代までが旧車の範囲なの?
R32とかは旧車のイメージないけど作られたのもう30年ぐらい前だよね
79無念Nameとしあき26/07/20(月)15:33:00No.1422641287そうだねx7
>先にガレージ作りなさいと言われた
ええ人や
80無念Nameとしあき26/07/20(月)15:33:01No.1422641290+
>No.1422640132
商用車は実用品だから動かすための部品は比較的長く供給が続くし日本国内でも純正互換の社外品も多めではある
普通の乗用車が一番飛散で仕方なくスポーツグレードや同じシャシーを使うスポーツモデルの社外パーツを使って乗り心地が悪い状態で直したりする
81無念Nameとしあき26/07/20(月)15:33:14No.1422641334+
長期寝かせてるセブンを治すのでKENTエンジン選んでて良かったと自分で自分を褒めたい
82無念Nameとしあき26/07/20(月)15:34:20No.1422641520+
バブル期の車はネオクラかな
83無念Nameとしあき26/07/20(月)15:34:42No.1422641583+
>無いけどカバーでと答えたら
>先にガレージ作りなさいと言われた
親切な人ではあるね
R30の現存車でフードリッジの穴を継いでない個体はもうないんじゃないかな…
84無念Nameとしあき26/07/20(月)15:34:50No.1422641606+
後4回住宅ローン払ったらローンの度が終わる
その分車予算にできる
85無念Nameとしあき26/07/20(月)15:34:50No.1422641607+
近所にエドチャイナみたいな人が居て頼りっぱなしだった
何で死ぬんだよ・・・
工場変更して部品無いからって4年もそのままだ
その人なら多分3日で直してた
86無念Nameとしあき26/07/20(月)15:35:32No.1422641733そうだねx1
まぁ自ら苦労しに行くんだからマゾだよね
87無念Nameとしあき26/07/20(月)15:36:03No.1422641820そうだねx1
ポーターとか奇麗な個体はボディ全部やり直してるとか言われるねぇ
当時だと防錆も塗装もクソクソだから絶対に朽ちてるって
88無念Nameとしあき26/07/20(月)15:36:31No.1422641887そうだねx6
>バブル期の車はネオクラかな
自分でずっと乗ってるとただの中古車って認識なんだけど「旧車いいっスよね!」とか言われて現実を知る
89無念Nameとしあき26/07/20(月)15:36:59No.1422641976+
>大衆車だったから大丈夫ではないのだ
シャンテのテールレンズがコスモと同じなばかりに・・・
90無念Nameとしあき26/07/20(月)15:37:22No.1422642044+
バブル期の車がネオクラと言われても違和感が
91無念Nameとしあき26/07/20(月)15:37:38No.1422642096そうだねx1
>まぁ自ら苦労しに行くんだからマゾだよね
楽しみに行ったら苦労がもれなくついてきただけだい
92無念Nameとしあき26/07/20(月)15:38:21No.1422642220そうだねx5
>バブル期の車がネオクラと言われても違和感が
現存車が減ってくからな
いいかげん時代が経過したのを理解しろよな
25年以上経過すると残ってないという事実を
93無念Nameとしあき26/07/20(月)15:38:28No.1422642247そうだねx3
>バブル期の車がネオクラと言われても違和感が
自分が若くないことを早く受け入れて
94無念Nameとしあき26/07/20(月)15:38:34No.1422642265+
>まぁ自ら苦労しに行くんだからマゾだよね
それと引き換えにする価値があると思うからいいのだ
95無念Nameとしあき26/07/20(月)15:38:37No.1422642274+
ネオクラはなんとなく90年代以降で判別してるな
昭和と平成で分けるのが楽なんだろうけども
96無念Nameとしあき26/07/20(月)15:38:39No.1422642281+
名車再生とか70年台のブルーバードのアウターパーツとかスッと出てきてアメリカってすげえなぁとちょっと思ってしまった
97無念Nameとしあき26/07/20(月)15:39:32No.1422642441+
1950〜70年代は流石に減ってるな
98無念Nameとしあき26/07/20(月)15:39:40No.1422642464そうだねx2
俺の感覚だとクラシックカーはキャブ車とかメカインジェクション
99無念Nameとしあき26/07/20(月)15:40:17No.1422642578そうだねx1
J'sティーポあたりがネオクラシックとか言い出した頃は80年代中盤辺りまでがネオクラだった
スカイラインだと31がギリギリネオクラになるかならないかみたいな
まあ32や33は現役だったのだからそりゃあそうなるんだが
100無念Nameとしあき26/07/20(月)15:40:49No.1422642695そうだねx3
>俺の感覚だとクラシックカーは手でクランク回してエンジンかける車
101無念Nameとしあき26/07/20(月)15:41:20No.1422642780+
カーグラTVのオープニングのやつ
102無念Nameとしあき26/07/20(月)15:41:26No.1422642798そうだねx2
>現存車が減ってくからな
>いいかげん時代が経過したのを理解しろよな
>25年以上経過すると残ってないという事実を
車仲間が未だに32GTRやEG6改B16B搭載とかが現役で走ってるからそれが特別と思いにくいのだよ
103無念Nameとしあき26/07/20(月)15:41:39No.1422642831+
>バブル期の車がネオクラと言われても違和感が
今から35年前には35年前の車がどう見えていたかって話よ
ネオクラじゃなくてガチクラよ
104無念Nameとしあき26/07/20(月)15:42:09No.1422642918そうだねx1
>カーグラTVのオープニングのやつ
ビンテージカー…
105無念Nameとしあき26/07/20(月)15:42:36No.1422643002そうだねx1
>カーグラTVのオープニングのやつ
ブガッティね
106無念Nameとしあき26/07/20(月)15:43:49No.1422643217そうだねx1
>>カーグラTVのオープニングのやつ
>ブガッティね
あのインパネの加圧式燃料ポンプをギチョギチョやるのカッコいい
107無念Nameとしあき26/07/20(月)15:43:51No.1422643223+
    1784529831840.jpg-(33010 B)
33010 B
2007年まで作ってたからメキビーくらい
部品手に入ったけど一気にホンダが廃棄した
スズキ流用と中国現地メーカーのコピー純正部品で
普通に直るからどうにか乗れてるけど
108無念Nameとしあき26/07/20(月)15:43:58No.1422643246そうだねx1
>俺の感覚だとクラシックカーはキャブ車とかメカインジェクション
キャブは触れるけど機械式インジェクションは調整しにくくて触りたくない
109無念Nameとしあき26/07/20(月)15:44:52No.1422643404そうだねx1
>>エンジンとか手に入るパーツの予備は持ってるかな
絶版バイク乗ってたけど部品の入手と維持に疲れた
情熱と金持ってる奴が乗るもんだわ
110無念Nameとしあき26/07/20(月)15:44:54No.1422643408+
キャブ車後期の負圧ホースてんこもり時代のは触りたくない
111無念Nameとしあき26/07/20(月)15:45:06No.1422643453+
>No.1422643223
ホンダのバイクって部品出なくなったなぁ
ビジネスバイクのブレーキやスロットルのワイヤーすら出さないのは呆れた
112無念Nameとしあき26/07/20(月)15:45:35No.1422643541+
60〜70年代の伊と独と英と米の車は部品入手しやすいのでいいよね
113無念Nameとしあき26/07/20(月)15:46:17No.1422643675+
>60〜70年代の伊と独と英と米の車は部品入手しやすいのでいいよね
車種による
114無念Nameとしあき26/07/20(月)15:46:30No.1422643722そうだねx1
配管だけで済むのなら逆に維持しやすいのはあるかも
センサーまみれになると終わる
115無念Nameとしあき26/07/20(月)15:47:39No.1422643928+
>配管だけで済むのなら逆に維持しやすいのはあるかも
>センサーまみれになると終わる
エンジンルームのエレキは熱で死ぬから交換部品がないと一気に面倒になる
絶対に死ぬのに死ぬ頃にはメーカーが部品を出さない
116無念Nameとしあき26/07/20(月)15:48:26No.1422644080+
中華コピーみたいに日本でコピー市場でもやるしかない…
税制を変更して他国に供給するぐらいの政策があればな…
117無念Nameとしあき26/07/20(月)15:48:49No.1422644185そうだねx1
センサーやらカプラーは100%汎用品でお願いします
118無念Nameとしあき26/07/20(月)15:49:02No.1422644226+
>>60〜70年代の伊と独と英と米の車は部品入手しやすいのでいいよね
>車種による
段付きアルファやその頃のアバルト
911や縦目のメルセデス
スプライト系のBMC時代やロータス全般
マスタングやスティングレーのシリーズ
119無念Nameとしあき26/07/20(月)15:50:58No.1422644565+
センサーはメーカーだけ攻めるわけにも行かない
マテリアル自体が廃版な場合もあるから
120無念Nameとしあき26/07/20(月)15:52:25No.1422644839+
電子制御でも初期のははんだが外れたとかコンデンサーが死んだとかトラブルがショボいんで復活が楽
121無念Nameとしあき26/07/20(月)15:52:25No.1422644840+
>センサーやらカプラーは100%汎用品でお願いします
カプラーだけの部品設定がないくせにいちいち専用品にするメーカーはなんかこう酷い目にあってしまえ
122無念Nameとしあき26/07/20(月)15:54:26No.1422645196+
>電子制御でも初期のははんだが外れたとかコンデンサーが死んだとかトラブルがショボいんで復活が楽
日産系サプライヤが造る基板とコネクタを繋ぐハンダを割るために設計したみたいなエアフロとかあの構造を考えたやつの顔が見たかった
123無念Nameとしあき26/07/20(月)15:54:51No.1422645261+
KENTあきだけど
https://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-kent-crossflow-tuning-guide.html?srsltid=AfmBOor2cAzSLyaHFvbrxo-laOZlcVfak2M4wh-ec7Wx8W22CbM8EJOd [link]
ここ見てウキウキしながらため息出てる
124無念Nameとしあき26/07/20(月)15:58:17No.1422645852そうだねx1
>バブル期の車がネオクラと言われても違和感が
バブル期の車アホみたいに開発費かけまくってそれ以前と以後とでは
比較にならんくらい耐久性や維持しやすさが激変したのよね
パーツが廃番したらおしまいなのは変わらんしやっぱ大変
125無念Nameとしあき26/07/20(月)16:00:23No.1422646208+
鉄はどうにでもなる
アルミはちょっと難しい
樹脂は無くてもいい
ゴムはどうにもならない
126無念Nameとしあき26/07/20(月)16:02:36No.1422646605+
>ゴムはどうにもならない
ゴム部品も作れなくはない
127無念Nameとしあき26/07/20(月)16:02:36No.1422646606そうだねx1
>No.1422646208
優先順位で言えばまずはゴムとエレキだよね
まあそんな優先順位つけても平等に全部部品が出なくなった今では無意味だけど
まだ部品が買える車に乗ってる方は参考にしてください
128無念Nameとしあき26/07/20(月)16:02:47No.1422646634+
>>No.1422643223
>ホンダのバイクって部品出なくなったなぁ
>ビジネスバイクのブレーキやスロットルのワイヤーすら出さないのは呆れた
二輪もゴソウダンブヒンになっていくのかねぇ
129無念Nameとしあき26/07/20(月)16:04:27No.1422646933+
>>ゴムはどうにもならない
>ゴム部品も作れなくはない
複雑怪奇なウェザーストリップを見るたびに汎用品で雨仕舞できるように設計しやがれよって思う
あとSVXのプッシュとマウント造ってくれって毎日怨念飛ばしてる
130無念Nameとしあき26/07/20(月)16:04:49No.1422646997そうだねx1
>鉄はどうにでもなる
>アルミはちょっと難しい
>樹脂は無くてもいい
>ゴムはどうにもならない
全部作ろうと思えば作れるユーザー数が多い人気の旧車とかなら誰かが作ってるが結構あるからたすかる
131無念Nameとしあき26/07/20(月)16:06:52No.1422647374+
>ゴム部品も作れなくはない
削り出しとかで受注してる所はあるね
132無念Nameとしあき26/07/20(月)16:09:26No.1422647820そうだねx1
>No.1422644080
アメリカやオーストラリアで買える日本車の補修部品って台湾中国韓国あたりで作られたものが多くて日本の部品メーカーのやつはほとんどない
価格競争力がないんだろうか
133無念Nameとしあき26/07/20(月)16:15:19No.1422648894そうだねx2
    1784531719014.png-(408358 B)
408358 B
意外にメーカー間でパーツ共用してるので安いのを発見するとお得
134無念Nameとしあき26/07/20(月)16:33:46No.1422652269そうだねx5
見てくれるお店を確保してないとどうにもならんだろうなあ
135無念Nameとしあき26/07/20(月)16:44:15No.1422654236+
https://may.2chan.net/b/res/1422646248.htm [link]
136無念Nameとしあき26/07/20(月)16:44:39No.1422654311+
    1784533479035.jpg-(1086107 B)
1086107 B
維持に困ったことはない
たださすがにエアコン付けないといけない気がしてきた
一応準備としてオルタネーター化してある
137無念Nameとしあき26/07/20(月)16:46:50No.1422654754そうだねx1
>>>No.1422643223
>>ホンダのバイクって部品出なくなったなぁ
>>ビジネスバイクのブレーキやスロットルのワイヤーすら出さないのは呆れた
>二輪もゴソウダンブヒンになっていくのかねぇ
中国で丸ごとコピー車があるとほぼ全部使える
DAYANGとCFMOTOありがたい
138無念Nameとしあき26/07/20(月)16:54:43No.1422656357+
ワイヤーとかハーネスとかホースくらいなら専門業者に作ってもらってるなあ
純正にこだわるとドツボにハマる
139無念Nameとしあき26/07/20(月)17:12:18No.1422659894+
    1784535138410.jpg-(429093 B)
429093 B
最大の魅力にして最大のウイークポイントであるトランスアクスル周りの部品はまだ出てくるのが救い
とは言えあんま長距離は走りたくない
140無念Nameとしあき26/07/20(月)17:18:37No.1422661239そうだねx3
    1784535517169.webp-(52490 B)
52490 B
>>アルファやマセラティってなんであんなにつまらない故障ばっかりするの?イタリア人が悪いの?
>工作の腕も悪いので安心して欲しい
割と最近のお高い車でも溶接クソだったりするのは一体なんなのか
間違いなく俺がやった方が上手い
141無念Nameとしあき26/07/20(月)17:20:50No.1422661755+
>ワイヤーとかハーネスとかホースくらいなら専門業者に作ってもらってるなあ
>純正にこだわるとドツボにハマる
どれくらいの値段と納期で作ってもらえるの?
142無念Nameとしあき26/07/20(月)17:23:36No.1422662374そうだねx4
    1784535816751.jpg-(346424 B)
346424 B
>割と最近のお高い車でも溶接クソだったりするのは一体なんなのか
>間違いなく俺がやった方が上手い
溶接で大切なのは見た目じゃないから
143無念Nameとしあき26/07/20(月)17:25:44No.1422662854そうだねx1
>1784535517169.webp
溶接も汚いけど綺麗に溶接させる気がないような設計にも見える
ボテボテにビードを盛り上げないと不安な感じ
144無念Nameとしあき26/07/20(月)17:27:21No.1422663178+
というか古いのはともかく今時手作業で溶接してるんだなって
145無念Nameとしあき26/07/20(月)17:30:49No.1422663941+
>というか古いのはともかく今時手作業で溶接してるんだなって
まずはスポットで済むように設計する
無理ならレーザー溶接(高い)が使えるように設計する
それも無理だったりレーザー使うほど数を生産しない車は手作業になる
サスアームとかだと下請けが造るからなのか手作業で溶接されたものが今でも多い
146無念Nameとしあき26/07/20(月)17:54:37No.1422669337そうだねx1
>アルファでそれやろうとしたら、部品取り用の方も同じ箇所が駄目になってたという悲しい話を聞いた
まあおんなじ車種なら同じような場所が駄目になるだろうしな…
147無念Nameとしあき26/07/20(月)17:58:44No.1422670277そうだねx2
>溶接で大切なのは見た目じゃないから
汚い溶接って余計なとこまで熱入れちゃった証拠みたいな側面もあるから頑張ってしっかりつけたから汚くていいでしょって理屈は無理があるんよ
148無念Nameとしあき26/07/20(月)18:29:50No.1422677348+
>>>>No.1422643223
>>>ホンダのバイクって部品出なくなったなぁ
>>>ビジネスバイクのブレーキやスロットルのワイヤーすら出さないのは呆れた
>>二輪もゴソウダンブヒンになっていくのかねぇ
>中国で丸ごとコピー車があるとほぼ全部使える
>DAYANGとCFMOTOありがたい
旧型レブルとかベンリィ125とかキャブ時代のカブ類
フュージョンとかはコピーしてるから部品はある
でも品質が糞なんですわ無いよりましだけど
ヤフオクで中古のパーツ漁ったほうが楽よ
149無念Nameとしあき26/07/20(月)18:37:46No.1422679266+
壊れたらどうの夏暑いのどうの言われるが
もう一台普通の軽を足にすれば全て解決する
なぜ1台で全て済まそうとするのか
150無念Nameとしあき26/07/20(月)18:44:11No.1422680779+
>もう一台普通の軽を足にすれば全て解決する
わかる
そして軽自動車は偉いとなる
渋滞でエアコンは効く
オーバーヒートしない
えらい
151無念Nameとしあき26/07/20(月)18:45:17No.1422681028+
>AZ-1はたしかにそんな感じ
>パーツの大半はスズキアルトのだからなんだかんだで手に入る
>ボディに関わる部分がだめになると一気に面倒になる
事故った事故られたがなきゃなんとか乗ってはいられる
AZ-1に限った話じゃ無いが
152無念Nameとしあき26/07/20(月)18:46:35No.1422681337+
>なぜ1台で全て済まそうとするのか
足車を買う金で欲しい車をもう1台買える!ってなって3台までは古い2ドアクーペ買っちゃった
4代目に軽ワンボックスを買ったらそればっかり乗ってる
153無念Nameとしあき26/07/20(月)18:52:21No.1422682736+
>もう一台普通の軽を足にすれば全て解決する
そしてそちらに乗る機会が増える
新しめの軽を選ぶと尚更(当人より)
154無念Nameとしあき26/07/20(月)19:06:57No.1422686389+
屋根の下に停めて晴れの日だけ乗ればサビないさ
155無念Nameとしあき26/07/20(月)19:09:53No.1422687101+
エンジン付きは大変だなあ
消耗品に専用部品が多すぎて
156無念Nameとしあき26/07/20(月)19:10:47No.1422687345+
パーツ取りで買った車体は即バラして部品ごとに丁寧に保管したほうがいい
157無念Nameとしあき26/07/20(月)19:12:52No.1422687851そうだねx5
旧車欲しいって人から相談されるけど迷ってる人には全力でやめたほうが良いと思いとどまらせる
本当に欲しい人は相談する前に買ってるかどれだけ引きとどめてもどうせ買う
158無念Nameとしあき26/07/20(月)19:13:24No.1422687996+
>パーツ取りで買った車体は即バラして部品ごとに丁寧に保管したほうがいい
パーツを取り付けるためのクリップとかのほうが貴重になったりするから漏らさず保管したいがクルマをバラすと場所を取りすぎるからクルマの形で持っていたほうがいいやってなったよ
159無念Nameとしあき26/07/20(月)19:26:03No.1422691323+
何だったけこの部品…
160無念Nameとしあき26/07/20(月)19:26:35No.1422691470そうだねx1
部品取り車があった方が良いとはいえ
取りたい部品は部品取りのそれも壊れてる
あるいはう〜んな状態というのはありがち
161無念Nameとしあき26/07/20(月)19:33:42No.1422693369+
いくら部品取り車とはいえ移動に便利だからとりあえずエンジンかかるようにして外装錆びないようにプチ補修して
あれ車検通るじゃんってなって
結局2台持ちになる
162無念Nameとしあき26/07/20(月)19:42:09No.1422695741+
パキスタンは全ての箇所が2000ルピーで修理できるんでしょ
163無念Nameとしあき26/07/20(月)19:46:33No.1422696991+
ついに税金が上がったオイラのおフランス車もドキドキしながら乗ってるわ

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