ヘッドライトが劣化していく

大丈夫です・・・

うおおおお！

人の視線を気にしなくていいならこうしたい

>大丈夫です・・・
こんな温度になっても溶けたり割れたりしないで何年も壊れないんだもん
すごいよね

>うおおおお！
アルミ箔を貼ってあるやつはボロボロに崩れて
ダッシュボードまわりの掃除が大変になるので
陽射しを遮るだけのやつのほうが長期の使用には向いてる

夏の日光嫌い

ビビるほど効果あるやつ
ただしAmazonとかでは買ってはいけない
AliExpressなどで数百円で買うもの

>1784530142577.png
レビューを見て笑っちゃった

糞問題も困る

リトラクタブルヘッドライト復活か

>ビビるほど効果あるやつ
こっちも去年から夏場それ使ってる
もうそれがないとカメラぶっ壊れそう

>大丈夫です・・・
真夏の車ん中に布団入れとくとダニが死滅するってマジなんだな…

>アルミ箔を貼ってあるやつはボロボロに崩れて
>ダッシュボードまわりの掃除が大変になるので
>陽射しを遮るだけのやつのほうが長期の使用には向いてる
汎用のやつならそんなに高く無いし、買い替えでいいのでは

車の外側で遮光しないとな

>真夏の車ん中に布団入れとくとダニが死滅するってマジなんだな…
園芸用の土を買ったらとりあえず車の中にぶっこんどけっていう

>園芸用の土を買ったらとりあえず車の中にぶっこんどけっていう
土の中の虫を殺していいの？

園芸用の土入れた鉢植えから夜光茸生えてきたこと有って全然殺菌されてないんだなって

そりゃ車内が5、60℃になったって虫はともかく
菌は耐えらるものも多いでしょ

ボディカバーでええやん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>土の中の虫を殺していいの？
市販の土にいる虫なんて全て殺していい
殺菌も含めて熱で蒸してやるのは大正解

>ボディカバーでええやん
いいけどめんどいねん

高い車ならカバーでもするんだけどね

>そりゃ車内が5、60℃になったって虫はともかく
>菌は耐えらるものも多いでしょ
どうだろう…袋の中で蒸されるからね
そしてタンパク質は破壊される50度を超える 温度で何時間も放置されたら死ぬんじゃない

>1784532200558.mp4
それガチで風量ないよ
そもそもそのサイズの太陽光パネルでファンを回すっていうのは無理がある

うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた

>うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
>2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた
表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
ワイパー付のやつの工賃込とかなら分からないでもないが…

>表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
>ワイパー付のやつの工賃込とかなら分からないでもないが…
としあきよ…大変言いづらいのだが
レンズカバーだけの品番あるのはもう日本で2車種とかそのくらいしか存在しないのだ…
それもかなり昔だからもう全滅してるかもだ

>表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
レンズだけ交換できる車種は少ないから基本ヘッドライトユニットASSY交換だよ

>表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
これは恥ずかしい…
無免のおっちゃんかな？

3Mのヘッドライトクリアコートいいよ
軽く磨いて中のウェットシートで拭くだけできれいになって3ヶ月はもつ
磨いてウレタンクリア吹き付けるのもいいけど塗装の手間のわりに2年くらいしかもたん

今は部品1個単位で発注じゃなくて
繋ぐだけでいいユニット丸ごと交換が主なんじゃない
バイクでも電装込みでカウル丸ごと変えるって言われるし

>表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
逆にカバーがパーツとして出るのを教えてくれ

>逆にカバーがパーツとして出るのを教えてくれ
初代ヴィッツがそうだったと聞いた

>磨いてウレタンクリア吹き付けるのもいいけど塗装の手間のわりに2年くらいしかもたん
俺ウレタン塗装良くやるけど屋外保管の最悪の環境でも8年無劣化だよ
しかも3台みんな6年超えてる

コメリのクリーナーがライトの黄ばみに効くと聞いたけど使用としの話を聞きたい

>初代ヴィッツがそうだったと聞いた
27年前…俺が生まれる前か

>コメリのクリーナーがライトの黄ばみに効くと聞いたけど使用としの話を聞きたい
この前仕事でヘッドライト作ってるとしあきがいたけどケミカルクラックが発生するから絶対やめとけって言ってた
ポリカーボネートは薬剤にとにかく弱いそうだ

結局1液系のコートはあっという間に効果終わるからなぁ

車内にiPhoneやタブレット置き忘れてたら死ぬのかな

>結局1液系のコートはあっという間に効果終わるからなぁ
プロの業者に施工してもらったらどのくらいもつんだろ

>車内にiPhoneやタブレット置き忘れてたら死ぬのかな
リチウムイオン電池やライター類は車内に置かない
怖いので

昨日掛けたコメリのコート剤は一液レジンだったな
公称は1年だけどどれだけ持つやら

>車内にiPhoneやタブレット置き忘れてたら死ぬのかな
発火したり爆発する

日中車内に布団入れてダニ退治に活用することも出来て便利

ちょっと物取りに車の中入ったら49度あったわ

>うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
>2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた
今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
ガワだけでも交換できるやろ

>ガワだけでも交換できるやろ
パーツをメーカーが卸してないのにどうやってメカニックは交換するのか教えて欲しい

>>うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
>>2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた
>表のポリカカバーだけだよな？どんな高級車だよ
>ワイパー付のやつの工賃込とかなら分からないでもないが…
別のとしあきだけどBRZでも同じようなこと言われた
そこまでは高くなかったけど

その釣り針古すぎるよ

>>磨いてウレタンクリア吹き付けるのもいいけど塗装の手間のわりに2年くらいしかもたん
>俺ウレタン塗装良くやるけど屋外保管の最悪の環境でも8年無劣化だよ
>しかも3台みんな6年超えてる
ホルツのヘッドライト用使ったのかもね
あんなの全然耐久性もUVカットも出来ない水性のゴミ

>>ガワだけでも交換できるやろ
>パーツをメーカーが卸してないのにどうやってメカニックは交換するのか教えて欲しい
組み立て前の部品を出してくるんだよ
図番、品番から割り出せるだろ？自社製品だろ？
メーカーなんだから大丈夫だろと思いました

https://may.2chan.net/b/res/1422646248.htm [link]

>プロの業者に施工してもらったらどのくらいもつんだろ
プロでも3Mの同じもの使ったら同じ期間でしょ

>今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
>ガワだけでも交換できるやろ
じゃあてめえでやってろバーカ

自分でやれば200ポンドの節約です

変色って表面だけの問題なの？

>今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
>ガワだけでも交換できるやろ
窒素の充填とか内側に水滴がたまるとかあるんで一式交換になってたりするのよ

そういうのは殻割りって自分でやるんよ

>>車内にiPhoneやタブレット置き忘れてたら死ぬのかな
>リチウムイオン電池やライター類は車内に置かない
>怖いので
ダッシュボードに置かなきゃ問題ないと思うけどね
でも確かに怖いからどうしても運びたい人なんかはクーラーボックスや箱に入れて窓から日光が当たらない場所に置いておく
シートしたとかはそこまで熱くならないよ

オクで中古を購入して自分でやる
もしくは取り付けだけお願いする

ハロゲン時代ならまだしも今の時代のライトはメーカーとしては殻割りは絶対NGだろう

>組み立て前の部品を出してくるんだよ
>図番、品番から割り出せるだろ？自社製品だろ？
>メーカーなんだから大丈夫だろと思いました
ごめん何を言いたいのかわからないわ
メーカーと販売店は別の会社だよ？
そしてメカニックは販売店の人たちだよ？

そう考えると車の塗装ってとんでもなく丈夫だよな
常に風雨と日光にさらされながら10年はもつし

>ハロゲン時代ならまだしも今の時代のライトはメーカーとしては殻割りは絶対NGだろう
メーカーとして殻割りオッケーだった時代はないと思う

>>プロの業者に施工してもらったらどのくらいもつんだろ
>プロでも3Mの同じもの使ったら同じ期間でしょ
いやカー用品店で売ってるケミカル用品で自分でやるんじゃないくて
プロのノウハウでクリーニングとコーティングをやってもらったらどうかなって

>今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
>ガワだけでも交換できるやろ
うちのレヴォーグちゃんが片方22万って言ってたな
自分は剥げたらウレタン塗装するから問題はないんだけど

>自分でやれば200ポンドの節約です
意外と簡単だな59秒でできるのか

>いやカー用品店で売ってるケミカル用品で自分でやるんじゃないくて
>プロのノウハウでクリーニングとコーティングをやってもらったらどうかなって
それがすぐ上にあるリペア動画だ
サンドペーパーで劣化部分を削り落として二液性ウレタンクリアー塗装する事で紫外線から保護するんだ

>そういうのは殻割りって自分でやるんよ
パキスタンの動画でよくあるやつ

>自分でやれば200ポンドの節約です
21$で

サンシェードは使い方を間違えるとドラレコ壊れるけど
自動ブレーキ関係のセンサーはどうなんだろうな

>21$で
ヘッドライトのリペアは初めて見た…

>そういうのは殻割りって自分でやるんよ
メーカーがヘッドライトカバーを卸すだのメカニックならできるだの今度は自分でやるんだよとか
支離滅裂過ぎて統合失調症の人と喋ってるみたいな気持ちになる…

ヘッドライトはクリアのシール？でよくね

塗装表面のクリアが溶けてひび割れてきた
助けて！

>サンシェードは使い方を間違えるとドラレコ壊れるけど
>自動ブレーキ関係のセンサーはどうなんだろうな
使い方間違えるってサンシェードで挟んで両面焼きするってことだろ？
マンションの駐車場で サンシェードしてるやつの9割は両面焼きやってるんだよね

>塗装表面のクリアが溶けてひび割れてきた
>助けて！
さすがに板金屋いけとしか言えないよ

しかしドラレコの位置的にサンシェードサンドイッチするしかなくて・・・

>No.1422650334
酷いゴミを人に進めるな

>1784530142577.png
俺もこれ
外気温37度で炎天下放置してても車の中42℃とか優秀過ぎる…

>ボディカバーでええやん
あんまお勧めできない
逆に劣化が進むかも

>あんまお勧めできない
>逆に劣化が進むかも
紫外線パワーよりはカバーの方がいいな
それぐらい紫外線というものはあらゆるものを破壊する
ある意味だから地球はクリーンなんだけどね

ボディカバーは湿気がこもったり風で動いて塗装面に継続的なダメージが来たり
ろくなことが無いみたい

うちは ボンネットカバーつけてるからヘッドライトはピッカピカの新品同様だよ
取り付け取り外し1分半ぐらい
ただ雨の日乗る時めんどくさいな

2,000円くらいのボンネットカバーを1シーズンで使い捨てするのが一番

>ボディカバーは湿気がこもったり風で動いて塗装面に継続的なダメージが来たり
>ろくなことが無いみたい
裏起毛必須
あとはズレないようにピッチリ固定する為に自分で ハトメを追加しないといけないけどね
でもきっちりやると全く傷がつかないと言っても過言じゃないよ
厳密に言えばつくだろうけど

>2,000円くらいのボンネットカバーを1シーズンで使い捨てするのが一番
俺のおすすめはこれ
裏起毛に強い防水、生地が厚い
もう高いのは買わなくなったよこのメーカー なくなったら俺は死ぬ

ボディカバーは僅かな風でも脱着が困難になるし強風でボディが擦り傷だらけになったりするからすぐに使わなくなった

>あとはズレないようにピッチリ固定する為に自分で ハトメを追加しないといけないけどね
こんなのあるのか…

塗装は研磨すりゃ元に戻るけど塗装自体が紫外線で劣化しちゃった場合は目も当てられないからね
あとこれとか
>1784530048233.jpg
どっちがいいのかは使えた人が使えばいいのさ

俺名古屋だけど今この時間の気温が35.7°cあるんだよ
やっぱり気温が高い方が車は痛むよね…げんなりする

紫外線がヤバい

>意外と簡単だな59秒でできるのか
800→1000→1500→2000→コンパウンド粗目→コンパウンド中目→コンパウンド仕上目でやって左右で3時間ぐらいだったよ

>今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
>ガワだけでも交換できるやろ
昔は国産車もブチルで固定だったからレンズとユニットで頑張れば分解できたけれど最近は溶着だから外すと9割割れる
外車の方がまだ交換出来る構造になってる
ベンツ、VWなんかは中国生産車がある車両だと簡単にレンズだけ手に入るし
中の基板とかは無いけれどユニットの内側部分だけとかも手に入っちゃう

正規品なのか、B品なのか、横流し品なのか、コピー品なのかは知らない…

>メーカーがヘッドライトカバーを卸すだのメカニックならできるだの今度は自分でやるんだよとか
ヘッドライトAssyで高い修理代嫌なら表面研磨なり殻割りなりを自分でやるってのは実際そうだよ

>俺のおすすめはこれ
嫁が運転した後面倒臭がって付けてくれない

LEDヘッドライトとかは大変よね

ボディカバーのダメージより紫外線ダメージのほうが深刻だぞ

もう13年乗ってるとカーナビの画面も焼き付いてきた気がする

赤系のボディとか劣化すごそうだなぁ…

ガラスレンズがついた汎用のライトに変えたい…

ボディカバーが面倒なのは大雨が降ったときにずぶ濡れのカバーを置いておく場所

ガラスレンズなんか無いだろ

すごいよ
後ろスポイラーと前バンパーハゲハゲだよ

旧車買うしかない

>800→1000→1500→2000→コンパウンド粗目→コンパウンド中目→コンパウンド仕上目でやって左右で3時間ぐらいだったよ
としあき
ウレタン塗るなら800番で削ってそのまま塗っていいぞ
ウレタン塗装というのは600程度でも吸収してしまうから食いつきもいいし見た目一切変わらないよ

以前乗ってた車はヘッドライトの黄ばみ酷かったけど今のはそれほどでもないな
何かメーカー側で対策してそう

>>メーカーがヘッドライトカバーを卸すだのメカニックならできるだの今度は自分でやるんだよとか
>ヘッドライトAssyで高い修理代嫌なら表面研磨なり殻割りなりを自分でやるってのは実際そうだよ
そういう話じゃないんだよ
ヘッドライトはカバーだけ単品で買える
どんな高級車だよとか煽ってた無知なバカがいたってことだよ

>嫁が運転した後面倒臭がって付けてくれない
気温が高くて日光が強い日だけでいいんじゃねえの？
毎回律儀にすんのも疲れるし乗らない時だけつけてるで十分だよ
塵も積もればなんとやら、その分車が長持ちする

>>今のディーラーのメカニックは修理は出来なくてAssy交換くらいしか出来ないらしい
>>ガワだけでも交換できるやろ
>昔は国産車もブチルで固定だったからレンズとユニットで頑張れば分解できたけれど最近は溶着だから外すと9割割れる
>外車の方がまだ交換出来る構造になってる
>ベンツ、VWなんかは中国生産車がある車両だと簡単にレンズだけ手に入るし
>中の基板とかは無いけれどユニットの内側部分だけとかも手に入っちゃう
>正規品なのか、B品なのか、横流し品なのか、コピー品なのかは知らない…

C33の時代の日産車はテールランプカバーなら
ディーラーから部販扱いで手に入れる事ができた
何故なら左右のテールランプカバーを路駐中に1回ずつ割られて自分で修理した事があるから

>赤系のボディとか劣化すごそうだなぁ…
赤と黄色はそもそも塗料がな…
黒も紫外線吸収するからクリアの下から粉化してくるしパールホワイト正義

>以前乗ってた車はヘッドライトの黄ばみ酷かったけど今のはそれほどでもないな
>何かメーカー側で対策してそう
ポリカーボネートの材質材質は一切変更がないって話だよ
アメリカの輸出の関係でポリカーボネートの材質変更すら出来ない

>C33の時代の日産車はテールランプカバーなら
>ディーラーから部販扱いで手に入れる事ができた
テールライトなんかアクリルだからアセットで買ってもむちゃくちゃ安いのにね

むかし乗ってた二代目アリストはよくヘッドライト磨いてコーティングとかしてた
ポリッシャー買ってみたり色々やったわ

コーティングが良くなったんでない

ちなみにみんな大好きアリエクでこれを買った
確か送料込み左右セットで1.5万位
殻割の手法で分割して組み推した

なお国内ディーラー正規アッシーは片方で35万…
HERAのOEMで20万…

いい車に乗るのって大変ね

ebayでこんな感じのやつ買ってつけた

レヴォーグにもライトカバー欲しいな
ヘッドライトサングラスっていうんだっけ？

話戻して青空駐車ネタ
会社の駐車場に停める時は決まって木陰になる場所
そしてある日ボディ全体に樹液がコーティングされてる事に気付く⋯

悩ましいね

>赤と黄色はそもそも塗料がな…
>黒も紫外線吸収するからクリアの下から粉化してくるしパールホワイト正義
てことはボディコーティングは劣化に対してあまり意味がない…？

フルラッピングは？

>フルラッピングは？
弱ってる所にラッピングすると剥がす時に大変なことになった…

>てことはボディコーティングは劣化に対してあまり意味がない…？
そもそもボディコーティングちゅうものは紫外線カットなんかできないし日頃からちゃんとメンテナンスができている場合に限り効果がある
例えば雨が降ったらすぐにふき取りに行けるような環境にあるならばツヤも綺麗だし撥水してるの見てるの楽しいよね
ただそれができないならば何のコーティングをしないで2、3週間に1回水洗いしてる方がウォーターデポジットなどガッツリとつかないからパッと見は綺麗かもね

黒が好きだけど好きって理由だけで何十年も乗るのはもうつらそうだな
買って10年乗るとして毎年暑くなっていくから10年後とかさらに暑いだろうし

尼で売ってるのはほぼアリエクで手に入るからね
半額以下だったりするし

>黒が好きだけど好きって理由だけで何十年も乗るのはもうつらそうだな
>買って10年乗るとして毎年暑くなっていくから10年後とかさらに暑いだろうし
20年以上ずっと乗ってたけど去年パールホワイトにしたんだ
そしたら ボディ触っても全然熱くないの
夏場に乗り込んだ瞬間温度が違う
汚れ方も傷の見え方も違う
初めからパールホワイトとか ガンメタリックに乗ればよかったなって今更ながら後悔してるわ

シルバー最強なんだけど設定なくてグレー系にしたけど手入れ大変

>シルバー最強なんだけど設定なくてグレー系にしたけど手入れ大変
グレーも大変なんだ
白は黒い筋が残って大変
黒に比べれば全然楽だけど

規格ライト時代ならなんも問題なかったのにねぇ
ガラスは劣化知らずで樹脂でも安いから交換が苦にならずで

紫外線でやられたプラはもう…
外装に使われてる無塗装のやつもライトみたいに白化していくのかね

逆にリフレクターが剥がれたよね

https://amzn.asia/d/06Kwk0ZJ [link]
綺麗に貼れるならヘッドライトだけでも貼ってみたい…

油を引いたら美味しく目玉焼きができるボンネット選手権 この暑さの中

車中泊用のマットや布団を入れてるから
この時期にカンカンに熱してダニ退治

>うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
>2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた
海外だとポルシェとかヘッドライト盗難されるようだな
高く売れるんだと

>紫外線でやられたプラはもう…
>外装に使われてる無塗装のやつもライトみたいに白化していくのかね
バイザーやリアのコンビネーションランプはアクリルでそこまで黄変とか見ないからポリカ特有の問題だろうなって

>逆にリフレクターが剥がれたよね
メッキは簡単に補修は出来ないからなぁ

アダプティブヘッドライトとかLEDのライトを内部で細かく制御するタイプは単品価格が結構高い
ちょっと劣化したからって簡単に交換できる値段じゃないのよね

濃色から白に乗り換えたけど思った以上に温度差を感じる…

ヘッドライトの部品って高いんだね
いい勉強になった

>車中泊用のマットや布団を入れてるから
>この時期にカンカンに熱してダニ退治
おお
近々旅に出るから今のうちに突っ込んで蒸しておこう

新車を買った同僚がいるけど青空駐車でまずカーポート立てろよと言いたい

>1784532200558.mp4
tiktokでこういうCM見てゴミ中華買ってる障碍者哀れ過ぎるだろ

中古車ならともかく新車や高級車を青空駐車したくない

なんかシート被せろ

そんなにきれいに乗ってどうするんだ
どうせ買いかえるだろって思って早２０年目

>海外だとポルシェとかヘッドライト盗難されるようだな
>高く売れるんだと
ポルシェのヘッドライトの光源がマリファナ育てるのに最適化 いっていうのがわかってとにかく盗まれてる
すごい取りやすいっていうのもある

>>海外だとポルシェとかヘッドライト盗難されるようだな
>>高く売れるんだと
>ポルシェのヘッドライトの光源がマリファナ育てるのに最適化 いっていうのがわかってとにかく盗まれてる
>すごい取りやすいっていうのもある
なにその意味不明なライフハック

ポルシェ青空駐車しとくなよ・・

背伸びして何とか車だけ買えた人たちはたくさんいるんや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ヘッドライトの部品って高いんだね
>いい勉強になった
色々あるから高くなる

>うちのヘッドライト曇ってきたからディーラーで交換金額聞いたら部品代で24万とかいいやがった
>2つでですよね？って聞いたら1つですって言われた
自分で磨いたらほぼ無料やで

>自分で磨いたらほぼ無料やで
ウレタン塗装するから無理

>ウレタン塗装するから無理
2〜3回失敗してもまだ安い

布団がふかふかやん

バッテリー目的でハイブリッドやEVまで狙われるって聞いた
もう外国人を日本に入れるの止めましょう
車も駐車出来なくなる

2液式のウレタン塗装なんてやらなくても1液式のガラスコーティングと定期的な犠牲被膜で結構保つよ
ウレタン塗装と違って液ダレもしないし

耐久性は無くても日焼け止めみたいに塗るだけで保護とか無いのかね

青空駐車場なのに赤とか黒とか濃色系の車を買うアホ多いよね

>青空駐車場なのに赤とか黒とか濃色系の車を買うアホ多いよね
塗装のことだけ考えたら青空駐車は白かシルバーに限るしリセールまで考えたら白一択になるっていう

スイフトみたいなイエロー
一度乗ってみたいけどむちゃくちゃ管理が大変って聞いたことある

だからホワイトが人気なんだ
黒の方がカッコいいのに

黄色のビート乗ってたけどワックスなりコーティング掛けてたらクリア剥げることとかなかったよ
クリア剥げるより部品の製廃のほうが先だったよ

白は水垢や鉄粉、タールが目立つから洗車大変だよ
黒よりはましだけど
灰色系が一番まし

>新車を買った同僚がいるけど青空駐車でまずカーポート立てろよと言いたい
今は建築確認申請しないと面倒・・・

樹脂の白化も最近は良いケミカルが沢山出ててそれらで対処療法やれるのがいい
ちゃんと前処理からやればマジでめちゃくちゃ若返るし長持ちする

>白は水垢や鉄粉、タールが目立つから洗車大変だよ
>黒よりはましだけど
>灰色系が一番まし
グレーもダメよシルバーじゃないと

>だからホワイトが人気なんだ
>黒の方がカッコいいのに
白は白でかっこいいよ

>>白は水垢や鉄粉、タールが目立つから洗車大変だよ
>>黒よりはましだけど
>>灰色系が一番まし
>グレーもダメよシルバーじゃないと
マークXのガンメタみたいな色はすごい楽

>いい車に乗るのって大変ね
次々に買い換えれば良い

GTRといえばガンメタだったににあんまり見かけない色になった

女の子のおパンツと車の色は白に限る

シルバーラメ多めの塗装だと目立たないんだけどねぇ

>樹脂の白化も最近は良いケミカルが沢山出ててそれらで対処療法やれるのがいい
>ちゃんと前処理からやればマジでめちゃくちゃ若返るし長持ちする
シラザンか有能すぎるんだよな
これもシラザンでとても長持ちする

車内温度4、45度です！
大佐ァーーーーッ！

11年超えた赤色に乗ってるけど樹脂の同色パーツまず真っ先にクリアが剥げてボンネットルーフラゲッジといった上面にも浮きと剥げが出てきて後悔しかない
ボンネット以外は補修や交換をしてるけど白色の同年式のものとか見ると何もなってなくてクッソ萎える

>車内温度4、45度です！
>大佐ァーーーーッ！
まだ低い方だ

>No.1422703490
うちはLOOXのワンダークリーンとBLACK&BRIGHT使ってる
ワンダークリーンやると白い樹脂なのにめちゃくちゃ真っ黒になるからヒェッ...てなる

車内温度は60度超えてからが本番

エアコンのメンテナンスはもう必須だな

>No.1422704973
>No.1422705184
どんな車に乗ってるんだ…？

ボロ車自慢スレ？

青空駐車で困るのが洗車含めてほぼ全部の整備作業が晴れてるときにやらない方がいい作業が多すぎた
晴れてる時にやった方がいい作業が接着剤を引っ剥がす時ぐらいだった

>どんな車に乗ってるんだ…？
別途温度計を車内に置けばわかるぞ

隣の家の木が車の上に樹液と鳥の糞をもたらしていてウザくて切ってくんねーかなって昔から思ってたんだが
いざ切られたら車に陽が当たる時間が劇的に伸びてしまった

>青空駐車で困るのが洗車含めてほぼ全部の整備作業が晴れてるときにやらない方がいい作業が多すぎた
>晴れてる時にやった方がいい作業が接着剤を引っ剥がす時ぐらいだった
エンジンルームやタイヤのチェックするだけでもう汗だらだらでこれは無理だってなった

そういやETCカードどうしてる？つけっぱなし？

車のメーターのとこに出てる温度ってあんまり信用出来ないのかな

>隣の家の木が車の上に樹液と鳥の糞をもたらしていてウザくて切ってくんねーかなって昔から思ってたんだが
>いざ切られたら車に陽が当たる時間が劇的に伸びてしまった
木陰の効果って凄いって思う

今の季節だと洗車も晴れてたら早朝か夕方しかできんからなあ

>>隣の家の木が車の上に樹液と鳥の糞をもたらしていてウザくて切ってくんねーかなって昔から思ってたんだが
>>いざ切られたら車に陽が当たる時間が劇的に伸びてしまった
>木陰の効果って凄いって思う
防風にもなっていたことを後で理解した

濃色系の車内温度
そりゃリチウムイオンバッテリーも燃える

黒とか夏場暑いってことは冬場は暖かいんじゃね？

車内には見える位置にこれつけてる
アナログだから何かあっても悪さしないし一目でわかるからね

濃色系の車をみるとよく夏の熱さや汚れと傷の目立ちやすさを我慢できるなと感心する

>黒とか夏場暑いってことは冬場は暖かいんじゃね？
普段より暖かい日とかなら冬の格好してると暑く感じるね
車にもよると思うけど

梅雨も明けて今から夏が本気出してくるのが嫌すぎる
しかも洗車は時限イベントときた

15年ほど青空駐車でその後屋根壁扉付き室内になったがマジで何もかもの劣化が違う
太陽光もそうだが冬の霜もかなりダメージ来てると思う

>車内には見える位置にこれつけてる
>アナログだから何かあっても悪さしないし一目でわかるからね
そんなもん1週間もしないうちに壊れるんだが…

>外気温37度で炎天下放置してても車の中42℃とか優秀過ぎる…
は？

ヘッドライトのメンテはプロテクトフィルムを２〜３年置きに貼りかえるのが結果的に一番安上がりだよ
高いやつじゃなくていいから長期間貼り続けるのだけは気をつけろ