>給料上げる以外で

車無いと詰む時代になったって事さ

もう運転出来る人が人や物運ぶって仕組みにしておかないと
東京の人が死ぬぜ

中国アメリカだけでなく
主要先進国30都市で無人運転になってるから
無人運転でいいのでは
さすがに日本遅すぎなんてレベルじゃないぞ

>給料上げる以外で

大型二種持ってるよ
それで仕事を探す年間休日多くて90日地方は70日台当たり前
これで誰がやるんだそして乗るのは足元も認知もおぼつかない客か手すりも捕まらないスマホ片手のバカ
これらからクレーム入ったら運転手のせい転倒したら運転手のせいこれで誰がやるんだ

外国人運転手＆ライドシェア解禁

運賃は上がっているから給料も上げたいところなんだが輸入に依存しているガソリンが円安のおかげで高いから転化できんのじゃ

自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・

バスタクシー業界がロビー活動+政治献金でライドシェア阻止してるってほんと？

>もう運転出来る人が人や物運ぶって仕組みにしておかないと
>東京の人が死ぬぜ
都会のバス運ちゃんと田舎のバス運ちゃん
都会のほうが生き残ると思うぞ
ドライバーなんて日本全国どこでもやれる商売なんだし（道路覚えるとかはさておき）、免許一本の町から町への渡世人とかできるだろ
んで田舎のバス屋が都会のバス屋より儲かってるとはとても思えん

>外国人運転手＆ライドシェア解禁
日本完全終了だな
なにもかも奪われ続けて哀れすぎる
これが夢見た戦後１００年ってご先祖様に顔向けできねぇ・・・

>No.1422804346
>No.1422804369
特定の単語喚きたいだけで現実見ないのは他行ってろ

>都会のほうが生き残ると思うぞ
あんな地獄みたいな道路環境は無理
特に朝の通勤帯は地獄ヨ
そりゃ乗客多いのに減便廃便進みまくるわ

>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
リアルでこの思考の人いるのか

現実だぁ？
この炎天下で病院行くのに徒歩で向かってる都民哀れすぎよ
ジジババがLUUP乗れれば良いのにな！！！

もう給料上がっても戻ってこないよ
だってタクシーの方が圧倒的に楽だし客の民度も高いんだもん
おまけに現状、タクシーはそれなりに稼げるしな
バスに戻る理由が一つもない

バスったって路線バスだけじゃねえだろ
観光バスやらスクールバスやら夜行高速バスやら

>これで誰がやるんだそして乗るのは足元も認知もおぼつかない客か手すりも捕まらないスマホ片手のバカ
「運転中にジジイが立ち上がってコケたからほい解雇」

>>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
>リアルでこの思考の人いるのか
としあきは運転しないから見た事無いか

ガチで危ない

>んで田舎のバス屋が都会のバス屋より儲かってるとはとても思えん
基本的に地方自治体だと観光路線の認可の代わりに生活路線やらされてんだよ
会社からすると完全にコストでしかないので当然人件費も出したくない

自転車はたぶんマグロみたいに止まったら死ぬ生き物

>>>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
>>リアルでこの思考の人いるのか
>としあきは運転しないから見た事無いか
まあ運転手が自転車ぶっ殺してえってのはよく分かるわ
自転車乗りの俺でも自転車の民度低すぎて免許制にしろよって常々思ってるからな

自動運転でオールドのりものは全部消えるよ

>観光バス
アホみたいなところに配車いくもう絶対に入れないようなところとかな

>スクールバス
地元の暇なのにやらせてろ女でも乗れる

>夜行高速バス
旅が好きで元気だけならある若い頃なら稼げていいがな

>自動運転でオールドのりものは全部消えるよ
構って欲しいだけなら他スレでやってなさい

先日車内でスマホかラジオの音声を流している客がいて（多分知障）運転手が苛立ちを隠さずに再三注意していた
俺はそれを見て「神経質で面倒くさい運転手だな」と反射的に思ったがおかしいよな
悪いのは客だし昭和時代のバス運転手はもっと態度がデカくクラクションも平気で鳴らしたもんだ
いつの間にか運転手の接客姿勢に対する世間の要求水準が異様に高まってしまった

バスはシートベルト無いの意味わからんし立ち乗りOKもそう
走行中は着席＆シートベルトを守らなかった場合のあらゆることは自己責任にしないとだね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

無理なものは無理

>構って欲しいだけなら他スレでやってなさい

畳むのも大変だから渋々やってるたけで瓦解する時は一瞬や

電送移動装置を完成させるだけでバス不足は解決するよ

千葉は農地を住宅地化する際に区画整理をサボったツケが回ってきてる
乗合タクシーと自転車でなんとかするしかないと思う

自動運転は事故った時の責任の所在がメーカーに行くよう法整備が進みそうなので(アメさんに習って)
まじめには行かんと思うぜ

コロナで首切られた業界はどこも人戻らなくて苦労してる
キツいし給料安いのに不安定とか戻る意味ある？

杖付いてるジジババも自転車乗れば健康になるな

二種は旅客免許なので
旅客運航及び車内の汚損破損及び他旅客に迷惑を及ぼす旅客への注意義務及び乗車拒否の権利があるよ
本来なら注意後改善の意思認められない場合はつまみ出しても法令上なんの不都合もないよ定時運行が優先されるからやらんだけでね
湯の入ったカップ麺持ち込もうとした小学生を乗車拒否したら地域からクレームだよアホくさ誰がやるか

>電送移動装置を完成させるだけでバス不足は解決するよ
要するにどこでもドアか
運輸物流はもちろん、密輸窃盗性犯罪殺人とかの犯罪や、暗殺戦争含めた政治案件もなにもかもが変わる存在

>千葉は農地を住宅地化する際に区画整理をサボったツケが回ってきてる
>乗合タクシーと自転車でなんとかするしかないと思う
いうて湾岸沿いなんか自転車が走れる道路状況じゃないぞ？
そもそも車でさえ慢性的な渋滞で地獄だからな

少々事故っても構わないからAI運転

>杖付いてるジジババも自転車乗れば健康になるな
めんどいからそのまま朽ちろ

都内はバス無くなったらまともに移動できませんぜ
タクシーはあるけど滅茶苦茶高いからな

>自動運転は事故った時の責任の所在がメーカーに行くよう法整備が進みそうなので(アメさんに習って)
メーカーに無限責任行くなら「ほな売るのやめまひょ」ってなるなぁ

>いうて湾岸沿いなんか自転車が走れる道路状況じゃないぞ？
最寄駅やスーパーまで行ければ十分では？

ジジババが金出して乗れば良いんじゃね

あんなデカいバスやめてマイクロバスぐらいのサイズに変更すれば

採算ギリギリなほど空いてるならそろそろバスにもシートベルト義務付けていいんじゃね

>バス運転手不足
>どうすれば解決（給料上げる以外で）できるのか
なんでこんな古い話題持ってきたの

>あんなデカいバスやめてマイクロバスぐらいのサイズに変更すれば
そんな予算はない

自動運転で東京のほっそい道路走るの無理そう

駅前はそれこそ自転車だらけ
歩行者は無敵を自負し無謀な横断してくる

一般人から車を取り上げてバスを運転せざるを得ない状況にすれば

>歩行者は無敵を自負し無謀な横断してくる
ジジババマジに最短距離で突っ込んでくるからな

金無いならバス会社辞めたら

むしろ駅・病院・団地街・市役所の４つ以外一切停車しないような路線にしたほうがいいくらい

>大型二種持ってるよ
>それで仕事を探す年間休日多くて90日地方は70日台当たり前
>これで誰がやるんだそして乗るのは足元も認知もおぼつかない客か手すりも捕まらないスマホ片手のバカ
>これらからクレーム入ったら運転手のせい転倒したら運転手のせいこれで誰がやるんだ

インドかどっかの動画だと思うんだけど
白人の貧乏旅行客みたいなのが荒い運転で激しく揺れたことで身体打ったのか
運転手に詰め寄って抗議してたら運転手の格闘技でのされて
荷物乗せたまま身一つで放り出されて走り去られてたな

ウィラーが全部悪いというか崩壊の引き金を引いたんだよな
地方のバス会社にとって一番のドル箱だった長距離路線を
ウィラーが総取りしちゃったお陰で日本全国のバス会社が
酸欠みたく痩せ細っていった
バス運転手の人件費出すくらいなら路線廃止を選ぶっていうのも
構造的に赤字を強要されるからだし

>バス運転手不足
>どうすれば解決（給料上げる以外で）できるのか
じゃあ給料変えずに週休4日
有給は就職時から年間20日

路線免許維持のための運行とかやめるべきでは？

>都内はバス無くなったらまともに移動できませんぜ
都内だけの問題だと思うな
電車いっぱい走ってるんだからそこまで歩けよ

>基本的に地方自治体だと観光路線の認可の代わりに生活路線やらされてんだよ
>会社からすると完全にコストでしかないので当然人件費も出したくない
岡山だったと思うが中心部の収益を過疎地域の路線維持に注ぎ込んでた会社があって
そこに市が中心部への別会社の新規参入を認可したもんだから
社長がマジギレして会社畳むとまで言い出したことがある

>路線免許維持のための運行とかやめるべきでは？
都県境跨ぐ超大路線が廃止されたよ…

給与上げるためには運賃上げないといけんからなぁ

公益事業を民営でやること自体が無茶なのだ

何はともあれ客が乗らなきゃ路線の維持もクソもねえよ
特に地方
無くなるのイヤならお前らバスに乗れ百姓

都心部「あるけばいいや」
田舎「マイカーでいいや」
バス会社「倒産します」
市民「ライフライン！老人の足！バス会社はなんとかしろ！」

意地でも給料上げないの笑う

スマートシティ化して電車が正解

マイクロバスに変更しても中型のドライバー探すのだって大変そう

通勤通学にバス乗ってる人は多い気がするがなぁ

>No.1422804076
無人運転への取り組みが消極的すぎるよね
お金もかけたくない給料も上げたくない責任を取りたくないをやってたらそりゃ詰むわ

無人運転は世論もある程度寛容にならんと民主主義国家じゃ進まんて

バス専用レーンがあるような地域は自動化置き換え早いかもしれんがバス運行が限界な地域はそういうインフラからして無いからな…

>>No.1422804076
>無人運転への取り組みが消極的すぎるよね
>お金もかけたくない給料も上げたくない責任を取りたくないをやってたらそりゃ詰むわ
事故ったらメーカーや国を叩くでしょ？
誰もやりたがらんよそんなん

地方都市くらいまでは無人バスの実証実験くらいはやってるでしょ？

>>>No.1422804076
>>無人運転への取り組みが消極的すぎるよね
>>お金もかけたくない給料も上げたくない責任を取りたくないをやってたらそりゃ詰むわ
>事故ったらメーカーや国を叩くでしょ？
>誰もやりたがらんよそんなん
挽回のチャンスすら貰えないしな
俺だったら絶対やりたくない

そもそも無人運転に移行する初期投資すら出せないバス会社の方が多いだろ

自動運転は間に合わなかった

>金無いならバス会社辞めたら
まあ実際潰れまくってる
今もやってるのは潰す気概もない惰性で続けてるトコだな

バスを利用して観光地行くけど他の利用者一桁台なんだよな
で大体午前はやってない
ジジババみんな車で行く
そらゃ事故も起こるしバスも廃止にされる

月給手取り80万ぐらいならやってもいいかな

>給与上げるためには運賃上げないといけんからなぁ
老人「ワシらを殺す気か！」

廃止路線が多すぎて再現不能な回が多いとか
もはや歴史の記録レベル

>老人「ワシらを殺す気か！」
こいつらが若い世代を殺してんだよなぁ・・・

>バスを利用して観光地行くけど他の利用者一桁台なんだよな
だって観光でバス使ってもいった先の足が無いんだもん

郵便とか配送とかは届くんだしそれで買い物のためのコスト圧縮したら病院行くくらいはタクシー使っても元取れそう

>>老人「ワシらを殺す気か！」
>こいつらが若い世代を殺してんだよなぁ・・・
若い世代を作ることを放棄した第一世代だしな

>意地でも給料上げないの笑う
上げたら下げられないからね
仕方ないね

二人制で車掌復活して客の案内と料金徴収を任せて運転手が運転のみに集中できるようにする
給料は料金徴収機の更新費用（かなり高額）を充てるとかじゃいかんか

>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
地域巡回路線バスの方だとそう思っても仕方ないよなぁ

幅全然足りないのに車道に青いライン引いて自転車用スペースにしてる道はマジで何考えてこんなことを…って思う

>上げたら下げられないからね
>仕方ないね
JRバスがソレをやって格差が酷いとかは友人から聞いた
下げられる前の方の給金が下げられることはないので…

どんどん廃線していけばいいよ
それで住めない地域はもう人が住むとこじゃないってことで

ドライバーって休めないでしょ
バスも物流も毎日働いてるじゃんか

黒字路線と福祉路線だけに絞ればよいのでは？

バスなんて車幅マックスでせっまいとこ余裕で路線だから
双方向死ね死ねになるのは当たり前

自転車はマジで鬱陶しいな
あいつら車間距離って概念持ってないんか

給料じゃなくて会社の体力底上げして
人いっぱいかかえて余裕あるシフト組まないとなにも解決しなくて

>これらからクレーム入ったら運転手のせい転倒したら運転手のせいこれで誰がやるんだ
会社が社員を守らないって分かりきってるもんな

罰金圧も無いガキんちょなんてスマホ片手で縦列走行とか平気の無敵さだものな
敗北を教えてやりたくはなる

>>都会のほうが生き残ると思うぞ
>あんな地獄みたいな道路環境は無理
>特に朝の通勤帯は地獄ヨ
>そりゃ乗客多いのに減便廃便進みまくるわ
混雑時のバスって車側からぶっちゃけ邪魔だしなんなら渋滞の原因だからな
他の車からあんな邪険にされて大変だと思うわ

>混雑時のバスって車側からぶっちゃけ邪魔だしなんなら渋滞の原因だからな
>他の車からあんな邪険にされて大変だと思うわ
無茶機動が無いだけタクシーよりはマシだと思う

中途雇ってもすぐ辞めるみたいで俺の使ってる路線のバスの運転士は三ヶ月くらいで見なくなった
2年は見てないから他の路線に変えられたとかでもなさそう
態度悪かったというか不貞腐れて運転しててアナウンスもしてなかったしやる気がなかったんだろうな

月労働100時間で年収2000万円にしたら人集まるよ

地元は路線維持のためバス会社に補助金出している
打ち切ったら市内の路線バスは壊滅するだろうな

運転手の人件費節約にために高価な大型車両に高めの乗車率が必要になるわけで
自動運転になっちまえばミニバン以下で済む
アメリカで営業始まってる自動運転サービスもバスじゃなくてタクシー

>無茶機動が無いだけタクシーよりはマシだと思う
周りに車いないとフラフラ運転しながら日誌つけてたりするし無線入ると無理なターンや割り込みするし交差点の駐停車禁止区域でも平気で乗降りさせるし
無茶苦茶なんだよな

>他の車からあんな邪険にされて大変だと思うわ
車道から他のドライバーからの圧
車内から乗客からの圧
俺だったらぽんぽん痛くなる

>地元は路線維持のためバス会社に補助金出している
>打ち切ったら市内の路線バスは壊滅するだろうな
うちは市バスと西鉄走ってる
市バスは西側の過疎地域中心
西鉄は開き直ったようにダイヤ通り走らない
年寄り理由にして通勤時間帯に時刻過ぎても待ったりするのやめてほしい
年寄りは暇な時間から動け

歩道を削ってバス停作れよ邪魔だから
できないならそこをバス停にするな

>年寄りは暇な時間から動け
朝一で病院いく年寄り多いからなあ

>歩道を削ってバス停作れよ邪魔だから
>できないならそこをバス停にするな
わかりました自転車専用道作ります
バス路線に自転車道いらんよな…

日本は狭いとかいうけどインフラ作るのへたくそで土地を有効活用できてないだけだよね
中国に半分以上渡しても何も変わらないと思う

>>年寄りは暇な時間から動け
>朝一で病院いく年寄り多いからなあ
開院前から予約の紙に名前書いてウロチョロしてるよね
アレのせいで朝調子悪くて喫緊の働き盛りとかが半休でも診察間に合わなかったりする

正直高い金払って免許取得して安月給って馬鹿みたいじゃないですか手取り40万ないと

>車道から他のドライバーからの圧
>車内から乗客からの圧
>俺だったらぽんぽん痛くなる
「仕事中にトイレに行くな！やる気無いのか！」

大型なら砂運ぶダンプの仕事がいいぞ
7時16時だけど家帰れるし休みはあるし稼げるしマイカー通勤で駐車場無料
仕事中はダンプの中で音楽聴き放題動画流し放題

>「仕事中にトイレに行くな！やる気無いのか！」
「運転席からうんこのにおいがする！常識がないのか！」

「バスがないと困る」と「バスの運転手ごときが賃上げなんぞ贅沢を言うな！」は両立するからな…

給料安くても尊重されればいいが客からは文句言われ会社からは無理言われやってられん

>日本は狭いとかいうけどインフラ作るのへたくそで土地を有効活用できてないだけだよね
住める土地が限定的すぎて
有効活用するとなるとその地方の都市部の近くに人を集めるという身も蓋もないやり方しかないんだよ
独裁国家みたいに政府の一声で人口移動させたりはできないんだ

>大型なら砂運ぶダンプの仕事がいいぞ
ダンプ産廃は最底辺なのでちょっと…

>ダイヤ通り走らない
ダイヤ通り走れない

個人タクシーの登録を簡単にするとか
ウーバーの感覚で人を運ぶ

>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
まずこの犯罪者予備軍から免許取り上げろ

>バスなんて車幅マックスでせっまいとこ余裕で路線だから
>双方向死ね死ねになるのは当たり前
よくこんな所通るな〜って道あるよな
都会でも田舎でも

>個人タクシーの登録を簡単にするとか
>ウーバーの感覚で人を運ぶ
無免のクル◯人大活躍！金持ってそうな客は人がいないところに運んで強盗！な未来しか見えない

>よくこんな所通るな〜って道あるよな
>都会でも田舎でも
運転免許試験場行きのバスがそんなんだった

>自動運転でオールドのりものは全部消えるよ
自分で運転するなんて好きモノだけになるよね
運転なんてしたくないんだよメンドクセー

田舎って田舎のくせに道が狭いのなんで？
馬鹿が作ったような道が多すぎてこれじゃ人が出ていくよ

>「バスがないと困る」と「バスの運転手ごときが賃上げなんぞ贅沢を言うな！」は両立するからな…
ストするしかないな

>正直高い金払って免許取得して安月給って馬鹿みたいじゃないですか手取り40万ないと

自動運転に夢見すぎ

>No.1422816099
今じゃ居なくなったって大騒ぎですよ

>>自転車乗ってる奴を轢き殺して良いってんならやるが・・・
>まずこの犯罪者予備軍から免許取り上げろ
チャリカスはゴキブリ並に嫌われてるの自覚して

>正直高い金払って免許取得して安月給って馬鹿みたいじゃないですか手取り40万ないと
いやいや40なんかじゃ人来るわけないじゃない
割に合わないよ

この手の話題を聞くとコブラの「給料安いんだろ」の台詞がいの一番に思い出す

>いやいや40なんかじゃ人来るわけないじゃない
>割に合わないよ
じゃあ手取りいくら位が適正？

もう人が働く時代は終わるんですよ

移民で解決する話をいつまでやってんのアホくさ

運転すること自体が事故リスクと隣り合わせなのに
仕事中でも事故ったら責任自分持ち
割に合わんて

わざわざジンバブ円を稼ぎに来るような日本より給与の安い国や人材ってもうヤバイとこしかない

>仕事中はダンプの中で音楽聴き放題動画流し放題
こいつやば〜

>わざわざジンバブ円を稼ぎに来るような日本より給与の安い国や人材ってもうヤバイとこしかない
ヤバい土人しかこないいない

普通の日本人なら税金を上げてかまわないからバス運転手の給与を上げてほしいよな

バスで人間運ぶくらいならトラックの運ちゃんやって物言わぬ荷物運んだ方が楽なんだよ

人間の移動も荷物の移動も個々でやってるから非効率だよね

>無理なものは無理
これで運転手に過失付けられるってんだから誰もやりたくねぇわ

都内の路線バスなんか今はどの路線のってもマジかよってくらい混雑してるよね

>よくこんな所通るな〜って道あるよな
>都会でも田舎でも
都会の場合は元々道しかなかった場所の周りに後付けで街ができたから狭い
田舎は限られた土地に民家が寄り添ってたところに無理やり道を作ったから狭い

バスが廃線になっていくとバスありきの住宅地は暴落するだろうな

バスに関しては自動運転って解決法も見えてはいるからまだマシなほう

>都内の路線バスなんか今はどの路線のってもマジかよってくらい混雑してるよね
だったら運賃上げても平気だね

>バスが廃線になっていくとバスありきの住宅地は暴落するだろうな
暴落はしないんだよな
売る側はムダに強気なんで
なので売買が成立しなくなる

>バスに関しては自動運転って解決法も見えてはいるからまだマシなほう
いつまでも夢見てんじゃねえよ

既定路線なら自動運転できそうな気がするけどむずいんかな

給料を下げたから運転手がいなくなった
という論調もあるけどそれで給料を増やせないなら元から行き詰まる職業だったんだよな

>中国アメリカだけでなく
>主要先進国30都市で無人運転になってるから
>無人運転でいいのでは
>さすがに日本遅すぎなんてレベルじゃないぞ
大阪でやろうとしてたんだけどな

>ガチで危ない
海外のグロ動画で女の子が首取れる動画あるよね
すごいエッチ・・・

>既定路線なら自動運転できそうな気がするけどむずいんかな
バスしか走らない専用レーンあるなら簡単だろうけどな
そういや岐阜で実証実験中の自動運転バス見たけどあの大きさならまぁ何とかなるのかもな

バスってクレーマーが多い印象

>>ガチで危ない
>海外のグロ動画で女の子が首取れる動画あるよね
>すごいエッチ・・・
あまり良い趣味とは言えんな（画像略）

限界集落になった土地も持ち続けてると税殺されるから中国人に明け渡すしかなくなる
彼らのバイタリティなら荒地から都市を作れるからもう任せとけ

>>既定路線なら自動運転できそうな気がするけどむずいんかな
>バスしか走らない専用レーンあるなら簡単だろうけどな
>そういや岐阜で実証実験中の自動運転バス見たけどあの大きさならまぁ何とかなるのかもな
どうせバスがなくなるような田舎なら交通量も大したことないし道の問題はどうにかなる気はする

事故ったとき誰に責任取らせるかもはっきりしないまま自動運転で客運って成立するんだろうか

>事故ったとき誰に責任取らせるかもはっきりしないまま自動運転で客運って成立するんだろうか
バスなら有人だろうと無人だろうと余程じゃなけりゃどの道会社の責任になるのは避けられんから
まあ自動運転側の欠陥ならメーカー側も責任追及されるかもぐらいじゃね

>事故ったとき誰に責任取らせるかもはっきりしないまま自動運転で客運って成立するんだろうか
自己責任で見切り発車や

自動運転は田舎の方から先に出来ると思うよ
23区とか一番後回し

自動運転にして派手なライティングと控えめなサイレン鳴らして当たった方が悪いって事にすればいいんじゃね

茨城とか専用レーンのところは自動運転あるみたいね

バスに限らず運転手の地位が低く見られ過ぎなんだよ

技術と責任の割には報酬がカスな仕事第二位ぐらいの職

インフラの維持という社会奉仕系なんだから給料貰えるだけありがたく思え！ゴミが！
って行政からバス無料券もらってる老人が怒ってたよ

>こいつやば〜
実際そんなのばっかりだぞ

ドライバーに怒鳴り散らす奴ら見てると割に合わないよなーと

男より若くて体格の良い五輪選手にも気を使ってベビーカー持ち上げないとクレームだからね

>No.1422816617

>だったら運賃上げても平気だね
いやあ運転士業務が大変なのは道路混雑も一因だからね
車関連の税金上げて運転士の処遇改善にあてたほうがいいと思うよ

チャリカス画像レス下手だな…

正直路線に慣れたら道路の混み具合や乗る人も基本的にルーティーン過ぎてむしろ眠いぐらいの仕事なんだけど拘束時間なげぇのが終わってる

>>だったら運賃上げても平気だね
>いやあ運転士業務が大変なのは道路混雑も一因だからね
>車関連の税金上げて運転士の処遇改善にあてたほうがいいと思うよ
車関連の税金上げてバスの維持負担増やすとバスが減り道路混雑も緩和される
運転士は転職で処遇改善が見込まれる
道路は自転車が増える

>事故ったとき誰に責任取らせるかもはっきりしないまま自動運転で客運って成立するんだろうか
保険屋が儲かるぜ！

>No.1422825799

>正直路線に慣れたら道路の混み具合や乗る人も基本的にルーティーン過ぎてむしろ眠いぐらいの仕事なんだけど拘束時間なげぇのが終わってる
鉄道は前日夜から朝ラッシュやっておしまいみたいな勤務ってはるか昔になんかで見た記憶あるけど
バスはなんで朝やって間あけて夕方みたいになるんだろうね

ジジババ同士で無料で走らせたら良い
若者が乗るのも運転するのも禁止で

いや本当にヘタクソだな…

>ガチで危ない
なんで待てないの？！

逆にバスが不要になる方法を考えた方が早そう

>ドライバーに怒鳴り散らす奴ら見てると割に合わないよなーと
客の容赦無いクレームで割に合わないことを悟ってやめるケースもあるんだよな
給料上げてこれだけ貰ってるなら…かクレーム無しにするとかかね

給料上げれないとか言う時点で軽んじてるってこった

路面電車復活させて無人化
レールの上に駐車違反したら免許と車没収

>バス運転手不足
>どうすれば解決（給料上げる以外で）できるのか
給料変えずに年間休日180日にして副業可にすれば良いぞ

住民が出資して住民はタダでのれる法人税ゼロのバス会社を国が認めて各自治体に作らせる様にすれば解決するよ
替わりに自家用車の税金は上げて商業車は減税な

世界的にバスの影響見直されて需要増えてんのに逆行してる日本
ほんとばか

現場回す人を高給取りにしなきゃ誰も成りたがらんよ、大変なんだし

バスの赤字が大きいからって市バス廃止させた結果渋滞は増えるし車買わないといけない人が増えるしで目に見えない金額ではさらに大赤字になりましたーってオチ

でも運転手が高給取りになるのもおかしいという感覚はある

バス料金上げて給料も上げればいいだけだろうに
それが出来ませんで思考停止してる時点でもう終わりよね

高給取りになったってホワイトカラーを遥かに凌ぐ額じゃなければみんなホワイトカラー行くよ

>No.1422835079
命預かるんだし妥当だと思うわ

バスの運転手の給料が高いと叩いて安くしたら
誰もバス運転手になりたがらなくなって
次々バス路線が廃止に追い込まれましたとさ

路線バスはインフラだから運賃上げるよりインフラへの投資として税金なり注ぎ込まないとだめ
目に見える利用者から運賃取るのは当然だけど目に見えない恩恵を受けてる利用者たちから金取らないと

バスって路線図もわかりにくいし地名とバス停がリンクしてないし不便

必要な仕事ほど安いのは自然の摂理だからね

中休みなしで朝ラッシュと夕ラッシュを回せないもんかね

>No.1422837067
東電や関電は高給取りだと思うぞ

>バスの運転手の給料が高いと叩いて安くしたら
>誰もバス運転手になりたがらなくなって
>次々バス路線が廃止に追い込まれましたとさ
そして叩いてた人達は「何で廃止にするんだ」とターゲットを変えて叩き続ける

運転手がいたところで採算取れずに撤退でしょ
経済に機能しないところに住んでるのが悪い

https://may.2chan.net/b/res/1422796834.htm [link]

不採算路線を無くして経営を立て直そう
そのうえで給料上げてクレーマーも別の部署に投げよう

>運転手がいたところで採算取れずに撤退でしょ
>経済に機能しないところに住んでるのが悪い
そこそこの地方都市に移ってもらおう

乗車が全然ない時間帯だってあるだろうに
タクシー呼べよ
値上げしてまで維持したら同じくらいの値段だぜきっと

市が市民から金を巻き上げて
その金で運転手の給料を補助する
会社ではなく運転手のな

>リアルでこの思考の人いるのか
いや…わりといるだろ？…え？…俺だけ？…
命いらねーのか！？って思わね？…

自動運転でしょ

クレーマー対策に武装したコワモテの保安要員をバスに乗せよう

もう諦めて歩けよ

>大型二種持ってるよ
>それで仕事を探す年間休日多くて90日地方は70日台当たり前
>これで誰がやるんだそして乗るのは足元も認知もおぼつかない客か手すりも捕まらないスマホ片手のバカ
>これらからクレーム入ったら運転手のせい転倒したら運転手のせいこれで誰がやるんだ
年間70って正月三が日出るくらいのレベルだよね終わってる

犯罪者に懲役の一環でバス運転士させれば人件費タダやで
体にGPS埋め込んでな

インドのバス運転動画見たけどドリフト走行とかしてて笑ったな
日本もあんな感じになったらバスの利用者減るんじゃないか

我が家の周辺は完全に住宅街で観光や買い物等で訪れる人もいないし
唯一のバスはほぼ住人しか利用しないからどんどん減便されてる…

近所の路線バスの求人休日6日/月で月収18.7万円
最低賃金切ってるだろこれどんな働かせ方なんだ

マイカー使えよ
そんな事も分からないなんて都会の人は馬鹿なんじゃないの？

そもそも運賃が安いんだから無理でしょ
値上げしたらいいんじゃね

>No.1422836146
インフラだから税金でってアホなことやってたらさ
結局地元への利益誘導と不採算事業への肩入れにしかならないんで
社会全体で死ぬだけだぞ
そんなに維持したけりゃお前の私財でやれよ

公共事業に採算理論持ち込んだら最悪なことにしかならない

>バスの運転手の給料が高いと叩いて安くしたら
こういうアホは京都市の幽霊バス問題とかヤミ専従問題とか知らないんだろうな

>バスの運転手の給料が高いと叩いて安くしたら
あれ同和利権よ？

運賃が安すぎる利用者も年寄りばっかり
まあ業界事態が終わってる

>マイカー使えよ
>そんな事も分からないなんて都会の人は馬鹿なんじゃないの？
マイカー渡すとプリウスミサイルやるから免許返納して生活の足にバスで黙らせてきた

無人運転に掛ける予算でインフラ整備すりゃあいいんだけど
なんかAIが全てを解決する手段だと思い込んでて
そうでないとキレる自称理系の馬鹿な利権マンだらけなのが

>マイカー渡すとプリウスミサイルやるから免許返納して生活の足にバスで黙らせてきた
バス利用する層はプリウスどころか中古の軽すら買えないよ

>無人運転に掛ける予算でインフラ整備すりゃあいいんだけど
本格的インフラ整備は桁二つぐらい違う時間も50年はかかる

>>マイカー渡すとプリウスミサイルやるから免許返納して生活の足にバスで黙らせてきた
>バス利用する層はプリウスどころか中古の軽すら買えないよ
論点がズレてる
免許とり上げる言い訳にして若者の犠牲減らしてたのにまた増えるじゃん

何十人の命抱えた上にデカくて小回りのきかん乗り物のって事故らず安全運転せなあかんなんてやってられんわ

>論点がズレてる
>免許とり上げる言い訳にして若者の犠牲減らしてたのにまた増えるじゃん
論点以前に最初から間違ってるけどなお前
そもそもお前の理屈で免許なんか取り上げてない　
免許返納に路線バスの話がいつ絡んだの？

シルバーパスあるから免許返納割引なんも意味無いんだよね

>バス運転手不足
>どうすれば解決（給料上げる以外で）できるのか
徴兵制みたいな感じで一定の年齢の国民にバス運転手として勤務させる義務をつける

自転車が車道走るようになったり何かとリスク上がりまくってるからなぁ…

>論点以前に最初から間違ってるけどなお前
>そもそもお前の理屈で免許なんか取り上げてない　
>免許返納に路線バスの話がいつ絡んだの？
免許返納してからマイカー買えば済む話
昔の名言もパンが無ければケーキを買えばいいと言っている
バスが無ければマイカーを買う同じ事でしょ

専用の高難易度免許証の所持者にたいして年収400万は安すぎる
技術料1時間以内5000円が相場でしょ

移民入れないって選択した以上は
もうサービス業は細るだけ
治安と不便はトレードオフ

電動キックボードで移動したら良い
ぶっちゃけこういう状況が確定してたから弱者向けに許可したんだろあれ

だって待機時間は会社にいるのに勤務時間に入ってないんだぞ
頭おかしいわ

もうすぐ自動運転が主流になるからそれまで頑張って欲しい

>もうすぐ自動運転が主流になるからそれまで頑張って欲しい
もうすぐって言っても5年や10年じゃ無理じゃね

>>バスの運転手の給料が高いと叩いて安くしたら
>こういうアホは京都市の幽霊バス問題とかヤミ専従問題とか知らないんだろうな
かしこぶってるけど京都市とほかの自治体の区別もつかないの？

自動運転のバスやトラックは無理だろうな
もっと小さいのが流行るよ

>>リアルでこの思考の人いるのか
>いや…わりといるだろ？…え？…俺だけ？…
>命いらねーのか！？って思わね？…
ノーヘルイヤホンながらスマホ後方確認無し蛇行Loopとか本当こう思う
誰かやってくれ…

勘違いしてる奴多いけど大型車の自動運転で一番の問題は自動運転技術じゃなくて道路だよ
特にトラックと違って宅地や観光地に行くことの多いバスは街路樹の問題が大きい

>だって待機時間は会社にいるのに勤務時間に入ってないんだぞ
>頭おかしいわ
休憩時間と言う扱いなのかね？
その間好き放題できるのならまだ良いが

バス運転手の求人によくある表記「実働」◯時間

困るのは自分達なのに「この条件でやって貰わないと困る😤」って
何故かやって貰う側が条件決めて要求する
あちこちでこういう理不尽な風景をみる

観光バスも国が最低料金決めたせいで一気に業界下火になってるからな
それでいて後は企業努力でなんとかしろってんだから国がガチガチに決めるなら面倒見ろよ

客乗せて走るぐらいなら荷物載せて走るトラックのほうが１００００倍マシ

ほっとけばいいんじゃないかな
どうしようもないんでしょ

人の命預かって運転するのに高給取りじゃないとかおかしいよ

>もうすぐ自動運転が主流になるからそれまで頑張って欲しい
地方のバス会社だと貧乏で買えねえ…
補助金いっぱい支給するしかないな

過疎地域や成り立たない地域の路線限定で、普通免許で運転OKにしちまえばいいんだよ

早くEVになって自動運転になって

>過疎地域や成り立たない地域の路線限定で、普通免許で運転OKにしちまえばいいんだよ

誰が責任取るんですか

過疎地とかは無人タクシーで良いんじゃないの？